WikiDer > Midstate Airlines

Midstate Airlines
Midstate Airlines
Логотип Midstate Airlines, ноябрь 1967.png
ИАТАИКАОПозывной
IUMISMIDSTATE
Основан1964
Прекращенные операции1989
КонцентраторыМаршфилд, Центральный Висконсин аэропорт
Размер флота27
Направления17
Штаб-квартираСтивенс Пойнт, Висконсин
Ключевые людиРой П. Швери (Президент), Брайс Эпплтон (Исполнительный директор 1983-1993)

Midstate Airlines (также известная как Mid-State Airlines, также известная как Midstate Air Commuter (MAC)) была авиакомпанией со штаб-квартирой в Стивенс Пойнт, Висконсин.[1]

Он был основан Рой П. Швери в 1964 году и обеспечивала воздушное сообщение из Маршфилд, Висконсин (где проживает Клиника Маршфилд), и Центральный Висконсин аэропорт (CWA). Первоначально авиакомпания эксплуатировала парк самолетов Beechcraft Model 18, а позже - четыре Beech 99. Первоначально авиакомпания выполняла рейсы из Маршфилда в Висконсин-Рэпидс, в Милуоки и в Чикаго. (Аэропорт Центрального Висконсина обслуживает население Стивенс Пойнт, Wausau, Маршфилд и Wisconsin Rapids, Висконсин и более мелкие пригороды - Мосини, Пловер и Росхолт - с длинными взлетно-посадочными полосами, вмещающими большие реактивные самолеты).

К началу 1970-х годов Мидстейт также обслуживал Хейворд и Эшленд, штат Висконсин, из аэропорта Центрального Висконсина и Ашленд из международного аэропорта Миннеаполис - Сент-Пол. Одной из его самых запоминающихся особенностей был «Полет с шампанским» в 18:00 из О'Хара, направлявшийся в Эшленд через Милуоки, CWA и Хейворд. Вскоре после вылета из Милуоки пассажиров пригласили открыть холодильник, поставленный на борт в Милуоки и приготовленный женой президента Среднего штата. Обычно в холодильнике было несколько безалкогольных напитков, пиво, сыр Висконсин, новомодные картофельные чипсы Pringle, пластиковые стаканчики и. . . одна-две бутылки шампанского. Каким-то образом этот ледокол вызвал непринужденность и приятные чувства почти у всех на борту.

Бук 99 Твин турбовинтовой 17-местный самолет авиакомпании Midstate Airlines, приземляющийся в Чикаго О'Хара в декабре 1973 г.

В 1977 году Midstate перешел на 19-местный Swearingen Metroliners.

15 января 1979 года Метролайнер приземлился в Висконсин-Рэпидс, совершил аквапланирование, свернул и столкнулся со сугробом, в результате чего 11 человек получили травмы (2 пилота, 9 пассажиров). Самолет получил серьезные повреждения. Исправление: метель при плохой видимости и без травм.

В пору своего расцвета, Midstate эксплуатировал флот из 19 самолетов Metroliner и добавил шесть Fokker F27 50-местный турбовинтовой самолет в 1984 г. (требовался бортпроводник и изменение сертификата под FAA часть 121 правил) и вылетели в 15 городов в Висконсине, Миннесоте, Айове, Миссури, Индиане, Мичигане, Огайо и Чикаго О'Хара аэропорт.

Авиакомпания была куплена у Швери Сторожевое страхование из Стивенс Пойнт, а затем перепроданы генеральному директору и инвестору Брайс Эпплтон в 1986 г.

В 1986 году Midstate передала в субаренду самолет Fokker F27 компании Чикаго Эйр, начинающий оператор связи предоставил региональную службу из Международный аэропорт Чикаго Мидуэй. Midstate оказывала услуги по техническому обслуживанию авиакомпании Chicago Air из Центрального Висконсина. Однако в том же году компания Chicago Air обанкротилась, и Эпплтон выкупил то, что осталось от активов Midstate, у Сторожевое страхование. Слоты для взлета и посадки в Чикаго О'Хара были распроданы, и Эпплтон продолжил эксплуатацию Swearingen Metroliners, создав центр в Милуоки. Тем не менее, авиакомпания продолжала сокращать обслуживание, предоставляя чартерные рейсы, и прекратила полеты в 1989 году.

Исторический флот

Midstate Airlines ранее эксплуатировала следующие самолеты: [2][3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 30 марта 1985 г. 98. «Главный офис: 3101 Диксон-стрит, Стивенс-Пойнт, Висконсин 54481, США».
  2. ^ "Midstate Aorlines". rzjets. Получено 9 августа 2019.
  3. ^ "Мидстейт Эйрлайнз". Авиацияпрос. Получено 9 августа 2019.

внешняя ссылка