WikiDer > Дорога N5 (Ирландия)
| |
|---|---|
 Объездная дорога Чарлстауна на N5 в графстве Мейо | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 132 км[1] (82 миль) |
| Место расположения | |
| Начальный направления | (объездные города в курсив)[2]
|
| Дорожная сеть | |
В Дорога N5 это национальная главная дорога в Ирландия, подключение Лонгфорд город с Westport. Это основной подъезд из Дублин (через M4 / N4) большинству Графство Мэйо, включая крупнейшие города округа, Каслбар, Баллина (через N26) и Вестпорт.
Почти весь маршрут был улучшен в течение 2000-х годов за счет строительства объездных дорог и обширных работ по восстановлению покрытия на непроходных участках. Из Лонгфорда N5 проходит через Strokestown и близко к Ballaghaderreen, перед пересечением N17 на развязке возле Стук в западном аэропорту Ирландии. N26 до Баллины оставляет N5 прямо у входа Суинфорд. Длина дороги составляет 132 километра (82 мили).[1]
Стандарт маршрута
N5 - двухполосная, односторонняя проезжая часть маршрут на всем протяжении. Дорога имеет широкие полосы движения и жесткие обочины на 60 км (37 миль) между Каслбаром и к западу от Френчпарка и между Строкстауном и Лонгфордом на протяжении 20 км (12 миль). Остальная часть маршрута - между Frenchpark и Strokestown и между Westport и Castlebar - состоит из узкой дороги без жестких обочин, с плохим горизонтальным и вертикальным выравниванием, что дает мало возможностей для обгона.
Почти весь маршрут имеет современное асфальтовое покрытие, уложенное после 2000 года. Оно в основном в хорошем состоянии, за исключением участка в несколько километров к западу от Тульска, где дорожное покрытие значительно ухудшилось.[нужна цитата]
Кампания по обновлению маршрута
Стандарт дороги N5 - важный политический вопрос в Мейо. Местные политики утверждали, что, поскольку N5 является основным подъездным путем к округу, его следует модернизировать до единого стандарта - дороги с одной проезжей частью и твердыми обочинами, в обход всех городов вдоль маршрута.
Политическим аргументам стало придавать большее значение в последние годы, когда несколько крупных транснациональных компаний, базирующихся в Мейо, объединили свои усилия, чтобы лоббировать в правительстве обновление N5. Группа Mayo Industries состоит из имен, известных всем, в том числе Кока-Кола (через дочернюю компанию Mayo Ballina Beverages), Allergan Pharmaceuticals, Бакстер и Холлистер. Группа несколько раз встречалась с высокопоставленными министрами правительства, пытаясь найти финансирование для дальнейшего улучшения дороги.[3]
Готовые схемы
Обход Баллагадеррина
Эта схема включает 13,6 км (8,5 миль) стандартной проезжей части и обеспечивает объезд к северу от города Баллагадеррин. Проект включает в себя перепланировку / создание мостов на местных дорогах и крупномасштабную развязку между автомагистралями N5 и R293 для обеспечения доступа к городу. Ан Борд Плеанала одобрил эту схему в 2008 году. Министр транспорта Лео Варадкар выступил первым против проекта 2 ноября 2012 года, и 2 сентября 2014 года дорога открылась.[4]
Объездная дорога Лонгфорда
Это стандартная однополосная дорога длиной 2,6 км (1,6 миль) между N4 и существующей N5. Он обеспечивает объездную дорогу к северо-западу от города Лонгфорд, так что движение между Дублином и Мейо больше не должно проходить через центр города Лонгфорд. Схема включает железнодорожные и речные мостовые переходы, а доступ ограничен круговыми развязками с обоих концов схемы. Строительство началось в апреле 2011 г.[5] и дорога открылась для движения 3 августа 2012 года.[6]
Чарлстаун байпасс
Строительство объездной дороги Чарлстауна с одинарной проезжей частью протяженностью 18 км, от востока от Карракасла до конца объездной дороги Суинфорд в Клунларе, было начато в марте 2006 г. и открыто 2 ноября 2007 г. Строительство обошлось в 81 миллион евро.
Он назван Джон Хили Дорога в честь покойного Irish Times журналист, писавший об экономическом упадке Чарлстауна в 1960-х годах.
Скрамодж - Клунмор
В сентябре 2001 г. началось строительство 8-километрового (5-ми) участка стандартной проезжей части между Строкстауном и Лонгфордом, которое было официально открыто 10 мая 2004 г. и обошлось в 21 миллион евро. Проект включает в себя два речных моста, один железнодорожный мост, 500 метров водопропускных труб и 600 000 кубометров земляных работ, включая выемку 350 000 кубометров торфа.
Суинфорд байпасс
Объездная дорога с одинарной проезжей частью на 5 км (3,1 мили) от Суинфорда была завершена в 1993 году. Она включает в себя крупный перекресток с дорогой N26 на Баллину.
Каслбар - Турлоу
Эта 10 км (6,2 миль) проезжая часть с односторонним движением включает объезд Деревня Турлоу и вспомогательная дорога вокруг Каслбара. Он открылся в 1991 году.
Схемы в планировке или строительстве
Westport - Turlough (в стадии строительства)
Этот 25,5-километровый (15,8 миль) проект будет включать новую 20-километровую дорогу с двусторонним движением от Вестпорта до существующей N5 возле Турлафа, в обход Каслбара, а также вспомогательную дорогу с одной проезжей частью вокруг Вестпорта и реконструкцию 2,5 км дороги N59 к северу от городок. Ан Bórd Pleanala утвердил маршрут в мае 2014 года. Контракты были подписаны в октябре 2019 года на строительство проекта.[7]
Scramoge - Ballaghaderreen
Проект включает модернизацию N5 в графстве Роскоммон между Раткири на восточном конце объездной дороги Баллахадеррин и Скрамогом, к востоку от Строкстауна. Он будет обходить Френчпарк, Белланагаре, Тульск и Строкстаун. Запланированный маршрут, 33 км (21 милю) участка с одинарной проезжей частью, был одобрен An Bord Pleanala в январе 2019 года.[8]
Turlough - Бохола
Схема дороги Турлоу - Бохола будет способствовать модернизации автомагистрали N5 с востока от Каслбара до востока от Бохолы. Проект будет сочетать в себе онлайн-модернизацию существующей N5 к западу от Беллавари с автономными обходами как Беллавари, так и Бохолы. Выбран предпочтительный коридор маршрута.
Маршрут через Лонгфорд и Роскоммон
N5 покидает N4 на северо-западной стороне Лонгфорда. Первые 3 км (1,9 мили) маршрута следуют по новой объездной дороге, строительство которой было завершено в августе 2012 года. Примерно в 8 км (5,0 миль) к западу от города автомагистраль N5 пересекает дорогу Река Шеннон в Графство Роскоммон в Мост Тармонбарри. Дорога проходит мимо Scramoge по перестройке (открыта в мае 2004 г.) на пути к Strokestown. К западу от Строкстауна, в Тульск, то N61 пересекает N5. Маршрут продолжается на северо-запад и проходит к северу от г. Ballaghaderreen (трасса открыта в 2014 году) до пересечения с Ко Мэйо.
Маршрут через Мэйо
N5 продолжает движение на запад в обход Carracastle и Чарлстаун (обход открыт в 2007 г.). В N17 пересекает маршрут возле Чарльзтауна. В N26 присоединяется к N5 на Cloonlara к востоку от Суинфорд (обходится на юг по трассе N5 Swinford Bypass). N5 проходит на запад / юго-запад через Бохола к Bellavary, где встречается N58. N5 продолжается на запад в сторону Каслбар, где он обходит город с юго-востока. К западу / юго-западу от Каслбара дорога входит Westport вдоль Каслбар-стрит, Мост-стрит и Магазинная улица (N5 также проходит через Джеймс Стрит и North Mall). В Октагон в центре города Вестпорт, N5 встречает N59. N5 - самая загруженная дорога графства Мейо, на вспомогательной дороге Каслбар посещаемость почти 18 000 человек. Участок между Вестпортом и Каслбаром ежедневно посещает более 10 000 автомобилей, а участок с наименьшими объемами перевозок - это объездная дорога Чарлстауна, на которой не более 7 000 автомобилей.[нужна цитата]
Путаница по поводу точки завершения
Под Закон 1977 года о местных органах власти (дороги и автомагистрали) (объявление дорог государственного значения) - который определял исходные национальные первичный и вторичный маршруты - конечная остановка N5 была установлена в Каслбар. Участок дороги между Каслбаром и Вестпортом был обозначен как часть N60, национальный второстепенный маршрут. Устаревшие дорожные знаки (которые должны были быть заменены местными властями или, по крайней мере, исправлены) в Каслбаре также указывают на то, что N5 начинается на внутренней вспомогательной дороге Каслбара на кольцевой развязке Вестпорт-роуд.[оригинальное исследование?]
Однако дорога между Вестпортом и Каслбаром была повышена до статуса национального основного маршрута в 1994 году (под Закон о дорогах, 1993 г. (Декларация национальных дорог), Приказ, 1994 г.) и стал частью дороги N5. Дорожные указатели на этом маршруте отражают это. Маршрут в любом случае больше не проходит через центр города Каслбар, поскольку его объезжает вспомогательная дорога. Дорожные указатели на N4 в Дублин был в основном исправлен, чтобы отразить новое направление только в начале 2000-х годов, но некоторые знаки, читающие Каслбар, все еще остаются в другом месте.[нужна цитата]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Google (6 января 2017 г.). «N5, графство Лонгфорд - Октагон, Вестпорт» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 января 2017.
- ^ "S.I. № 53/2012 - Приказ 2012 г. о Законе о дорогах (Классификация национальных дорог)". Правительство Ирландии. 28 февраля 2012 г.. Получено 6 января 2017.
- ^ "Taoiseach встречает делегацию Мэйо по проблемам N5". Рекламодатель Mayo. 22 октября 2010 г.. Получено 6 января 2017.
- ^ «Начинаются работы по обходу Ballaghaderreen». Архивировано из оригинал 1 декабря 2012 г.. Получено 3 ноября 2012.
- ^ «Обход Лонгфорда N5». Совет Лонгфорд Ко. Ноябрь 2011. Архивировано с оригинал 15 января 2012 г.. Получено 6 января 2017.
- ^ «Обход Лонгфорда N5 - откроется в пятницу, 3 августа». Транспортная Инфраструктура Ирландии (Пресс-релиз). В архиве из оригинала 16 ноября 2017 г.. Получено 1 января 2019.
- ^ «СП BAM Wills заключило контракт на строительство N5 Westport и Turlough Road». БАМ Ирландия. 1 ноября 2019 г.. Получено 8 декабря 2019.
- ^ "Объявление N5 Ballaghaderreen проекту Scramoge Road". Правительство Ирландии. 7 мая 2019. Получено 8 декабря 2019.