WikiDer > Плотина Мозес-Сондерс

Moses-Saunders Power Dam
Плотина Мозес-Сондерс
OPG RH Saunders Dam-1.jpg
Электростанция имени Р. Х. Сондерса на плотине
Плотина Мозес-Сондерс находится в Нью-Йорке.
Плотина Мозес-Сондерс
Расположение плотины Мозес-Сондерс в Нью-Йорке
Официальное названиеРоберт Мозес-Роберт Х. Сондерс Power Dam
СтранаСША / Канада
Место расположенияМассена, Нью-Йорк
Корнуолл, Онтарио
Координаты45 ° 00′23 ″ с.ш. 74 ° 47′42 ″ з.д. / 45,00639 ° с.ш.74,79500 ° з. / 45.00639; -74.79500Координаты: 45 ° 00′23 ″ с.ш. 74 ° 47′42 ″ з.д. / 45,00639 ° с.ш.74,79500 ° з. / 45.00639; -74.79500
Положение делОперативный
Строительство началось1954
Дата открытия1958
Владелец (и)Власть Нью-Йорка
Онтарио Электрогенерация
Плотина и водосбросы
КонфискованыРека Святого Лаврентия
Высота195,5 футов (60 м)[1]
Длина3,216 футов (980 м)
ВодосбросыПлотина Лонг-Сол
Резервуар
СоздаетОзеро Святого Лаврентия
Площадь поверхности100 квадратных миль (259 км2)[2]
Максимальная длина30 миль (48 км)
Электростанция
Дата комиссииР. Х. Сондерс: 8 июля 1958 г. - 18 декабря 1959 г.[3]
Гидравлическая головка81 футов (25 м)[4]
ТурбиныР. Х. Сондерс: 16 x 65,3 МВт фиксированный шаг Типа Каплана
St. Lawrence / FDR: тип Каплана с фиксированным шагом 16 x 57 МВт[5]
Установленная мощностьР. Х. Сондерс: 1045 МВт
Сент-Лоуренс / FDR: 912 МВт
Всего: 1957 МВт

В Плотина Мозес-Сондерс, Короче для Роберт Мозес-Роберт Х. Сондерс Power Dam, плотина на Река Святого Лаврентия на границе между США и Канадой. Он расположен между Массена в Нью-Йорк и Корнуолл в Онтарио. Плотина снабжает водой два соседних гидроэлектростанция генерирующие станции, США 912 МВт Святой ЛаврентийФранклин Д. Рузвельт Энергетический проект и 1045 МВт в Канаде Электростанция Р. Х. Сондерса. Построенная между 1954 и 1958 годами, плотина создала Озеро Святого Лаврентия и является частью более крупного проекта под названием Морской путь Святого Лаврентия. Помимо обеспечения значительного количества возобновляемой энергии, плотина регулирует реку Святого Лаврентия и обеспечивает проход для навигация крупных сосудов. Несмотря на огромные экономические преимущества плотины, она потребовала переселения 6500 человек и нанесла ущерб окружающей среде. За прошедшие годы были предприняты позитивные усилия по улучшению береговой линии и местообитаний рыб.

Фон

Панорама плотины со стороны США

Освоение реки Святого Лаврентия, которая служит границей между Канадой и США, находилось на начальной стадии в 1871 году, когда Вашингтонский договор был подписан, который частично разграничивал реку Св. Лаврентия и предлагал американцам более широкое использование канадской стороны реки для судоходства. В 1895 году была создана Комиссия по глубоководным путям, чтобы исследовать более широкое использование реки для судоходства. Международное судоходство по реке положительно скажется на торговле между двумя странами. Был предложен ранний морской путь Святого Лаврентия, но железнодорожные компании в Соединенных Штатах прекратили его строительство, поскольку считали, что это снизит их прибыль. В Договор о пограничных водах 1909 г. дальнейшее укрепление сотрудничества между США и Канадой на реке, что обеспечило «свободное и открытое» судоходство и установило Международная совместная комиссия (IJC) для разрешения споров. В 1931 году губернатор Нью-Йорка Франклин Д. Рузвельт подписал Закон об энергетическом управлении, который позволил освоить реку Св. Лаврентия для использования энергии. Первичный участок находился чуть ниже порогов Лонг-Солт. Несмотря на сотрудничество, федеральное правительство США не смогло открыть реку для более активного судоходства и развития из-за политических проблем. Расстроенная этим, Канада в одностороннем порядке приняла в 1951 году два закона, разрешающих проекты на судне Святого Лаврентия в энергетических и навигационных целях. Как книга Дэниела Макфарлейна Пересечение реки показывает, что Канада пыталась построить Морской путь в одиночку, а Онтарио и Нью-Йорк строили плотину; однако Соединенные Штаты посчитали это угрозой безопасности и вынудили Канаду согласиться на общий морской путь. В следующем году предложение о плотине гидроэлектростанции и судоходном шлюзе было представлено в ЦНЖ для утверждения. В октябре 1952 г. проект был одобрен.[6]

Из-за политического тупика и железнодорожных компаний строительство не началось до 19 августа 1954 года, когда весь проект морского пути начался с церемонии закладки фундамента на месте плотины. Предполагалось, что строительство продлится семь лет, и большая часть из них проходила под надзором Инженерный корпус армии США.[7] Председатель Энергетического управления Нью-Йорка, Роберт Мозес, курировал часть США и Роберт Худ Сондерс, Председатель Онтарио Гидро, курировал канадскую сторону проекта. Проект включал основную плотину, плотину Лонг-Со, шлюзы Эйзенхауэр Снелл, водозабор Массена и 10,9 миль (18 км) дамбы. Роберт Худ Сондерс уже четыре раза избирался мэром Торонто, когда присоединился к Ontario Hydro. Сондерс не доживет до того, чтобы увидеть свое имя на станции. Он умер 16 января 1955 года от травм и шока накануне вечером, когда его покрытый льдом самолет разбился возле взлетно-посадочной полосы в Лондоне, Онтарио. Он и еще четверо возвращались в Торонто из Виндзора; Сообщается, что Сондерс только что выступил в Детройте с речью о Энергетическом проекте Святого Лаврентия. Ему был всего 51 год, и он был на пике своей карьеры.

1 июля 1958 года д-р Отто Холден, главный инженер Комиссии по гидроэнергетике Онтарио, и Дж. Берч Макморран, главный инженер Управления энергетики Нью-Йорка, взорвали 27 метрических тонн взрывчатых веществ, чтобы разрушить перемычку, которая отвела перемычку. Вода реки Святого Лаврентия вдали от строительной площадки электростанции. Чтобы завод заработал на полную мощность, потребовалось четыре дня. Последние генераторы пущены в 1959 году.[8] Ранее, в 1956 году, IJC учредил Международный совет по контролю над рекой Св. Лаврентия как механизм, регулирующий течение реки выше и ниже плотины. Конкурирующие интересы в области энергетики и судоходства необходимо было контролировать, чтобы поддерживать плотину в хорошем состоянии. Те, кто заинтересован в электроэнергии и борьбе с наводнениями, желали умеренного уровня воды, а судоходная промышленность и операторы электростанций хотели, чтобы уровни были выше.[6]

Отрицательные воздействия

Для строительства плотины в Восточном Онтарио было перемещено 6500 человек, некоторые фермеры, но преимущественно жители шести деревень и трех деревень, известных как Затерянные деревни, до того, как земля была затоплена. Жителям была присвоена рыночная стоимость их земли, хотя есть утверждения, что это было несправедливо, потому что цены на землю, как полагали, уже были снижены из-за ожидаемого затопления; некоторые жители были выселены насильно. Большинство из них были переселены в дома в новых общинах, называемых Южный Стормонт (Long Sault) или Ingleside и ирокезы.[9][10] В 2008 году компания Ontario Hydro принесла официальные извинения.[3]

Строительство и эксплуатация плотины повлияли на традиционную территорию, используемую индейскими ирокезами Аквесасне. Было затоплено более 1200 акров заповедных земель и 15000 акров традиционных земель. С группой не консультировались и не получали никакой компенсации за затопление десяти островов, принадлежащих Аквесасне, для создания главного пруда. В 2008 году 15-летние усилия по устранению прошлых ошибок привели к предложенному урегулированию между Ontario Power Generation и Советом могавков Аквесасне. Урегулирование включало денежную компенсацию, передачу островов, первоначально принадлежавших Аквесасне, и охрану окружающей среды.[11]

Мощность, производимая плотиной, была основной причиной того, что Дженерал Моторс, Reynolds Metals и Алюминиевая компания Америки открыли фабрики в этом районе. Эти фабрики вызвали сильное загрязнение реки и сейчас[когда?] Суперфонд очистка участков.[12]

Воздействие на окружающую среду

Наводнение и загрязнение затронули популяции рыб на реке и в озере Св. Лаврентия. Северная щука, Судак, Muskellunge, Озерный осетр и Американский угорь пострадали. Утрата нерестилищ также повлияла на сокращение их популяций. Недавние усилия стабилизировали или увеличили большую часть населения.[13] На электростанции R.H. Saunders есть лестница, сделанная из выведенного из эксплуатации ледяного шлама, предназначенная для молодых американских угрей, которые направляются вверх по реке через электростанцию. При длине 521 фут (159 м) и высоте 95 футов (29 м) он был единственным в Северной Америке и самым высоким в мире в то время. В последние годы он был модернизирован и увеличен до 984 футов (300 м) в длину.[14] OPG поддерживает программу отлова и транспортировки с местными коммерческими рыбаками для миграции вниз по течению. С 2006 по 2011 год около четырех миллионов молодых угрей переправились в верховья реки Святого Лаврентия и озера Онтарио.[15]

И Нью-Йорк, и Онтарио учредили программы по улучшению местной окружающей среды вокруг водохранилища и качества воды.[3] Программы США были в основном введены после того, как электростанция была переименована на 50 лет 23 октября 2003 года.[4][16][17]

Электростанция Р. Х. Сондерса контролирует их экологические инициативы, проводя исследования, улучшая среду обитания и координируя производство электроэнергии в период нереста. Летом 2016 года организация Bird Studies Canada установила систему отслеживания MOTUS на электростанции имени Р. Х. Сондерса, которая отслеживает миграцию 85 видов птиц, летучих мышей и крупных насекомых.[18]

Реабилитация и обновления

После исследований в 1990 и 1991 годах было установлено, что проблемы с генератором и конструкцией плотины были вызваны Щелочно-агрегатная реакция. Бетон электростанции трещал и разрушался, пока генератор статоры деформировались прокладки горлового кольца. С 1993 по 2001 год был проведен капитальный ремонт, чтобы исправить поврежденный бетон и уменьшить его расширение.[19] С 1987 по 2007 год модернизация электростанции R.H. Saunders повысила эффективность на 16 процентов.[3] В 1998 году Энергетическое управление Нью-Йорка начало ремонт турбогенераторов на станции St. Lawrence / FDR стоимостью 254 миллиона долларов. Ожидается, что проект будет завершен в 2013 году.[20]

Конструкция и работа

Комната управления Р. Х. Сондерса.

Плотина высотой 195,5 футов (60 м) и длиной 3 212 футов (979 м) расположена между канадским берегом в Корнуолле и островом Барнхарт в Нью-Йорке. Чтобы создать водохранилище, плотина Лонг-Сол была построена в 6 км вверх по течению между островом Барнхарт и одним из островов Лонг-Сол. Между островом Лонг-Сол на берегу Нью-Йорка находятся шлюзы Эйзенхауэра и Снелл. В 12 км вверх по течению находится водозабор Массена. Дальнейшая защита водохранилища - 10,9 миль (18 км) дамб. Плотина Лонг-Сол, полностью находящаяся в США, имеет длину 2960 футов (902 м) и высоту 109 футов (33 м). Он служит водосброс пройти паводковые воды по реке. Водозабор Массена имеет длину 721 фут (220 м) и высоту 108 футов (33 м). Он обеспечивает водой промышленность и местное гражданское потребление.[4] Электростанция на плотине Мозес-Сондерс содержит 32 турбогенератора. Онтарио Электрогенерация управляет энергоблоками 1-16, а Управление энергетики Нью-Йорка управляет 17-32. Канадская сторона электростанции, R.H. Saunders Generating Station, имеет размеры 16 x 65,3 МВт фиксированный шаг Турбина каплана-генераторы и американская электростанция St. Lawrence-FDR содержит вертикальные турбогенераторы Каплана с фиксированным шагом 16 x 57 МВт. Плотина дает турбинам 81 фут (25 м) гидравлическая головка.[4] Шлюзы Эйзенхауэра и Снелла могут проходить суда длиной до 730 футов (223 м) и шириной 76 футов (23 м), высотой 38 футов (12 м) (Эйзенхауэр) и 43 футов (13 м) (Снелл).[21]

Дальнейшее чтениеМакфарлейн, Дэниел (2014) Переговоры на реке: Канада, США и создание морского пути Святого Лаврентия. Ванкувер: UBC Press.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пархэм, Клэр Пучча (2009). Морской путь и энергетический проект Святого Лаврентия: устная история величайшего строительного шоу на Земле (1-е изд.). Сиракузы, Нью-Йорк: Издательство Сиракузского университета. стр. xxiii. ISBN 0-8156-0913-2.
  2. ^ «Река Св. Лаврентия (Международный участок)». Инженерный корпус армии США. Получено 5 марта 2012.
  3. ^ а б c d "Станция Р. Х. Сондерса". Ontario Power Generation Inc. Получено 5 марта 2012.
  4. ^ а б c d «Приказ об утверждении мировых соглашений, отклонении жалобы и выдаче новой лицензии» (PDF). Федеральная комиссия по регулированию энергетики. 23 октября 2003 г.. Получено 5 марта 2012.
  5. ^ «Система HydroX» (PDF). Орбита. 2004 г.. Получено 5 марта 2012.
  6. ^ а б Макфарлейн, Дэниел (2014). Переговоры по реке: Канада, США и создание морского пути Святого Лаврентия. Ванкувер: UBC Press.
  7. ^ Levasseur, Phillip G .; Дэйн МакКинни (22 апреля 2010 г.). «Великие озера - река Святого Лаврентия: в условиях изменения климата» (PDF). Трансграничные водные ресурсы. Техасский университет в Остине. Получено 5 марта 2012.
  8. ^ Литтл, Горди (2009). "Энергетический проект Св. Лаврентия-ФДР и NYPA". Совершенно деловой. Получено 5 марта 2012.
  9. ^ Горри, Питер (29 июня 2008 г.). «Наши собственные Три ущелья». Торонто Стар. Получено 5 марта 2012.
  10. ^ «Затерянные деревни». Postmedia Network Inc. 28 июня 2008 г. Архивировано с оригинал 4 ноября 2012 г.. Получено 5 марта 2012.
  11. ^ Время, индийское. «Совет могавков Аквесасне объявляет о предлагаемых условиях урегулирования в компании Ontario Power Generation». Индийское время. Получено 2016-11-09.
  12. ^ Хофрихтер, отредактированный Ричардом (2000). Возвращение к дебатам об окружающей среде: политика здоровья в токсичной культуре. Лондон: MIT. С. 96–97. ISBN 0-262-58182-5.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  13. ^ «ИЗМЕНЕНИЯ ОБИТАНИЯ РЫБ - Тысяча островов, Средний коридор и озеро Святого Лаврентия» (PDF). RE Grant & Associates. Получено 5 марта 2012.
  14. ^ Джонсон, Брайан (1 августа 2009 г.). «Угри не забыли». Водопроводчик озера Онтарио. Архивировано из оригинал 14 июля 2011 г.. Получено 5 марта 2012.
  15. ^ «Новости энергетики, 3 квартал 2015 года» (PDF). opg.com. Онтарио Электрогенерация. Получено 9 ноября, 2016.
  16. ^ «План управления земельными ресурсами - река Св. Лаврентия». Власть Нью-Йорка. Получено 5 марта 2012.
  17. ^ «Фонд будущих проектов улучшения среды обитания». Власть Нью-Йорка. Получено 5 марта 2012.
  18. ^ «Мониторинг птиц» (PDF). Получено 9 ноября, 2016 - через opg.com.
  19. ^ "Реструктуризация электростанции им. Р. Х. Сондерса". НАГРАДА ЗА СОВЕРШЕНСТВО: Категория Водные сооружения. Международный институт ремонта бетона. Получено 5 марта 2012.
  20. ^ "Пауэр Святого Лаврентия-ФДР". Управление энергетики Нью-Йорка. Получено 5 марта 2012.
  21. ^ «Канал Эри и шлюзы Эйзенхауэра» (PDF). Обучение на морской тропе Великих озер. Морская тропа. Получено 5 марта 2012.