WikiDer > NS International

NS International
NS International
Elten ICE3m 4652 NS uitvoering zonder Hi-Speed ​​(14487969205) .jpg
Один из NS International ДВС 3 поезда, курсирующие между Нидерландами, Германией и Швейцарией
Основной регион (ы)Нидерланды, Бельгия и Германия
Другой регион (ы)Франция, Швейцария и объединенное Королевство
Материнская компанияNederlandse Spoorwegen
Технический
Длина426 км (265 миль)[1]
Длина трекаЖелезнодорожных путей не владеет.
Другой
Интернет сайтhttps://www.nsinternational.com

NS International, ранее NS Hispeed, является железнодорожным оператором в Нидерланды который работает на международном междугородний и высокоскоростной поезд связи с Бельгия (Междугородний прямой), Франция (Thalys), Германия и Швейцария (Интерсити-Экспресс).

NS International является частью Nederlandse Spoorwegen. В настоящее время он обслуживает как высокоскоростные, так и не высокоскоростные услуги. В ближайшем будущем планируется ввести дополнительные международные полувысокоскоростные и высокоскоростные услуги.

История

NS Hispeed была образована в 2007 году, когда бывшее международное подразделение NS, NS Internationaal, был переименован в NS Hispeed. Он является одним из основателей Railteam альянс, с долей в группе 10%. В июне 2014 года они изменили свое название на NS International. Поезда из Амстердама в Брюссель и Париж ходят по HSL-Zuid.

Услуги

СерииТипМаршрутЧастотаПримечания
100ЛЕДAmsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Оберхаузен Hbf - Дуйсбург Hbf - Дюссельдорф Hbf - Köln Hbf - Зигбург / Бонн - Франкфурт-на-Майне Flughafen - Mannheim Hbf - Карлсруэ Hbf - Offenburg - Freiburg Hbf - Базель Бад Бф - Базель SBB1x в день= ICE 43, требуется резервирование
120ЛЕДAmsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Оберхаузен Hbf - Дуйсбург Hbf - Дюссельдорф Hbf - Köln Hbf - Франкфурт-на-Майне Flughafen - Франкфурт (Майн) Hbf5 раз в день= ICE 78, требуется бронирование
140МеждугороднийAmsterdam Centraal - HilversumAmersfoort Centraal - АпелдорнДевентер - Алмело - Хенгело - Бад-Бентхайм - Райне - Оснабрюк Hbf - Бад-Эйнхаузен/Bünde - Minden - Ганновер Hbf - Вольфсбург Hbf - Стендаль - Берлин-Шпандау - Берлин Hbf - Берлин-Остбанхоф5 раз в день до Берлина, 1 раз в день до Ганновера, 1 раз в день до Бад-Бентхайма= IC 77, рекомендуется резервирование
9200Междугородний прямойAmsterdam Centraal - Схипхол/Den Haag Hollands Spoor - Rotterdam Centraal Бреда - Noorderkempen - Антверпен-Центральный - Антверпен-Берхем - Мехелен - Брюссельский национальный аэропорт - Брюссель-Север - Брюссель-Центральный - Брюссель-Зюйд / Миди1x в час
9300ThalysAmsterdam Centraal - Схипхол - Rotterdam Centraal - Антверпен-Центральный - Брюссель-Зюйд / Миди - Paris Nord10 раз в деньТребуется бронирование
9900ThalysAmsterdam Centraal - Схипхол - Rotterdam Centraal - Антверпен-Центральный - Брюссель-Зюйд / Миди - Лилль Европа1-2 раза в деньТребуется бронирование
Амстердам - ​​Бур-Сен-МорисThalysАмстердам - Схипхол - Роттердам - Антверпен-Центральный - Брюссель-Юг - Шамбери-Шаль-ле-О - Альбервиль - Мутье-Сален-Брид-ле-Бен - Aime-La Plagne - Ландри - Бур-Сен-Морис1 раз в неделю зимой
Амстердам - ​​МарсельThalysАмстердам - Схипхол - Роттердам - Антверпен-Центральный - Брюссель-Юг - Валентность TGV - Авиньон TGV - Экс-ан-Прованс TGV - Марсель1 раз в неделю летом
9100ЕвростарАмстердам - Роттердам - Брюссель-Юг - Лилль-Европа - Лондон Сент-Панкрас Интернэшнл3 раза в деньПрямое сообщение из Лондона в Амстердам; трансфер в Брюсселе в обратном направлении

Региональные трансграничные услуги (от Арнем, Enschede, Хенгело, Маастрихт, Nieuweschans, Венло, Heerlen и Roosendaal) не являются частью NS International, и ГородНочьЛайн из Амстердама в Мюнхен и Цюрих.

Подвижной состав

NS International является голландским партнером по трем высокоскоростным международным сервисам, Евростар, Thalys и ICE International. Хотя подвижной состав для этих услуг объединен, каждый партнер приобрел и владеет определенным количеством единиц в каждом парке. NS владеет тремя ДВС 3М EMU, используемые для услуг ICE, и два ПБКА Электропоезды, эксплуатируемые Thalys, все - квадроциклы.

NS International заказала 16 V250 поезда из АнсальдоБреда, при заказе NMBS / SNCB еще 3 комплектов. Они использовались на внутренних рейсах Нидерландов и международных рейсах NS в Брюссель.[2] Эти комплекты состоят из восьми вагонов в длину и имеют максимальную скорость 250 км / ч. Они вступили в строй в декабре 2012 года - на пять лет позже запланированного срока.[3] В следующем месяце они были выведены из эксплуатации из-за множества технических проблем. Четыре месяца спустя только два из 9 уже доставленных поездов все еще были способны выполнять пробные запуски.[4]

Учебный классИллюстрация Тип Максимальная скорость Число Построен Примечания
миль / ч км / ч
Серии 43000Thalys 4343 Koeln.jpgЭлектрический многоканальный блок18630021997Используется для Thalys служба
DBAG класс 406NS ICE 4651 в Амстердаме Centraal a.jpgЭлектрический многоканальный блок19932031999Используется для ICE International служба
V250Ансальдо Бреда V250.JPGЭлектрический многоканальный блок15525016 заказано2008-2010Поезда должны были использоваться для Fyra, но заказ был отменен в 2013 году, и весь проект Fyra заброшен.
ICNGNS ICNG MOCKUP1.jpgЭлектрический многоканальный блок124200202019-Междугородний Nieuwe Generatie (Новое поколение Интерсити)

Еще 79 поездов были заказаны NS. Они будут использоваться для обслуживания в Нидерландах.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Граница Амстердам-Эммерих, 115 км; высокоскоростная линия Схипхол-Антверпен, 147 км; Амстердам-Лейден-Роттердам-Розендал,? км; Граница Амстердам-Апелдорн-Девентер-Альмело-Бад-Бентхайм, 88 + 15 + 38 + 33 км.
  2. ^ «Бренд Fyra для Амстердама - высокая скорость Брюсселя». Railway Gazette International. 2009-07-07. Архивировано из оригинал на 2012-04-14.
  3. ^ «Запуск Fyra снова отложен». Railway Gazette International. 2010-07-01. Получено 2010-07-02.
  4. ^ "Bestemming beter Beslissing NMBS / SNCB over V250 - stellen" (PDF). NMBS. Получено 1 июня 2013.

внешняя ссылка