WikiDer > Станция Mount Baker

Mount Baker station
Mount Baker Station Pictogram.svg
Mount Baker
Ссылка на скоростной трамвай станция
Wet Mount Baker Station platform.jpg
Платформа на север на станции Маунт-Бейкер
Место расположения3000 Ренье авеню S
Сиэтл, Вашингтон
Координаты47 ° 34′35,7 ″ с.ш. 122 ° 17′51,7 ″ з.д. / 47,576583 ° с.ш.122,297694 ° з.д. / 47.576583; -122.297694Координаты: 47 ° 34′35,7 ″ с.ш. 122 ° 17′51,7 ″ з.д. / 47,576583 ° с.ш. 122,297694 ° з.д. / 47.576583; -122.297694
ПринадлежитЗвуковой транзит
Линия (и)Строка 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияМетро округа Кинг
Строительство
Тип структурыПовышенный
СтоянкаПлатная парковка рядом
Велосипедное хозяйствоШкафчики для велосипедов
Доступ для инвалидовда
История
Открыт18 июля 2009 г. (2009-07-18)
Пассажиры
2601 посадка в день (2019)[1]
Услуги
Предыдущая станция 
Связь
 Следующая станция
Строка 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1

Mount Baker это Скоростной трамвай станция находится в Сиэтл, Вашингтон. Он расположен между Columbia City и Бикон Хилл станции на Строка 1, который бежит от Международный аэропорт Сиэтл-Такома к Центр города Сиэтл и Вашингтонский университет как часть Ссылка на скоростной трамвай система. Надземная станция состоит из двух боковые платформы расположен к западу от пересечения Ренье авеню и Мартин Лютер Кинг-младший. в Mount Baker район, часть Сиэтла Долина Ренье.

Станция легкорельсового транспорта в районе Маунт-Бейкер была впервые предложена в 1995 году и утверждена в следующем году. Строительство началось в конце 2005 года, и станция была открыта для регулярного движения 18 июля 2009 года. Поезда ходят на станции двадцать часов в сутки в большинстве дней; то движение вперед между поездами - шесть минут в периоды пиковой нагрузки, в остальное время ходят реже. Станцию ​​Mount Baker также обслуживают пять Метро округа Кинг автобусные маршруты, соединяющие его с центром города, Капитолийский холм, Ренье Бич, то Центральный округ, а Университетский район.

Место расположения

Станция Mount Baker расположена к западу от Ренье авеню и Мартин Лютер Кинг-младший. пересечение в Mount Baker окрестности Сиэтл, у подножия Бикон Хилл. Территория вокруг станции состоит из частные дома на одну семью и розничная торговля большие магазины, в которых проживает 6 675 человек, а количество сотрудников - 2 208 человек.[2] Рядом с пешеходной инфраструктурой есть автовокзал за Метро округа Кинг направляет один квартал на северо-восток и эстакада улицы Рейнир-авеню и дороги Мартина Лютера Кинга, соединяющейся с бульваром Маунт-Бейкер и Средняя школа Франклина.[3]

В 2014 г. Департамент транспорта Сиэтла приступила к планированию своего плана «Доступная гора Бейкер», в соответствии с которым будет восстановлена ​​уличная сеть вокруг станции и добавлены помещения для велосипедов и автобусов.[4] В рамках плана стоимостью 10–20 миллионов долларов автобусные остановки в существующем транзитном центре вне улицы будут перемещены на площадь под станцией Маунт-Бейкер, с автобусными полосами и специальной улицей только для автобусов на Саут-Уинтроп-стрит между Рейнир-авеню и Мартином Лютера Кинга-младшего. . Путь; Предложение было профинансировано в рамках сбора за «Перемещение Сиэтла», принятого избирателями в ноябре 2015 года.[5]

Транзитно-ориентированное развитие

10 блоков, 37 акров (150 000 м2) район вокруг станции Маунт-Бейкер был обозначен как оверлейный район станции Маунт-Бейкер и утвержден для изменения зонирования Городской совет Сиэтла в июне 2014 г.[6][7] В результате повторной зоны высота зданий увеличилась с максимальных 65 футов (20 м) до 125 футов (38 м) в надежде привлечь транзитно-ориентированное развитие вокруг вокзала.[8][9] Первой крупной застройкой в ​​повторно зонированной зоне стал четырехэтажный Artspace Mount Baker Lofts, открытый в 2014 году, насчитывает 57 квартир и не имеет парковочных мест.[10][11]

В треугольном блоке на южной стороне пересечения улиц Рейнир-авеню и Мартина Лютера Кинга планируется построить два жилых дома. An доступное жилье Комплекс из 95 квартир, которым управляет Mercy Housing, начал строительство в 2018 году на южной стороне квартала, напротив Хэнфорд-стрит.[12] Перекресток, восьмиэтажное здание на 160 квартир, магазинов и 49 парковочных мест, запланировано на северной стороне частным застройщиком.[13] Западная сторона станции Маунт-Бейкер занята бывшим Вашингтонский университет Consolidated Laundry и предлагается для перепланировки в комплекс доступного жилья смешанного использования вместе с прилегающей недвижимостью, принадлежащей Sound Transit.[14]

История

Станция Mount Baker строится в апреле 2007 г.

С 1891 по 1937 год Долина Ренье обслуживалась Электрическая железная дорога Rainier Avenue, междугородная железная дорога на Ренье авеню который поехал в Центр города Сиэтл, в том числе остановка на улице Макклеллан в районе современной станции легкорельсового транспорта.[15][16] Неудачный быстрый транзит Предложение, опубликованное в 1928 году Комиссией по исследованию дорожного движения Сиэтла, рекомендовало, чтобы в будущем южное расширение на Рейнир-авеню заканчивалось либо на улицах Макклеллана, либо на улицах Уинтропа в Mount Baker.[17]

Современный Скоростной трамвай Система для Сиэтла была предложена в 1995 году, включая станцию ​​на пересечении Рейнир-авеню и Макклеллан-стрит в Маунт-Бейкер.[18] Предложение было отклонено избирателями 14 марта 1995 года и было сжато в "Звуковое движение", которое было одобрено в ноябре следующего года, сохранив предложенную станцию ​​на горе Бейкер.[19][20] В 1999 году, Звуковой транзит, агентство, отвечающее за планирование и строительство системы легкорельсового транспорта, выбрало надземную станцию ​​на улице Макклеллан, которая будет расположена между туннелем под Бикон Хилл и линия на поверхности Мартин Лютер Кинг-младший. как часть Центральная ссылка маршрут (теперь часть линии 1).[21] Станция легкорельсового транспорта, спроектированная в Сиэтле. Самшит и разработан Federal Way-основан BergerABAM,[22][23] была предварительно названа «Макклеллан-стрит» и была представлена ​​публике рядом с Станция Бикон-Хилл на общественных слушаниях в 2003 г.[24] В январе 2005 года Sound Transit Board назвала станцию ​​"Mount Baker" в честь окрестностей.[25]

Sound Transit награжден строительный договор для станции Mount Baker и Туннель Бикон-Хилл к Японский генеральные подрядчики Obayashi Corporation в июне 2004 года за 280 миллионов долларов, что является самым затратным компонентом проекта Central Link.[26][27] Строительство началось в сентябре 2005 года с окончательного закрытия Стивенс-стрит и переезда инженерных сетей для очистки территории станции.[28][29] К апрелю следующего года Обаяси завершил возведение колонн, которые будут использоваться для поддержки эстакады и станции.[30] Станция Маунт-Бейкер была объявлена ​​практически завершенной в июне 2009 г., за исключением работ на лифты и эскалаторы.[31]

Станция Mount Baker была открыта для посещения 18 июля 2009 года, в первый день работы Central Link. Станция принимала церемония разрезания ленточки для линии и служил точкой, в которой первые поезда встречались и уходили с пассажирами.[32][33]

План станции

Восточная сторона станции Маунт-Бейкер, вид со стороны Мартин Лютер Кинг-младший.
Платформа
уровень		Боковая платформа, двери откроются справа
На север← Строка 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1 к Вашингтонский университет (Бикон Хилл)
Southbound→ Строка 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1 к Angle Lake (Columbia City) →
Боковая платформа, двери откроются справа
Уровень улицыВход / выход, автоматы по продаже билетов

Станция Mount Baker, спроектированная архитектурная фирма Самшит, спроектированный BergerABAM, состоит из двух надземных платформ станции, общественной площади под зданием вокзала и близлежащей автовокзал. Площадь 30 000 квадратных футов (2800 м2), кирпичное здание вокзала содержит 120 м (400 футов) боковые платформы расположен на высоте 35 футов (11 м) над площадью с автоматы по продаже билетов на уровне земли.[3][34][35] Станция также имеет 24 места в охраняемом помещении. шкафчик для велосипедов.[36]

На вокзале также находятся три арт-инсталляции в рамках программы «СТАРТ», в рамках которой часть средств на строительство выделяется на художественные проекты, которые будут использоваться на станциях.[37] "Небо внутри" Шейлы Кляйн состоит из шести люстры, переработанный из бывших уличные фонари, которые подвешены над уровнем площади на нижней стороне железнодорожного полотна. На южной платформе есть два витраж окна, сделанные Гаем Кемпером, обращенные в сторону от вокзала и в сторону окрестностей: «Дождь, пар и скорость» служат ярким контрастом ясному и пасмурная погода небо, а "Восход солнца в Сиэтле" представляет собой Восход солнца против горизонт.[38][39][40]

Станции пиктограмма, пара горы, изобразить Mount Baker и Mount Rainier (оба видны со станции). Он был создан французскими христианами как часть Звездные Связи серия и ее точки обозначают ближайшие пункты назначения, в том числе Средняя школа Франклина, бывший сайт Стадион больного, Colman Park, Cheasty Boulevard, и парк Маунт-Бейкер.[41][42]

Услуги

Станция Mount Baker является частью линии Sound Transit 1, которая проходит от Международный аэропорт Сиэтл-Такома сквозь Долина Ренье и Центр города Сиэтл к Вашингтонский университет. Это седьмая станция в северном направлении от Станция Angle Lake и десятая станция южного направления от Станция Вашингтонского университета, и находится между Columbia City и Бикон Хилл станции. Поезда линии 1 обслуживают гору Бейкер двадцать часов в сутки по будням и субботам с 5:00 до 01:00 и по 18 часов по воскресеньям с 6:00 до 12:00; во время регулярных будних дней поезда ходят примерно каждые шесть-десять минут в течение час пик и полуденный режим соответственно с более длительным успехи пятнадцать минут ранним утром и двадцать минут ночью. В выходные дни поезда линии 1 прибывают на станцию ​​Mount Baker каждые десять минут в полдень и каждые пятнадцать минут утром и вечером. Станция находится примерно в 22 минутах от SeaTac / станция аэропорта и 16 минут от Станция Вестлейк в центре Сиэтла.[43][44] В 2019 году в будние дни на поезда Link на станции Маунт-Бейкер сели в среднем 2601 пассажир.[1]

Гора Бейкер обслуживают шесть Метро округа Кинг автобусные маршруты, которые останавливаются у транзитного центра Маунт-Бейкер, трехзвенного автовокзал расположен на Лесной улице между Ренье авеню и Мартин Лютер Кинг-младший. который открылся 19 сентября 2009 года.[45] Маршруты 7 и 9 Express проходят через транзитный центр, соединяя долину Рейнир с центром Сиэтла и Капитолийский холм; Маршрут 8 заканчивается у горы Бейкер и идет на север к Центральный округ, Капитолийский холм и Сиэтл Центр в Uptown; Маршрут 14 проходит через транзитный центр, соединяя центр города и Mount Baker район города (в честь которого названа станция); Маршрут 48 заканчивается у горы Бейкер и идет на север к Университетский район через Центральный округ; Маршрут 106, который начинается в Международный округ, переходит на местное частое обслуживание в Маунт-Бейкер, идет по дороге Мартина Лютера Кинга-младшего на юг до Рейнир-Бич и в сторону Skyway и Рентон.[46][47][48] По выходным курсирует маршрутный автобус Trailhead Direct, который соединяет транзитный центр Mount Baker Transit Centre с несколькими популярными пешеходными маршрутами в Issaquah Alps.[49]

Рекомендации

  1. ^ а б «Ежеквартальный отчет о предоставлении услуг за 4 квартал 2019 года» (PDF). Звуковой транзит. 27 февраля 2020 г.. Получено 30 июля, 2020.
  2. ^ Комитет по надзору за развитием транзитных сообществ (октябрь 2013 г.). "Mount Baker: Light Rail / Bus" (PDF). Стратегия роста транзитных сообществ. Региональный совет Пьюджет-Саунд. Получено 20 мая, 2015.
  3. ^ а б Линдблом, Майк (11 июля 2009 г.). «Обновленные автобусные маршруты для доставки пассажиров до станции легкорельсового транспорта Mount Baker». Сиэтл Таймс. В архиве с оригинала 18 сентября 2017 г.. Получено 20 мая, 2015.
  4. ^ "Доступный Маунт Бейкер". Департамент транспорта Сиэтла. Архивировано из оригинал 23 апреля 2016 г.. Получено 20 апреля, 2016.
  5. ^ Линдблом, Майк (18 октября 2015 г.). «Перемещение Сиэтлского сбора: лучшее автобусное сообщение или куча« предположений »?». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 8 апреля 2016 г.. Получено 20 апреля, 2016.
  6. ^ Городской совет Сиэтла (23 июня 2014 г.). "Постановление города Сиэтла 124513". Служба законодательной информации города Сиэтл. Клерк из Сиэтла. В архиве с оригинала 22 августа 2016 г.. Получено 20 мая, 2015.
  7. ^ Бикнелл, Лайл; Стейли, Бреннон (14 июня 2013 г.). «II. Введение». Анализ и рекомендации директора по предложению о восстановлении зоны в центре Норт-Рейнир / Маунт-Бейкер (PDF) (Отчет). Департамент планирования и развития Сиэтла. п. 8. В архиве (PDF) с оригинала 5 марта 2016 г.. Получено 20 мая, 2015.
  8. ^ Мэнникс, Мэнни (23 июня 2014 г.). «Город одобряет более высокие здания, большую плотность населения возле станции Маунт-Бейкер». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 22 мая 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  9. ^ Томпсон, Линн (10 июня 2014 г.). «Дебаты по поводу высоких зданий разделяют соседей возле железнодорожной станции Маунт-Бейкер». Сиэтл Таймс. В архиве с оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 20 мая, 2015.
  10. ^ Бхатт, Санджай (23 марта 2013 г.). «Жилье для художников, приезжающих на гору Бейкер». Сиэтл Таймс. В архиве с оригинала 5 августа 2016 г.. Получено 20 мая, 2015.
  11. ^ Стайлз, Марк (24 мая 2013 г.). «Строения: 57 квартир плюс торговая - и не парковочное место». Бизнес-журнал Puget Sound. В архиве из оригинала 22 мая 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  12. ^ Миллер, Брайан (9 октября 2019 г.). «Reve Development рассматривает проект квартиры у Mount Baker Station». Сиэтл Daily Journal of Commerce. Получено 15 февраля, 2020.
  13. ^ Миллер, Брайан (10 февраля 2020 г.). «160 квартир отведено под участок в долине Ренье». Сиэтл Daily Journal of Commerce. Получено 15 февраля, 2020.
  14. ^ Портер, Линн (14 февраля 2020 г.). «Доступное жилье на участке площадью 5 акров у станции Mount Baker». Сиэтл Daily Journal of Commerce. Получено 15 февраля, 2020.
  15. ^ Кроули, Уолт (17 октября 1999 г.). "Сиэтл Рентон и Южная железная дорога - первый настоящий междугородний город округа Кинг". ИсторияLink. В архиве из оригинала 4 апреля 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  16. ^ МакНертни, Кейси (9 ноября 2010 г.). "Архив P-I: железная дорога, которая раньше была на Ренье?". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Hearst Corporation. В архиве из оригинала 21 мая 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  17. ^ Pollock, C.D .; Комиссия по исследованию дорожного движения Сиэтла; Ассоциация клиринговых центров Сиэтла (декабрь 1928 г.). Отчет Комиссии по исследованию дорожного движения Сиэтла, 1928 г.. Комиссия по исследованию дорожного движения Сиэтла. С. 28–29. OCLC 11052336.
  18. ^ «Предложение региональной транзитной системы» (PDF). Региональное управление транзита Центрального Пьюджет-Саунда. Февраль 1995. С. 1–2. Архивировано из оригинал (PDF) 30 сентября 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  19. ^ "Sound Move: запуск системы быстрого транзита для региона Пьюджет-Саунд" (PDF). Звуковой транзит. 31 мая 1996 г. с. 21. В архиве (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 20 мая, 2015.
  20. ^ Шефер, Дэвид (6 ноября 1996 г.). «Избиратели вернут транзитный план с четвертой попытки». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 20 мая, 2015.
  21. ^ «Sound Transit Board достигает исторической вехи, выбирая маршрут для центрального скоростного трамвая Link» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 18 ноября 1999 г. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 20 мая, 2015.
  22. ^ «Станция легкорельсового транспорта Mt Baker, Сиэтл, Вашингтон». Самшит. Архивировано из оригинал 5 марта 2015 г.. Получено 12 октября, 2015.
  23. ^ «Легкорельсовый транспорт Central Link открыт для бизнеса и общественности». BergerABAM. 2009. В архиве из оригинала 21 мая 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  24. ^ Линдблом, Майк (9 апреля 2003 г.). «Представлены проекты станций легкорельсового транспорта». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 21 мая 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  25. ^ "Sound Transit Motion № M2005-09" (PDF). Звуковой транзит. 13 января 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 16 августа, 2016.
  26. ^ "Sound Transit Motion № M2004-59" (PDF). Звуковой транзит. 10 июня 2004 г. В архиве (PDF) с оригинала 27 августа 2016 г.. Получено 16 августа, 2016.
  27. ^ «Местный дайджест: Правление Sound Transit одобрило крупный контракт». Сиэтл Таймс. 11 июня 2004 г. В архиве из оригинала 22 октября 2014 г.. Получено 20 мая, 2015.
  28. ^ «Строительство начинается на станции Маунт-Бейкер» (PDF). Обновление строительства легкорельсового транспорта Beacon Hill Link. Звуковой транзит. 27 сентября 2005 г. с. 1. Архивировано из оригинал (PDF) 22 мая 2015 г.. Получено 16 августа, 2016.
  29. ^ «Туннелирование на Бикон-Хилл в Сиэтле продолжается» (PDF). Записки Парсонс Бринкерхоф (Январь 2006 г.). Нью-Йорк: Парсонс Бринкерхоф: 16–17. Архивировано из оригинал (PDF) 15 ноября 2015 г.. Получено 16 августа, 2016.
  30. ^ «Станция Маунт-Бейкер» (PDF). Обновление строительства легкорельсового транспорта Beacon Hill Link. Звуковой транзит. 4 апреля 2006 г. с. 1. Архивировано из оригинал (PDF) 31 декабря 2006 г.. Получено 16 августа, 2016.
  31. ^ «Начальный сегмент - Бикон-Хилл». Ежемесячный отчет о проделанной работе Link Light Rail, июнь 2009 г. (PDF) (Отчет). Звуковой транзит. Июнь 2009. с. 21. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июня 2010 г.. Получено 20 мая, 2015.
  32. ^ «Легкорельсовый транспорт Link открывает новую эру мобильности для центрального Пьюджет-Саунда» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 18 июля 2009 г. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 20 мая, 2015.
  33. ^ Гутьеррес, Скотт (18 июля 2009 г.). «Легкорельсовый транспорт открыт для бизнеса». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. В архиве из оригинала 21 мая 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  34. ^ «Сиэтл, Вашингтон: линия легкорельсового транспорта Central Link и станция Mount Baker» (PDF). BergerABAM. В архиве (PDF) из оригинала 21 мая 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  35. ^ Сильвер, Джон, изд. (19 марта 2010 г.). «Награда Вашингтонского института масонства за выдающиеся достижения в области дизайна каменной кладки в 2010 году - институциональная награда: легкорельсовый транспорт Sound Transit Link, станции Mount Baker и Beacon Hill». Сиэтл Daily Journal of Commerce. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 20 мая, 2015.
  36. ^ «Велопарковка на транзитных объектах». Метро округа Кинг. В архиве из оригинала 5 июля 2017 г.. Получено 11 августа, 2017.
  37. ^ "СТАРТ Паблик Арт Программа". Звуковой транзит. Архивировано из оригинал 12 июня 2010 г.. Получено 20 мая, 2015.
  38. ^ «Гай Кемпер: Картина со стеклом». Кентукки Муза. 21 июня 2010 г. Kentucky Educational Television. В архиве из оригинала 22 мая 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  39. ^ «СТАРТ - Программа Sound Transit Art: Путеводитель по искусству» (PDF). Звуковой транзит. Апрель 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 29 июля 2014 г.. Получено 16 августа, 2016.
  40. ^ «Станция Маунт-Бейкер - Паблик-арт». Звуковой транзит. Архивировано из оригинал 12 июня 2010 г.. Получено 20 мая, 2015.
  41. ^ "Звездные связи". Звуковой транзит. Архивировано из оригинал 12 июня 2010 г.. Получено 5 сентября, 2016.
  42. ^ «Звездные Связи: История пиктограмм на станциях легкорельсового транспорта Link» (PDF). Звуковой транзит. Архивировано из оригинал (PDF) 8 апреля 2015 г.. Получено 5 сентября, 2016.
  43. ^ «График работы скоростного трамвая». Звуковой транзит. 19 марта 2016 г. В архиве с оригинала 9 августа 2015 г.. Получено 16 августа, 2016.
  44. ^ «Скоро будет расширенное автобусное сообщение Метро; в туннеле в центре города появится скоростной трамвай» (Пресс-релиз). Метро округа Кинг. 16 сентября 2015 года. В архиве с оригинала 20 ноября 2015 г.. Получено 1 ноября, 2015.
  45. ^ «В субботу откроется больше автобусных и легкорельсовых рейсов» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 18 сентября 2009 г. В архиве из оригинала 22 мая 2015 г.. Получено 20 мая, 2015.
  46. ^ Центр транзитных перевозок Mount Baker (PDF) (Карта). Метро округа Кинг. Сентябрь 2009 г. В архиве (PDF) с оригинала 22 декабря 2014 г.. Получено 20 мая, 2015.
  47. ^ Прокатитесь по волновому гиду (PDF) (Сентябрь 2016 г.). Звуковой транзит. 10 сентября 2016 г. с. 15. Архивировано из оригинал (PDF) 11 сентября 2016 г.. Получено 11 сентября, 2016.
  48. ^ Система транзита метро: центральный район (PDF) (Карта). Метро округа Кинг. Сентябрь 2016 г. Архивировано с оригинал (PDF) 20 сентября 2016 г.. Получено 11 сентября, 2016.
  49. ^ Пол, Кристалл (1 мая 2018 г.). «Trailhead Direct предлагает услуги трансфера из Сиэтла в Иссакуа-Альпы, и скоро будет больше остановок». Сиэтл Таймс. Получено 25 июня, 2018.

внешняя ссылка