WikiDer > Морган +4

Morgan +4
Не путать с Морган Плюс Четыре.

Морган Плюс 4
Morgan Plus4 Drophead 1963.jpg
1963 Морган Плюс 4
Обзор
ПроизводительМорган Мотор Компани
Производство1950–1969
4,584 произведено
1985–2000
2005–2020
сборкаМалверн, Вустершир, Англия
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина
Тип кузова2-дверный кабриолет
МакетПередний средний двигатель, задний привод
СвязанныйМорган 4/4
Морган Плюс 8
Трансмиссия
Двигатель2088 куб. I4 (Стандарт)
1991 куб.см I4 (Триумф)
2138 куб.см I4 (Триумф)
1995 куб.см 1985-1988 I4 (Фиат)
1988-2000 I4 (Ровер)
2005-настоящее время: 2.0L I4 (Форд)
Размеры
Колесная база96 дюймов (2438 мм)
Длина145 дюймов (3683 мм)
Ширина56 дюймов (1422 мм)
Высота52 дюйма (1321 мм)
Снаряженная масса1848 фунтов (838 кг)
1848 фунтов (838 кг) (Супер Спорт)
Хронология
ПреемникМорган Плюс Четыре

В Морган Плюс 4 (или же +4) является автомобиль произведенный Морган Мотор Компани. Это более мощная, а в случае с более ранними автомобилями немного длинная версия предыдущей модели компании. 4/4 модель. Производство Plus 4 велось с 1950 по 1969 год. Оно было возрождено в 1985 году и заполнило пробел между 4/4 и Плюс 8 до 2000 года. Он снова производился с 2005 года до 2020 года, когда его заменил «совершенно новый» Plus Four, построенный на скрепленной алюминиевой платформе.

История

После Второй мировой войны Morgan повторно представил свою модель 4/4 с двигателем объемом 1267 куб. Стандарт двигатель. Это продолжалось в производстве, пока не было заменено на более крупный Plus 4, анонсированный в 1950 году. Мотор-шоу в Эрлс-Корт.

Plus 4 на момент своего появления был оснащен двигателем объемом 2088 куб. Стандартный авангард Двигатель установлен на расширенном и усиленном шасси 4/4 с увеличенной на 4 дюйма (102 мм) колесной базой. Гидравлические тормоза, изначально все барабанные, были впервые установлены на Morgan.

В 1953 году была анонсирована более производительная версия с 1991 cc. I4 двигатель, используемый в Триумф TR2 (развитие мотора Vanguard). Решетка радиатора теперь была окружена капотом, переходящим в капот. Передние дисковые тормоза стали опцией в 1959 году и были стандартизированы в 1960 году. С 1955 года - 1991 куб. Триумф TR3 двигатель использовался, а с 1962 года двигатель был Триумф TR4 агрегат, объем которого увеличился до 2138 куб.

В 1955 году менее мощная модель 4/4 снова появилась в форме II фазы. 96-дюймовая (2438 мм) колесная база Plus 4 была принята на 4/4, когда он снова появился, после чего две модели для большинства целей были одинаковой длины и ширины.

Доступны варианты кузова: 2-местный спортивный, 4-местный спортивный и более роскошное 2- или 4-местное купе с откидной головкой (и только 4-местное купе 1954–1956 гг.). 1963 год - купе с кузовом из стеклопластика. Морган +4+ было объявлено, но было построено только 26.

Капот Plus 4 с двигателем Triumph прилегал к двигателю настолько близко, что не было места для воздушного фильтра.

После успеха в Ле-Мане с 1962 года появилась более мощная версия Plus 4 Super Sports с настроенным двигателем и облегченным кузовом. Построено чуть более 100 штук.

Тогдашний швейцарский импортер Morgan, Рольф Верлин из Aesch / BL, разработал версию купе Morgan +4. Чтобы компенсировать лишний вес кузова, двигатель был оснащен нагнетателем Джадсона.[нужна цитата]

Конкурсное использование

Четырехколесные автомобили Morgan использовались в соревнованиях с тех пор, как HFS Morgan участвовал в испытаниях MCC Exeter Trial на прототипе 4-4 в декабре 1935 года. Плюс 4 основных момента включают:

Крис Лоуренс и Ричард Шеперд-Бэррон выиграли гонку в классе 1601-2000cc GT. 1962 24 часа Ле-Мана за рулем Plus Four.[1] Автомобиль-победитель в своем классе, номер шасси 4840, был первоначально зарегистрирован как XRX 1 в 1961 году, а затем был изменен на TOK 258 с конца 1961 до середины 1964 года (по крайней мере, разные 4 Morgans имели регистрационный номер TOK 258). Он был продан Крисом Лоуренсом компании A. Dence в 1964 году, а регистрация была изменена на JHX 142B.

В 1964 году Крис Лоуренс и Джон Спринзел (Sprinzel LawrenceTune Racing) разработали обтекаемый алюминиевый кузов купе для гонок. Первый SLR был установлен на шасси Triumph TR4, но последние три были установлены на Morgan + 4.

С февраля 1966 года по ноябрь 1966 года Морган произвел двухместную модель +4 Competition, из которых было построено всего 42. По оценкам, сегодня существует только около 11 из них. Модель Morgan +4 Competition была примерно на 10% дороже стандартной +4. Модель Competition имела стальной корпус с низкими линиями, похожий на алюминиевый корпус Morgan «Super Sports», и обычно поставлялась с выпускным коллектором с четырьмя ответвлениями Derrington, рулевым колесом Derrington Competition, 72-спицевыми проволочными колесами, Armstrong select-a-ride электрически регулируемые задние амортизаторы и 2,2-литровый сдвоенный карбюраторный двигатель SU TR4. Ссылка: «Первый и последний из настоящих спортивных автомобилей Морган» Грегори Хьюстона Боудена (1972 г.) и «Четырехколесный Морган» Том 2: Модели радиаторов с кожухом Кена Хилла (1980 г.)[нужна цитата]

Спектакль

Двухместная машина с двигателем TR3 протестирована британским журналом Мотор в 1958 году. Было установлено, что он имел максимальную скорость 100,3 миль в час (161,4 км / ч) и мог разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 9,7 секунды. Расход топлива 27,1 миль на британский галлон (10,4 л / 100 км; 22,6 миль на галлон).-НАС) было записано. Тестовый автомобиль стоил 1017 фунтов стерлингов, включая налоги в размере 340 фунтов стерлингов.[2]

Появления в массовой культуре

В фильме Война роз, Барбара Роуз (Кэтлин Тернер) покупает мужа (Майкл Дуглас) а 1960 +4[3]. После того, как их брак испортился, она уничтожила Моргана, раздавив его под собой. GMC Джимми.

  • 1951 Морган +4 4-х местный

  • 1952 Морган Плюс 4

  • 1953 Morgan Plus 4 2-местный

  • 1967 Morgan Car +4 (Великобритания)

  • 1968 Морган +4 (Северная Америка)

  • 1970 Морган +4 (Северная Америка)

Смотрите также

Морган +4+

Рекомендации

  1. ^ ExperienceLeMans.com. "1962 24 часа результатов Ле-Мана и конкуренты". www.experiencelemans.com. Получено 24 декабря 2018.
  2. ^ «Морган плюс четыре». Мотор. 1 января 1958 г.
  3. ^ "Морган Плюс 4" в "Войне роз""". IMCDb.org. Получено 24 декабря 2018.

внешняя ссылка