WikiDer > Майкл Бартельс
 | Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. (Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Майкл Бартельс | |
|---|---|
| Национальность |  Немецкий |
| Родившийся | 8 марта 1968 г. Плеттенберг, Северный Рейн-Вестфалия, Западная Германия |
| Чемпионат мира FIA GT1 карьера | |
| Дебютный сезон | 2010 |
| Текущая команда | Vitaphone Racing |
| Номер машины | 18 |
| Начинается | 38 |
| Побед | 8 |
| Поляки | 3 |
| Самые быстрые круги | 2 |
| Лучшая отделка | 1-й в 2010 |
| Предыдущая серия | |
| 2004-09 2004 2003 2000-02 1997-99 1994-1996 1990-93 1988-89 1986-87 | Чемпионат FIA GT Серия Ле-Ман Серия V8Star DTM Кубок Супер Туренваген DTM Международная Формула 3000 Немецкий F3 Формула Форд |
| Титулы чемпионата | |
| 1986 2006, 08-09 2010 | Немецкая Формула Форд 1600 Чемпионат FIA GT GT1 Чемпионат мира FIA GT1 |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
|---|---|
| Активные годы | 1991 |
| Команды | Лотос |
| Записи | 4 (0 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | Гран-при Германии 1991 года |
| Последняя запись | Гран-при Испании 1991 года |
Майкл Бартельс (родился 8 марта 1968 г. в г. Плеттенберг, Северный Рейн-Вестфалия) - немецкий профессионал автогонщик. Он многократный чемпион FIA GT и бывший гонщик Гран-при, который пытался квалифицироваться на четыре гонки в 1991 с Лотос.
Карьера
Бартельс был немцем 1985 года. картинг чемпионом и немецкой Формула Форд 1600 чемпион. Он соревновался в Чемпионат Германии по Формуле-3 в 1988 и 1989 годах, прежде чем приступить к Международная Формула 3000 в 1990 г.
Бартелей заполнили в Lotus за Джонни Герберт, у которых были обязательства в Японская Формула 3000, выиграв четыре Гран-при во время 1991 Формула-1 сезон, но не прошла квалификацию на всех четырех гонках. Бартельс продолжил гонку в F3000, заняв 4-е место в 1992 году, прежде чем переключиться на DTM в 1994 году, где он продолжал участвовать в гонках, пока серия не закончилась в конце 1996 года. Бартельс участвовал в гонках Кубок Супер Туренваген в течение следующих трех лет, прежде чем DTM возродили в 2000 году. Он выиграл 24 часа Нюрбургринг в 2000 г. (в работе Порше 911 GT3) и 2001 г. (в Крайслер Вайпер GTS-R).
После гонок в последний год Серия V8Star в 2003 году, заняв третье место Педро Лами и Томас Муч, он переключился на Чемпионат FIA GT на 2004 год с Конрад Моторспорт (в Салин S7R). В сезоне 2005 года он начал гонку на Maserati MC12 для собственной команды Bartels Motor & Sport под Vitaphone Racing знамя, рядом с соотечественником Тимо Шайдер. Андреа Бертолини заменил Шайдера в 2006 году, и пара выиграла чемпионат в 2006, 2008 и 2009 годах. Бартельс также выиграл Спа 24 часа в 2005, 2006 и 2008.
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | CoBRa Motorsport | Рейнард 90D | Mugen Honda | ДОН 11 | SIL Ret | PAU DSQ | JER Ret | MNZ Ret | PER 7† | HOC Ret | BRH 11 | BIR Ret | ОШИБКА 13 | NOG 6 | 22-е | 1 |
| 1991 | GA Motorsport | Ральт RT23 | Ford Cosworth | ВАЛ DNQ | NC | 0 | ||||||||||
| Первые гонки | Рейнард 91D | PAU 8 | JER Ret | КРУЖКА 15 | PER | HOC | BRH | СПА | ОШИБКА | NOG | ||||||
| 1992 | Криптон Инжиниринг | Рейнард 92D | Ford Cosworth | SIL Ret | PAU 2 | КОТ Ret | PER 4 | HOC 2 | NÜR 2 | СПА 3 | ALB Ret | NOG Ret | МАГ DSQ | 4-й | 25 | |
| 1993 | Тихоокеанские гонки | Рейнард 93D | Ford Cosworth | ДОН Ret | SIL 3 | PAU Ret | PER Ret | HOC Ret | NÜR Ret | СПА Ret | МАГ | NOG | 11-е | 4 |
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Team Lotus | Лотос 102B | Джадд EV 3.5 V8 | Соединенные Штаты Америки | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | МОЖЕТ | MEX | FRA | GBR | GER DNQ | HUN DNQ | BEL | ITA DNQ | ПОР | ESP DNQ | JPN | Австралия | NC | 0 |
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
- † - Сошел на пенсию, но был классифицирован, поскольку преодолел 90% дистанции гонки.
Полные результаты Super Tourenwagen Cup
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Nissan Primera Racing | Nissan Primera eGT | AVU 12 | WUN 7 | ZOL Ret | ZAN 14 | ÖST 2 | SAL 4 | СПА 7 | NÜR Ret | Шестой | 33 | ||||||||||||
| 1997 | Opel Team SMS | Опель Вектра | HOC 1 18 | HOC 2 13 | ZOL 1 17 | ZOL 2 26 | NÜR 1 8 | NÜR 2 10 | SAC 1 Ret | SAC 2 DNS | НИ 1 15 | НИ 2 17 | WUN 1 13 | WUN 2 9 | ZWE 1 16 | ZWE 2 16 | SAL 1 5 | SAL 2 4 | REG 1 10 | REG 2 6 | NÜR 1 4 | NÜR 2 5 | 11-е | 263 |
| 1998 | Пежо Эссо | Peugeot 406 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAC 1 | SAC 2 | НИ 1 | НИ 2 | REG 1 | REG 2 | WUN 1 | WUN 2 | ZWE 1 11 | ZWE 2 8 | SAL 1 10 | SAL 2 3 | OSC 1 15 | OSC 2 9 | NÜR 1 9 | NÜR 2 14 | 19-е | 143 |
| 1999 | Джевер Audi-Team AZK Phoenix | Audi A4 Quattro | SAC 1 5 | SAC 2 4 | ZWE 1 6 | ZWE 2 Ret | OSC 1 6 | OSC 2 13 | НИ 1 6 | НИ 2 5 | MIS 1 7 | MIS 2 6 | NÜR 1 9 | NÜR 2 6 | SAL 1 8 | SAL 2 7 | OSC 1 11 | OSC 2 7 | HOC 1 4 | HOC 2 2 | NÜR 1 7 | NÜR 2 4 | 7-е | 419 |
Полные результаты международного чемпионата по кузовным гонкам
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Еврокоманда | Альфа Ромео 155 V6 Ti | КРУЖКА 1 13 | КРУЖКА 2 DNS | HEL 1 Ret | HEL 2 DNS | ДОН 1 19 | ДОН 2 Ret | стандартное восточное время 1 21† | стандартное восточное время 2 DNS | МАГ 1 18† | МАГ 2 DNS | 26-е | 0 | ||||||||||||||||
| 1996 | JAS Motorsport | Альфа Ромео 155 V6 TI | HOC 1 14 | HOC 2 14 | NÜR 1 11 | NÜR 2 Ret | стандартное восточное время 1 18 | стандартное восточное время 2 DNS | HEL 1 4 | HEL 2 Ret | НИ 1 Ret | НИ 2 DNS | УМЕРЕТЬ 1 8 | УМЕРЕТЬ 2 Ret | SIL 1 DSQ | SIL 2 8 | NÜR 1 15 | NÜR 2 14 | МАГ 1 Ret | МАГ 2 Ret | КРУЖКА 1 20† | КРУЖКА 2 DNS | HOC 1 13 | HOC 2 Ret | INT 1 Ret | INT 2 17 | СУЗ 1 15 | СУЗ 2 17† | 21-е | 16 |
Полные результаты чемпионата мира GT1
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Команда Vitaphone Racing | Maserati MC12 | АБУ QR 3 | АБУ CR 4 | SIL QR 3 | SIL CR 7 | BRN QR 1 | BRN CR 5 | PRI QR 1 | PRI CR 1 | СПА QR Ret | СПА CR 7 | NÜR QR 10 | NÜR CR 6 | ALG QR 2 | ALG CR 1 | NAV QR 7 | NAV CR 6 | INT QR 8 | INT CR 9 | SAN QR 12 | SAN CR 7 | 1-й | 138 |
| 2012 | Команда BMW Vita4One | BMW Z4 (E89) | NOG QR 11 | NOG CR 10 | ZOL QR 1 | ZOL CR 2 | NAV QR 3 | NAV QR 5 | СВК QR 3 | СВК CR 1 | ALG QR 2 | ALG CR 5 | СВК QR 1 | СВК CR 1 | MOS QR 10 | MOS CR 7 | NÜR QR 4 | NÜR CR 4 | ДОН QR 9 | ДОН CR 9 | 3-й | 144 |
Полные результаты Blancpain Sprint Series
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Гоночная команда Vita4one | BMW Z4 GT3 | Pro-Am | NOG QR | NOG CR | BRH QR | BRH CR | ZAN QR | ZAN CR | СВК QR | СВК CR | ALG QR | ALG CR | ZOL QR 18 | ZOL CR 16 | БАК QR | БАК CR | 55-й | 0 |
Личная жизнь
С 1992 по 1999 год Бартельс встречался с теннисисткой. Штеффи Граф.[1]
Рекомендации
- ^ Робертс, Джон (1 ноября 1999 г.). «Андре любезно поклоняется Штеффи». Независимый. Получено 15 июля 2017.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Майкл Бартельс. |
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Иоахим Винкельхок | Победитель Guia Race 1999 | Преемник Патрик Хьюсман |
| Предшествует Габриэле Гардель | Чемпион FIA GT 2006 с: Андреа Бертолини | Преемник Томас Бьяджи |
| Предшествует Томас Бьяджи | Чемпион FIA GT 2008-2009 с: Андреа Бертолини | Преемник Никто (Серия закончилась) |
| Предшествует Никто (Серия началась) | Чемпион мира FIA GT1 2010 с: Андреа Бертолини | Преемник Лукас Лур Майкл Крумм |
