WikiDer > Линия Негиши

Negishi Line
Линия Негиши
JK
Линия Кейхин-Тохоку в Иокогаме20110528.jpg
Поезд линии Негиси рядом со станцией Йокогама
Обзор
ВладелецJR Восток
LocaleПрефектура Канагава
ТерминиИокогама
Офуна
Станции12
Служба
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)JR Восток, JR Freight
История
Открыт1872
Технический
Длина линии22,1 км (13,7 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация1500 В постоянного тока контактная сеть
Скорость работы95 км / ч (60 миль / ч)
Карта маршрута
Линия JR Negishi linemap.svg

В Линия Негиши (根 岸線, Негиси-сен) это японская железнодорожная линия, которая соединяет Иокогама и Ōфуна станции. Он управляется Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток). На этой линии ходят и товарные поезда, и это важно для южных Кейхинский район.

Линия Негиси не существует как независимая служба. Почти все пассажирские поезда проходят через Линия Кейхин-Тохоку мимо Иокогамы в Камата, Токио, и Miya; в результате весь сервис между miya и Ōfuna обычно называется Кейхин-Тохоку - линия Негиси (京 浜 東北 線 ・ 根 岸線) на системных картах и ​​путеводителях по станциям. Поезда линии Keihin-Tōhoku - Negishi Line можно узнать по голубой полосе (цвет линии на картах также голубой).

Несколько поездов едут в Hachiji через Иокогама Лайн.

Основные данные

Услуги

В дневное время поезда ходят каждые 3 минуты между станциями Иокогама и Сакурагичё (включая Иокогама Лайн поезда). Между Сакурагичо и Исого поезда ходят каждые 5 минут, а между Исого и funa каждые 10 минут.

В Hamakaiji Ограниченная экспресс-служба также действует на линии Негиси.

Транспортные услуги

Грузовые поезда - обычное явление на линии Негиши. Следующие железнодорожные компании либо соединяются с линией Негиши, либо используют ее для перевозки грузов.

Список станций

  • Все станции расположены в Префектура Канагава.
  • Все поезда останавливаются на каждой станции (за исключением некоторых сезонных поездов).
Нет.СтанцияЯпонскийРасстояние (км)ПереводыМесто расположения
Между
станции		Общий
из
Иокогама		из
Miya		из
Hachiji
Через обслуживание через Линия Кейхин-Тохоку к Miya и из Хигаси-Канагава через Иокогама Лайн к Hachiji
YHMJK12
Иокогама横 浜-0.059.144.4
Ниси-ку, Иокогама
JK11Сакурагичо桜 木 町2.02.061.146.4Городское метро Иокогамы синяя линия symbol.svg Синяя ветка муниципального метро Йокогамы (B18)Нака-ку, Иокогама
JK10Каннаи関 内1.03.062.147.4Городское метро Иокогамы синяя линия symbol.svg Синяя ветка муниципального метро Йокогамы (B17)
JK09Ishikawachō石川 町0.83.862.948.2 
JK08Ямате山 手1.25.064.149.4 
JK07Негиши根 岸2.17.166.251.5 Исого-ку, Иокогама
JK06Исого磯 子2.49.568.653.9 
JK05Шин-Сугита新 杉 田1.611.170.255.5
JK04Ёкодаи洋 光 台3.014.173.258.5 
JK03Kōnandai港 南台1.916.075.160.4 Конан-ку, Иокогама
JK02Hongdai本 郷 台2.518.577.662.9 Сакаэ-ку, Иокогама
OFNJK01
Ōфуна大船3.622.181.266.5
Камакура

История

Самая старая станция на линии Сакурагичо, который был открыт Японские государственные железные дороги 12 июня 1872 г.[примечание 1] как первый железнодорожный терминал в Иокогаме первой железнодорожной линии в Японии. Линия была продлена до Козу 11 июля 1887 г .; поезда должны были изменить направление в Иокогаме через обратный переход чтобы продолжить свое путешествие. Это было смягчено за счет обходной линии между Канагава и Ходогая открывшаяся 1 августа 1898 года. 12 октября 1909 года ветка была названа веткой магистральной линии Токайдо.

Станция Такасимачо открылась между Канагавой и Иокогамой 20 декабря 1914 года как конечная остановка электрифицированной линии Кейхин (предшественница сегодняшней линии Кейхин-Тохоку). 15 августа 1915 г. Йокогама вокзал открылась, поглотив близлежащего Такашимачо и став новым концом линии. Старая станция Йокогамы была переименована. Сакурагичо и объездная дорога Сакурагичо - Ходогая закрыта. Линия Кейхин была продлена до Сакурагичо 30 декабря 1915 года, когда на этой ветке прекратились грузовые перевозки.

Линию планировалось продлить до Офуны, и в 1920 году Государственные железные дороги решили, что маршрут продления будет параллелен реке Чока, а затем повернуть к Ходогайе. От Ходогая до Офуны к существующей главной линии Токайдо будут добавлены дополнительные пути. Однако этот план был отменен после Великое землетрясение Канто 1923 г.[1] Позже запланированное расширение было возрождено совершенно другим маршрутом: «Железная дорога от Сакурагичё в префектуре Канагава до Кита-Камакура"был добавлен в список железных дорог, которые должны быть построены в Законе о строительстве железных дорог 31 марта 1937 года.[2] Это положение послужило основой для строительства современной линии Негиши.

Станция Иокогама переехала 15 октября 1928 г .; Между тем и 26 января 1930 года по обе стороны от станции были предусмотрены временные платформы для линии Кейхин.

19 мая 1964 года линия была продлена до Исого. Линия была переименована в Negishi Line в честь одной из новых станций. Грузовая линия Такашима открылась 1 июня того же года, и грузовые перевозки вернулись на линию после почти 50-летнего отсутствия. 103 серии поезда были введены на линию в октябре 1965 года.

Линия была продлена от Исого до Ёкодаи 17 марта 1970 года. Последний участок между Ёкодаем и Ōфуна открыт 9 апреля 1973 г .; 1 октября того же года начались грузовые перевозки между Офуной и Исого.

Грузовые перевозки между Офуной и Исого прекратились 1 февраля 1984 г .; за три дня до этого линия была принята Автоматическое управление поездом. 1 апреля 1987 г. Японские национальные железные дороги были приватизированы с передачей в собственность линии Негиши к восточной железной дороге; Компания JR Freight взяла на себя грузовые перевозки на линии.

Некоторые поезда начали курсировать на Линия Йокосука 15 марта 2008 г.

Несчастные случаи

В Сакурагичо поезд огонь произошло 24 апреля 1951 г.

20 мая 1970 г. поезд 103-й серии сошел с рельсов между Шин-Сугита и Ёкодаи, ранив двух человек.[нужна цитата]

Подвижной состав

Сноски

  1. ^ 5 июля по календарю, который использовался в то время в Японии.

Рекомендации

  1. ^ 「地 図」 で 探 る 横 浜 の 鉄 道 [Исследуйте железные дороги Иокогамы с картами] (на японском языке). Музей городской истории Иокогамы. 2011. С. 58–64. ISBN 978-4-9905683-0-6.
  2. ^ "鉄 道 敷設 法 中 改正 法律". Получено 18 мая, 2014.

внешняя ссылка