WikiDer > Региональная транзитная администрация MetroWest
 | |
 Карта зоны обслуживания Региональной транспортной администрации MetroWest (MWRTA), выделенная зеленым цветом, а центральный узловой город Фрамингем - синим. | |
| Основан | 2006 |
|---|---|
| Штаб-квартира | Framingham, Массачусетс, НАС |
| Locale | МетроВест, Массачусетс |
| Зона обслуживания | |
| Тип Обслуживания |
|
| Альянс | 495 / Партнерство по коридору MetroWest MetroWest / 495 Ассоциация управления транспортом Региональная торговая палата Мальборо Торгово-промышленная палата MetroWest Комитет по управлению развитием MetroWest Transaction Associates, Inc. |
| Маршруты | 16 |
| Концентраторы | Фрамингем, Массачусетс |
| Флот | 20 Ford E-Series визитки |
| Годовая гонка | 484 000 (2014 финансовый год)[1] |
| Оператор | Кисслинг Транзит |
| Администратор | Эд Карр |
| Интернет сайт | MWRTA.com |
В Региональная транзитная администрация MetroWest (MWRTA) - региональный общественный транспорт власть в состоянии Массачусетс предоставление автобусов и паратранзит служение одиннадцати общинам в Бостон МетроВест. MWRTA была создана в 2006 году и начала свою работу 1 июля 2007 года с целью восполнения пробелов в услугах общественного транспорта в MetroWest. Благодаря обязательству предоставлять расширенные услуги общественного транспорта для деловых и коммерческих центров региона MetroWest, цели и задачи MWRTA воплощены в его заявлении о миссии: «Создать систему общественного транспорта для предоставления удобных и надежных услуг, повышающих мобильность, качество окружающей среды и экономическая жизнеспособность региона ».[2] Финансирование MWRTA частично поступает от государства и местных органов власти сообществ, в которых он работает.[3]
Паратранзит
Паратранзит услуга - это гибкая услуга по перевозке пассажиров, которая не следует фиксированным маршрутам или расписанию. Согласно с Требования ADA, MWRTA должен предоставлять услуги паратранзита в качестве услуги по ограничению доступа для правомочных жителей с физическими, когнитивными или умственными недостатками в радиусе 3/4 мили от регулярного автобусного сообщения с фиксированным маршрутом. Кроме того, услуги паратранзита MWRTA также предоставляются правомочным жителям в любом из одиннадцати сообществ-членов. Все автобусы MWRTA оборудованы лифтами для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями на их регулярных фиксированных маршрутах. MWRTA также предоставляет услуги паратранзита в приграничные города зоны обслуживания MWRTA по повышенной цене.[4] Услуга паратранзита предоставляется в виде многопассажирского шаттла с предварительным вызовом, позволяющего забрать жителей с ограниченными возможностями из сообществ MWRTA в их дома и доставить в любое другое место в пределах или на границе с регионом обслуживания MWRTA, например, в другие жилые дома, продуктовые магазины. магазины, больницы или рабочие места.
До создания MWRTA, Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) предоставила часть своей услуги паратранзита под названием The RIDE (см. Доступность MBTA) к двум общинам Фрамингем и Натик в пределах текущей зоны обслуживания MWRTA. MBTA продолжает предоставлять The RIDE в Фрамингем и Натик до 2009 года в соответствии с договорными обязательствами. 1 июля 2009 года администрация службы паратранзита в Фрамингеме и Натике перешла с MBTA на MWRTA в соответствии с изменением оценок, выплачиваемых MWRTA этими сообществами, а не MBTA.[4]
автобусов
MWRTA предоставляет шестнадцать фиксированных автобусных маршрутов. Флот состоит из двадцати Ford E-Series 18-местные автобусы в разрезе. Все автобусы оснащены подъемниками, способными перевозить до 800 фунтов для пассажиров с физическими недостатками.[5]
Маршруты
Ниже представлен список маршрутов MWRTA.[6] После каждого входа в маршрут приводится список достопримечательностей, до которых можно добраться по маршруту.
| Маршрут | Интересные направления |
|---|---|
| Маршрут 1 - Шаттл по лесу | Natick Mall, MathWorks, Станция Woodland T |
| Маршрут 2 - Автодром Фрамингем (по часовой стрелке) | Central Hub Framingham, Concord / Howard Sts., Медицинский центр MetroWest, Saxonville, Nobscot, Center Common, Stop & Shop, торговые центры |
| Маршрут 3 - Автодром Фрамингем (против часовой стрелки) | Central Hub Framingham, Concord / Howard Sts., Wal-Mart, Saxonville, Nobscot, Malls. |
| Маршрут 4 - Market Basket / Beaver Park / Natick Mall | Central Hub, MCI Adesa Beaver Park, Market Basket, Concord Howard St., Old Conn Path, Natick Mall, Мир шопперов, Шервуд Плаза. |
| Маршрут 5 - Линия Хопкинтона | Central Hub Framingham, Ashland, Hopkinton, Станция Framingham MBTA. |
| Маршрут 6 - линия Холлистона Милфорд | Central Hub Framingham, Ashland, Holliston, Milford, Фрамингемская станция MBTA. |
| Маршрут 7 - Линия Саутборо / Мальборо | Центральный узел, центр города Фрамингем, Саутборо, мэрия Мальборо. |
| Маршрут 7C - Внутренний город Мальборо | Мэрия Мальборо, Больница Мальборо, Соломон Понд Молл, Торговый центр Post Road, улица Хагер. |
| Маршрут 8 - Линия Уэллсли | Natick Mall, Wellesley College, Weston Rd., Fells Market, Cross St., Cameron St., Central St., Linden St., State St., Wellesley Hills, Lower Falls, Barton Rd., Больница Newton-Wellesley, Станция Woodland T. |
| Маршрут 9 - Natick Framingham Worcester Rd | Natick Mall, Мир покупателя, Технопарк и Корпоративный центр 9-90 |
| Маршрут 10 - Ежедневный маршрут Natick | Центральный узел, Станция West Natick, Станция Natick Center, Natick Mall, Продуктовые магазины, Центр города Натик, а также район Южного Натика |
| Маршрут 11 - Натик Середина дня | См. Маршрут 10, но не идет в церковь Элиота в Южном Натике |
| Маршрут 14 - Милфорд | Многочисленные места в самом городе |
| Маршрут 15 - Гудзон | Центр престарелых Мальборо, больница Мальборо, жилищное управление Гудзона, центр престарелых Гудзона, торговый центр Highland Commons |
| Пригородный автобус Фрамингема | Центральный узел, Фрамингемская пригородная железнодорожная станция, Государственный университет Фрамингема, районы вокруг Фрамингема |
| Натик пригородный автобус | Обе станции пригородной железной дороги Натика и районы вокруг Натика |
| Бостонский госпиталь | Central Hub и различные больницы в районе Бостона |
| Бостонский научный пригородный автобус | Boston Scientific и Станция пригородной железной дороги Саутборо |
Партнерство MWRTA с GeoGraphics Lab обеспечивает обновление в реальном времени местоположения автобусов через онлайн-картографический сервис.[7] Сервис отображает текущее местоположение автобусов на карте с помощью установленных на автобусах GPS устройств. Картографический сервис также позволяет отображать отдельные автобусные маршруты на карте.
Тарифы
Стоимость проезда следующая:[8]
| Возрастная группа | Наличные | CharlieCard |
|---|---|---|
| Взрослые | $1.50 | $1.10 |
| Студенты с удостоверением личности или младше 18 лет | $1.00 | Нет данных |
| Пожилой возраст 65 лет или инвалид при наличии соответствующего удостоверения личности | $0.75 | $0.70 |
| Дети до шести лет в сопровождении оплачивающего взрослого | свободный | Нет данных |
Трансфер между автобусами предоставляется бесплатно с использованием трансферного купона или CharlieCard. Купоны на передачу необходимо запросить у водителя автобуса при выходе из автобуса и показать водителю автобуса, который будет передан при входе. Купон на перевод (или сохраненный перевод в случае карты Charlie Card) необходимо использовать в течение 30 минут с момента получения.[8]
В ноябре 2010 года MWRTA начал принимать тарифы в электронном виде через MBTA CharlieCard. Пользователям карты Stored Value CharlieCard предлагается местный тариф со скидкой в размере 1,10 доллара США. Пассажирам пожилого возраста / инвалидам также предлагается скидка на проезд при использовании соответствующих CharlieCard для пожилых людей / инвалидов.
История
Рождение MWRTA
В 2006 г. был принят закон о стимулировании экономики. Содружество Массачусетса включены законы, продвигаемые Карен Спилка и другие законодатели области MetroWest.[9] Законодательство открыло возможность создания новой региональной транзитной администрации в регионе MetroWest. Законодательство гласит, что любое сообщество, ежегодно проводящее оценку Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) но не обслуживаемые непосредственно MBTA, могут сформировать собственное региональное управление транзита (RTA), используя вместо этого это финансирование.[10]
Согласно законодательству, MWRTA был создан в Framingham с соседними сообществами Холлистон, Хопкинтон, Натик, Ashland, и Wayland. В то время во Фрамингеме была своя собственная общественная автобусная система под названием Лифт (Local Inter Framingham Transit). Недавно созданный MWRTA был основан на The LIFT. С этой системой сообщества MWRTA получат основу для их нового RTA.[11]
Автобусная система района Натик
В рамках роста MWRTA и из-за того, что Натик присоединился к системе, собственная система Neighborhood Bus была включена в MWRTA летом 2008 года. Ставки выросли с 1 доллара до 1,50 доллара для взрослых, причем повышение ставок было оправдано тем, что позволяло жителям Натика переехать в любую точку системы, вплоть до Мальборо.[12] Внедрение этой системы создало сервисную связь от Натика к Мальборо по двум маршрутам общей протяженностью более 25 миль.
Поездка
RIDE - это паратранзитная услуга, предоставляемая Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) в регионы Большого Бостона. До создания MWRTA, MBTA предоставляло услуги паратранзита членам сообществ MWRTA из Фрамингема и Натика через The RIDE. Благодаря формированию MWRTA в качестве нового регионального управления транзита (RTA) в рамках MetroWest, ежегодные оценки теперь могут направляться в MWRTA, а не в MBTA. Администрация службы паратранзита в Фрамингем и Натик перешла с MBTA на MWRTA 1 июля 2009 года.[4]
Автобусы MBTA Green Line
Шаттл Green Line ориентирован на пассажиров, которые едут на работу в Метровест из Бостона. Он представляет собой альтернативу Пригородная железная дорога MBTA Фрамингем / Вустер Лайн который больше ориентирован на входящий трафик Бостона в утренние часы и исходящий трафик из Бостона в Фрамингем в вечерние часы. Следовательно, пригородная железнодорожная линия обеспечивает менее частое движение в противоположном направлении в это время. Вместо этого шаттл Green Line связывает автобусную систему MWRTA с системой метро MBTA и курсирует каждые двадцать пять минут в утренние и вечерние часы работы.[13][14]
Планы на будущее
 | Этот раздел должен быть обновлено. (Декабрь 2016 г.) |
MWRTA обсуждает[когда?] расширение автобусного сообщения в пределах обслуживаемого региона, особенно в четыре общины, которые обслуживаются только паратранзитами. Особенно, Шерборн является членом сообщества MWRTA, но не пользуется услугами фиксированных автобусов. До создания MWRTA, Шерборн выплачивал ежегодные взносы в MBTA, хотя он не пользовался услугами общественного транспорта. С момента присоединения к MWRTA, избранные люди проводили опросы путем массовой рассылки жителям Шерборна, и отзывы были в основном положительными в отношении создания автобусного маршрута между центром города Шерборн и станцией пригородной железной дороги Натик.[13]
Рекомендации
- ^ Хаддадин, Джим (22 ноября 2014 г.). «MWRTA видит 10-процентный рост числа пассажиров автобусов». MetroWest Daily News. Получено 4 апреля 2016.
- ^ «О МВРТА». Региональная транзитная администрация MetroWest. Получено 8 октября, 2008.
- ^ "MWRTA FAQ". Региональная транзитная администрация MetroWest. Получено 8 октября, 2008.
- ^ а б c "MWRTA Транспорт для пожилых людей и инвалидов". Региональная транзитная администрация MetroWest. Получено 8 октября, 2008.
- ^ Эндрю Дж. Манусе (2 декабря 2007 г.). «Дороги и рельсы: MetroWest RTA берет верх на этой неделе». Ежедневные новости MetroWest. Получено 9 октября, 2008.
- ^ «Маршруты и расписание MWRTA». Региональная транзитная администрация MetroWest. Получено 2 февраля, 2010.
- ^ Служба отслеживания автобусов MWRTA в реальном времени Географическая лаборатория
- ^ а б "Тарифы и абонементы MWRTA". Региональная транзитная администрация MetroWest. Получено 22 октября, 2014.
- ^ Дженнифер Кавано. (25 июня 2006 г.). «MBTA больше не может быть единственной игрой в городе» (PDF). The Milford Daily News.
- ^ Мэтью Г. Фехер (23 июня 2006 г.). «Законодательный орган направляет губернатору около $ 1 млрд на новые расходы». Муниципальная ассоциация Массачусетса.
- ^ Джон С. Дрейк (28 июня 2007 г.). «Региональная транзитная администрация начинает движение». Бостонский глобус.
- ^ Чарли Брейтроуз. (28 июня 2008 г.). «Автобус Natick присоединится к системе MWRTA» (PDF). Ежедневные новости MetroWest.
- ^ а б Анна Фиорентино (14 августа 2008 г.). «Подключение к MBTA в пути». Бостонский глобус.
- ^ "Расписания и карты MWRTA". Региональная транзитная администрация MetroWest. Получено 8 октября, 2008.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Региональная транзитная администрация MetroWest. |