WikiDer > Маршрут 12 штата Нью-Йорк - Википедия

New York State Route 12 - Wikipedia

"NY 12" перенаправляется сюда. NY 12 может также относиться к 12-й избирательный округ Нью-Йорка.

Маршрут 12 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 12
NY 12 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и город Watertown
Длина222.27 миль[2] (357.71 км)
Существовал1924[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 11 в Ченанго
 
Северный конец NY 37 в Морристаун
Место расположения
ГрафстваБрум, Ченанго, Мэдисон, Oneida, Льюис, Джефферсон, Святой Лаврентий
Система автомобильных дорог
← NY 11CNY 12B →

Маршрут штата Нью-Йорк 12 (NY 12) это государственное шоссе протяженностью 222,27 миль (357,71 км) через центральную и северную части Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Южный конец маршрута находится на Маршрут 11 США (США 11) в г. Ченанго (к северу от Binghamton) в Южный ярус. Северный вокзал находится в NY 37 возле села Морристаун в Северная страна. Между тем, маршрут обслуживает три города разного размера: Норвич, Ютика, и Watertown. NY 12 пересекает несколько основных маршрутов, в том числе США 20 в Sangerfield, Штат Нью-Йорк Thruway через Межгосударственный 790 (I-790) в Ютика, перекрывает Нью-Йорк 28 из Barneveld в город Ремсен, Нью-Йорк 3 в Уотертауне и I-81 в Памелия и Орлеан.

Это двухполосная неразделенная дорога с полным доступом на большей части ее длины, за исключением между деревней Нью-Хартфорд и Олдер-Крик, где это четырехполосное шоссе. В пределах этого участка это автомагистраль с ограниченным доступом в городе Ютика, которую в местном масштабе называют Артериальной и Северо-южной артерией. Расстояние между Ютикой и Бингемтоном является основным маршрутом грузовых перевозок, здесь есть множество заправочных станций, остановок для грузовиков и ресторанов быстрого питания. Между Boonville и Lowville, следует Черная река Долина. Затем дальше на север, между Уотертауном и Морристауном, он следует за Река Святого Лаврентия Долина.

Нью-Йорк 12, первоначально назначенный в 1924 году, простирался от Ченанго на юге до Clayton на севере. Он был продлен на восток по бывшей трассе Нью-Йорк 3 к Александрия Бэй в 1930 году, затем по новой дороге в Морристаун в 1960-х. Части NY 12 были перенаправлены на новые дороги в районах, в основном в Округ Онейда.

Описание маршрута

Округа Брум и Ченанго

NY 12 начинается в США 11, который соединяет его с I-81, к северу от Binghamton в Округ Брум город Ченанго. Маршрут ведет на север через Река Ченанго долина, соединяющаяся с I-88 (через NY 12A) и проезжая к западу от Государственный парк долины Ченанго прежде чем пересечь Река Тихниога рядом с сообществом Ченанго Форкс. На северном берегу реки Нью-Йорк 12 пересекает и ненадолго перекрывает NY 79 прежде чем продолжить движение на север через долину и в Уезд Ченанго.[3][4]

Нью-Йорк 12 начинает свое 200-мильное путешествие здесь, в США, 11 к северу от Бингемтона в Ченанго.

В округе Ченанго улица Нью-Йорк 12 выступает в качестве основного связующего звена между многочисленными сообществами, расположенными вдоль реки Ченанго. В Грин, NY 12 пересекает NY 206 и перекрывает NY 41 шесть кварталов через деревню, а затем продолжить движение на северо-восток двенадцать миль (19 км) до Оксфорд, где он пересекает восточную конечную NY 220. Еще через шесть миль (9,7 км) NY 12 входит в город Норвич, становится Саут-Брод-стрит, а затем пересекает западную конечную NY 990L (Восточная главная улица). Прозвище South Broad остается на маршруте на север через город до центра города, где NY 12 превращается в North Broad Street на пересечении с NY 23. NY 12 теряет название улицы вскоре после того, как покидает город и пересекает западную конечную остановку NY 320 к северу от Нориджа и к югу от Аэропорт Норвич лейтенант Уоррен Итон.[3][4]

Маршрут и река Ченанго остаются в непосредственной близости друг от друга через деревню Шерберн, где NY 12 пересекает NY 80. К северу от центра села река впадает на запад, следуя NY 12B на северо-запад, а NY 12 продолжается на север в сельскую местность Мэдисон Каунти.[3][4]

Округа Мэдисон и Онейда

NY 12 на север в NY 315 в Вотервилле

Через границу округа Нью-Йорк 12 присоединяется к Река Сэнгерфилд поскольку он направляется на север через узкую юго-восточную часть графства. Рядом с северной границей округа Мэдисон маршрут немного сдвигается на восток, чтобы обойти болотистую местность вокруг реки Сэнгерфилд, известную как Девятимильное болото. Условия сохраняются в Округ Онейда к югу от Sangerfield деревня с тем же названием, где болото заканчивается, когда река изгибается от Нью-Йорка 12. На территории нынешнего поселения Нью-Йорк 12 пересекает США 20.[3]

Маршрут продолжается на север еще одну милю (1,6 км) до деревни Waterville, где находится перекресток между NY 12 и NY 315. За пределами Уотервилля, Нью-Йорк 12 снова направляется на север через холмистые малонаселенные районы Нью-Йорка в сторону Ютика. В Утике пригород из Нью-Хартфорд, маршрут пересекает улицу Дженеси (без знака NY 921E), тогда Нью-Йорк 5 на небольшом расстоянии к востоку от того места, где NY 12B заканчивается в NY 5. NY 12 поворачивает на восток, соединяясь с NY 5 на северо-востоке на автомагистраль с ограниченным доступом известный в местном масштабе как Северо-Южный Артериальный. При пересечении городской черты Ютики магистраль пересекает Нью-Йорк 8 и NY 840 посредством клеверный лист. Нью-Йорк 8 соединяется здесь с автострадой, следуя за Нью-Йорком 5 и Нью-Йорком 12 через южную часть Ютики, когда магистраль пересекает Французскую дорогу (без знака NY 921W), а затем Burrstone Road (без подписи NY 921B) посредством пары развязок. После развязки Burrstone Road артериальная магистраль становится разделенное шоссе через центр города, прежде чем снова стать закрытым, сразу за улицей Нойес. Пройдя небольшое расстояние, шоссе пересекает Корт-стрит через одноточечная городская развязка затем улица Орисканы (NY 5A и NY 5S).[3]

NY 12, 5 и 8 на развязке с NY 5A и NY 5S

Между Орискани-стрит и Штат Нью-Йорк Thruway (I-90), NY 5, 8 и 12 является частью Система автомагистралей между штатами в качестве I-790 перекрывает все три маршрута к северу над Река могавк и Канал Эри перед выездом из магистрали на большой развязке на северном берегу канала. NY 5 также сворачивает, следуя по шоссе I-790 на восток. Между тем, NY 8 и NY 12 меняются местами с NY 49 (Скоростная автомагистраль Ютика – Рим), частично через съезды с I-790 и проходит через автомагистраль, прежде чем продолжить движение на север за пределы города.[3]

Нью-Йорк 8 и Нью-Йорк 12 по-прежнему имеют ограниченный доступ, поскольку они проходят через северные пригороды Ютики, соединяясь с Mulaney Road и Trenton Road через развязки в Deerfield. Дальше на север в городе, NY 8 выезжает с автострады по трубная развязка. Хотя степень застройки вокруг Нью-Йорка 12 снижается по мере того, как он движется на север, он продолжает служить скоростной автомагистралью к точке к северу от развязки Патнэм-роуд в Трентон, где дорога переходит в четырехполосное шоссе с ограниченным доступом. Эта конфигурация сохраняется через деревни Barneveld, куда Нью-Йорк 28 присоединяется к NY 12 к югу от деревни, затем пересекает Mappa Avenue (без подписи NY 921D) в деревне. Отсюда NY 12 и NY 28 продолжается на север на небольшое расстояние, а затем соединяется с NY 365 через развязку. Из Нью-Йорка 365 он продолжается на север и пересекает Steuben Street (без знака NY 920V), бывший NY 28B, к востоку от села Ремсен. Отсюда NY 12 и NY 28 продолжаются на север до района Олдер-Крик в городе Boonville, где из Нью-Йорка 28 выезжает из Нью-Йорка 12 через частичную развязку, и вскоре после этого дорога сужается до двух полос.[3]

Соединение NY 12 и NY 12D возле Бунвилля

От Алдер-Крик до Boonville, NY 12 слабо следует по пути Черная река когда он направляется на северо-запад. Внутри Бунвилля, NY 12D отходит от Нью-Йорка 12 и начинает следовать по маршруту на север, параллельному маршруту своего родителя. Вместе с Нью-Йорком 12D и Черной рекой, Нью-Йорк 12 переходит в район Нью-Йорка, известный как Северная страна.[3]

Северная страна

Путь Нью-Йорка 12 через Северный регион Нью-Йорка состоит из трех основных субрегионов: сельских Льюис Каунти, городской Watertown, и многочисленные сообщества, выстилающие южный берег Река Святого Лаврентия, здесь географический разрыв между США и Канада.[3]

Льюис Каунти

Нью-Йорк 12, Нью-Йорк 12D и Черная река продолжают следовать параллельным маршрутам на север через деревню Порт Лейден к Lyons Falls, где NY 12D возвращается в NY 12 к западу от деревни. Направление на север NY 12 проходит под NY 12D. В то время как NY ​​12D направляется на северо-восток от NY 12 по Cherry Street, чтобы добраться до Lyons Falls, а затем отправиться на запад через NY 12 и выйти из деревни. NY 12 продолжается на север вдоль реки Черной до Lowville, где NY 12 ненадолго перекрывает NY 26 и встречает NY 812 прежде чем покинуть деревню и реку на западе.[3]

Примерно в трех милях (4,8 км) от Lowville, в West Lowville, штат Нью-Йорк 12 выходит из своего должного западного выравнивания и изгибается на северо-запад, при этом западное выравнивание продолжается в NY 177. Отсюда в окрестности Копенгаген, NY 12 проходит через в основном неосвоенную местность, за исключением пары изолированных придорожных поселков. Эта тенденция прекращается, хотя и временно, в деревне Копенгаген, расположенной на берегу Река Олень на перекрестке Нью-Йорка 12 и бывшего NY 194 (сейчас же Графство Маршрут 194 или CR 194). Вне пределов, маршрут возобновляет свой путь через сельскую Северную страну.[3]

Район Уотертауна

Приближаясь к NY 126 на NY 12 в северном направлении

NY 12 входит Округ Джефферсон на пути к Watertown к северу от Копенгаген.[5] Нью-Йорк 12 известен как Ван Аллен Роуд, пересекаясь с дорогами округа Джефферсон в Ратленде. На пересечении с CR 67, NY 12 поворачивает на север и входит в Уотертаун как Гиффорд-стрит. NY 12 пересекается с NY 126 к северо-востоку от парка Томпсон и гольф-клуба Watertown и поворачивает на северо-запад. По мере того как NY ​​12 продолжается через южные части Уотертауна, Нью-Йорк 3 пересекается и становится параллельным. Нью-Йорк 3 и Нью-Йорк 12 выходят на общественную площадь Уотертауна и разделяются на отдельные шоссе. Здесь, NY 283 начинается на северо-восток. Восточный вокзал NY 12F доступен через NY 12 в южном направлении.[5][3]

NY 3 и NY 12 разделены, к северо-западу от Публичной площади.[5] Нью-Йорк 3 разделяется на запад, Нью-Йорк 12 направляется на северо-запад и быстро совпадает с США 11. Две дороги пересекают реку и расходятся в разные стороны. NY 12 направляется на северо-восток, пересекаясь с маршрутом с суффиксом, NY 12E, и проходит мимо кладбища Норт-Уотертаун, прежде чем попасть в I-81 на выходе 47. NY 12 после этого покидает Уотертаун.[5] и направляется на северо-восток через сельский северо-западный округ Джефферсон, по пути пересекая западную конечную станцию NY 342. К северу от Озеро Окунь в юго-восточном углу города Clayton, NY 12 пересекает NY 180. Отсюда NY 12 продолжается примерно в десяти милях (16 км) на север и достигает деревни Clayton на Река Святого Лаврентия. На южной стороне деревни Нью-Йорк 12 пересекает Нью-Йорк 12E и Джеймс-стрит (без подписи NY 970L), петля через деревню Клейтон. Отсюда NY 12 поворачивает на восток, пересекает Уэбб-стрит (другой конец неподписанной 970L), а затем продолжает движение по Стейт-стрит из Клейтона.[3]

Река Святого Лаврентия

NY 12 на северной конечной станции NY 26

Нью-Йорк 12 продолжается на северо-восток вдоль южного берега реки Святого Лаврентия, пересекая Мейсон-Пойнт-роуд (местная дорога, ведущая к Тысяча островов-граница перевозить) и NY 180, и проходя к югу от Государственный парк Грасс-Пойнт перед встречей с I-81, на выезде 50, в четырех милях (6,4 км) к юго-западу от деревни Александрия Бэй. Дальше на северо-восток проходит NY 12. Государственный парк Кеэвайдин перед пересечением северной конечной NY 26 и Черч-стрит (без подписи NY 971K) в юго-западной части села. Последний был бывшим северным продолжением Нью-Йорка 26.[3]

За пределами Александрийского залива, NY 12 временно поворачивает на восток и покидает берег реки, чтобы избежать Гусь-Бэй, небольшого водоема, частично отделенного от реки Святого Лаврентия двумя выступами суши. Затем маршрут поворачивает обратно к воде и следует вдоль восточной части залива, обслуживая приморскую деревушку Гусь-Бэй около середины залива. К северу от Goose Bay, NY 12 пересекает Kring Point Road, подъездную дорогу, ведущую к Государственный парк Кринг-Пойнт, и переходит в Округ Святого Лаврентия. Нью-Йорк 12 продолжается вдоль южного берега реки Св. Лаврентия, проходя через сельскую западную часть графства. В городе Hammond, пять миль (8,0 км) за линией графства, NY 12 пересекает CR 6, шоссе, ведущее на восток в село Hammond и Черное озеро. Дальше на север в Морристаун, NY 12 проходит через Государственный парк Жака Картье до завершения обмена с NY 37 к югу от Морристаун пределы села.[3]

История

Происхождение

Участок автомагистрали к северу от Утики был создан как магистраль Ютика. Компания, построившая магистраль, была зафрахтована в 1805 году для строительства дороги из города Дирфилд в город Штойбен. Дорога была частично открыта в 1811 году и полностью открыта в 1815 году. Дорога была продана в 1848 году.[6]

Обозначение

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 8, беззнаковый законодательный путь от Binghamton к Киркланд (к западу от Ютика) через Грин, Норвич, Шерберн, Буквиль, и Oriskany Falls. Также в это время был назначен Маршрут 25, который проходил через Barneveld, Ремсен и Forestport на пути из Whitesboro к Олбании Маршрут 27, который начинался на Маршруте 25 в Форестпорте и уходил на северо-запад к Александрия Бэй посредством Boonville, Гончары Уголки, Lowville, Карфаген, Watertown, и Clayton. Маршрут 25 первоначально вел прямо из Барневельда в Ремсен;[7][8] однако к 1920 году он был переоборудован для обслуживания села Проспект на восток.[8]

Прежний маршрут NY 12 и 28 через Barneveld. Бывшие Нью-Йорк 12 и 28 продолжались мимо, где Нью-Йорк 365 поворачивает на запад, теперь известный как Нью-Йорк 921D.

Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 году, Нью-Йорк 12 был назначен на выравнивание, простирающееся от Бингемтона до Клейтона через Норвич, Ютику и Уотертаун.[1] Он использовал законодательный маршрут 8 от Бингемтона к югу от Клинтон, где он повернул на северо-восток для обслуживания города Ютика вместо того, чтобы продолжать движение на север по шоссе 6 (современный NY 233) в Киркланд. Рядом с Ютикой улица Нью-Йорк 12 сначала следовала за Клинтон-роуд, Дженеси-стрит и Трентон-роуд через город. Пройдя Утику, он продолжил путь на север по Трентон-роуд до точки к югу от Трентон (сейчас же Barneveld), где он кратко проследил свой текущий маршрут. Нью-Йорк 12 снова свернул в Трентон, чтобы следовать законной трассе 25-го маршрута на Маппа-авеню в Трентоне и Мэйн-стрит в Ремсене. Нью-Йорк 12 продолжал движение на север от Ремсена по законодательному маршруту 25.[9]

В Форестпорте, Нью-Йорк 12 покинул Маршрут 25, чтобы следовать законодательному Маршруту 27 в Ловвилл. В Ловвилле, штат Нью-Йорк 12, отделился от шоссе 27 и продолжил путь на северо-запад в Уотертаун через Копенгаген, минуя более окольный маршрут, по которому Маршрут 27 проходил через Карфаген на современных NY 26, NY 126, и Нью-Йорк 3. Нью-Йорк 12 воссоединился с законодательным Маршрутом 27 в Уотертауне и проследовал по нему до Клейтона, где Нью-Йорк 12 закончился в Нью-Йорке 3,[9] который также был назначен в 1924 году.[1] В то время сегмент законодательного маршрута 27 между Клейтоном и Александрийским заливом был обозначен как часть Нью-Йорка 3.[1][9]

Перестройки и изменения в конечных точках

Перекресток NY 12 и NY 12B в Шербурне. В разные моменты 1920-х годов по прямой дороге проходили NY 12 и NY 12A.

В конце 1920-х годов Нью-Йорк 12 был перестроен между Шербурном и Ютикой, чтобы обеспечить более прямое выравнивание между двумя местами через Sangerfield. Его прежний путь на запад стал NY 12A (сейчас же NY 12B). В результате NY 12 теперь въехал в Ютику на Парижской дороге.[9][10] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, Нью-Йорк 3 был перенаправлен на его нынешнюю трассу к востоку от Уотертауна, в то время как прежний маршрут Нью-Йорка 3 от Клейтона до Александрийского залива стал продолжением Нью-Йорка 12.[11] Также создан в рамках перенумерации NY 12D, альтернативный маршрут NY 12 между Potters Corners и Lowville через Lyons Falls.[12] К следующему году маршрут NY 12D был перенаправлен к югу от Lyons Falls, чтобы следовать маршруту, аналогичному современному NY 12 в Boonville.[13] Маршруты NY 12 и NY 12D между двумя деревнями поменялись местами. c. 1939, разместив NY 12D на прямой автомагистрали между этими двумя городами и NY 12 на чуть более окольном маршруте через Lyons Falls.[14][15]

Нью-Йорк 12 первоначально простирался на юг в центр Бингемтона через перекрывать с США 11.[16] Перекрытие было устранено в какой-то момент между 1947 и 1970 годами.[17][18] На северном конце Нью-Йорк 12 был расширен на северо-восток по новой дороге вдоль Река Святого Лаврентия к NY 37 в Морристаун в середине 1960-х гг.[19][20]

Строящаяся Ютика Артериальная в мае 2015 г.

В апреле 2014 года начались работы по проекту стоимостью 68,3 миллиона долларов по замене виадука через улицу Колумбия, улицу Лафайет и бульвар Орискани (NY 5A и NY 5S) в Ютике. Протяженность почти в одну милю сигнализировала о перекрестках, которые вызывали проблемы с безопасностью и приводили к гибели людей. Помимо замены путепровода, выровнено выравнивание артериальной, новое одноточечная городская развязка был построен на Корт-стрит, а через проезжую часть построен пешеходный мост. Пешеходный мост был открыт к декабрю 2014 года, а оставшаяся часть проекта была завершена к октябрю 2017 года.[21][22]

Обходы

Схема развязки между I-790, NY 5, NY 8, NY 12 и NY 49

NY 12 перенастроен на разделенные шоссе и автомагистрали с ограниченным доступом с годами, особенно в Округ Онейда, чтобы обойти сообщества по своему маршруту. Первая объездная дорога, построенная в округе Онейда, была построена вокруг Ремсена в начале 1950-х годов. К 1954 году NY 12 перестроили на объездную дорогу, которая шла к западу от деревни.[23][24] Строительство началось в 1956 году на южном расширении объездной дороги, которая должна была вести NY 12 вокруг восточной окраины Барневельда.[25] Он был открыт для движения к 1958 году.[26] Дальше на юг, в Ютике, в начале 1960-х годов через центральную часть города было построено новое шоссе с ограниченным доступом. В то время он начинался на Френч-роуд и заканчивался на Трентон-роуд. К 1964 году это стало перестройкой NY 12.[27][28] Продолжение дороги на юго-запад до улицы Дженеси в Нью-Хартфорд был завершен к 1968 году, когда Нью-Йорк 12 был перестроен так, чтобы следовать Новой Парижской дороге в город.[20] Автострада с ограниченным доступом в обход Трентон-роуд и соединяющая скоростную автомагистраль Ютика и объездную дорогу Барневельд-Ремсен была завершена к 1973 году, что привело к изменению маршрута NY 12 на проезжую часть.[29] Прежний маршрут NY 12 по Трентон-роуд от городской линии Ютика до Пауэлл-роуд теперь CR 91.[30]

Маршрут также был изменен на участках, чтобы объехать небольшие населенные пункты вдоль шоссе. Одно из таких мест находится в окрестностях села Грин, где NY 12 первоначально проходил по улице Ченанго через деревню.[31] Текущая объездная дорога вокруг западной окраины села была построена в конце 1970-х годов и завершена к 1981 году.[32][33]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
БрумЧенанго0.000.00 США 11 (Фронт-стрит / Касл-Крик-роуд) до I-81 – Castle Creek, BinghamtonЮжный вокзал
0.530.85 NY 12A на восток (Chenango Bridge Road) до I-88 – Мост ЧенангоЗападная конечная остановка NY 12A
Баркер6.4010.30 NY 79 север - Whitney PointЮжная конечная остановка NY 12 / NY 79 перекрывать
6.6310.67 NY 79 юг - North Fenton, Государственный парк долины ЧенангоСеверная конечная остановка NY 12 / NY 79 перекрывается
ЧенангоДеревня Грин14.3023.01 NY 41 юг / NY 206 (Джинеси-стрит) - Whitney Point, BainbridgeЮжная конечная остановка NY 12 / NY 41 перекрывается
14.7623.75 NY 41 северСеверная конечная остановка NY 12 / NY 41 перекрывается
Деревня Оксфорд27.8244.77 NY 220 запад (парк Лафайет) - Государственный парк Боумен-ЛейкВосточная конечная остановка NY 220
28.4645.80Бывший NY 220 Восток - Гилфорд, Дом ветеранов штата Нью-ЙоркБывшая северная конечная остановка NY 12 / NY 220 перекрывается
Город Норидж35.7357.50 NY 990L север (East Main Street)Южный конечный пункт NY 990L; бывший восточный вокзал NY 319
36.1258.13 NY 23 (Приятная улица / Рексфорд-стрит) - Южный Новый Берлин, Южный Плимут
Город Норидж37.2259.90 NY 320 Восток - Новый БерлинЗападная конечная остановка NY 320
Деревня Шербурн47.3876.25 NY 80 (Уэст-Стейт-стрит / Ист-Стейт-стрит) - Новый Берлин, Центр экологического образования Роджерса
48.1377.46 NY 12B север - Earlville, Гамильтон, Колгейтский университетЮжная конечная остановка NY 12B
OneidaSangerfield66.33106.75 США 20 – Мэдисон, Бриджуотер
Waterville67.62108.82 NY 315 север (Buell Avenue) - DeansboroЮжный вокзал Нью-Йорка 315
Город Нью-Хартфорд79.73128.31Джинеси-стрит (NY 921E) – Нью-ХартфордЗападная конечная остановка неподписанного NY 921E
79.89128.57 Нью-Йорк 5 на запад до NY 12B юг - Сиракузы, КлинтонЮжная конечная остановка NY 5 / NY 12 перекрывается
Ютика80.54129.62 Нью-Йорк 8 юг / NY 840 ЗападКлеверный лист; южная конечная остановка NY 8 / NY 12 перекрывается; восточная конечная остановка NY 840
73.27–
73.67		117.92–
118.56		Французская дорога (NY 921W) – Развязка труб
73.78–
74.13		118.74–
119.30		Беррстон-роуд (NY 921B) – , MVCC, Зоопарк ЮтикиЧастичный обмен клеверного листа
83.83134.91 I-790 север / NY 5A Запад / NY 5S восток (Орискани улица)Восточная конечная остановка NY 5A; западная конечная остановка NY 5S; южная конечная остановка I-790; южная конечная остановка I-790 / NY 12 перекрывается
84.70136.31 I-790 север / Нью-Йорк 5 Восток / NY 49 ЗападВосточная конечная остановка NY 49; северная конечная остановка I-790 / NY 12 и NY 5 / NY 12 пересекается; к I-90 / Thruway
Deerfield89.82144.55 Нью-Йорк 8 север - Польша, СпекулянтСеверная конечная остановка NY 8 / NY 12 перекрывается
95.96154.43 Нью-Йорк 28 юг - ПольшаЮжная конечная остановка NY 12 / NY 28 перекрывается
Трентон96.25154.90Маппа авеню (NY 921D) – BarneveldЮжный конец неподписанной NY 921D; бывший NY 921; бывшая трасса NY 12 и 28
97.67157.18 NY 365 – Barneveld, Проспект, РимЧастичный обмен клеверного листа
Ремсен100.56161.84Штойбен-стрит (NY 920V) – РемсенЗападная конечная остановка неподписанной NY 920V; северный вокзал бывшего NY 28B
Город Ремсен107.39172.83 Нью-Йорк 28 север - Старая кузница, Голубое горное озероСеверная конечная остановка NY 12 / NY 28 перекрывается
Деревня Бунвиль NY 12D север (Main Street / Black River Trail) - Boonville, Турин, Государственный парк Pixley Falls, Додж-Пратт НортамЮжная конечная остановка NY 12D
ЛьюисLyons Falls124.35200.12 NY 12D юг (Черри-стрит) - Constableville, Lyons FallsСеверная конечная остановка NY 12D
Деревня Lowville137.94221.99 NY 26 юг - РимЮжная конечная остановка NY 12 / NY 26 перекрывается
138.52222.93 NY 26 север / NY 812 северСеверная конечная остановка NY 12 / NY 26 перекрывается; южная конечная остановка NY 812
Город Lowville141.34227.46 NY 177 Запад - Центр АдамсаВосточная конечная остановка NY 177
Копенгаген150.94242.91 CR 194 (Механик-стрит)Восточный вокзал бывшего NY 194
ДжефферсонГород Уотертаун163.57263.24 NY 126 восток (State Street) - КарфагенЗападная конечная остановка NY 126
Город Уотертаун163.95263.85 Нью-Йорк 3 восток (Восточный бульвар / Тропа Черной реки / Олимпийский живописный проспект) - Форт ДрамВосточная конечная остановка NY 3 / NY 12 перекрывается
165.37266.14 США 11 север / Нью-Йорк 3 ЗападЗападная конечная остановка NY 3 / NY 12 перекрывается (в северном направлении); восточная конечная часть пересечения US 11 / NY 12 (южное направление); южная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается (северное направление)
NY 283 восток (Заводская улица)Северный перекресток; западная конечная остановка NY 283
США 11 север (Вашингтон-стрит)Южный перекресток; западная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается
165.72266.70 США 11 север (Милл-стрит)Северный перекресток; северная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается
США 11 юг (South Massey Street) / Нью-Йорк 3 запад (Арсенальная улица)Южный перекресток; западная конечная остановка NY 3 / NY 12 перекрывается; южная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается
NY 12F запад (Coffeen Street / Black River Trail) - OswegoЮжный перекресток; восточная конечная остановка NY 12F
166.12267.34 США 11 юг (Лерэ-стрит)Северная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается (в южном направлении)
166.35267.71 NY 12E северЮжная конечная остановка NY 12E
Памелия167.52269.60 I-81 – Сиракузы, КанадаВыход 47 (I-81); алмазная биржа
169.64273.01 NY 342 на восток до I-81 – Форт Драм, Черная река, Полиция штата Нью-ЙоркЗападная конечная остановка NY 342
Город Клейтон175.49282.42 NY 180 (Fox Road) - La Fargeville, Лимерик
Деревня Клейтон187.10301.11 NY 12E юг (State Street / Seaway Trail) - Мыс ВинсентСеверная конечная остановка NY 12E
Джеймс-стрит (NY 970L) – Деловой район КлейтонаКонечная точка неподписанного NY 970L
187.30301.43Уэбб-стрит (NY 970L)Конечная точка неподписанного NY 970L
Орлеан192.21309.33 NY 180 юг - La FargevilleСеверная конечная остановка NY 180
194.22312.57 I-81 к Шоссе 401 – Watertown, Сиракузы, Канада, Остров УэллслиВыход 50 (I-81); клеверный лист
Александрия Бэй198.20318.97 NY 26 юг (Черч-стрит) - Redwood / Черч-стрит (NY 971K)Северная конечная остановка NY 26; южная конечная остановка неподписанной NY 971K
Святой ЛаврентийГород Морристаун222.27357.71 NY 37Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Суффиксные маршруты

Маршрут штата Нью-Йорк 12A
Место расположенияМост Ченанго
Длина0.98 миль[2] (1.58 км)

В NY 12 было семь маршрутов с суффиксами, имеющих шесть различных обозначений. Два с тех пор были удалены и, по крайней мере, частично перенумерованы. Все маршруты были назначены в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк если не указано иное.[11][12][34]


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  2. ^ а б c d е ж грамм час «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 118–122.. Получено 27 января, 2010.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Microsoft; Nokia (3 апреля 2012 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 12" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 3 апреля, 2012.
  4. ^ а б c Microsoft; Nokia (5 апреля 2012 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 12 в округе Ченанго" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 5 апреля, 2012.
  5. ^ а б c d 1977–2007 Я люблю карту штата Нью-Йорк (Карта). Я люблю Нью-Йорк. 2007.
  6. ^ ДЖЕКСОН, ГАРРИ Ф. (1959). "Ютика Тернпайк Роуд Компани". История Нью-Йорка. 40 (1): 18–32. ISSN 0146-437X. JSTOR 23153526.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. С. 57–58, 62–63. Получено 5 июня, 2010.
  8. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр. 516, 537–540. Получено 5 июня, 2010.
  9. ^ а б c d Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  10. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
  11. ^ а б c Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  12. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  13. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  14. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939.
  16. ^ Автомобильная синяя книга. 3. Чикаго: Automobile Blue Book, Inc., 1929. стр. 18.
  17. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  18. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 27 января, 2010.
  19. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  20. ^ а б c Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968.
  21. ^ «Маршрут 5-8-12 Замена артериального виадука Север-Юг». NYSDOT. 2014 г.. Получено 2 апреля, 2020.
  22. ^ «Реконструкция магистрали Север-Юг Ютики, Нью-Йорк». roadtraffic-technology.com. 2014 г.. Получено 2 апреля, 2020.
  23. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952.
  24. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  25. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  26. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  27. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  28. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1962 г.
  29. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  30. ^ "Опись округа Онейда" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1 октября 2009 г.. Получено 27 января, 2010.
  31. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932.
  32. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Exxon. 1979.
  33. ^ Я люблю туристическую карту Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.
  34. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  35. ^ "На главной улице". The Waterville Times. 4 октября 1928 г. с. 4. Получено 21 января, 2017.
  36. ^ "Название маршрута 12 вызывает интерес". Курьер Клинтона. 26 марта 1930 г. с. 1. Получено 7 марта, 2018.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных