WikiDer > Monongahela Freight Incline

Monongahela Freight Incline
Monongahela Freight Incline
Наклон Мононгахела и наклон груза.jpg
Обзор
Штаб-квартираПиттсбург, Пенсильвания
LocaleПиттсбург, Пенсильвания
Сроки работы1884–1935
Технический
Ширина колеи10 футов (3048 мм)

В Monongahela Freight Incline был фуникулер железная дорога, которая масштабировалась Гора Вашингтон в Питтсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты.

Разработано Сэмюэл Дишер и Джон Эндрес, наклон построен рядом с меньшим, оригинальным Наклон Мононгахела. Он открылся в 1884 году.[1] Строительство наклона стоило 125 000 долларов. У него был уникальный 10 футов (3048 мм) широкая колея Это позволит транспортным средствам, а также пассажирам подниматься и спускаться с холма. Машины были подняты парой Робинсон и Ри двигатели.[2] Склон работал до 1935 года.[3] Старая пассажирская трасса работает и сегодня, а во время спуска можно увидеть бетонные пилоны с грузовой трассы.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Дишер, Самуэль (июнь 1897 г.). "Американские наклонные плоскости железных дорог". Журнал Кэссье. 12 (2): 86.
  2. ^ Век наклонов, стр. 7-8.
  3. ^ «Прогресс двадцатого века обрекает себя на наклонную плоскость, построенную до того, как автомобили заменили Hansoms и Victorias». Питтсбург Пресс. 11 октября 1935 г. с. 37.

Источники

  • Век наклонов, Общество сохранения склона Дюкен.

Координаты: 40 ° 25′55 ″ с.ш. 80 ° 00′20 ″ з.д. / 40,431944 ° с.ш. 80,005556 ° з.д. / 40.431944; -80.005556