WikiDer > Набор NSW TrainLink D

NSW TrainLink D set

D набор
Artist Sketch Sydney New Intercity Fleet Carriage.jpg
Впечатление художника
ПроизводительHyundai Rotem
Построен вЧханвон
Построено2016-настоящее время
Поступил в сервис2021
Количество построенных554 вагона
Формирование56 комплектов из 4 автомобилей
55 6-вагонных комплектов
Номера флотаD1-D56 (4-вагонные комплекты)
Д101-Д155 (6-вагонные комплекты)
Оператор (ы)NSW TrainLink
Депо (а)Канги Энджи Центр обслуживания
Линии обслуженыГолубые горы
Центральное побережье и Ньюкасл
Южное побережье
Характеристики
Максимальная скорость160 км / ч (99 миль / ч) (скорость по гусенице 130 км / ч)
Электрическая система (ы)1,500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ цепная связь
Текущий метод сбораПантограф
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Набор D проходит испытания в Eveleigh

В Наборы NSW TrainLink D - это 554 класса новых вагонов, которые строятся для замены NSW TrainLinkИнтерсити электрический многоканальный блок флот, заменив весь V набор флот и позволяя H наборы перераспределить в пригородные службы Сиднея. Поезда будут курсировать из Сидней к Ньюкасл, Литгоу и Kiama. Первые поезда были доставлены в декабре 2019 года, а введут в эксплуатацию в 2021 году.[1][2]

История

В мае 2014 г. Правительство Нового Южного Уэльса объявил о намерении закупить новые вагоны для NSW TrainLink Междугородняя сеть. Новые поезда заменят V наборы и позволить H наборы быть каскадным к Сидней Поезда Сервисы.[3][4]

В августе 2014 г. было предложено проявить интерес со стороны производителей.[5][6] Ответили следующие стороны:[7][8]

В июле 2015 года правительство объявило, что Alstom, Downer / Changchun, Stadler и UGL / Mitsubishi Electric / CSR были включены в окончательный список тендеров.[9] После слияния CSR и материнской компании Changchun Railway Vehicles Hyundai Rotem заменил CSR в качестве партнера в консорциуме UGL / Mitsubishi Electric.[10] Консорциум представил два варианта своей конструкции - более длинный поезд и более короткий поезд.[10] Консорциум Hyundai Rotem / UGL / Mitsubishi Electric был объявлен победителем торгов в августе 2016 года.[11][12] Для управления проектом компании создали совместное предприятие под названием RailConnect.[13] Поезда строит Hyundai Rotem's. Чханвон завод в Южной Корее.[14]

Первоначальный контракт предусматривал поставку и обслуживание 512 вагонов, которые будут состоять из 77 4-вагонных поездов и 34 6-вагонных поездов, а также строительство Канги Энджи Центр обслуживания.[9][15][16] который был завершен в августе 2020 г.[17]. Контракт на техническое обслуживание рассчитан на пятнадцать лет с момента доставки первого поезда с возможностью продления на пять лет.[14] В феврале 2019 года было заказано еще 42 вагона, чтобы превратить 21 из 77 поездов с 4 вагонами в состав с 6 вагонами, чтобы обеспечить работу поездов с 10 вагонами, особенно на линии Южного побережья в часы пик.[18]

Контракт был разрешен Даунер EDI для внесения изменений и обновлений в существующую железнодорожную инфраструктуру в электрифицированной сети для размещения Нового междугороднего флота.[19] Также потребовались удлинители платформ на нескольких станциях для размещения комплектов из 10 вагонов.

Первые два 10-вагонных поезда (D2, D102, D3, D103) были доставлены в декабре 2019 года, а в следующем месяце начались испытания.[1][20] Остальные поезда находятся в процессе доставки, а комплекты D4, 104, D5 и D105 будут доставлены к октябрю 2020 года.

Дизайн

Поезда двухэтажные электрические несколько единиц размером 163 метра для комплекта из 8 автомобилей или 204 метра для комплекта из 10 автомобилей.[21] Они будут включать доступные туалеты и специальное место для багажа, детских колясок, велосипедов и инвалидных колясок. Фиксированные места на верхней и нижней палубах будут расположены по схеме два на два. Сиденья будут включать подстаканники, столики для подносов и подлокотники. На каждом сиденье будет зарядная станция для мобильных устройств.[13] Поезда проектируются для работы с охраной или без нее, а в тендерной документации указано, что поезда должны поддерживать работа одного человека.[22]

Новые поезда шире, чем V-образные, которые они заменяют, и требовали внесения изменений в части маршрута линии Голубых гор, чтобы создать достаточный зазор от соседних построек.[16] Контракт был присужден Continuum Alliance, альянсу между Transport for NSW, CPB Подрядчики и Лендлис, чтобы внести эти изменения. Работы начались в феврале 2019 г.[23] и был завершен в июле 2020 г.[24][25].

Услуги

Ожидается, что поезда будут курсировать по следующим направлениям:[4]

Рекомендации

  1. ^ а б «Новый междугородний флот». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 12 января 2020 г.. Получено 12 января 2020.
  2. ^ Маккинни, Макс (17 октября 2020 г.). «Больше задержек поездов». Newcastle Herald. Получено 1 ноября 2020.
  3. ^ Правительство Нового Южного Уэльса вложит 2,8 миллиарда долларов в новые междугородние поезда, сделав все поезда кондиционированными Транспорт для Нового Южного Уэльса 8 мая 2014 г.
  4. ^ а б Программа междугородного флота Транспорт для Нового Южного Уэльса
  5. ^ Выражение интереса вызвало новый парк междугородних поездов стоимостью 2,8 миллиарда долларов Транспорт для Нового Южного Уэльса 11 августа 2014 г.
  6. ^ Новый парк междугородних поездов стоимостью 2,8 миллиарда долларов для Нового Южного Уэльса Железнодорожный экспресс 13 августа 2014 г.
  7. ^ Сильный местный и международный интерес к проекту междугородного автопарка стоимостью 2,8 млрд долларов Транспорт для Нового Южного Уэльса, 9 октября 2014 г.
  8. ^ Фирмы выстраиваются в очередь на покупку междугородних поездов PSnews онлайн 15 октября 2014 г.
  9. ^ а б «Преобразование региональных поездов: объявлен шорт-лист нового междугороднего парка». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 9 июля 2015 г.. Получено 9 июля 2015.
  10. ^ а б «Промышленность объявила тендер на поставку нового междугороднего автопарка». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 4 сентября 2015.
  11. ^ Новый флот Интерсити UGL
  12. ^ Транспорт для Нового Южного Уэльса пополнил заказ на новый междугородний флот Международный железнодорожный журнал
  13. ^ а б «Комфорт на первом месте с новыми междугородними поездами». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 18 августа 2016 г.
  14. ^ а б «UGL в составе RailConnect NSW предоставит новый междугородный флот на сумму 2,3 миллиарда долларов» (PDF). UGL Limited. 18 августа 2016 г.
  15. ^ «Новая станция обслуживания междугородного автопарка - уведомление для жителей и предприятий (сентябрь 2015 г.)» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. Транспорт для Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинал (PDF) 2 октября 2015 г.. Получено 1 октября 2015.
  16. ^ а б Новые междугородние поезда слишком широки для железнодорожной линии до станций в Голубых горах Sydney Morning Herald 5 октября 2016 г.
  17. ^ «Завершено строительство объекта Kangy Angy Rail». Новости сообщества побережья. 25 августа 2020 г.. Получено 31 августа 2020.
  18. ^ Взрыв в росте; для удовлетворения спроса закуплены дополнительные поезда Intercity Sydney Morning Herald 20 февраля 2019 г.
  19. ^ «Новые станции междугородного флота и модификации сигнализации». Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 17 мая 2019.
  20. ^ «Поезда Нового междугороднего флота уже почти здесь». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 3 декабря 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
  21. ^ «Новый междугородний флот - 2018» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. 30 ноября 2018 г.. Получено 8 декабря 2018.
  22. ^ О'Салливан, Мэтт (26 сентября 2016 г.). «Обучите охранников на огневом рубеже в результате обновления междугородного флота Нового Южного Уэльса стоимостью 2,3 миллиарда долларов». Sydney Morning Herald.
  23. ^ Модификации железнодорожного коридора нового междугородного флота из Спрингвуда в Литгоу Обзор транспорта для Нового Южного Уэльса 9 января 2020 г.
  24. ^ «Линия Голубых гор готова к новому междугороднему флоту». Железнодорожный экспресс. 21 июля 2020 г.. Получено 31 августа 2020.
  25. ^ «Обновление линии Голубых гор завершено». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 20 июля 2020 г.. Получено 31 августа 2020.

Внешняя ссылка