WikiDer > MidAtlantic Airways
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| |||||||
Основан | 2002 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 27 мая 2006 г. | ||||||
Операционные базы | Международный аэропорт Питтсбурга | ||||||
Размер флота | Видеть Флот ниже | ||||||
Направления | Видеть Направления ниже | ||||||
Материнская компания | US Airways | ||||||
Штаб-квартира | Финдли Тауншип, Пенсильвания, Соединенные Штаты |
MidAtlantic Airways был региональным авиакомпания основанный на Международный аэропорт Питтсбурга в Финдли Тауншип, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки.[2][3] Это была дочерняя компания US Airways и управлял Embraer 170 средний реактивный самолет как US Airways Express перевозчик. Он прекратил работу 27 мая 2006 года.[4]
История
Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Авиакомпания была реформирована из остатков недолговечных Потомак Эйр, который был создан в конце 2000 года и начал летать 37-местный Де Хэвилленд Канада Дэш 8-200 самолет в начале 2001 г., базировался в г. Национальный аэропорт Рональда Рейгана в Округ Арлингтон, Вирджиния возле Вашингтон, округ Колумбия. Потомак прекратил свою деятельность во время закрытия Reagan National после террористических атак 11 сентября; US Airways затем весной 2002 года Потомак преобразовал в Среднюю Атлантику.[4] MidAtlantic официально запущен в воскресенье, 4 апреля 2004 г., обслуживается из Питтсбурга.[5]
Некоторые полеты на CRJ выполнялись компанией MidAtlantic еще в 2002 году, но в конечном итоге эти самолеты стали популярными. US Airways Group дочернее предприятие PSA Airlines.[4]
9 февраля 2006 г. US Airways объявила о твердом заказе на 25 Embraer 190 самолет, двоюродный брат 170. Однако, в отличие от меньшего E-Jet, 190 имеет 11-местный салон Первого класса и управляется основными сотрудниками под флагом US Airways.[нужна цитата] 28 мая 2006 года MidAtlantic прекратил работу.[6]
Направления
По состоянию на январь 2006 года MidAtlantic Airways выполняла рейсы по следующим внутренним регулярным направлениям:[1] Олбани, Атланта, Балтимор, Бостон, Берлингтон, Чарльстон, Чикаго, Кливленд, Даллас/Форт-Уэрт, Детройт, Форт Лодердейл, Хартфорд, Хьюстон, Джексонвилл, Канзас-Сити, Ки-Уэст, Манчестер, Милуоки, Нэшвилл, Нью-Йорк, Орландо, Филадельфия, Питтсбург, Портленд, Провиденс, Роли/Дарем, Рочестер, Святой Луи и Вашингтон.
Флот
По состоянию на январь 2005 года флот MidAtlantic Airways состоял из:[1]
- 25 Embraer 170
- 6 Bombardier CRJ700[7]
- На заказ: 60 Embraer 170
Смотрите также
Примечания
- ^ а б c Международный рейс 12–18 апреля 2005 г.
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 30 марта - 5 апреля 2004 г. 40.
- ^ Дэвис, Кристофер. "В MidAtlantic работает 40 сотрудников, хотя штаб-квартира перевозчика все еще находится в воздухе.." Pittsburgh Business Times. Пятница, 15 августа, 2003. Проверено 9 января, 2010.
- ^ а б c Международный рейс 10 апреля 2007 г.
- ^ Клабо, Джефф. "US Airways запускает MidAtlantic Airways." Вашингтонский деловой журнал. Пятница, 2 апреля 2004 г. Проверено 20 мая 2009 г.
- ^ "US Airways закрывает экспресс-перевозчик MidAtlantic." Ассошиэйтед Пресс в USA Today. 31 марта 2006 г. Проверено 20 мая 2009 г.
- ^ "MidAtlantic Airways". Planespotters. Получено 9 августа 2019.
Рекомендации
- Пресс-релиз, US Airways, 30 мая 2002 г. "US AIRWAY ФОРМИРУЕТ МИДАТЛАНТИЧЕСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ ПУТИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К ПЛАНИРУЕМОМУ РЕГИОНАЛЬНОМУ РАЗВИТИЮ РЕЙСОВ"
- "Региональный реактивный самолет US Airways закрывается навсегда", - Дэн Фицпатрик, Pittsburgh Post-Gazette, 31 марта 2006 г.