WikiDer > N3 (Южная Африка)
| ||||
|---|---|---|---|---|
_with_labels.svg) | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается САНРАЛЬ, N3TC, Муниципалитет Этеквини[2] | ||||
| Длина | 578 км (359 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Юго-восточный конец | Pine Street / Commercial Road в Дурбан | |||
 N2 в Дурбан N11 возле Ladysmith N5 в Harrismith N17 в Альбертон N12 в Альбертон N12 в Bedfordview | ||||
| Северо-западный конец |  N1 возле Sandton | |||
| Место расположения | ||||
| Крупные города | Дурбан Питермарицбург Estcourt Ladysmith Harrismith Гейдельберг Germiston Йоханнесбург | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Нумерованные маршруты ЮАР
| ||||
→В N3 это национальный маршрут в Южная Африка что соединяет Йоханнесбург и Дурбан,[1] соответственно, крупнейший и третий по величине города Южной Африки. Йоханнесбург - финансовый и коммерческий центр Южной Африки, а Дурбан - ключевой порт и один из самых загруженных портов в Южное полушарие а также место отдыха. Дурбан - порт, через который Йоханнесбург импорт и экспорт большинство своих товаров. В результате N3 является очень загруженным шоссе и имеет большой объем движения.
Маршрут
N3 разделен на 12 секций, начиная с секции 1 в Дурбан и заканчивая разделом 12 в Йоханнесбург. Между двумя городами маршрут проходит через следующие города: Питермарицбург, Estcourt, Ladysmith, Harrismith, Гейдельберг и Germiston. Он больше не проходит через большинство этих городов, так как вокруг них построены объездные дороги (кроме Питермарицбурга). Последний объезд был построен вокруг города Уорден.
Квазулу-Натал
N3 начинается в Дурбан Центральный деловой район на Пайн-стрит и Коммершл-роуд как шоссе с двусторонним движением и направляется на запад, проезжая Berea и Mayville перед пересечением с N2 на EB Cloete Interchange. Затем он проходит через Westville прежде чем объехать юг Pinetown. Маршрут затем оплачивается Марианнхилл когда он покидает город, а затем направляется в сторону Cato Ridge. От Като-Ридж маршрут проходит Camperdown прежде чем повернуть на северо-запад и направиться в сторону Питермарицбург, столица провинции.
После обхода Питермарицбург В центре на востоке и севере, N3 поднимается по крутому склону, известному как Таун-Хилл, прежде чем проезжать мимо Хилтон и Howick; дорога на юг Drakensberg (в R617) покидает N3 в Хоуике. Затем маршрут становится довольно живописным, поскольку он проходит через центральные районы Квазулу-Натал, проходя через Река Моой (где находится другой пункт сбора), прежде чем отправиться в Estcourt. Сразу за Estcourt, доступ к Центральному и Северному Драконовым горам через R74 предусмотрена, перед N3 направляется в сторону Ladysmith. N3 проходит через Ледисмит на запад, с N11 обеспечение доступа к Ladysmith Central. N3 из Cedara (между Хилтоном и Хоуиком) в Гейдельберг в Гаутенг управляется частным концессионер, то Концессия на проезд N3.[2]
Через несколько километров после N11 обмен, N3 снова платный; автострада с двусторонним движением также заканчивается в этом месте. Отсюда N3 поднимается наверх Южноафриканское плато через Перевал Ван Ринена; в верхней части перевала N3 переходит в Свободный штат.
Свободный штат
После перехода в Свободный штат, N3 направляется в Harrismith, где N5 покидает его (обеспечивая путь к Блумфонтейн и Кейптаун через N1). Затем N3 направляется на север и проезжает город Надзиратель и направляется к Вилльерс, где дорожные сборы расположены прямо перед съездом с Вильерс (Wilge Toll Plaza; у N3 есть только 1 выезд в районе Вильерса). Сразу после Виллерса N3 пересекает Река Ваал и входит Мпумаланга.
Мпумаланга
Затем N3 направляется через юго-западную оконечность Мпумаланга в направлении Гейдельберг. Вскоре после пересечения реки Ваал дорога N3 встречает Дорога R54, который обеспечивает доступ к Vereeniging на Западе. Через 23 км дорога N3 объезжает Grootvlei. Непосредственно перед тем, как добраться до Гейдельберга, N3 платный; это также отмечает точку, где N3 пересекает Гаутенг.
Гаутенг
Затем N3 продолжает движение на север и объезжает Гейдельберг прежде чем направиться к Йоханнесбург.При приближении Йоханнесбург, N3 проходит через поселки Katlehong и Вослоорус прежде, чем обойти Альбертон. На R554/R103 (Old Barn Road; Heidelberg Road) съезжая с съезда, N3 становится e-toll Highway (с взиманием платы за проезд по открытым дорогам) и остается единым на весь остаток.
Далее N3 встречает Шоссе N17 на развязке аэропорта Рэнд возле Rand аэропорт (у каждого съезда на N17 есть ворота). Почти сразу после этого N12 (в Южный обход часть Йоханнесбургская кольцевая дорога) сливается с N3 на развязке Elands, после чего N3 становится Восточный обход часть кольцевой дороги Йоханнесбурга. Отсюда следует большая часть границы между Город Йоханнесбург и Город Экурхулени.
N3 / N12 параллелизм идет на север от развязки Эландов и обходит город Germiston (Столица Экурхулени) на запад. Он достигает развязки Geldenhuys, где образует развязку с M2 шоссе (Francois Oberholzer Freeway), которая обеспечивает доступ к Йоханнесбург, центральный деловой район на западе и центральный деловой район Джермистон на востоке. Между развязкой Elands и развязкой Geldenhuys проходит по 6 полос движения в каждом направлении, а после пересечения трассы M2 количество полос снижается до 5.
Затем N3 / N12 направляется к Bedfordview, где N12 покидает N3 на развязке Гиллули (к востоку от Торговый центр Истгейт), присоединяется к Шоссе R24 на восток и обеспечивает доступ к East Rand и Международный аэропорт О. Р. Тамбо. Предполагается, что эта развязка с R24 будет самой загруженной развязкой в Южное полушарие.
Отсюда N3 продолжает движение на север по восточной объездной дороге Йоханнесбурга и в обход Edenvale и Александра до завершения в Buccleuch Interchange к югу от Мидранд и к северу от Sandton, это точка, в которой N3, N1 и M1 сходятся.
Альтернативный маршрут
Если N3 был перестроен, старое выравнивание было обозначено R103. R103 состоит из трех частей: между Дурбан и Ladysmith, между Надзиратель и Вилльерс, и между Гейдельберг и Йоханнесбург. Единственное исключение - в пределах Дурбан сам, где большая часть старого выравнивания N3 обозначена как M13 вместо обычного обозначения R103; R103 отличается от M13 в Gillitts недалеко от Дурбана.
R103 обычно используется для объезда платных площадей на N3, за одним заметным исключением является Tugela East Toll Plaza, расположенная на самой R103, где R103 и N3 пересекаются к северу от Ladysmith.
До изменения номеров национальных маршрутов в 1971 году, N3 двигалась на восток в Гейдельберге и проходила через города Стандертон, Volksrust и Ньюкасл через Laing's Nek Пройдите, прежде чем присоединиться к нынешнему раскладу в Ледисмите. Этот маршрут теперь обозначен R23 между Гейдельбергом и Volksrust и N11 после этого Ladysmith остается альтернативой N3.
Двусторонние участки проезжей части
После открытия участка автострады в декабре 2001 г. Гейдельберг и Вилльерс, у N3 теперь есть как минимум две полосы движения в каждом направлении на всем протяжении между двумя городами. На участке между Йоханнесбургом и Вильерсом проходит автомагистраль с двусторонним движением. Между Вильерсом и Варденом дорога представляет собой однополосную автомагистраль с двумя полосами движения в каждом направлении. От надзирателя до Киверсфонтейна (Tugela Toll Plaza; Ladysmith) дорога больше не является автомагистралью, но сохранила две полосы движения в каждом направлении. После этого дорога в Дурбан будет двухполосной. Этот последний участок является второй по длине автомагистралью по номеру маршрута, но самой длинной автомагистралью после одной трассы в Южной Африке.
Предлагаемая перестройка
SANRAL предложила планы изменить маршрут одного участка N3 между Киверсфонтейном (Tugela Toll Plaza) возле Ледисмита и началом платного участка недалеко от Надзиратель, вероятно, соответствует нынешнему мировоззрению к югу от Стража. Это повлечет за собой объезд дороги на Пропуск Де Бир, в отличие от перевала Ван Ринена. Это не только уменьшит протяженность маршрута на 14 километров, но и будет иметь меньший уклон. Сторонники новой дороги утверждают, что существующий перевал Ван Ренена слишком крутой для тяжелых грузовиков и превышает максимальный уклон 1: 7 для официально объявленной национальной дороги. Это вызвало огромный резонанс среди жителей Гаррисмита и Ван Ринена, которые полагаются на проезжающий транспорт для поддержания своего бизнеса, такого как рестораны, заправочные станции и места отдыха для отдыха.
В Концессия на проезд N3 заявил, что объездная дорога De Beer потребуется, когда дневной объем движения достигнет 13 900 автомобилей - текущий объем движения на Ван Ринене составляет 11 000 автомобилей, и, исходя из прогнозируемого увеличения объемов движения, объездная дорога должна будет быть введена в эксплуатацию к концу 2014 года. , строительство начнется во второй половине 2011 года. Однако они тщательно не упоминают дополнительные расходы, которые это повлечет за собой для населения и участников дорожного движения, которые будут оплачиваться на дополнительной платной площади, которая будет добавлена как часть нового маршрута . Кроме того, дополнительное влияние на загруженность, которое эта новая площадь для взимания платы за проезд будет иметь на трафике, на самом деле может быть хуже, чем заторы, вызванные крутым уклоном текущего маршрута.[3]
В марте 2017 года было принято решение САНРАЛЬ что строительство перевала Де Бир не будет продолжено.[4][5] Они все еще рассматривают альтернативы, чтобы улучшить существующие Перевал Ван Ринена.
Сборы
Большую часть дороги можно использовать только после уплаты пошлины. Платные станции есть в Марианхилле, Муиривере, Тугеле, Вильерсе и Гейдельберге. Как упоминалось выше, большинство платных площадок можно избежать, используя R103.[6]
Шестая площадка для сбора платы за проезд должна была быть построена к югу от Уордена, когда была построена объездная дорога Де Бир (упомянутая выше).[3]
Плата за проезд по открытым дорогам в самой северной части автомагистрали N3 от Black Reef Road (развязка Old Barn); R554) в Buccleuch Interchange (Развязка N1) в Гаутенг, вступил в силу с декабря 2013 года как система электронных платежей. На этом участке есть несколько электронных пунктов сбора платы за проезд, которые взимают с участников дорожного движения плату в соответствии с их предполагаемым пройденным расстоянием.
Известные развязки
| Расстояние от исходной точки (км) | Номер выхода | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|
| 0 | Центральный деловой район Дурбана | N3 начинается | |
| 8 | 165 | N2 - Stanger, Порт-Шепстон | |
| 17 | 17 | M13 - Pinetown | Только на север |
| 20 | 20 | M7 - Pinetown, Queensburgh | Только в южном направлении |
| 27 | Mariannhill Toll Plaza | ||
| 35 | 35 | M13 - Hillcrest | Только в южном направлении |
| 50 | 50 | R103 - Cato Ridge | |
| 55 | 55 | Camperdown | |
| 60 | 60 | R103 - Умлаас-роуд | |
| 65 | 65 | R103 - Парк Линнфилд / Парк Льва | |
| 76 | 76 | Питермарицбург | Только на север |
| 77 | 77 | R56 - Дорога Новой Англии | |
| 81 | 81 | R33 - Greytown | |
| 83 | 83 | Питермарицбург | Только в южном направлении |
| 99 | 99 | R617 - Bulwer, Южный Дракенсберг | |
| 143 | 143 | Река Моой | Платная площадь Mooi Toll Plaza |
| 179 | 179 | Центральный Дракенсберг | |
| 194 | 194 | R74 - Colenso, Winterton, Северный Дракенсберг | |
| 230 | 230 | N11 - Ladysmith R616 - Bergville | |
| 246 | 246 | R103 - Ladysmith | Tugela Toll Plaza (на N3) Tugela East Toll Plaza (на R103) Концы проезжей части с двусторонним движением Предлагаемое начало обходной дороги Де Бир |
| 272 | Квазулу-Натал / граница провинции Фри-Стейт | ||
| 301 | 29 | N5 - Harrismith, Вифлеем, Блумфонтейн (через N1) | |
| 354 | 82 | Надзиратель | Предлагаемый конец обходной дороги Де Бир |
| 405 | 133 | R34 - Vrede, Франкфорт | |
| 441 | 169 | R26 - Вилльерс | Wilge Toll Plaza |
| 442 | Фри Стейт / граница провинции Мпумаланга Возобновление движения по двусторонней проезжей части | ||
| 447 | 5 | R51 - Бальфур R54 - Vereeniging | |
| 490 (прибл.) | Граница провинции Мпумаланга / Гаутенг Платная площадь Де Хук | ||
| 501 | 59 | R23 - Гейдельберг (юг), Стандертон | |
| 508 | 66 | R42 - Гейдельберг (центральный), Найджел | |
| 512 | 70 | R23 - Гейдельберг (север), Бенони | |
| 545 | 103 | N17 - Йоханнесбург, Спрингс | Gosforth Toll Plaza (на съезде N17) |
| 547 | 105 | N12 - Potchefstroom, Кимберли | N12 сливается с N3 |
| 550 | 108 | M2 - Йоханнесбург, Germiston | |
| 555 | 113 | N12 - Witbank R24 - Йоханнесбург, Международный аэропорт О. Р. Тамбо | N12 отделяется от N3 и сливается с R24 |
| 569 | 104 | N1 - Блумфонтейн, Претория M1 - Йоханнесбург | N3 заканчивается |
Примечания
- ^ Фолкнер, Джон (май 2012 г.). Описание нумерованных маршрутов Южной Африки и анализ пунктов назначения (Отчет). Национальный департамент транспорта. С. 13–15. Архивировано из оригинал 6 июня 2014 г.. Получено 12 августа 2014.
- ^ [1]
- ^ а б «Маршрут N3 будет сокращен». Получено 2008-09-10.
- ^ https://outa.co.za/blog/newsroom-1/post/sanral-cancels-de-beers-pass-route-construction-plans-445
- ^ https://www.nra.co.za/live/content.php?Item_ID=5217
- ^ «Участки платных дорог N3». Архивировано из оригинал на 24 сентября 2006 г.
Координаты: 28 ° 18′56 ″ ю.ш. 29 ° 11′56 ″ в.д. / 28.315678 ° ю.ш.29.198914 ° в.
