WikiDer > Велосипедная дорожка на Нельсон-стрит - Википедия

Nelson Street Cycleway - Wikipedia
Lightpath / Te Ara I Whiti рядом с северным концом, прежде чем продолжить движение к секции улицы Велосипедной дорожки Нельсон-Стрит.

В Велосипедная дорожка на Нельсон-стрит это велосипедная дорожка (а на некоторых участках - общая дорожка для ходьбы и езды на велосипеде) в Окленд, Новая Зеландия. Самый известный участок пути - Те Ара и Вити, переводится как, и широко известна как Световой путь (также известный как Розовый путь), который расположен на съезде со старой автомагистрали Нельсон-стрит. Затем велосипедная дорожка продолжается до центральной дороги Нельсон-стрит в центр города.

Этап 1 проекта был открыт 3 декабря 2015 года, а этап 2 - в декабре 2017 года. Последняя часть маршрута к набережной остается незавершенной по состоянию на 2019 год. После завершения маршрут откроет доступ с Верхнего Queen Street к Окленд, центральный деловой район и велосипедная дорожка вдоль набережной.[1] На этапе 1 используется неиспользуемый съезд на Центральная развязка автомагистрали (CMJ) где Государственное шоссе 1 и 16 крест - это участок, который называется Lightpath - плюс первые три уличных квартала от Nelson Street до Victoria Street West.[2]

Уникальными особенностями старого пандуса являются ярко-розовый цвет его поверхности и ВЕЛ система освещения настроения, которая постоянно меняется; последняя особенность вдохновила имя маори.[3]

Маршрут

Выбранный маршрут начинается на Аппер-Куин-стрит, соединяясь там с Северо-западная велосипедная дорожка который был расширен, чтобы спуститься в Grafton Gully через Symonds Street кладбище. Новый мост сворачивает с Аппер Куин-стрит на Канадскую улицу и соединяется со старым съездом на Нельсон-стрит. Инфраструктура автомагистрали соединяется с городской дорожной сетью на светофоре на Юнион-стрит. Отсюда защищенная велосипедная дорожка проходит по левой стороне Нельсон-стрит на протяжении трех кварталов, пересекая Кук-стрит и Уэлсли-стрит Вест на светофоре. В настоящее время маршрут заканчивается на Виктория-стрит-Вест, где объект пересекает сигнализацию перекрестка по диагонали в северо-восточный квадрант.[4]

История

Старый съезд на Нельсон-стрит (выделено) в 2007 году.
Ночные работы по подъему на сборном последнем (и самом большом) участке Канадской улицы над государственной автомагистралью 1.

В 2005 году съезд с автомагистрали, соединяющий CMJ с улицей Нельсон в Окленде, был закрыт и заменен модернизированным съездом.[5] Старый съезд на Нельсон-стрит был труднодоступен для водителей, идущих с Северо-западное шоссе, так как они должны были двигаться вправо внутри CMJ. Новый съезд на улицу Нельсон-стрит был открыт 3 июля 2005 г. и учитывал принцип левой стороны при съезде с автострады.[6]

Идея использования старого съезда в качестве велосипедной дорожки, по-видимому, впервые возникла в Генеральном плане пешеходного и велосипедного движения на перекрестке центральной автомагистрали на 2012 год, подготовленном NZTA.[7] Макс Робитч, инженер по транспорту и член Bike Окленд, помог воплотить эту идею в жизнь, вдохновленный Нью-Йоркс High Line. В мае 2014 года он организовал пешеходную экскурсию по съезду для участников Cycle Action Auckland и Оклендского транспортного блога, а затем опубликовал сообщение в блоге, в котором он предложил соединить съезд с дорожной сетью к югу от центр города через рампу, построенную из строительные леса с Karangahape Road.[8] На последующей встрече с сотрудниками Транспортного агентства идея нашла поддержку.

Когда национальное правительство объявил о Новозеландский долларПакет 100 миллионов для велосипедная инфраструктура в августе 2014 г. во время кампании за Выборы 2014 г., велосипедная дорожка на Нельсон-стрит была добавлена ​​в список проектов в январе 2015 г. Министр транспорта, Саймон Бриджес.[8] Партнерами в этом проекте были Транспортное агентство Новой Зеландии, Окленд Транспорт, и Оклендский совет.[8] GHD и Novare Design были дизайнерами Lighpath, а компания Monk Mackenzie Architects отвечала за компоненты городского и архитектурного дизайна.[9]

Мост на Канадской улице

Мост длиной 160 метров (520 футов) и весом 260 тонн (260 длинных тонн; 290 коротких тонн) соединяет Канадскую улицу с бывшим съездом. Мост, разработанный Novare Design[7] был построен в мастерской в Гамильтон в восьми секциях и доставлены в Пукекохе для защиты от коррозии и окраски. В период с 20 августа по 10 сентября 2015 года полосы на автомагистрали в южном направлении были закрыты семь раз за ночь для подготовки и установки секций моста на место.[10]

Открытие этапа 1

В видеоролике, опубликованном Транспортным агентством Новой Зеландии перед открытием этапа 1 проекта, велосипедная дорожка на Нельсон-стрит была названа «самой амбициозной частью велосипедной инфраструктуры Новой Зеландии».[11] Проект открыт 3 декабря 2015 г.[12]Эрнст Цёлльнер (региональный директор Окленда / Нортленд Транспортного агентства)[13]), министр транспорта Бриджес, Крис Дарби (избран членом Оклендский совет) и Барбара Катберт (председатель компании Bike Auckland, недавно переименованной в Cycle Action Auckland).[9]

2 этап

Этап 2 открылся в декабре 2017 года и простирается вдоль Нельсон-стрит от Виктория-стрит-Вест до Фэншоу-стрит, а затем на коротком участке вниз по рыночной площади до пересечения с Пакенхэм-стрит-восток.[14]

3 этап

Есть предложение установить двустороннюю велосипедную дорожку на Market Place, Customs Street West, а затем на западной стороне Нижняя Хобсон-стрит; завершение петли центра города. Консультации проводились в конце 2017 года.[15][16]

использование

Менее чем через год использование дорожек (с учетом только циклов, без пешеходов) составило примерно 750 в день.[17]

Награды

Проект (или его части) выиграли несколько наград или были финалистами конкурсов:

Для раздела Lightpath (или всего проекта)

  • Награда за выдающиеся достижения (категория «Лучший проект общественных работ> 5 миллионов долларов»), новозеландское отделение Института общественных работ Австралии.[18]
  • Велосипед в будущее: награды 2016[19]
    • Премия Innovation Hub
    • Высшая награда
    • Награда Big Bike Bling (занявшая второе место: "Высоко оценена")
  • Премия Чикагского музея архитектуры и дизайна Athenaeum 2016[20]
  • Почетный значок Spatial Purple Pin, награда за лучший дизайн Новой Зеландии[17]
  • Всемирный Фестиваль Архитектуры 2016, Победитель в категории Завершенные Здания Транспорт[21]

Для секции моста на улице Канада

Для управления проектами

  • Премия проекта Родни Дэвиса от Института планирования Новой Зеландии (NZPI)[24]

Рекомендации

  1. ^ «Велосипедная дорожка на Нельсон-стрит». Окленд Транспорт. Получено 8 декабря 2015.
  2. ^ «Велосипедная дорожка на Нельсон-стрит». Транспортное агентство Новой Зеландии. Получено 8 декабря 2015.
  3. ^ Смит, Кэтрин (5 декабря 2015 г.). "Окленд: педаль нового металла". The New Zealand Herald. Получено 8 декабря 2015.
  4. ^ «Велосипедная дорожка на Нельсон-стрит» (PDF). Министерство транспорта. Получено 8 декабря 2015.
  5. ^ Ховитт, Эмерсон (3 декабря 2015 г.). "'В Окленде открывается велосипедная дорожка Magenta Adventure ". National Business Review. Получено 9 декабря 2015.
  6. ^ Дирнали, Мэтью (3 июля 2005 г.). «Въезд на улицу Нельсон закрыт для автомобилистов». The New Zealand Herald. Получено 11 декабря 2015.
  7. ^ а б "Те Ара и Вити". Инженерное понимание (Август / сентябрь 2016 г., том 17/4). IPENZ.
  8. ^ а б c Фэган, Джош (2 декабря 2015 г.). "Велосипедист: создание велосипедной дорожки на Нельсон-стрит в Окленде". Окленд сейчас. Получено 9 декабря 2015.
  9. ^ а б Мельбурн-Хейворд, Амелия (4 декабря 2015 г.). «Те Ара и Уити: открыта велосипедная дорожка Окленда». Архитектура сейчас. Получено 9 декабря 2015.
  10. ^ «Велосипедный мост на Нельсон-стрит в пути». Оклендер. 20 августа 2015 г.. Получено 9 декабря 2015.
  11. ^ Велосипедная дорожка на Нельсон-стрит (Кинофильм). Транспортное агентство Новой Зеландии. 13 октября 2015 г.. Получено 10 декабря 2015.
  12. ^ "Розовая велодорожка открылась сегодня утром". The New Zealand Herald. 3 декабря 2015 г.. Получено 8 декабря 2015.
  13. ^ «Наша организация». Транспортное агентство Новой Зеландии. Получено 9 декабря 2015.
  14. ^ «Этап 2 велосипедной дорожки на Нельсон-стрит открыт». Наш Окленд. 1 декабря 2017 г.. Получено 12 марта 2019.
  15. ^ Л., Мэтт (2017-09-08). «Нельсон Стрит, Фаза 3 Консультации». Получено 12 марта 2019.
  16. ^ «Велосипедная дорожка на Нельсон-стрит». В. Получено 12 марта 2019.
  17. ^ а б «Lightpath получает награду за дизайн». Веб-сайт Совета Окленда. Оклендский совет. 17 октября 2016 г.. Получено 24 октября 2016.
  18. ^ «Велосипедная дорожка Окленда Lightpath занимает первое место с наградой». Пресс-релиз: GHD через Scoop. 27 июня 2016 г.. Получено 15 июля 2016.
  19. ^ «Объявлены победители премии». Транспортное агентство Новой Зеландии. Транспортное агентство Новой Зеландии. Получено 15 июля 2016.
  20. ^ «Оклендская велосипедная дорожка получила архитектурную награду США». New Zealand Herald. 15 июля 2016 г.. Получено 15 июля 2016.
  21. ^ «Киви проекты победили на WAF 2016». Архитектура сейчас. Получено 21 ноября 2016.
  22. ^ «Заявки в шорт-листе». Всемирный фестиваль архитектуры. Получено 11 декабря 2015.
  23. ^ "Мост на Канадскую улицу". Всемирный фестиваль архитектуры. Получено 11 декабря 2015.
  24. ^ «Световая дорожка Окленда сияет на наградах за планирование Новой Зеландии». Сайт GHD. 18 апреля 2016 г.. Получено 15 июля 2016.

внешняя ссылка