WikiDer > НАПА Автозапчасти 200 - Википедия

NAPA Auto Parts 200 от Dodge (на английском языке);
NAPA Pièces d'auto 200 презентаций от Dodge (Французский)

НАСКАР Общенациональная серия
Место проведения	Автодром Жиля Вильнева
Корпоративный спонсор	НАПА (UAP Канада)
Первая гонка	2007
Последняя гонка	2012
Расстояние	200,466 миль (322,618 км)
Круги	74

В Автозапчасти NAPA 200 представлены Dodge (Французское название: NAPA Pièces d'auto 200 презентаций от Dodge) прекращено НАСКАР Xfinity серии (затем называлась NASCAR Busch, а затем NASCAR Nationwide Series), которая проходила в Автодром Жиля Вильнева в Монреаль, Квебек, Канада с 2007 по 2012 год.

Это произошло в августе, заменив Чемпионат мира по автомобилям и Атлантический чемпионат Гран-при Монреаля. В Гранд-Ам Серия спортивных автомобилей Rolex и Канадская серия шин NASCAR провели гонку поддержки в каждом выпуске, последняя гонка называется НАПА Автопро 100 а первая меняла свое название каждый сезон.

Первая гонка 2007 года была первой крупной гонкой NASCAR (в отличие от КАСКАР или NASCAR Canadian Tire Series) в Канаде через несколько десятилетий. Гонка 2008 года была первой официальной гонкой NASCAR по очкам в одной из трех лучших серий NASCAR, в которой использовались дождевые шины и дворники.^[1]

Последняя гонка была в 2012 году после того, как промоутер трассы и NASCAR не смогли прийти к соглашению на сезон 2013 года из-за невозможности запланировать соревнования высшего уровня. Кубок Спринта мероприятие.^[2]

Прошлые победители

• 2007, 2009, 2010, & 2012: Гонка продлена из-за Зелено-белая клетчатая отделка. Гонка 2012 года потребовала двух попыток.
• 2008: Гонка сократилась из-за сильного дождя.

Производитель выигрывает

# Побед	Делать	Выигранные годы
3	Chevrolet	2007, 2008, 2012
	Форд	2009, 2010, 2011

Сводка гонок

Эта секция не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. (Июль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

• 2007: Первая гонка Busch Series в Монреале завершилась неоднозначно. Хотя многие ожидали асы дорожного курса чтобы доминировать над регулярными игроками, Busch Series регулярно Кевин Харвик выиграли спорным способом. Звонки после дорожного курса, такие как Скотт Пруэтт, Рон Феллоуз, Борис Саид, и Патрик Карпентье доминировал на ранних этапах гонки, австралийский новичок Маркос Амвросий доминировали во второй половине гонки. Но на последних стадиях разногласия возникли; Робби Гордон на своей машине №55 Camping World RV / Menard обогнал Эмброуза и вышел вперед как раз тогда, когда прозвучало предупреждение, и во время предупреждения Эмброуз, по-видимому, намеренно повернул Гордона. Робби Гордон под предупреждением бросился обратно на второе место, но NASCAR определили, что Гордон совершил незаконный пас против Эмброуза, как только появилось предупреждение, и приказал ему занять 17-е место, а Эмброуз занял первое место. Робби Гордон отказался от хорошей машины и был отмечен черным флагом, когда выразил свое недовольство, намеренно ударив Эмброуза в ответный контакт. Когда начался рестарт, Робби Гордон отказался от приказа NASCAR покинуть трассу и намеренно развернул Эмброуза и возглавил первую позицию DQed, позволив бывшему товарищу по команде Кевину Харвику победить. Амвросий финишировал 7-м. Когда Харвик выигрывал гонку, когда он выгорал, он заметил, что Робби Гордон подошел и сделал выгорание в то же время, как если бы праздновал свою победу. NASCAR оштрафовал Гордона на 50 000 долларов, отстранил его от участия в гонке NASCAR Sprint Cup Pocono на следующий день и дал ему испытательный срок до конца года.

• 2008: Маркос Амброуз искал еще одну победу в своем прошлом году за рулем Kingsford # 59. Скотт Пруэтт обыграл Амброуза за поул-позицию и лидировал на первых 13 кругах гонки, когда дождь начался с небольших дождей. После первого предупреждения Пруэтт немного потерял скорость, и Эмброуз вышел вперед. Эмброуз снова доминировал, и во время эксперимента под дождем в Монреале Амброуз соскользнул с поводка на траву, как только начались пит-стопы. Сначала он не волновался, но Рон Феллоуз взял на себя инициативу. Разочарование произошло, когда Эмброуз оказался на третьем месте из-за черного флага, который он получил за случайное превышение скорости на пит-роуд. Он закончил отбывать штраф, когда гонка была отмечена красным флагом из-за проливного дождя, который слишком сильно повлиял на видимость пилотов, чтобы гонка продолжилась. После 48 кругов гонок Рон Феллоуз был объявлен победителем и получил много аплодисментов фанатов как канадского гонщика. Феллоуз был взволнован своей победой, потому что его детской мечтой было победить на автодроме Жиля Вильнева в качестве профессионального гонщика, наблюдая за своим героем детства и одноименным именем на трассе. Жиль ВильнёвГонка там.
• 2009: Маркос Амброуз с новой командой, новым спонсором и новым номером (47) снова доминировал, возглавив почти всю гонку, проведя 60 из 75 кругов. После красного флага дождя Амвросий потерял большую часть своей скорости. Во время попытки финиша с бело-зелеными клетками Эмброуз заметил, что Карл Эдвардс пытается добиться победы. Эдвардс ранее крутил шины при перезапуске и, таким образом, выглядел так, как будто он проиграл заявку на победу, но во время попытки перескочил на второе место. Последние несколько кругов Эмброуз удерживал Карла Эдвардса, но на финальной шикане его машина переборщила с высокими бордюрами и потеряла скорость, позволив Карлу Эдвардсу опередить его на финише и добиться победы. Гонка прошла в хаосе с аплодисментами, шоком и празднованием, фанаты чувствовали себя плохо за Маркоса и одновременно радовались за Карла. В кругу победы Карл Эдвардс сказал, что он был взволнован своей победой на одной из самых известных трасс в мире, но все же чувствовал себя плохо из-за Маркоса и добавил комментарий, что Маркос Амброуз был самым талантливым гонщиком трассы, которого он когда-либо видел. В этот момент Маркос Амброуз был пилотом, который провел больше кругов на гонках в Монреале.
• 2010: Амвросий лидировал большую часть гонки 2010 года, но снова пережил горе. Его батарея вышла из строя после короткого вращения, и его гонка закончилась в гараже. На финише в зелено-белую клетку у Робби Гордона кончился бензин, и он уступил тройку лидеров итальянскому новичку Борису Саиду. Макс Папис, и Жак Вильнёв. На последнем круге Макс Папис добрался до Бориса Саида и в последнем повороте успешно обогнал Саида. Но Папис перепрыгнул через бордюр, и Саид смог его обойти. Они добрались до финиша, и Саид победил Паписа бампером. Гонка была расценена как большое разочарование, так как у Бориса Саида раньше не было много хороших финишей в NASCAR и он больше сосредоточился на обучении молодых пилотов, чем на собственном выигрыше гонок. Финиш напоминал финиш гонки 2009 года, когда Маркос Амброуз допустил ту же ошибку на обочине, в результате чего победу одержал Карл Эдвардс. Это был первый раз за 3 года, когда Робби Гордон участвовал в этом мероприятии из-за внесения поправок и исправлений со спортивными докторами в его знаменитой ссоре с Маркосом Амброузом в 2007 году на той же гонке.
• 2011: После почти пяти лет разочарования Маркос Амброуз, сменив команду на Richard Petty Motorsports как в серии Nationwide, так и в серии Sprint Cup, наконец-то возглавил финальные этапы гонки без попытки зелено-белой клетки и, достигнув финального поворота, проехал мимо обочины. (который был опущен из-за жалоб водителей) успешно и, таким образом, удерживал зарядный блок, чтобы первым добраться до линии. Поклонники аплодировали гонщику дорожного движения, увидев его горе в прошлом в Монреале. Амвросий показал отличные результаты в гонке, потому что в начале он чуть не разбился после легкого контакта с Жаком Вильнёвом, но сумел восстановить ушибы своей машины и вернулся через поле, чтобы победить.

• 2012: Болельщики надеялись, что гонку выиграет канадский гонщик, поскольку американские гонщики доминировали в гонках в Монреале, за исключением двух (Маркос Эмброуз из Австралии; Рон Феллоуз из Канады). После того, как машина Даники Патрик была повреждена из-за того, что фанат без всякой причины выбросил на трассу ботинок, Жак Вильнев вышел вперед на последних кругах, но на последнем круге канадские болельщики снова увидели горе. Жаку сказали экономить топливо, но вскоре его бензобак был почти пуст, и он начал замедлять движение. Американский гонщик Джастин Аллгайер проскользнул мимо него на последних поворотах и ​​удержал других гонщиков до победы. Вильнев, занявший третье место, был расстроен финишем; он утверждал, что Allgaier подтолкнул его, чтобы выиграть, и утверждал, что он должен был выиграть гонку. Фанат, бросивший обувь Данике Патрик, был изгнан с гонки в качестве наказания, оштрафован на 160 000 долларов за вмешательство в гонку, а затем арестован.

Кончина

В 2012 году NASCAR определила, что в течение неопределенного времени они не будут участвовать в гонках в Монреале в Национальной национальной сети США, начиная с 2013 года; таким образом, событие NASCAR в настоящее время не функционирует. Это произошло из-за того, что промоутер гонки посчитал мероприятие убыточным, если его нельзя превратить в турнир высшего уровня. Кубок NASCAR Sprint мероприятие. Под впечатлением, что NASCAR не захочет планировать это, промоутер отключил вилку, и гонка 2013 была отменена, заменена мероприятием в Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо.^[2]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Racing-Reference.info Circuit Gilles Villeneuve Результаты гонки