WikiDer > Городская магистраль (CTA)

Metropolitan main line (CTA)
Столичная магистраль
Уличный железнодорожный журнал (1895) (14756124691) .jpg
Четыре трека Метрополитен-Майн в 1895 году
Обзор
LocaleЧикаго, Иллинойс, НАС.
ТерминиWells Street Terminal и Петля
Маршфилд
Станции8
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаЧикаго "L"
Оператор (ы)Управление транзита Чикаго (1947-1958)
Чикаго Рэпид Транзит Компани (1924-1947)
Надземная железная дорога Metropolitan West Side (1895-1924)
История
Открыт6 мая 1895 г.[1]
Закрыто22 июня 1958 г.
Технический
ХарактерПовышенный
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
ЭлектрификацияТретий рельс, 600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Карта маршрута

Легенда
Куинси
Wells Street Terminal
1
2
1: Франклин Терминал
2: Франклин / Ван Бюрен
Река Чикаго
Канал
Union Station
Halsted
1
2
1
1: Расин
2: Throop Shop
Лафлин
Маршфилд
1
2
1: Логан Сквер филиал
2: Филиал Дуглас Парк
Филиал Гарфилд Парк
Бывшая прямая связь
вне платная зона
Эта диаграмма:

В Столичная магистраль несуществующий быстрый транзит линия, которая была частью Чикаго "L" система. Линия шла на запад от центра города на Wells Street Terminal (и позже был связан с петля на пересечении Уэллс / Ван Бурен) до перекрестка Маршфилд. На данный момент Филиал Гарфилд Парк продолжил движение на запад, в то время как Филиал Дуглас Парк повернул на юг, и Логан Сквер филиал повернул на север с Филиал Гумбольдт Парк ответвляясь от него. Магистральная линия Metropolitan обслуживала восемь станций, не считая тех, которые находятся в кольце. Линия открылась 6 мая 1895 г. и закрылась 22 июня 1958 г. с открытием Филиал Конгресса.

История

Основная статья: Филиал Гарфилд Парк § История)

Столичная магистраль открылась 6 мая 1895 года; поезда изначально ходили из Канал в Маршфилд, откуда они продолжили движение по ответвлению на Логан-сквер, а затем и к другим ответвлениям. В Терминал Франклин-стрит открылся 13 мая,[2] продлевая линию на восток. Этот терминал был закрыт в 1897 году, и линия была проложена до петля через Ван Бурен-стрит. Терминал на Уэллс-стрит открылся 3 октября 1904 года, и основные поезда столичной линии останавливались как на этом терминале, так и на кольцевой дороге. В 1951 году открылось метро Милуоки / Дирборн, и поезда ответвления на Логан-сквер были переведены на метро; в то же время филиал Гумбольдт-Парка стал маршрутным такси, оставив только филиалы Гарфилд-Парк и Дуглас-Парк, работающие на главной линии. Терминал Уэллс-стрит и Лафлин закрыта в 1951 году, и Расин и Маршфилд оба закрылись в 1954 году. Франклин / Ван Бюрен станция закрыта в 1955 г .; поезда на линии вошли в петлю с колеи на Уэллс-стрит после этого момента. Магистраль Метрополитен закрылась 22 июня 1958 г. после открытия Филиал Конгресса, который также заменил филиал в парке Гарфилд.[3]

Список станций

Станции столичных магистралей
СтанцияМесто расположенияПримечанияОткрытЗакрыто
Wells Street Terminal314 S. Wells StreetТакже обслуживается CA&E3 октября 1904 г.25 февраля 1951 г.
Франклин ТерминалФранклин-стрит между бульваром Джексон и Ван Бюрен-стрит13 мая 1895 г.1897
Франклин / Ван БюренФранклин-стрит и Ван Бюрен-стрит11 октября 1897 г.11 октября 1955 г.
КаналКанал-стрит между улицами Джексон и Ван БюренТакже обслуживается CA&E6 мая 1895 г.22 июня 1958 г.
HalstedХолстед-стрит и Ван-Бюрен-стрит6 мая 1895 г.1958
Расин416-18 S. Racine Avenue6 мая 1895 г.5 апреля 1954 г.
Лафлин418 S. Laflin Street6 мая 1895 г.9 декабря 1951 г.
Маршфилд418 S. Marshfield AvenueТакже обслуживается CA&E6 мая 1895 г.1954

Рекомендации

  1. ^ "Новая" L "дорога открывает". Чикаго Дейли Трибьюн. 7 мая 1895 г. с. 12.
  2. ^ «Звонки по банкам». Чикаго Дейли Трибьюн. 10 мая 1895 г. с. 4.
  3. ^ Грэм Гарфилд. «Метрополитен Майн Лайн и филиал Гарфилд Парк». Чикаго -'L'.org. Получено 10 августа, 2010.