WikiDer > Железная дорога Мосе-Казунгула-Ливингстон
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Железная дорога Мосе-Казунгула-Ливингстон разведанный 430 км (270 миль) накидка Международный Железнодорожный подключение Ботсванская железнодорожная сеть в Mosetse, Ботсвана с Замбийская железнодорожная сеть в Ливингстон, Замбия над новым Мост Казунгула на Замбези Река.[1][2][3]
Железнодорожная линия будет предлагать прямой железнодорожный маршрут перевозки товаров и людей между двумя странами, а также между Демократическая Республика Конго и Замбия в порт Дурбан в Южная Африка, являясь альтернативой существующему маршруту через Зимбабве. Завершение строительства комбинированного железнодорожного и автомобильного моста через Замбези и новой железнодорожной ветки должно обеспечить более быструю транспортировку товаров и людей в Южноафриканский область, край.
Железнодорожный путь
В Ботсвана новая линия будет ответвляться от существующей Francistown–Суа Пан Железнодорожная линия в деревне Mosetse в Центральный округ, примерно в 115 км к северо-западу от Франсистауна. Неизвестно, нуждается ли существующая линия в Франсистаун в модернизации, чтобы учесть предполагаемое увеличение железнодорожных перевозок.
Предполагается, что железная дорога будет следовать просто по прямому северному направлению вдоль Дорога A3 от Мозе до Ната, Ботсвана а затем по Шоссе A33 между Ната и Казунгула на южном берегу Река Замбези, дистанция 367 км. Затем он пройдет мимо моста Казунгула длиной 923 метра прямо из Ботсваны в Замбию. На замбийской стороне реки Замбези железнодорожная ветка протяженностью 60 км в восточном направлении по Дорога М10 в Ливингстон требуется для подключения к Мыс в Каир железная дорога.