WikiDer > Государственная дорога Нью-Мексико, 44
Государственная дорога 44 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NMDOT | ||||
Существовал | 1930–2000 | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | НМ 10 / НМ 14 в Кедровый герб (1940-1988), I-25 в Берналилло (1988-2000) | |||
Северный конец | США 550 в Ацтеков (1940-1988), США 64 в Блумфилд (1988-2000) | |||
Место расположения | ||||
Графства | Рио-Арриба, Сандовал, Сан-Хуан | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Государственная дорога 44 (НМ 44) был государственное шоссе в штате США Нью-Мексико. Южный конечный пункт NM 44 находился в Кедровый герб с 1940-1988 и в Берналилло с 1988–2000 гг., а северная конечная остановка находилась в Ацтеков с 1940-1988 и в Блумфилд с 1988–2000 гг. Маршрут стал продолжением Маршрут США 550 (США 550) в 2000 году после того, как дорога была изменена с 2-полосной на 4-полосную автомагистраль от Блумфилда до Берналилло.
История
В 1930-х годах участок между Кубой и Фармингтоном был известен как НМ 55. К 1940 году NM 44 был перемещен на дорогу, по которой следовал NM 55, и обозначение NM 55 было снято. Участок к востоку от Межгосударственный 25 (US 85) был изменен в 1988 году на НМ 165 и как продолжение NM 536, и сегмент между Bloomfield и Aztec стал НМ 544 потому что у NM 44 был короткий параллелизм с US 64. В конце 80-х - начале 90-х годов количество аварий начало увеличиваться, что побудило Департамент транспорта Нью-Мексико обновить всю дорогу от Ацтеков к Берналилло с 2-полосной на 4-полосную, разделенную на несколько лет за 312 миллионов долларов, и после завершения строительства NM 44 и NM 544 стали продолжением США 550 в 2000 г.[2][3]
Основные перекрестки
На основе маршрутов 1988-2000 гг.
округ | Место расположения | ми[4] | км | Направления | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сандовал | Берналилло | 0.000 | 0.000 | I-25 – Альбукерке, Санта-Фе | Южный вокзал | |||
2.440 | 3.927 | NM 528 юг - Рио Ранчо | Северная конечная станция NM 528 | |||||
| 23.225 | 37.377 | НМ 4 север - Сан-Исидро | Южная конечная станция NM 4 | ||||
| 63.381 | 102.002 | НМ 197 юг - Торреон | Северная конечная станция NM 197 | ||||
Куба | 64.346 | 103.555 | НМ 126 Восток - Национальный лес Санта-Фе | Западная конечная станция NM 126 | ||||
| 68.025 | 109.476 | НМ 96 север - Ла-Хара | Южная конечная станция NM 96 | ||||
| 85.485 | 137.575 | NM 537 север | Южная конечная остановка NM 537 | ||||
Рио-Арриба | Нет крупных перекрестков | |||||||
Сан-Хуан | | 123.470 | 198.706 | НМ 57 юг | Северная конечная станция NM 57 | |||
Блумфилд | 151.746 | 244.212 | США 64 – Фармингтон, Таос | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Размещенный маршрут: юридическое описание" (PDF). Департамент транспорта Нью-Мексико. 16 марта 2010 г. с. 91. Получено 25 октября, 2018.
- ^ Ринер, Стив (19 января 2008 г.). «Государственные маршруты 26–50». Нью-Мексико шоссе. Получено 19 ноября, 2018.[самостоятельно опубликованный источник?]
- ^ Коул, Том (10 июня 2017 г.). "США 550 имеют репутацию" зоны убийства'". Получено 21 ноября 2018.
- ^ «Сегменты дороги TIMS по размеченному маршруту / точке с информацией AADT; маршруты NM, NMX» (PDF). Департамент транспорта Нью-Мексико. 3 апреля 2013 г. С. 5–7.. Получено 20 октября, 2018.
Эта статья о дорогах Нью-Мексико или дорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |