WikiDer > Морган Морган-Джайлс

Сэр Морган Морган-Джайлс
Родился	(1914-06-19)19 июня 1914 г. Ньютон-Эббот, Девон, Англия
Умер	4 мая 2013(2013-05-04) (98 лет) Бристоль, Англия
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Королевский флот
Годы службы	1933–1964
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды проведены	Королевский военно-морской колледж, Гринвич HMSБелфаст Торпедная школа Королевского флота Дартмутская тренировочная эскадрилья HMSВождь
Битвы / войны	Вторая мировая война Норвежская кампания Осада Тобрука Действия 1 ноября 1944 г.
Награды	Рыцарь-холостяк Заказ на выдающиеся услуги Офицер Ордена Британской Империи Георгиевская медаль Упоминается в депешах (4)

Контр-адмирал Сэр Морган Чарльз Морган-Джайлс, DSO, OBE, GM, DL (19 июня 1914 г. - 4 мая 2013 г.) Королевский флот офицер, украшенный во время Вторая мировая война, который позже был консерватором Член парламента. На момент смерти он был самым старым из ныне живущих бывших членов палата общин.

Ранние годы

Старший сын Фрэнсис Чарльз Морган-Джайлс ВТО,^[1] Военно-морской архитектор и дизайнер яхт, а также Айви Констанс Морган-Джайлс (урожденная Карус-Уилсон), детство Морган-Джайлз прошло идиллически, «возясь с лодками» в Teignmouth, где у его отца была верфь. Семья жила за рекой в Шалдон, что потребовало короткой гребли через реку Тейн несколько раз в день. Морган-Джайлс сказал, что он мог «грести раньше, чем ходить».^[2]

Морган-Джайлс^[2] первое воспоминание о его отце (на больничном из Королевского флота из-за отравления бензином во время Первая мировая война) строит маленькую лодку для своего маленького сына. Из-за войны возникла нехватка хорошей древесины, и легенда гласит, что ФК Морган Джайлс не смог найти то, что он хотел, чтобы прикончить ее. Однажды его жена пришла домой и обнаружила, что лучший стол в доме таинственным образом исчез, но на маленькой лодке было новое красное дерево. транец. Когда лодка была достроена (ее позвали Пип Эмма и сейчас в Национальный морской музей Корнуолла в Фалмут) трехлетнего Моргана поместили в нее и спустили в море. Это началось с его давней страсти к лодкам и морю.^[2]

В детстве семья Морган-Джайлза проводила пасхальные каникулы в Swallerton Gate на Дартмур.^[2] В 1928 году, когда ему было 14 лет, ему удалось скопить достаточно карманных денег, чтобы купить Дуглас плоский близнец мотоцикл за 2 фунта, что тоже было 14 лет. В дополнение к этому виду транспорта ему была предоставлена ​​небольшая моторная лодка, одна из первых бортовых моторных лодок, первоначально спроектированная и построенная его отцом под названием Шуш (также в Национальный морской музей Корнуолла), в котором он проводил почти каждый час бодрствования, гуляя по реке. Его отец построил несколько парусных лодок для Моргана, его братьев и сестер, которые участвовали в гонках, что они и сделали с большим успехом на регатах вдоль побережья Девона и Корнуолла.^[2]

Морган-Джайлз получил образование в Клифтонский колледж.^[3] В Клифтоне он продемонстрировал свою способность работать с системой, так как хотел участвовать в парусной гонке для своего отца, но ему сказали, что вместо этого он должен присутствовать на матче по крикету между Клифтонским колледжем и Тонбриджская школа. Поэтому он сел на поезд, чтобы Лондон, прошли через турникет на Крикетная площадка Lord's Cricket Ground; прямо, туда и обратно, и сел на поезд до Райд, на Остров Уайт, где отец и сын участвовали в гонке и победили; Это был Кубок Принца Уэльского, одна из самых престижных национальных гонок года на лодках.

Ранняя военно-морская карьера

Морган-Джайлс присоединился к Китайскому флоту в качестве мичмана в возрасте 18 лет в 1932 году, служа на различных кораблях, включая патрульные катера на реке Янцзы. Впервые поплыл на учебном крейсере. HMSФробишер в Вест-Индию и Прибалтику. Затем его назначили на австралийский эсминец. HMASВояджер перед подачей в HMSКамберленд, Саффолк и Корнуолл на Китайская станция прежде чем вернуться домой, чтобы поступить в торпедную школу в HMSВернон. В 1938 году его повысили до специалиста-торпедоносца.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Морган-Джайлс служил на HMSАретуза вовремя Норвежская кампания в 1940 г., HMSИзумруд сопровождая атлантические конвои, участвовал в Битва при Оране. В 1941 году его отправили в Суэцкий канал, где он руководил кампанией по антимагнитным минам. В апреле того же года он выступал в качестве связного с королевские воздушные силы с помощью Бомбардировщики Веллингтона как торпедоносцы. За время работы с № 201 Группа РАФ в Дехейла он пережил три серьезных авиакатастрофы (в одной из которых он был единственным выжившим). После периода обучения персонала на Королевский военно-морской колледж, ГринвичЗатем Морган-Джайлс был отправлен на Дальний Восток в качестве штабного офицера по операциям Force W. Там он принял капитуляцию Японии. Таиланд.

Георгиевская медаль

Морган-Джайлз был награжден Георгиевская медаль за «храбрость и неустрашимую преданность долгу» во время работы по обезвреживанию бомб и мин во время службы в HMS Нил, военно-морская база Рас-эль-Тин-Пойнт, Александрия. Морган-Джайлз был послан, чтобы помочь как можно быстрее очистить корабли от гавани, потому что они были загружены взрывчаткой и боеприпасами, и (хотя в то время неизвестно) горчичный газ. Пока на борту HMSZetland, помогая вывести корабль из гавани, чтобы минимизировать потери, бомба попала в ближайший корабль с боеприпасами, и его швырнуло на всю палубу, но он не пострадал среди обломков и огня. Тем не менее он смог забраться на американский Корабль свободы, СС Лайман Эбботт это блокировало выход из гавани. Оказавшись на борту, он не обнаружил ни одного живого человека, ни энергии, ни метода взвесить ее якорь. Поэтому он и двое других мужчин, которые присоединились к нему, были вынуждены вбить взрывчатку в якорную цепь, зажечь запал и укрыться. Взрыв оборвал кабель, и в конце концов им удалось отбуксировать корабль. После войны выяснилось, что Лайман Эбботт также имел горчичный газ на борту. Было Лайман Эбботт был ранен, находясь в гавани Бари, жертвы от горчичного газа, вероятно, были бы значительными.^[2]

Осада Тобрука

Позже Морган-Джайлз служил в Тобрукский гарнизон, в Тобруке во время Осада Тобрука, где он «выплыл» из гавани на мине, прежде чем стать офицером связи французского эсминца. Le Fantasque, а затем итальянский эсминец Легионарио. В качестве исполняющего обязанности лейтенант-командира он присоединился к Сэр Фицрой Маклин миссия в Югославия в октябре 1943 г. по его особой просьбе. Первоначально Адмиралтейство хотело отправить его в другое место, поэтому Фицрою пришлось обратиться к верхушке ... «Вы сказали, что я могу иметь кого угодно для этой миссии», - спросил он. Уинстон Черчилль, "и я хочу Моргана Джайлза". Премьер-министр согласился, одержал верх над Вторым морским лордом, и Морган присоединился к Фицрою в Каире и был назначен исполняющим обязанности лейтенант-командора. Морган-Джайлз стал старшим военно-морским офицером, базирующимся в Vis, отвечает за переправу лодок с оружием и припасами через Адриатика из Италии в Далматинец Острова в поддержку Тито партизаны.^{[нужна цитата]} На борту Wheatland, он командовал силами Королевского флота у Залив Кварнер Остров Паг в Действия 1 ноября 1944 г. против Кригсмарине.^[4]

Послевоенный

С 1945 по 1948 год Морган-Джайлз служил в Цейлон, Кейптаун, Англия, и Триест. В 1950 году стал капитаном HMS. Вождь, а затем разместился в Мальта. В 1953 году он был назначен начальником Военно-морской разведки Дальнего Востока. Он стал капитаном (D) тренировочной эскадрильи Дартмута в 1957 году, затем перешел в HMS. Вернон Торпедная школа в 1958 году. Он принял командование как капитан HMSБелфаст, затем Флагман Дальневосточный флотв 1961 году. Его повысили до контр-адмирала в 1963 году, в том же году он стал президентом Королевский военно-морской колледж, Гринвич. Он покинул Королевский флот в январе 1964 года, чтобы баллотироваться в парламент.

Парламентская карьера

Уйдя из Королевского флота в январе 1964 года, Морган-Джайлз баллотировался в парламент от Консервативная партия в его местном избирательном округе Винчестер в дополнительные выборы после отставки Питер Смитерс (который был назначен в Совет Европы) и был избран Член парламента 14 мая 1964 года. Он, как известно, считал, что член парламента - это пенсионное занятие.^[5] Его палата общин речи часто встречались ласковыми Лейбористская партия крики «Отправьте канонерскую лодку» из-за впечатления, которое он произвел, как будто он вступил в бой со всеми пушками, стреляющими от имени своего округа, а также в целях лояльной защиты любой предполагаемой угрозы Службам.

Чарльз Мур, писавший в Spectator, считал Pro bono publico. Нет кровавой паники высказывание, чтобы остановить скандал из-за Европы, как его лучший вклад в парламент^[6] - предложение также используется Норман Теббит о борьбе в Консервативной партии во время Референдум о членстве в Европейском Союзе в 2016 г..^[7]

Однажды, еще находясь в больнице после дорожно-транспортного происшествия, Морган-Джайлз написал Джеймс Каллаган, тогдашний премьер-министр, о «холодной, молчаливой, стиснутой зубами ярости» среди военнослужащих по поводу комиссии по надзору за заработной платой, которая «по-видимому, не знала, выражаясь резким морским языком, на заднице или локтем».^[5] Он жаловался, что Крапивница после четырех лет безупречной службы получал только три пенса в день: «Это не так много, чтобы девушка говорила« Да, сэр »весь день, а затем« Нет, сэр »всю ночь». Тем не менее, он выступал против службы Вренса на военных кораблях, потому что: «Вечная роль женщины - создавать жизнь и питать ее; воин должен быть готов убивать. Женщины делают прекрасные вещи для мужчин, но боевой долг по защите нас не должен быть одним из них. ла разница ".^[5] Он служил в палата общин до 1979 года, когда он ушел и его сменил Джон Браун.

Другие интересы

В 1971 году, узнав, что его возлюбленная HMSБелфаст должен был быть отменен, Морган-Джайлс начал операцию «Морской конек», целью которой было создание «HMS Belfast Trust» и спасение Белфаст превратив ее в музей. В Белфаст стал частью Имперский военный музей в 1978 г. Морган-Джайлс был Главный надзиратель из Компания корабелов 1987–88. Он интересовался сельским хозяйством Хэмпшир и Новый Южный Уэльс.

Награды и почести

Морган-Джайлс был Упоминается в депешах один раз в 1942 году, дважды в 1944 году и еще раз в 1945 году. Георгиевская медаль в 1941 г. был назначен Член Ордена Британской Империи в 1944 году и перешел в Офицер Ордена Британской Империи в 1944 г. и был награжден Заказ на выдающиеся услуги в 1945 г. Морган-Джайлс был назначен Рыцарь-холостяк в Новый год 1985 с отличием Список для политических услуг,^[8] и был сделан Заместитель лейтенанта из Хэмпшир в 1983 г. Он также был награжден Орден Партизанской Звезды (Югославия) к Иосип Броз Тито.

Семейная жизнь

Морган-Джайлс был дважды женат (обе жены были его предшественниками) и имел шестерых детей от первой жены Памелы Бушелл, дочери П. Бушелл из Дарлинг-Пойнт, Сидней, на которой он женился в 1946 году.^[9] Он написал автобиографию для своей обширной семьи,^[10] озаглавленный Неумолимая минута. Его сын, Родни Чарльз Ховард Морган-Джайлс, женился на Саре Дженнифер, третьей дочери Сэр Херуорд Уэйк, четырнадцатый баронет; у них четверо сыновей и дочь. Вторая дочь Морган-Джайлза, Мелита, вышла замуж за Виктора Лэмпсона, третьего Барон Киллеарн.^[11] Он умер 4 мая 2013 года в возрасте 98 лет.^[5]

Смотрите также

• Бароны Киллеарн
• Разбудить баронетов
• Семья Болито

Рекомендации

внешняя ссылка

• Hansard 1803–2005: вклады в парламент Моргана Морган-Джайлза
• Люди Дебретта сегодня
• www.shipwrights.co.uk