WikiDer > Музей полетов
  Расположение музеев в Санта-Монике, Калифорния | |||
Бывшее название | Музей и библиотека Дугласа | ||
|---|---|---|---|
| Учредил | Ноябрь 1974 г. | ||
| Место расположения | Санта-Моника, Калифорния | ||
| Координаты | 34 ° 01′01 ″ с.ш. 118 ° 27′10 ″ з.д. / 34.016811 ° с.ш.118.452798 ° з.д. | ||
| Тип | Музей авиации | ||
| Ключевые активы | Самолет
Артефакты
| ||
| Основатель | Дональд Дуглас-младший. | ||
| Директор | Стив Бенеш[1] | ||
| Президент | Дэвид Г. Прайс[1] | ||
| Интернет сайт | www | ||
| |||
В Музей полетов частный некоммерческий аэрокосмический музей в Санта-Моника, Калифорния. Он был основан в 1974 году, закрыт в 2002 году и вновь открыт в 2012 году в новом помещении. В музее представлена история авиации с упором на историю авиации, с акцентом на Дональда Дугласа и компанию Douglas Aircraft Company в Южной Калифорнии.
История
В 1974 г. Музей и библиотека Дугласа находился на южной стороне Санта Моника аэропорт, музей переместился на северную сторону аэропорта и вновь открылся как Музей полетов в апреле 1989 года. Постепенно музей вырос до коллекции, насчитывающей более 50 человек. старинный самолет, многие из которых были построены в Южной Калифорнии и все еще находятся в состоянии готовности к полетам.[2][3]
Коллекция артефактов, экспонатов и авиационного искусства музея рассказывает о развитии авиации в Южной Калифорнии. Якорным самолетом для музея был Дуглас Уорлд Крейсер, «Новый Орлеан», совершивший первое кругосветное плавание вместе со своим родственным кораблем «Чикаго» в 1924 году. «Чикаго» сейчас находится в Национальный музей авиации и космонавтики Смитсоновского института.
В течение следующих нескольких лет в музее было проведено множество исторических и памятных событий и мероприятий, в том числе «Прогулка по Луне» в 1999 году, в которой семь НАСА присутствовали лунные космонавты.
Одной из самых популярных программ была детская программа A's Award Flight Program. В заранее выбранные даты дети, получившие буквенную оценку «А» по любому учебному предмету, могли получить бесплатную поездку на самолете в качестве награды за преданность делу обучения. В музее также был представлен ряд других образовательных программ для детей и взрослых; включая семейные семинары по выходным и серию презентаций для волонтеров.
В июле 2002 года музей был вынужден временно закрыть из-за экономических проблем. С тех пор сотрудники музея подписали договор аренды с городом Санта-Моника на аренду на 3100 Airport Avenue. Ориентировочная стоимость проекта расширения и реконструкции составила около 2 миллионов долларов. Строительство на новом месте было завершено в 2012 году.
Экспонаты и особенности
В музее есть экспозиция и выставочная площадь почти 22000 квадратных футов (2000 м2).
В музее представлены экспозиции и интерпретирующие экспонаты, посвященные истории полетов, развитию и росту авиационной и аэрокосмической промышленности в Южной Калифорнии, а также уделяется большое внимание компании Douglas Aircraft Company и истории аэропорта Санта-Моники.
В музее представлено около десятка летательных аппаратов, летящих с момента его основания, с точной копии. Райт Флаер и Lockheed Vega, оба из которых представлены в фильме Ночь в музее: битва при Смитсоновском институте. Оба этих артефакта были подарены студией 20th Century-Fox. Статические модели североамериканских F-86 Sabre и Douglas A-4 Skyhawk доминируют на фасаде музея. Частично внешняя часть носа от Боинга 727-200, подаренного Federal Express, который они эксплуатировали в своем парке в течение двадцати лет, доступна для всех и является изюминкой музея. В музее также представлена обширная коллекция авиационного искусства, редких артефактов и эфемеров от известных авиаторов, а также обширная коллекция фотографий исторических самолетов и авиастроения.[4]
В мезонине воссоздана Компания Douglas Aircraft Зал Правления и воссоздание офиса Дональд В. Дуглас, Основатель и председатель компании Douglas Aircraft Company. В мезонине также находится новый музей-театр и кинозал.
В музее также есть симулятор Max Flight FS 3000, который предлагает 360-градусное движение в полном диапазоне с объемным звуком и возможностями HD. Это единственный в своем роде симулятор в районе Лос-Анджелеса.[нужна цитата]
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Огден, Боб. Авиационные музеи и коллекции Северной Америки. Садборн, Великобритания: Air-Britain, 2007. ISBN 978-0-85130-385-7.
- Паркер, Дана Т. Победа в строительстве: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны. Сайпресс, Калифорния: Dana T. Parker Books, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4.
