WikiDer > Класс NZR OA - Википедия
| NZR OА учебный класс | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
В ОА учебный класс одинокий паровоз построенный Baldwin Locomotive Works для Веллингтон и железная дорога Манавату (WMR) в Новая Зеландия. Заказанный в 1894 году, он поступил на вооружение в августе того же года под номером 13 и стал первым узкая колея Состав Воклена в мире. В 1908 г. WMR и его локомотивный парк были приобретены Департамент железных дорог Новой Зеландии (NZR) и включены в национальная железнодорожная сеть, и хотя № 13 имел сходство с членами O класс, он был достаточно отличным, что требовал отдельной классификации. Обозначение OА был создан и пронумерован OА 457. Он действовал еще два десятилетия, пока не был снят в декабре 1929 г. Окленд. Локомотив был известен сотрудникам WMR как «Леди».[1]
В 1896 г. локомотив, похожий на внешний вид, был заказан WMR, № 16. Его технические характеристики были таковы, что, когда он был приобретен NZR, он был классифицирован отдельно и стал единственным членом ОC учебный класс.
Рекомендации
- ^ Палмер и Стюарт, 1965 г., п. 92.
Библиография
- Палмер, А. Н .; Стюарт, У. У. (1965). Кавалькада новозеландских локомотивов. Веллингтон: А. и А. У. Рид. ISBN 978-0-207-94500-7.
- Стюарт, У. В. (1974). Когда Steam был королем. Веллингтон: A.H. & A. W. Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1.
внешняя ссылка
 | Эта статья о железной дороге Новой Зеландии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |