WikiDer > Станция Middletown Road
Мидлтаун-роуд   | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит) | |||||||||
 Вид на платформу Пелхэм-Бэй, ограниченную парком | |||||||||
| Статистика станции | |||||||||
| Адрес | Мидлтаун-роуд и Вестчестер-авеню Бронкс, Нью-Йорк 10461 | ||||||||
| Район | Бронкс | ||||||||
| Locale | Пелхэм Бэй | ||||||||
| Координаты | 40 ° 50′36 ″ с.ш. 73 ° 50′12 ″ з.д. / 40,843424 ° с.ш. 73,836751 ° з.д.Координаты: 40 ° 50′36 ″ с.ш. 73 ° 50′12 ″ з.д. / 40,843424 ° с.ш. 73,836751 ° з.д. | ||||||||
| Разделение | А (IRT) | ||||||||
| Линия | IRT Pelham Line | ||||||||
| Услуги | 6  (все время, кроме будних дней до 20:45, в пиковом направлении) <6>  (по будням до 20:45, пиковое направление) | ||||||||
| Транзитные соединения |  Автобус NYCT: Bx8, Bx24 | ||||||||
| Структура | Повышенный | ||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||
| Треки | 3 (2 в штатном режиме) | ||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||
| Открыт | 20 декабря 1920 г. | ||||||||
| Перестроен | 5 октября 2013 г. до 4 мая 2014 г. | ||||||||
| Код станции | 362[1] | ||||||||
| Возможен обратный трансфер | да | ||||||||
| Трафик | |||||||||
| 2019 | 597,839[3]  0.5% | ||||||||
| Классифицировать | 402 из 424[3] | ||||||||
| Последовательность станций | |||||||||
| Следующий север | Buhre Avenue: 6 <6> | ||||||||
| Следующий юг | Вестчестер-сквер - Ист-Тремонт-авеню: 6 <6> | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
Мидлтаун-роуд местный станция из IRT Pelham Line из Метро Нью-Йорка. Расположен на Мидлтаун-роуд и Вестчестер авеню в Бронкс, он обслуживается 6 тренируйтесь в любое время, кроме будних дней, в направлении максимальной нагрузки, когда <6> поезд берет верх.
История
Эта станция открылась 20 декабря 1920 года как часть последнего продолжения линии Пелхэм от Вестчестер-сквер к Pelham Bay Park.[4][5][6] В течение 1920-х годов сообщение с парком Пелхэм-Бэй первоначально осуществлялось как прямыми, так и маршрутными поездами.[7]:73–74
С 5 октября 2013 г. по 4 мая 2014 г. станция была закрыта на восстановительные работы.[8] В Столичное транспортное управление (MTA) был предъявлен иск за нарушение Закон об американцах с ограниченными возможностями не включая лифты в ремонт.[9] MTA проиграло судебный процесс, будучи обязанным в будущем добавить улучшения ADA ко всем основным ремонтным работам.[10][11]
План станции
| п Уровень платформы | Боковая платформа | |
| Southbound местный | ← к Бруклинский мост (Вестчестер-сквер - Ист-Тремонт-авеню) | |
| Пик-направление экспресс | Нет регулярного обслуживания | |
| На север местный | к Pelham Bay Park (Buhre Avenue) → | |
| Боковая платформа | ||
| M | Антресоль | Тарифный контроль, агент станции, MetroCard машины |
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
Эта надземная станция имеет два боковые платформы и три трека. Центральный экспресс-путь не используется в обычном режиме. К югу от станции проходят пути к Westchester Yard, основной двор для всех поездов 6 и <6>. Местные дороги в центре и на Манхэттен возвышаются над этими путями.
Обе платформы имеют бежевые лобовые стекла и красные козырьки с зелеными рамками и опорными колоннами в центре. По обеим сторонам - белые стальные заборы высотой по пояс с натриевыми фонарными столбами через равные промежутки. Таблички с названиями станций - на стандартных черных табличках с белыми Helvetica надпись.
Выходы
Эта станция имеет одну деревянную эстакаду. антресоль под платформами и путями. Две лестницы из центра каждой площадки спускаются в антресоль, где находится турникет банк обеспечивает доступ к и от станции. Снаружи контроль платы за проезд, имеется жетонная будка и две уличные лестницы. Один идет на юг к треугольному углу Мидлтаун-роуд и Вестчестер-авеню, а другой - к северной стороне Вестчестер-авеню.[12]
Рекомендации
- ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
- ^ Комплексное общее и промышленное обследование: Бронкс в городе Нью-Йорк. Торговая палата Бронкса. 1931. с. 27.
- ^ Альманах Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn Daily Eagle. 1922. с. 372.
- ^ Руководство Moodys по ценным бумагам железных дорог и корпораций. Компания Moody Manual. 1922 г.
- ^ Годовой отчет. Компания J.B. Lyon. 1922 г.
- ^ Временное закрытие станций В архиве 11 апреля 2014 г. Wayback Machine
- ^ Григорианец, Барбара Росс, Даре. «Группы по защите прав людей с ограниченными возможностями подали в суд на MTA за отключение лифта на недавно отремонтированной станции метро Bronx». nydailynews.com. Получено 25 декабря, 2019.
- ^ Staff / elizabeth-kim (7 марта 2019 г.). «Судейские правила MTA должны были установить лифты при ремонте станции метро Bronx». Готэмист. Архивировано из оригинал 25 декабря 2019 г.. Получено 25 декабря, 2019.
- ^ Гуз, Клейтон. «Судья приказывает MTA устанавливать лифты в метро всякий раз, когда она делает капитальный ремонт станции - и любой ценой». nydailynews.com. Получено 25 декабря, 2019.
- ^ "Карта района Мидлтаун-роуд" (PDF). new.mta.info. Столичное управление транспорта. Апрель 2018 г.. Получено 28 февраля, 2019.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Мидлтаун-роуд (IRT Pelham Line). |
- nycsubway.org - IRT Pelham Line: Мидлтаун-роуд
- Репортер станции - 6 Поезд
- Гайка метро - Снимки Мидлтаун-роуд
- Вход на Мидлтаун-роуд из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
| Пелхэм Лайн |
|
|---|---|
| |