WikiDer > Метрополитен-бульвар (район Детройта) - Википедия
 Metropolitan Parkway в восточном направлении, в Харрисон Тауншип | |
| Длина | 25,23 миль (40,60 км) |
|---|---|
| Уэст-Энд |  США 24 возле Bloomfield Hills |
| Основной перекрестки |  М-1 в Bloomfield Hills
 I-94 возле Mt. Клеменс |
| Ист-Энд | Метропарк Бич Метропарк возле Mount Clemens |
Metropolitan Parkway или же Metro Parkway это главная улица в Метро Детройт что простирается на запад от Метропарк Бич Метропарк. После пересечения нескольких улиц он идет под названиями Big Beaver Road (через Трой, Мичиган), Quarton Road (через Блумфилд Тауншип, Мичиган, и граница между Бирмингем и Bloomfield Hills), Уолнат-Лейк-роуд (через Вест-Блумфилд, штат Мичиган), и Buno Road (через Милфорд Тауншип, Мичиган). Название Metro Parkway тянется на запад через Округ Макомб на Dequindre Road, где она переходит в Окленд Каунти и его название меняется на Биг Бивер-роуд. Хотя технически это не называется так, Метрополитен-Паркуэй соответствует «16-мильной дороге» в районе Метрополитен-Детройт. система дорог и иногда так называют местные жители, в зависимости от того, какой участок дороги упоминается.
Коридор Большого Бобра
В 2006 году было объявлено об исследовании коридора Большого Бобра с целью превратить Большой Бобер в бульвар мирового класса, создавая центр города за Трой, в котором, несмотря на наличие офисных парков, явно не хватает центра города.
Исследование коридора Большого Бобра каталогизирует, анализирует и определяет проблемы, которые положат начало процессу планирования и определения возможностей развития на долгие годы. В частности, в части первой этого документа представлен обзорный анализ существующих условий и резюмируются мнения заинтересованных сторон и экспертов, которые являются важным вкладом в усилия второй части по пересмотру основных и общих характеристик и опыта коридора.
Во второй части коридор рассматривается как концепция «бульвара мирового класса», которая пропагандируется DDA как стратегия, направленная на возобновление развития и восстановления потенциала коридора. Во второй части излагаются конкретные требования, необходимые для достижения этой цели. Он определяет общие концепции землепользования, связанные с долгосрочной экономической жизнеспособностью, управлением транспортом, эстетикой городского дизайна и общественным мнением о коридоре.
В результате процесса исследования был разработан план, который коренным образом изменит коридор с автомагистрали с преобладающим движением транспорта на городской центр смешанного использования - очень драматическая и дальновидная идея. Он также решительно отстаивает необходимость всеобъемлющего генерального плана в дополнение к этому исследованию, в котором будут рассмотрены вопросы взаимодействия государственного и частного секторов, долгосрочные ценности и экономическая устойчивость. Это исследование коридора является важной главой будущего генерального плана города Трои.[1]
Имя
Участок Big Beaver Road (в Трой) выход 69-А на I-75.
Участок скоростной дороги
Metro Parkway - это скоростная автомагистраль между Schoenherr Road и его восточная конечная. Разделений по классам нет, но есть перекрестки на уровне класса за заметным исключением разделенных на классы I-94 обмен. На этом участке частный доступ почти исключен.
Рекомендации
- ^ Персонал (20 июля 2006 г.). "Коридор Большого Бобра". Birchler Arroyo Associates, Inc. Архивировано с оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 23 мая, 2011.