WikiDer > Mossmorran

Mossmorran

Мосморранский газовый завод
Мосморран из Пилкхэм-Хиллз. - geograph.org.uk - 12935.jpg
Виден в апреле 2004 г.
Mossmorran находится в Файфе
Mossmorran
Расположение в Файфе
Альтернативные названияЗавод этилена в Файф
FEP
Файф NGL
Главная Информация
ТипГазовый терминал
РасположениеМоссморран, Шотландия, Великобритания
Координаты56 ° 05′49 ″ с.ш. 3 ° 18′11 ″ з.д. / 56,097 ° с. Ш. 3,303 ° з. / 56.097; -3.303Координаты: 56 ° 05′49 ″ с.ш. 3 ° 18′11 ″ з.д. / 56,097 ° с. Ш. 3,303 ° з. / 56.097; -3.303
Текущие арендаторыExxonMobil, Shell
Завершено1985
Торжественно открыт1985
ВладелецExxonMobil Chemical Limited (FEP), Shell (Fife NGL)
Технические подробности
Площадь пола133 акра (0,54 км2)

В Mossmorran Жидкости природного газа (ШФЛУ) завод является частью северной Северное море Нефтегазовое месторождение Brent системы и находится на окраине Cowdenbeath, Шотландия. Производственные мощности в Моссморране состоят из двух заводов: Завод Fife NGL эксплуатируется Shell и Файф Этилен Завод управляется ExxonMobil. Соответствующее предприятие по загрузке морских танкеров находится в заливе Брефут, в 4 милях (7 км) к югу.

История

С вводом в эксплуатацию Shell Брент Филд в 1976 г. Shell Expro и Exxon Chemicals запросили разрешение на строительство перерабатывающих заводов в Моссморране для переработки сжиженного природного газа из Газовый терминал St Fergus.[1] Расследование планирования было завершено в 1977 году.[2][1] Брент в Сен-Фергус Трубопровод FLAGS был завершен в 1980 году, а терминал Shell St Fergus - в 1981 году.[1] До этого попутный газ с месторождения Brent сжигался на факеле на шельфе. Строительные работы начались в Моссморране в 1981 году. Shell Expro построила завод по производству сжиженного природного газа (ШФЛУ) в Файф и морской терминал в Брейфут-Бэй, а компания Exxon Chemicals построила завод по производству этилена в Файф рядом с заводом по производству ШФЛУ и использовала сырье с него вместе с этиленовый причал в заливе Брефут. Заводы введены в эксплуатацию в 1985 году.

Помимо газа с месторождения Брент, по трубопроводу FLAGS также идет газ из газопроводов Western Leg и Northern Leg.[3] По газопроводу Fulmar газ транспортируется из центральной части Северного моря в Сен-Фергюс.[3]

Exxon и Mobil слились в 1999 г. и образовали ExxonMobil.

Структура

Завод Fife NGL находится в 3 км к юго-востоку от Cowdenbeath и занимает площадь около 250 акров (100 га).[4] Завод состоит из трех параллельных фракционирование поезда на восточной стороне участка. Завод этилена находится на западной стороне площадки и включает семь реакционных печей с соответствующими дымоходами, а также собственные колонны фракционирования. Всего на территории Мосморранской площадки находится около 11 резервуаров для хранения продукции.

В вспышка с Мосморранского участка виден днем ​​и ночью с любой высокой точки в Эдинбург когда происходит значительное сжигание. На заводах работает следующее факельное оборудование:

  • три факела на высоте 80 метров (260 футов) на Shell FNGL;
  • один факел высотой 100 метров (330 футов) на УОЭ «ЭксонМобил»;
  • две наземные факелы, которые эксплуатируются Shell FNGL, но используются обоими объектами по мере необходимости.

Доступ к сайту к востоку от A909, к югу от A92.

Залив Брефут находится в 7 км к югу от Ферт-оф-Форт. Он включает в себя шесть резервуаров для хранения и морские погрузочные причалы.

Факел в октябре 2012 г.

Операция

После разделения газа и нефти на морских платформах газ направляется на берег по трубопроводам на газовый терминал в St Fergus. На терминале метан отделяется от остального газового продукта. Метан отправляется в соседний Национальная сеть установка, которая контролирует поток газа в Национальная система передачи. Остающийся сжиженный природный газ транспортируется на юг по трубопроводу длиной 223 км (139 миль) до участка Моссморран в Файф.[5] ШФЛУ с других газовых терминалов в Сен-Фергусе также можно направить по трубопроводу Сен-Фергус - Мосморран.

Завод Fife NGL

На заводе Fife NGL жидкий природный газ разделяется на составные части с помощью дистилляция в трех последовательных колонны фракционирования. Они включают деэтанизатор, депропанизатор и де-бутанизатор, составляющие компоненты и продукты завода: этан (C2ЧАС6), пропан (C3ЧАС8), бутан (C4ЧАС10) и пентан (C5ЧАС12) или природный бензин.[4][6] Этан подают по трубопроводу на соседнюю установку крекинга этилена (этена), эксплуатируемую ExxonMobil для обработки и растрескивания. Потоки пропана и бутана охлаждают, сжижают и хранят на площадке в Моссморране внутри двустенных, частично заглубленных резервуаров; бензин хранится в резервуарах с плавающей крышей. Затем эти жидкости при необходимости транспортируются по трубопроводу к морскому терминалу в Braefoot Bay на Ферт-оф-Форт для погрузки на суда на экспорт.[6] Линии возврата паров из бухты Брейфут предусмотрены для установок по производству пропана и бутана. Мосморран имеет прилегающий терминал автоцистерн для автомобильных перевозок пропана и бутана.[6]

Завод СПГ первоначально работал с использованием двух идентичных технологических модулей (каждый с тремя колоннами) производительностью примерно 10 000 тонн в сутки. Позже эта цифра была увеличена до 15 000 тонн в день за счет добавления третьего технологического модуля и нескольких других модернизаций в 1992 году стоимостью примерно 100 миллионов фунтов стерлингов. Производственная мощность в 2014 году составила 12 500 тонн / сутки.[4]

Завод этилена в Файф

На заводе по производству этилена в Файф[7] этановое сырье с завода по производству ШФЛУ обрабатывается для удаления диоксида углерода (CO2). An амин раствор на основе используется для «промывки» сырья для удаления CO2.[8] Этан смешивают с перегретый пар и нагревали до 800-900 ° C в семи крекинг-печах, чтобы этилен (этен) (C2ЧАС4 или H2C = CH2). Затем смесь этилена охлаждают до 25 ° C в серии теплообменники и, наконец, направляется в охлаждающую башню, где вода каскадом проходит через газ для удаления побочных продуктов, таких как смола. Затем газ сжимается и поступает в «холодную камеру», состоящую из еще одного ряда теплообменников, которые охлаждают газ до его сжижения.[8] Жидкость проходит в три высокие колонны фракционирования и реактор. В первой колонне деметанизатора водород и метан удаляются сверху и используются в качестве топливного газа на установке. Деметанизированный продукт отбирается из нижней части деметанизатора и проходит во вторую колонну, деэтанизатор. Этилен, ацетилен (C2ЧАС2) и любой оставшийся этан отбирается из верхней части деэтанизатора и направляется в конвертеры ацетилена, где водород добавляется для превращения ацетилена в этилен в присутствии катализатор.[8] Смесь под названием C5 + (соединения, содержащие пять или более атомов углерода) удаляется из нижней части деэтанизатора и используется в качестве сырья в химической промышленности. Из конвертера ацетилена смесь проходит в третью колонну, в разделитель этилена, непрореагировавший этан возвращается обратно в печи, а этиленовый продукт перекачивается в трубопровод этилена или в залив Брейфут.[8] Около половины этилена направляется в этиленовую трубопроводную сеть UKOPA протяженностью 1000 км.[9], остаток перекачивается в терминал Брейфут-Бэй, где он хранится чуть ниже его точка кипения –103 ° C перед погрузкой на этиленовый причал и отправкой на Антверпен.[7] Изначально завод был рассчитан на производство 500 000 тонн этилена в год; в настоящее время он производит 830 000 тонн ежегодно.[8]

В Моссморране хранятся и экспортируются следующие продукты:

Продукты из комплекса Мосморран
ТоварЧистота[4]Давление газа[4]Место храненияЭкспортный маршрут
Пропан> 95,5% объема<14,34 бар изб. При 37,8 ° C2 изотермических резервуара, –45 ° C в МоссморранеСдвоенные трубопроводы Моссморран - Брейфут-Бэй, танкер 50 000–80 000 тонн, пристань для сжиженного нефтяного газа Брейфут-Бэй, линия возврата паров
Бутан> 95,5% объема<4,83 бар изб. При 37,8 ° C2 изотермических резервуара, –5 ° C в МоссморранеСдвоенные трубопроводы Моссморран-Брейфут-Бэй, танкер 50 000–80 000 тонн, пристань для сжиженного нефтяного газа Брейфут-Бэй, линия возврата паров
Природный бензин<0,7 бар абс. При 26,7 ° C2 резервуара с плавающей крышей, температура окружающей среды в МоссморранеТрубопровод Мосморран до бухты Брефут, танкер вместимостью 10 000 тонн, пристань для сжиженного нефтяного газа Брейфут Бэй
C5 +1 танк в Braefoot ByТанкер, причал для сжиженного нефтяного газа Braefoot Bay
Этилен1 резервуар емкостью 10 000 тонн, –103 ° C в заливе БрефутТрубопровод этилена в Великобритании или танкером грузоподъемностью 4 000–12 000 тонн, этиленовый причал Brarefoot Bay

Проблемы окружающей среды

Shell была оштрафована на 40 000 фунтов стерлингов. Шотландское агентство по охране окружающей среды (SEPA) после «ошибки измерения» на заводе недооценил количество пропана, выброшенного в окружающую среду в 2013, 2014 и 2015 годах.[10]

Mossmorran Action Group была сформирована местными жителями «в ответ на долгосрочные последствия, с которыми жители столкнулись в результате работы на нефтехимических предприятиях Mossmorran».[11]

В течение 2017 и 2018 годов был подан ряд жалоб на факельное сжигание, которые были расследованы SEPA.[12] Жалобы продолжались в течение 2019 и 2020 годов.[13]

Завод этилена Файф ночью в январе 2012 г.

использованная литература

  1. ^ а б c "Пример решения Моссморран" (PDF). 1982. Получено 4 апреля 2019.
  2. ^ «Шотландские места: Моссморран». Получено 3 апреля 2019.
  3. ^ а б «Обзор SEGAL» (PDF). Получено 5 апреля 2019.
  4. ^ а б c d е «Завод Файф ШФЛУ» (PDF). Получено 3 апреля 2019.
  5. ^ Рон Гилмор, Джонатан Тикстон (22 июля 2002 г.). «Трубопровод ШФЛ Shell Expro от Сен-Фергуса до Мосморрана» (PDF). Энергетические решения. Получено 11 марта 2008.
  6. ^ а б c "О Файф НГЛ". Получено 3 апреля 2019.
  7. ^ а б «Завод этилена Файф». Получено 3 апреля 2019.
  8. ^ а б c d е "Ваш путеводитель по заводу по производству этилена в Файф" (PDF). Получено 4 апреля 2019.
  9. ^ «Этиленовый трубопровод УЛОПА» (PDF). Получено 5 апреля 2019.
  10. ^ «Shell оштрафовала на 40 000 фунтов стерлингов за нарушение правил загрязнения климата на заводе в Файфе». Хорек. Получено 24 июн 2019.
  11. ^ «Моссморранская группа действий». Получено 4 апреля 2019.
  12. ^ «Комплексы SEPA Mossmorran и Braefoot Bay». Получено 3 апреля 2019.
  13. ^ Мохдин, Амна (15 марта 2020 г.). "'Это кошмар »: жители Файфа требуют расследования факелов на нефтехимическом заводе». Хранитель. Получено 15 марта 2020.

внешние ссылки