WikiDer > Неаполь – Портичи железная дорога
| Неаполь – Портичи | |||
|---|---|---|---|
 Торжественное открытие железной дороги Неаполь – Портичи, к Сальваторе Фергола | |||
| Обзор | |||
| Родное имя | Неаполь – Портичи (Итальянский) Napule – Puortece (Неаполитанский) | ||
| Locale |  Италия (Неаполь) | ||
| Служба | |||
| Тип | первая железная дорога в Италии | ||
| История | |||
| Открыт | 1839 | ||
| Неаполь (Баярд) | 1839–1891 | ||
| Неаполь Порта Нолана | с 1891 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 7,25 км (4,5 миль) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8½ дюйма) | ||
| |||
В Неаполь – Портичи Железнодорожный (Итальянский: Ферровия Неаполь – Портичи) был первым итальянцем Железнодорожный Линия, построенная компанией Bayard и открытая в 1839 году. Сейчас она является частью Линия Неаполь – Салерно.
География
Первоначальная линия была двухпутной длиной 7,25 км (4,5 мили). Он запускался с нынешнего места Корсо Гарибальди в Неаполь в королевский дворец в Портичи, у подножия Гора Везувий, сейчас используется сельскохозяйственным факультетом Неаполитанский университет имени Федерико II.
История
Линия была продвинута французом Арманом Баярдом де ла Вингтри, который получил концессию на ее строительство в феврале 1837 года от короля Фердинанд II Обеих Сицилий. Концессия позволила Bayard построить железную дорогу от нынешнего местоположения станции Napoli Centrale за пределами старых стен Неаполя вдоль Неаполитанский залив к Nocera Inferiore на Соррентинский полуостров, расстояние 35,8 км (22,2 мили) с возможностью продления до Салерно и АвеллиноОбе через горную страну. Линия была построена из кованых железных рельсов, установленных на большом кубическом камне, утопленном в земле (поскольку система использования деревянных шпал для распределения веса еще не была изобретена), и время от времени поддерживалась колея с поперечными стержнями. Три локомотивы были импортированы из Лонгридж и Ко Англии: два 2-2-2 локомотивы для пассажирских перевозок, им. Баярд и Везувий, и один локомотив для грузовых перевозок; подвижной состав был построен на месте. Король открыл первые 7,25 километра (4,5 мили) линии от Неаполя до Портичи 3 октября 1839 года. К концу 1839 года на нем было 131 116 пассажиров. Он был продлен до Castellammare di Stabia в 1842 г. и Ночера в 1844 г.[1]
Рекомендации
- ^ Калла-Бишоп, П. М. (1971). Итальянские железные дороги. Ньютон Эбботт, Девон, Англия: Дэвид и Чарльз. С. 15–16.
 | Эта статья о европейском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья об итальянском здании или сооружении является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Италия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |