WikiDer > Найроби – Накуру – Шоссе на высшем уровне Мау

Nairobi–Nakuru–Mau Summit Highway

Информация о маршруте
Длина151 миль (243 км)
ИсторияНазначен в 2019 г.
Ожидаемое завершение модернизации - 2025 год
Основные узлы
Юго-восточный конецНайроби
 Найваша
Накуру
Северо-западный конецСаммит Мау
Система автомобильных дорог
Дороги в Кении

В Найроби – Накуру – Шоссе на высшем уровне Мау это дорога в Кения, соединяющий столицу Найроби, в Округ Найроби, с городами Найваша, Накуру и Саммит Мау, в Округ Накуру.[1]

Расположение

Дорога начинается в местечке Рирони, в Округ Киамбу, около 40 километров (25 миль), к северо-западу от Центральный деловой район Найроби.[2] Дорога идет в общем северо-восточном направлении, через Найваша и Накуру, в Округ Накуру, чтобы закончиться на вершине Мау, примерно в 181 километре (112 миль).[3]

Проект также включает обновление покрытия дороги Рирони – Май Махиу – Найваша, также называемой Откос дорога. Длина этой дороги составляет примерно 62 километра (39 миль). Таким образом, общий пробег по проекту составляет около 151 мили (243 км).[4]

Обзор

Эта дорога является частью Северный коридор, который используется при перевозке грузов и пассажиров из портового города Момбаса и столицу Найроби, в западные округа Кении и не имеющие выхода к морю страны Уганда, южный Судан, Руанда, Бурунди и восточные части Демократическая Республика Конго.[4]

Шоссе Найроби-Накуру-Мау на высшем уровне также было идентифицировано Национальное управление транспорта и безопасности Кении (NTSA), чтобы ограничить два наиболее подверженных авариям участка дороги в Кении. Это (а) шоссе между Найроби и Накуру и (б) участок дороги Собеа – Салгаа – Саммит Мау, на дороге между Накуру и Элдорет, известный как Растяжка Салгаа.[5][6]

Переход на двухполосную проезжую часть

Чтобы уменьшить постоянные пробки и уменьшить время в пути по этому участку шоссе, правительство Кении, сквозь Национальная дорожная администрация Кении (KeNHA), в 2017 году решила расширить шоссе с двухполосного до четырехполосного с платными станциями под государственно-частное партнерство договоренность.[7]

Из десяти фирм, проявивших первоначальный интерес,[8] только два консорциум подали письменные заявки. Это два: (а) Консорциум, состоящий из Aiim, Эгис, Мота-Энгил и Orascom и (b) Консорциум Rift Valley Connect, в который входят Vinci Highways SAS, Meridian Infrastructure Africa Fund и Vinci Concessions SAS.[9]

Один из этих консорциумов получил контракт на проектирование, финансирование, строительство, эксплуатацию, содержание четырехполосной платной автомагистрали в течение 30 лет после ввода в эксплуатацию, а затем передачу ее правительству Кении. Бюджетная стоимость строительства составила 180 миллиардов кенийских шиллингов (1,8 миллиарда долларов США).[1][9]

В октябре 2020 года правительство Кении в лице Министерства транспорта, инфраструктуры, жилищного строительства, городского развития и общественных работ Кении через KeNHA и консорциум Rift Valley Connect в составе Vinci Highways SAS, Meridian Infrastructure Africa Fund и Vinci Concessions SAS, подписали контракт на 1,3 миллиарда евро (163,8 миллиона KES) на (а) модернизацию существующей дороги Найроби-Мау на высшем уровне до двухполосной автомагистрали (b) модернизацию и расширение дороги Рирони-Май-Махиу-Найваша до семи проезжая часть длиной 2 метра (6 футов 7 дюймов) с обеих сторон (c) строительство 4-километрового (2 мили) шоссе через город Накуру и (d) строительство и улучшение развязок вдоль этого шоссе. Консорциум будет владеть, проектировать, финансировать, строить, эксплуатировать и обслуживать платную автомагистраль в течение 30 лет после коммерческого ввода в эксплуатацию, после чего право собственности перейдет к правительству Кении. Ожидается, что строительство начнется во второй половине 2021 года и продлится не менее 42 месяцев.[10][11][12]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Нгуги, Брайан (4 марта 2019 г.). «Французские фирмы займутся строительством дороги Sh180bn Mau». Business Daily Africa. Найроби. Получено 4 марта 2019.
  2. ^ Globefeed.com (4 марта 2019 г.). «Расстояние между Найроби, Кения и Gulf Energy Rironi, Кения». Globefeed.com. Получено 4 марта 2019.
  3. ^ Globefeed.com (4 марта 2019 г.). «Расстояние между Gulf Energy Rironi, Кения и Total Mau Summit, Кения». Globefeed.com. Получено 4 марта 2019.
  4. ^ а б Кенийская ассоциация производителей (2019). «Шоссе Найроби-Накуру готовится к расширению». Найроби: Кенийская ассоциация производителей. Получено 4 марта 2019.
  5. ^ Мванги, Махария (27 сентября 2018 г.). «Тревога, поскольку агентство отмечает рост числа ДТП со смертельным исходом». Daily Nation. Найроби. Получено 4 марта 2019.
  6. ^ Эрик Матара и Питер Мбуру (11 июня 2018 г.). «Начинается строительство проезжей части на черной точке Салгаа». Daily Nation. Найроби. Получено 4 марта 2019.
  7. ^ Мвенде, Джуди (3 апреля 2017 г.). «План набирает обороты для модернизации шоссе Найроби-Накуру». Наирби: Constructionkenya.com. Получено 4 марта 2019.
  8. ^ Саймон Ндонга (18 февраля 2017 г.). «10 фирм выражают заинтересованность в строительстве дороги Найроби-Накуру-Мау на высшем уровне». Найроби: 98.4 Капитал FM. Получено 4 марта 2019.
  9. ^ а б Мванги, Питер (4 марта 2019 г.). «Долгое ожидание награды за дорожный тендер на саммит Найроби-Мау на сумму 180 млрд долларов». Найроби: Constructionkenya.com. Получено 4 марта 2019.
  10. ^ Джексон Окот (2 октября 2020 г.). «Кения подписала крупнейший дорожный проект государственно-частного партнерства в Африке». Найроби: Кенийская Уолл-стрит. Получено 3 октября 2020.
  11. ^ Рюэй Мальмезон (1 октября 2020 г.). «VINCI подписывает соглашение о ГЧП по автостраде в Кении». Лос-Анджелес, Калифорния, США: GlobeNewswire. Получено 3 октября 2020.
  12. ^ Business Daily Africa (2 октября 2020 г.). «Строительство дороги Sh160bn Mau Summit начнется в 2021 году». Business Daily Africa. Найроби. Получено 3 октября 2020.

внешние ссылки

Координаты: 00 ° 12′17 ″ ю.ш. 35 ° 50′48 ″ в.д. / 0,20472 ° ю.ш.35,84667 ° в. / -0.20472; 35.84667