WikiDer > Нанкайская магистраль

Nankai Main Line
Нанкайская магистраль
Nankai mainline symbol.svg
Nankai1050Series02.jpg
Электропоезд Nankai серии 1000 на местной службе
Обзор
Родное имя南海 本 線
LocaleПрефектура Осака, Префектура Вакаяма
ТерминиНамба
Вакаямаши
Служба
Оператор (ы)Nankai Electric Railway Co., Ltd.
История
Открыт1885
Закрыто1993 (ветка Тэннодзи)
Технический
Длина линии64,2 км (39,9 миль)
Количество трековКвад (Намба - Суминое)
Двойной (Суминое - Вакаямаши)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Старый датчикНамба-Сакаи (Адзумабаши): 2 фута 9 дюймов (838 мм)
(1885—1897)
Электрификация1500 В постоянного тока, воздушные линии
Скорость работы110 км / ч (68 миль / ч)

В Нанкайская магистраль (南海 本 線, Нанкай Хонсен) одна из двух основных железнодорожных линий Японии частная железная дорога Компания Нанкайская электрическая железная дорога, вместе с Kōya Line. Маршрут от Станция Намба в южном центре города Осака к Станция Вакаямаси в Вакаяма через Сакаи, Идзумиоцу, Кишивада, Kaizuka, Идзумисано, Сеннан, Ханнан и Мисаки муниципалитеты. Собственное имя совпадает с названием компании «Главная линия Нанкай», а не просто «Основная линия», которую часто можно увидеть на других частных железных дорогах Японии. Линии главной полосы Нанкай и соединительные линии, за исключением линии Коя и линии аэропорта, в общем называются " Линия Нанкай (南海 線, Нанкай Сен)". Линия отображается с пиктограмма волн, или отличить синюю от хвойной или зеленой линией Коя.

Данные маршрута

  • Длина линии: 64,2 км (39,9 миль)
  • Маршрут: четверной от Намбы до Суминоэ (до Кишиносато-Тамаде, две восточные дороги предназначены исключительно для линии Коя), двойная от Суминоэ до Вакаямаши

Типы услуг

Нанкай и Кинтэцу - единственные два частных железнодорожных оператора в Кансай которые предлагают платные поезда Limited Express.

Limited Express Южный (特急 サ ザ ン, Токкю "Сазан")
Ограниченные экспрессы под названием «Южный» курсируют между Намбой и Вакаямаши или Вакаямако. Они обслуживаются 8-вагонными группами, 4 вагона из 8-ми взимаются за бронирование мест. Поезда до и от Вакаямако отправляются на паромную переправу Nankai Ferry. Сикоку область, край.
Аэропорт Лимитед Экспресс Рапи: т (空港 特急 ラ ピ ー ト, Куко Токкю "Рапито")
Экспресс-поезда с ограниченным доступом в аэропорт под названием «Rapi: t» курсируют между Намба и аэропортом Кансай и исключительно с 6-вагонными группами 50000 серии. Все автомобили платные за бронирование места. Рапи: т поезда α останавливаются только на станциях, отмеченных буквой S, и Рапи: т β поезда на станциях, отмеченных буквами S и S *. Они работают с Международный аэропорт Кансай открыт в 1994 году.
выражать (急 行, Кюко)
Экспрессы курсируют между Намбой и Вакаямаши или Вакаямако до 10 часов утра и после 16 часов. в будние дни и утром по субботам, воскресеньям, праздникам и проезжаем станцию ​​Харуки. Они эксплуатируются в составе 6 или 8 вагонов. Четвертый вагон 8-вагонного поезда на Намба предназначен только для женщин с утра до прибытия в Тенгачую к 8:30 в будние дни.
До 26 ноября 2005 г. работал круглосуточно, по два часа в час с 10 до 16 часов.
Аэропорт Экспресс (空港 急 行, Куко Кьюко)
Поезда-экспрессы курсируют между Намбой и аэропортом Кансай в течение всего дня и останавливаются в Харуки. 4 поезда ходят в каждом направлении в час с 10.00 до 16.00. Они эксплуатируются в составе 6 или 8 вагонов. Четвертый вагон 8-вагонного поезда на Намба предназначен только для женщин с утра до прибытия в Тенгачую к 8:30 в будние дни.
Sub Express (区間 急 行, Кукан Кюко)
Субэкспрессы курсируют между Намба и Хагурадзаки, Мисакикоэн или Вакаямаши утром, вечером и ночью. Они останавливаются на экспресс-станциях аэропорта между Намба и Идзумисано и на всех станциях между Идзумисано и Вакаямаши. Поезда, следующие на Намба, ходят каждое утро, а в будние дни - в часы пик вечером.
Полуэкспресс (準 急 行, Дзюн Кьюко)
Полуэкспрессы ходят от Хагуразаки или Харуки до Намбы только по утрам в будние дни.
Местный (普通, Футсу)
Местные поезда ходят между Намба и Вакаямаши весь день. Они также возвращаются на Намбу в Хагурадзаки, Таруи, Мисакикен или в аэропорт Кансай в часы пик и в полночь. Только 1 поезд, идущий на север, курсирует от Вакаямаши до Хагурадзаки в полночь. Поезда проходят станции Imamiyaebisu и Haginochaya из-за отсутствия платформ на путях Nankai Line. Эти станции обслуживаются пригородными поездами линии Kōya.
В японских железных дорогах «Футсу» (буквально «обычный, нормальный») и «Какуэки Тейша» (буквально «поезд, который останавливается на каждой станции», сокращенно «Какутей») используются как взаимозаменяемые для поездов, которые останавливаются на каждой станции. Однако только на Нанкайской железной дороге эти два слова используются для обозначения разных классов поездов. Первый предназначен для жителей основной линии Нанкай, которые не останавливаются на двух вышеупомянутых станциях, а второй - для поездов линии Коя, которые останавливаются там, что соответствует значению японского названия класса обслуживания.

Станции

Основная линия

  • ●: Поезда останавливаются.
  • ▲: Рапи: т Проходят α поезда, останавливаются β поезда.
  • ▼: в Харуки останавливаются поезда-экспрессы, отмеченные белой линией.
  • ◆: Поезда останавливаются в непиковые часы с 1 по 3 января каждого года.
  • ｜ ↑: Все поезда проходят (стрелки указывают направление)
  • Вакаямадайгакумаэ стала одной из южных станций 18 октября 2014 года.[1]
ЧислоСтанцияЯпонскийРасстояние (км)МестныйПолуэкспрессСуб-экспрессАэропорт ЭкспрессвыражатьООО Эксп. ЮжныйLtd. Exp. Рапи: тПереводыМесто расположения
NK01Намба難 波0.0●●●●●●●
Тюу-ку, ОсакаПрефектура Осака
NK02Imamiyaebisu今 宮 戎0.9｜↑｜｜｜｜｜Нанива-ку, Осака
NK03Син-Имамия新 今 宮1.5●●●●●●●
Нисинари-ку, Осака
NK04Хагиночая萩 ノ 茶屋2.0｜↑｜｜｜｜｜
NK05Тенгачая天下 茶屋3.0●●●●●●●
  • Осака Метро Сакайсудзи линия symbol.svg Осака линия метро Sakaisuji (K20)
NK06Кишиносато-Тамаде岸 里 玉 出3.9●↑｜｜｜｜｜
NK07Кохама粉 浜5.1●↑｜｜｜｜｜Сумиёси-ку, Осака
NK08Сумиёситайша住 吉 大 社5.7●↑◆◆｜｜｜
  • Префикс номера Hankai Tramway line.png Ханкайский трамвай:
    • Линия Уэмати (HN10: станция Сумиёси)
    • Линия Ханкай (HN12: станция Сумиёситриимаэ)
NK09Суминое住 ノ 江6.7●↑｜｜｜｜｜Суминое-ку, Осака
NK10Ситидо七 道8.2●↑｜｜｜｜｜Сакаи-ку, Сакаи
NK11Сакаи堺9.8●●●●●●▲
NK12Минато湊11.2●●｜｜｜｜｜
NK13Ishizugawa石津川12.7●●｜｜｜｜｜Ниси-ку, Сакаи
NK14Суваномори諏 訪 ノ 森13.8●●｜｜｜｜｜
NK15Hamaderaken浜 寺 公園14.8●●｜｜｜｜｜
  • Префикс номера Hankai Tramway line.png Трамвай Ханкай Линия Ханкай (HN31: станция Хамадера-Экимаэ)
NK16Хагоромо羽衣15.5●●●●●｜｜
Такаиши
NK17Такаиши高 石17.4●●｜｜｜｜｜
NK18Кита-Сукэмацу北 助 松18.5●●｜｜｜｜｜Идзумиоцу
NK19Мацунохама松 ノ 浜19.5●●｜｜｜｜｜
NK20Идзумиоцу泉 大 津20.4●●●●●｜｜
NK21Тадаока忠 岡22.3●●｜｜｜｜｜Тадаока
NK22Харуки春 木23.7●●●●▼｜｜Кишивада
NK23Идзуми-Омия和 泉 大 宮25.0●●｜｜｜｜｜
NK24Кишивада岸 和田26.0●●●●●●▲
NK25Такодзидзо蛸 地 蔵26.9●●｜｜｜｜｜
NK26Kaizuka貝 塚28.6●●●●●｜｜
Kaizuka
NK27Нишикинохама二 色 浜30.4●●｜｜｜｜｜
NK28Цурухара鶴 原31.3●●｜｜｜｜｜Идзумисано
NK29Ихараносато井 原 里32.4●●｜｜｜｜｜
NK30Идзумисано泉 佐野34.0●●●●●●●
Через сервис:Из Идзумисано: Местный / Экспресс в аэропорт / Ограниченный экспресс Рапи: т к Линия аэропорта Нанкай symbol.svg Линия аэропорта Нанкай за Кансай аэропорт
NK33Hagurazaki羽 倉 崎36.1●●●｜｜ИдзумисаноПрефектура Осака
NK34Ёсиминосато吉 見 ノ 里37.4●●｜｜Таджири
NK35Окадаура岡田 浦38.8●●｜｜Сеннан
NK36Таруи樽 井40.6●●｜｜
NK37Одзаки尾崎43.1●●●●Ханнан
NK38Тотториношō鳥取 ノ 荘44.6●●｜｜
NK39Хакоцукури箱 作46.6●●｜｜
NK40Tannowa淡 輪50.2●●｜｜Мисаки
NK41Мисаки-коенみ さ き 公園51.9●●●●
NK42Кёси孝子56.3●●｜｜
NK43Вакаямадайгакумаэ
(Fujitodai)		和 歌 山 大学 前
（ふ じ と 台）		58.0●●●●ВакаямаПрефектура Вакаяма
NK44Кинокава紀 ノ 川61.6●●｜｜
NK45Вакаямаши和 歌 山 市64.2●●●●
Через сервис:Из Вакаямаши: Экспресс (только в будние дни) / Ограниченный экспресс Южный к Nankai mainline symbol.svg Линия Вакаямако за Вакаямако

Ветвь Тэннодзи

Указано против часовой стрелки: все станции находятся в городе Осака, Префектура Осака.

СтанцияЯпонскийЗакрытоМесто расположения
Тенгачая天下 茶屋18 ноября 1984 г.Нисинари-ку, Осака
Хикифунэ曳 舟1949
Imaikecho今 池 町1 апреля 1993 г.
Omondori大門 通1949
Tobitahondori飛 田 本 通1 апреля 1993 г.
Тэннодзи天王寺Теннодзи-ку, Осака

Подвижной состав

EMU серии 50000 на рапи: т ограниченное экспресс-обслуживание
EMU серии 12000 на Южный ограниченная экспресс-доставка до Вакаямако

История

Одна из старейших существующих частных железнодорожных линий, 2 фута 9 дюймов (838 мм) участок колеи Намба - Яматогава (с момента закрытия) был открыт в 1885 году Ханкайской железной дорогой. (阪 堺 鉄 道, Ханкай Тэцудо) (отдельно от современного Ханкайский трамвай).[2] Линия была продлена до Сакаи в 1888 году, а участок Намба - Сумиёситайша был продублирован в 1892 году.

В 1897 году на тогдашней отдельной железной дороге Нанкай был открыт участок Сакаи - Сано (современный Идзумисано) с колеей 1067 мм, при этом участок Намба - Сано был изменен на соответствие, а участок Сумиёситайша - Сано был продублирован в том же году. В следующем году Hankai Co. объединилась с Nankai Railway, и линия была продлена до Вакаямы. Современная линия до Вакаямаши была завершена в 1903 году, а в 1906 году первый вагон-ресторан частной железной дороги в Японии был представлен на экспрессе Вакаяма.

Дублирование линии простиралось до Хамадеракоэн в 1907 году, Кайдзука в 1911 году, Такако в 1915 году и до Вакаямы в 1922 году.

Электрификация на 600 В постоянного тока началась в 1907 году на участке от Намбы до Хамадеракена и была завершена в 1911 году. В 1973 году напряжение было увеличено до 1500 В постоянного тока.

Бывшие соединительные линии

  • Станция Тенгачая - 2-километровая линия до Тэнноджи открылась в 1900 году. В 1933 году линия была электрифицирована до 1500 В постоянного тока, линия закрылась в 1984 году.
  • Станция Сакаи - 2-километровая линия колеи 1435 мм от Шукуина до Охамы, электрифицированная на 600 В постоянного тока, открытая BanSakai Electric Railway Co. в 1912 году (и приобретенная Nankai в 1914 году), соединялась с этой станцией до закрытия в 1949 году.
  • Станция Вакаяма - линия 3 км до Хигаси-Мацуэ на Линия Нанкай Када открылась в 1912 году. Линия была электрифицирована на 600 В постоянного тока в 1930 году и закрыта в 1955 году.

Рекомендации

В эту статью включены материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

  1. ^ 平 成 26 年 10 月 18 日 、 南海 本 線 ・ 空港 線 の ダ イ ヤ を 変 更 し ま す。 [Пересмотр схемы главной линии Нанкай и линии аэропорта 18 октября 2014 г.] (PDF) (на японском языке). Nankai Electric Railway Co., Ltd. 2 сентября 2014 г.. Получено 7 октября, 2014.
  2. ^ Рекорд промышленных железных дорог - февраль 1970 г. - Японская частная железная дорога