WikiDer > Mundaring Weir

Mundaring Weir

Mundaring Weir в 2020 году

Mundaring Weir плотина (и исторически прилегающая территория), расположенная в 39 км (24 милях) от Перт, Западная Австралия в Милый Скарп. Плотина и водохранилище образуют границу между пригородами г. Резервуар и Sawyers Valley. Плотина задерживает Река Елена.

История

Озеро C.Y. О'Коннор
Водохранилище реки Елены
Озеро О'Коннор SMC.jpg
Lake C.Y. Водохранилище О'Коннор-Хелена находится в Западной Австралии.
Lake C.Y. Водохранилище О'Коннор Хелена
Lake C.Y. О'Коннор
Водохранилище реки Елены
Место расположенияМундаринг, Западная Австралия
Координаты31 ° 59' ю.ш. 116 ° 12'E / 31,983 ° ю. Ш. 116,200 ° в. / -31.983; 116.200
Типрезервуар
Первичные притокиРека Елена
Первичные оттокиРека Елена
Бассейн страныАвстралия
Площадь поверхности6.76 км2 (2,61 кв. Миль)

Солдат, прапорщик Роберт Дейл, стал первым европейцем, исследовавшим регион в 1829 году.

Европейское население не увеличивалось значительно до постройки плотины в конце 1890-х годов. Это включало строительство Железнодорожная линия Mundaring Weir из Mundaring на сайт Mundaring Weir.

Ирландский австралийский инженер К. Я. О'Коннор участвовал в разработке схемы транспортировки воды в Eastern Goldfields из Coolgardie и Калгурли в восточной части Западной Австралии, плотина была построена в 1903 году.

Озеро, созданное плотиной, называлось Водохранилище реки Елены,[1] он был переименован как Lake C.Y. О'Коннор в 2004 г.[2]

Владелец плотины, Водная корпорация, называет плотину на своем веб-сайте Mundaring Dam, но ни один другой орган, такой как Geographic Names или Geosciences Australia, не использует этот термин. Mundaring Shire использует изображение Mundaring Weir в своем логотипе.

Работы по возведению плотины начались в конце 1940-х годов и были завершены в ноябре 1951 года.

В начале 1970-х годов плотина ниже по течению от р. плотина- Нижняя плотина Хелена Pumpback-был построен.

Последний раз он разливался в долину Елены в 1996 году.[3]

Переполненный

В первые пятьдесят лет разливы были обычным явлением.[4][5][6]

Подъем плотины в 1950-х годах повлиял на разливы, но они продолжались.[7]

В 1960-х водослив регулярно переполнялся.[8]

  • 1965

Мониторинг плотин

Как и любое сооружение его возраста и конструкции, плотина требует мониторинга, ремонта и обслуживания. В первоначальной структуре небольшое центральное здание использовалось для аспектов наблюдения за внутренним состоянием плотины - оно было перестроено по мере увеличения плотины, хотя было больше не используется по прямому назначению.

В 2009 году по обе стороны (север и юг) от забоя были созданы две точки входа в стену для облегчения доступа к туннелям для мониторинга. Утечки водослива и три фотографии ниже показывают постоянные точки пятен / влаги между 2008, 2010 и 2020 годами, когда вода проходит через конструкцию:

  • 2008

  • 2010

  • 2020

Изменения 2010–2014 гг.

Новая насосная станция с начальной производительностью 165 000 кубических метров (5 800 000 кубических футов) в сутки и конечной производительностью 240 000 кубических метров (8 500 000 кубических футов) в сутки начала работу в марте 2014 года. Существующие две насосные станции, подстанция и хлорирование объект выведен из эксплуатации. Новые очистные сооружения включали предварительную обработку, фильтрацию, хлорирование, стабилизацию и фторирование. Старые сооружения не смогли удовлетворить растущие потребности в воде и действующие австралийские правила питьевой воды. Эстетические качества воды, такие как цвет, вкус и запах, с годами ухудшились.[9]

Железнодорожный

Мандаринг Плотина была конечной точкой Филиал Мундаринг-Уир, который изначально был построен Департамент общественных работ WA для перевозки материалов для строительства плотины.

Только после завершения строительства плотины это место стало популярным среди пикников и экскурсантов, поскольку проект привлек воображение публики в Перте.

Благоустроенная территория плотины и нижнего зигзаг участок конца железнодорожной линии (который все еще можно увидеть, когда пропускная способность плотин падает ниже примерно 35%) занимает видное место на открытках с многочисленными поездами выходного дня и специальных экскурсионных поездов для пикника, которые следовали к плотине с 1910-х годов.[10] до конца 1940-х гг.[11]

Крутизна железнодорожной линии плотины Мундаринга ограничивала пропускную способность железных дорог для проведения поездов для пикников, поскольку Msa Гарратт паровые машины были наиболее подходящими, но их не хватало, когда в 1940-х годах плотина была переполнена.

Железнодорожная линия была закрыта в 1952 году.[12]

Кроме того, был построен трамвай с деревянными рельсами для перевозки пиломатериалов с завода в 3 милях (4,8 км) от места, которое сегодня известно как The Dell in Paulls Valley к плотине, откуда она была переброшена на вышеуказанную железнодорожную ветку. Он открылся в 1909 году и закрылся в 1913 году.[13]

Удобства

Смотрите также: Отель Mundaring Weir
Русло реки Елены

Старая «Насосная станция № 1» теперь является музеем Си О'Коннора, которым управляет Народная вера. Также есть Кукабарра открытый кинотеатр, а Департамент окружающей среды и сохранения имеет центр деятельности Hills Forest, а также региональный административный офис.

Перед рационализацией своей рабочей силы в этом месте, Управление водного хозяйства Западной АвстралииКомпания Weir содержала жилье для своих рабочих. Здесь есть молодежное общежитие (построенное на месте ныне несуществующей начальной школы), картинная галерея и множество мест для пикников. На территории до сих пор сохранились жилые дома рейнджеров, действующие насосные станции и очистные сооружения.

Трек Биббулмун

Пешеходная тропа длиной 963 км (598 миль) Трек Биббулмун начинается в Каламунда следующий Piesse Brook, затем по южной стороне долины Елены. Пересекая плотину, тропа следует по северной стороне озера Си-Йо'О'Коннор, затем повернет на юг и продолжит путь к Олбани.

Золотой трубопроводный проект

Озеро К. И. О'Коннор с воздуха, вид на юго-запад
Информационный знак Mundaring Weir
Основная статья: Схема водоснабжения Goldfields

История и контекст всей схемы водоснабжения Голдфилдс были отмечены проектом Golden Pipeline, в рамках которого Water Corporation поручила Национальному фонду Австралии (WA) создать «интерпретацию» истории схемы с путеводителями, тропами и веб-сайты для предоставления информации об истории схемы. Большая часть этого проекта была разработана в период с 2001 по 2003 год.

Рекомендации

  1. ^ «ЕЛЕНСКИЙ ВОДОХРАНИТЕЛЬ». Западная Австралия. 14, (3, 882). Западная Австралия. 8 августа 1898 г. с. 5. Получено 31 июля 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь)
  2. ^ Схема водоснабжения Кулгарди Голдфилдс Участок Хелены Уир, 1900, получено 31 июля 2020
  3. ^ «Мундаринг Дам». Водная корпорация. Архивировано из оригинал 24 мая 2012 г.. Получено 14 июн 2012.
  4. ^ "Мундаринг Плотина переполнена". Западная почта. XXXVIII (1, 954). Западная Австралия. 12 июля 1923 г. с. 24. Получено 30 марта 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ «ПЕРЕПОЛНЕНИЕ ПЛОТИНЫ». Ежедневные новости. LV (19, 146). Западная Австралия. 1 августа 1936 г. с. 1 (ИЗДАНИЕ GOLDFIELDS). Получено 30 марта 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ «МУНДАРИНГ ПЕРЕЛИВ ПЛОСИНЫ». Западная Австралия. 62, (18, 713). Западная Австралия. 5 июля 1946 г. с. 6. Получено 31 июля 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь)
  7. ^ «ПОДНИМАЕТСЯ ПЛОТИНА», Прогулка, 17 (12): 30, 1 декабря 1951 г., ISSN 0043-0064
  8. ^ Мундаринг Плотина разлива, 1964 год., 1964, получено 30 марта 2019
  9. ^ «Водоочистная станция Мундаринга, Австралия». Водные Технологии. Лондон: Kable Business Intelligence Limited. Получено 4 октября 2016.
  10. ^ «Обращение старателей». Ежедневные новости. Перт: Национальная библиотека Австралии. 27 сентября 1918 г. с. 2. Ред: третий. Получено 16 ноября 2012.
  11. ^ «Праздничные толпы наслаждаются хорошей погодой». Западная Австралия. Перт: Национальная библиотека Австралии. 26 апреля 1949 г. с. 9. Ред: третий. Получено 16 ноября 2012.
  12. ^ «Законопроект о закрытии железной дороги Мандаринг-Уир». Западная Австралия. Перт: Национальная библиотека Австралии. 15 октября 1952 г. с. 11. Получено 16 ноября 2012.
  13. ^ Wanderer, H (1970) «Дерзкие едут по деревянной дороге», февраль 1970 г., стр. 46–48, Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог.

дальнейшее чтение

  • Эллиот, Ян (1983). Мандаринг - История Шира (2-е изд.). Мандаринг: Шир Мундаринг. ISBN 0-9592776-0-9.
  • Уотсон, Линдси (1995). История железной дороги Мидленд-Джанкшен: празднование столетия Мидленд-Джанкшн, 1895–1995 гг.. Swan View, W.A: L&S Drafting совместно с Shire of Swan и Ассоциацией по сохранению западно-австралийского легкорельсового транспорта. ISBN 0-646-24461-2.

внешняя ссылка

Координаты: 31 ° 57′36 ″ ю.ш. 116 ° 10′17 ″ в.д. / 31.9600 ° ю.ш. 116.1713 ° в. / -31.9600; 116.1713