WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 28

New York State Route 28
"NY 28" перенаправляется сюда. NY 28 может также относиться к 28-й избирательный округ Нью-Йорка.
Эта статья о нынешней межштатной автомагистрали 587 в Нью-Йорке. Для предлагаемого шоссе в Северной Каролине см. Маршрут США 264 § Будущее шоссе между штатами 587.

Маршрут 28 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 28
NY 28 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и деревня Cooperstown
Длина281.69 миль[2] (453.34 км)
Существовал1924[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец NY 32 в Кингстон
 
Северный конец США 9 в Warrensburg
Расположение
ГрафстваОльстер, Делавэр, Отсего, Herkimer, Oneida, Гамильтон, Уоррен
Система автомобильных дорог
← NY 27ANY 28A →
← NY 531I-587I-590 →

Маршрут штата Нью-Йорк 28 (Нью-Йорк 28) это государственное шоссе протяженностью 281,69 мили (453,34 км) в форме буквы «C» между Гудзонская долина город Кингстон и южный Округ Уоррен в Штат США из Нью-Йорк. По пути он пересекает несколько основных маршрутов, в том числе Межгосударственный 88 (I-88), Маршрут 20 США (США 20), а Штат Нью-Йорк Thruway дважды. Южный вокзал Нью-Йорка 28 находится на NY 32 в Кингстоне, а северная конечная остановка находится в США 9 в Warrensburg. В Кингстоне, штат Нью-Йорк, 28 совместно назначенный так как Межгосударственный 587 от его южной конечной остановки в Нью-Йорке 32 до кольцевой связывая это с Thruway (I-87).

Нью-Йорк 28 был первоначально назначен в 1924 году на расклад, простирающийся от Colliersville на юге к Ютика на севере через Илион. От Коллиерсвилля до Cooperstown, трасса следовала текущему маршруту (без учета незначительных изменений); к северу от Куперстауна, Нью-Йорк 28 проходил вдоль нескольких автомагистралей штата, которые теперь имеют другие обозначения. Маршрут был продлен на юг до Кингстона и на север до Уорренсбурга как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. В то же время Нью-Йорк 28 был перестроен между Куперстауном и Ирокез следовать его современным маршрутам. Помимо незначительных изменений в Кингстоне, Онеонта, и Округ Онейда, NY 28 не изменилась и по сей день.

Описание маршрута

Округ Ольстер

Южный вокзал NY 28 с NY 32 (Олбани-авеню) в городе Кингстон. Маршрут ведет на север, затем на северо-запад по Colonel Chandler Drive, четырехполосному шоссе. автомагистраль с ограниченным доступом. Дорога также обозначена и подписана как I-587, которая также начинается в Нью-Йорке 32. Хотя Colonel Chandler Drive построен для Стандарты автомагистралей между штатами, не имеет промежуточных развязок. После перехода через Эсопус Крик в Ольстер, I-587 оканчивается на кольцевой который связывает I-587 и NY 28 с Штат Нью-Йорк Thruway (I-87) на выходе 19.[3]

Катскиллс
Далекая гора, поросшая деревьями, с небольшой бугорком на левой стороне вершины и пологими склонами. Перед ним деревья и трава.
Mount Tremper
Асфальтированное шоссе с двойной желтой центральной линией, обочинами и ограждением на дальней стороне изгибается на переднем плане. Вдалеке виднеется высокая гора с плоской вершиной, поросшая лесом, с некоторыми деревьями цвета ранней осени, обрамленными одинаковыми склонами с обеих сторон. Над пейзажем голубое небо с облаками.
Бальзамическая гора около Большой индеец

К западу от I-87 маршрут пересекает Синяя линия из Кэтскилл Парк и становится Тропой Онтеора. Несмотря на то, что ширина по-прежнему четыре полосы, маршрут больше не является шоссе с ограниченным доступом, так как у него есть перекресток на уровне класса с Модика-Лейн, местной тупиковой улицей, к западу от того места, где она пересекает автомагистраль. Вскоре после этого шоссе встречает США 209 посредством клеверный лист. Минуя 209 США, шоссе входит в сельскую местность и направляется на северо-запад в центр государственного парка.[3]

Рядом с восточной оконечностью Ашоканское водохранилище, в городе Кингстон, NY 28 пересекает восточную конечную NY 28A. К западу от NY 28A, NY 28 продолжается на север и запад вдоль северного края резервуара. В West Hurley, маршрут пересекает южную конечную NY 375. Он идет по водохранилищу до его западного конца в город Олив сообщество Boiceville, где NY 28A снова подключается к маршруту. Здесь горы начинают нависать над дорогой, Mount Tremper доминирующий вид на север, пока маршрут продолжается Эсопус Крик в город Шандакен после прохождения южной конечной NY 212 в Mount Pleasant. В Финикии, крупнейшее поселение со времен Кингстона, NY 214 достигает своей южной конечной остановки на шоссе.[3]

За Финикией окружающие склоны становятся круче по мере того, как дорога и ручей изгибаются. Пантера Гора, один из Кэтскилл Хай Пикс, к югу. В Аллабене Шандакенский туннель пересекает дорогу, принося воду из Водохранилище Шохари в ручей. Дорога и ручей начинают изгибаться на юг к деревушке Шандакен, где за ратушей на южной стороне дороги следует южная конечная остановка NY 42северный сегмент. По мере того, как NY ​​28 продолжает движение на юго-запад, долина становится менее развитой. Бальзамическая гора, еще один Высокий пик, вырисовывается впереди.

Северная конечная остановка южного сегмента NY 42 отмечает небольшую деревушку Большой индеец, после чего Эсопус Крик в последний раз пересекает ручей, повернув на юг к своему истоку в Winnisook Lake. Дорога начинает продолжительный подъем на протяжении следующих двух миль параллельно притоку Эсопуса, Берч-Крик, до Pine Hill. По дороге к Лыжный центр Belleayre, в Хаймаунте, последний перекресток перед выездом из парка Катскилл и Округ Делавэр, он впервые обозначен как маршрут с севера на юг.[3]

Округа Делавэр и Отсего

Два дорожных знака с цифрой 28 черного цвета на белом фоне с надписью «Север» и «Юг» и стрелками, указывающими в противоположных направлениях внизу. Слева находится знак «Flesischmanns 1 миля» черным на золотом фоне со стрелкой, указывающей влево. За указателями дороги, лес и телефонные провода.
Нью-Йорк 28 становится маршрутом с севера на юг прямо перед линией округа Делавэр.

Через границу графства в Мидлтаун, шоссе сдвигается на запад. NY 28 начинается параллелизм с участием NY 30 в Margaretville, с маршрутами, параллельными Восточное отделение реки Делавэр. После пересечения реки Делавэр маршрут заканчивается параллелью с 30-м Нью-Йорком, а 28-й год продолжается на северо-запад через Анды как Мейн-стрит и Делавэр-авеню. В селе Дели, шоссе становится известным как Andes Road и имеет непродолжительное время NY 10 в центре села. К северу от Дели, он продолжается на север к деревушке Мередит, продвигаясь на запад мимо деревни. В Франклин, NY 28 поворачивает на 90 градусов на север на кольцевой пересечение с восточной оконечностью NY 357.[3]

Однажды в Округ Отсего, он проходит через s-образная кривая прежде чем повернуть на восток, чтобы следовать по южному берегу Река Саскуэханна через город Онеонта. Маршрут первоначально соединяется с городом Онеонта, который расположен через реку от Нью-Йорка 28, через Главная улица. Вскоре после этого состоится встреча NY 28 NY 23. Маршрут поворачивает на север, пересекая Нью-Йорк 23 по четырехполосному шоссе Джеймса Ф. Леттиса. Два маршрута пересекают реку и входят в пределы города Онеонта, а затем разделяются на I-88 выезд 15. Нью-Йорк 23 продолжается на север по магистрали, а Нью-Йорк 28 соединяется с I-88 на восток от города.[3]

Вернувшись в город Онеонта, пересечение между Нью-Йорком 28 и I-88 продолжается вдоль северного берега Саскуэханны в сторону деревушки Эммонс, где проходит скоростная автомагистраль. Графство Маршрут 47 (CR 47) на выходе 16. Перекрытие заканчивается на выходе 17 в Милфорд; однако Нью-Йорк 28 остается в непосредственной близости от реки Саскуэханна, которая поворачивает на север на развязке. Примерно в 0,75 мили (1,21 км) к северу от I-88 шоссе проходит через NY 7 без доступа между ними. Еще через 0,75 мили (1,21 км) маршрут встречается с Д.К. Лифгрен Драйв[3] (без подписи NY 992G),[4] соединитель, обеспечивающий доступ между маршрутами 7 и 28. К северу от Goodyear Lake, водоем, расположенный в 1 миле (1,6 км) к северу от Лифгрен Драйв, шоссе проходит параллельно Саскуэханне до деревни Милфорд, где он пересекает южную конечную NY 166.[3]

Шоссе продолжается на север вдоль берегов Саскуэханны до поселка Cooperstown, дом для Национальный зал славы бейсбола. Внутри села маршрут изначально известен как Каштановая улица. В двух кварталах от делового района поселка, пересекает NY 80, который занимает Честнат-стрит к северу от этой точки. Оба маршрута поворачивают на запад, перекрытие друг друга по мере того, как маршруты выходят из деревни.[3] Участок шоссе между южной границей деревни Куперстаун и северным перекрестком с Гроув-стрит обслуживается деревней и является единственным участком маршрута, не обслуживаемым Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).[5] Маршруты 28 и 80 направляются на северо-запад, мимо ныне заброшенного аэропорта Куперстаун. В Отсего, параллелизм NY 28/80 заканчивается на пересечении NY 205. Нью-Йорк 28 продолжается на север по мере прохождения Озеро Канадараго. В Richfield Springs, шоссе имеет параллелизм с США 20 на 0,5 мили (0,8 км). К северу от США 20 шоссе выезжает из округа Отсего.[3]

Округа Херкимер и Онейда

Вид на четырехполосный NY 5S, приближающийся к светофору. Чтобы попасть в NY 28, нужно повернуть налево по сигналу. На заднем плане и вдалеке видны покрытые деревьями горы.
NY 28 на пересечении NY 5S

В German Flatts, NY 28 переходит в Columbia Street и пересекает западную конечную NY 168. В Ирокез, NY 28 пересекает NY 5S. После пересечения Река могавк, NY 28 становится Mohawk Street и встречается I-90 (Штат Нью-Йорк Thruway) на выезде 30. В пгт. Herkimer, NY 28 имеет параллелизм с Нью-Йорк 5. К северу от Нью-Йорка 5, Нью-Йорк 28 начинает параллельно West Canada Creek. В Middleville, он пересекает западную конечную Нью-Йорк 29 и северный вокзал NY 169. На перекрестке с тремя маршрутами шоссе разворачивается на 90 градусов. Нью-Йорк 28 продолжается к северу, параллельно реке Уэст-Канада-Крик. В Польша, NY 28 начинает параллелизм с Нью-Йорк 8.[3]

В Deerfield, Округ Онейда, Нью-Йорк 28 отделяется от Нью-Йорка 8. Нью-Йорк 28 пересекает ручей Западная Канада и покидает округ Онейда примерно на 3 мили (5 км), затем снова пересекает ручей и снова входит в округ Онейда. В Трентон, Нью-Йорк 28 присоединяется NY 12 на север к Barneveld. В Барневельде пересекаются NY 12 и NY 28 NY 365. NY 28 отделяется от NY 12 в Ремсен и направляется на северо-восток, проходя через многочисленные озера и водохранилища. В Forestport, он входит Адирондак Парк поскольку это параллельно Адирондакские горы.[3]

Нью-Йорк 28 ненадолго возвращается в округ Херкимер, но не имеет крупных узлов. NY 28 проходит Fulton Chain Lakes, среди нескольких других больших озер, поскольку он петляет через парк Адирондак.[3]

Округа Гамильтон и Уоррен

Двухполосное шоссе проходит рядом с несколькими двухэтажными домами, в некоторых из которых расположены предприятия. На одной стороне шоссе установлены телефонные столбы с фонарями и американскими флагами.
Нью-Йорк 28 и Нью-Йорк 30 в Индийском озере

Озера Фултон-Чейн, за которыми следовал 28 Нью-Йорк, простираются до округа Гамильтон. Скоро шоссе доходит до поселка Long Lake когда он проходит к югу от Ракетт Лейк. В деревне Голубое горное озеро, маршрут начинается неправильный параллелизм с участием NY 30; параллелизм заканчивается в деревне Индийское озеро. Восточнее 30-го Нью-Йорка, 28-й Нью-Йорк начинает смещаться к югу.[3]

Нью-Йорк 28 входит в округ Уоррен параллельно река Гудзон. В North Creek, он пересекает восточную конечную NY 28N. Шоссе продолжается на юг, противоположно своему первоначальному маршруту. В Wevertown, он пересекает Нью-Йорк 8. Он продолжается на юго-восток параллельно реке Гудзон и в Warrensburg, NY 28 заканчивается на пересечении "Y" с США 9.[3]

История

Магистраль Ольстера и Делавэра

В 1802 г. Магистраль Ольстера и Делавэра был зафрахтован Законодательное собрание штата Нью-Йорк «для благоустройства и прокладки дороги от западной линии г. Солсбери в государстве Коннектикут к Река Саскуэханна в городе Иерихон или около него (ныне Bainbridge)".[6] Часть автомагистрали Ольстер и Делавэр к востоку от река Гудзон также был широко известен как магистраль Ольстера и Солсбери или магистраль Солсбери. К западу от реки соединяла магистраль Кингстон к современности Bainbridge. В то время он следовал за современным 28-м Нью-Йорком к западу от Кингстона до деревушки округа Делавэр. Анды. Со стороны Анд трасса выезжала из Нью-Йорка 28 по современному CR 2 Де Ланси, NY 10 к Уолтон, и NY 206 к Деревня Бейнбридж.[7] Магистраль пересекла реку через паром Кингстон-Райнклифф и по современным улицам Райнклифф и Уэст-Маркет-стрит вела в центр деревни Райнклифф, а затем примерно следовала современным NY 308 в деревню Eighmyville.[8] Оттуда он продолжал свой путь на восток, используя часть современных CR 52 чтобы в конечном итоге соединиться и следовать по маршруту текущего NY 199.[9] Магистральная дорога действовала до конца 19 века.

Обозначение

Нью-Йорк 28 был назначен в 1924 году Департаментом транспорта штата Нью-Йорк из Colliersville (около Онеонта) север к Ютика.[1] В то время Нью-Йорк 28 начинался в то время -NY 9 в Коллиерсвилле и направился на север по его текущему выравниванию с Cooperstown. Нью-Йорк 28 отделился от своей современной трассы и продолжил движение по Springfield к северу от Куперстауна на том, что сейчас NY 80. Между Спрингфилдом и Richfield Springs, шоссе использовали то, что сейчас США 20. В Ричфилд-Спрингс шоссе повернуло на север на современный NY 167 и следовал текущим выравниваниям NY 167 и NY 168 в деревню Ирокез. Здесь шоссе повернуло на запад, используя небольшую часть своего нынешнего маршрута и нынешнего NY 5S коридор для подключения к Ютике через Илион.[10]

В 1924 году то, что сейчас называется Нью-Йорк 28, было частью Нью-Йорка 19 из Кингстон к Margaretville (где NY 19 повернул на север, чтобы следовать современным NY 30 к Большое ущелье), NY 9 от Онеонты до Коллиерсвилля, штат Нью-Йорк 28, от Коллиерсвилля до Куперстауна, NY 2 от Трентон к Forestport, и NY 10 от North Creek к Wevertown. Остальные части современного NY 28 не были пронумерованы.[1][10] К 1926 году часть нынешнего 28-го Нью-Йорка от Маргаретвилля до Мередит был обозначен как часть Нью-Йорка 64. Прошлое Мередит, Нью-Йорк 64 продолжалось на север до NY 23 на Палмервилл-роуд, Макдугал-роуд, Ратбан-роуд и Проссер-холлоу-роуд. Кроме того, сегмент современных NY 28 от Middleville в Трентон был назначен как часть Нью-Йорк 29.[10] Между 1926 и 1930 годами на территории нынешнего Нью-Йорка 28 между Голубое горное озеро и North Creek стал частью NY 10A, шоссе, идущего от Long Lake в Северный ручей через озеро Голубой горы.[10][11][12]

Затененная область примерно отображает город Кингстон. Сплошная линия проходит слева от города; один конец строки читает «в Нью-Йорк», а другой (вверху) читает «в Олбани». Еще одна сплошная линия ведет от этой линии к центру Кингстона, где и заканчивается.
1955 Желтая книга карта Кингстон в общих чертах изображает то, что стало I-587 (NY 28)

в Перенумерация 1930 г., Нью-Йорк 28 был продлен на юг от Коллиерсвилля до Кингстона, в основном благодаря его нынешнему выравниванию вдоль магистрали Ольстера и Делавэра. К северу от Куперстауна маршрут был изменен таким образом, чтобы следовать его современному маршруту между Куперстауном и Могавком, а затем продолжился в Северная страна через Wevertown[11] к Warrensburg вдоль его нынешнего выравнивания.[12] Между Коллиерсвиллем и Куперстауном маршрут оставался неизменным. Небольшая часть NY 10A, которая не стала частью NY 28 при перенумерации, была включена в NY 10.[11]

Перестройки

В Округ Онейда, NY 28 изначально вырвалась из своего современного расположения к юго-востоку от Barneveld следовать современным CR 56 в деревню. На Авеню Маппа, затем NY 12, NY 28 повернул на север, перекрытие NY 12 на север по Авеню Маппа через деревню. За пределами Барневельда, Нью-Йорк 12 и Нью-Йорк 28 были проложены по Планк-роуд, а сейчас CR 82 прежде, чем воссоединиться с их современным мировоззрением около Ремсен община Восточного Штойбена.[13] NY 28 был немного изменен c. 1940 чтобы войти в Барневельд через продолжение Трентон-Фолс-роуд и Маппа-авеню.[14][15] И NY 12, и NY 28 были перестроены на новую четырехполосную дорогу от Барневельда до Ист-Стойбена в 1950-х годах.[16][17]

Межгосударственный 587
РасположениеКингстон
Длина1.21 миль[2] (1.95 км)
СуществовалИюль 1960 г.[18][19]-подарок

В Кингстоне, Нью-Йорк 28 изначально начинался на пересечении Бродвея и Ист-Честер-стрит, которая была частью США 9 Вт в это время. Оттуда Нью-Йорк 28 следовал по Бродвею, Олбани и Клинтон-авеню, Норт-Фронт-стрит и Вашингтон-авеню через город к Ольстер, где он присоединился к своей современной маршрутизации на том месте, которое сейчас кольцевой ведущий к Штат Нью-Йорк Thruway выход 19.[20] Когда первоначальные планы на Система автомагистралей между штатами были обозначены Бюро автомобильных дорог общего пользования в 1955 г. Желтая книга, для коридора NY 28 планировалась трасса.[21] Эта автомагистраль была включена в систему в 1957 году в рамках расширения системы на 1500 миль (2414 км). В декабре 1958 года началось строительство проезжей части, которая стала называться Colonel Chandler Drive. Она получила обозначение I-587 и стала частью дороги. перенаправил NY 28 по завершении строительства в июле 1960 года.[18][19] Нью-Йорк 28 продолжал расширяться на восток от дороги полковника Чендлера вдоль Бродвея до США 9W, пока не был усечен до NY 32 в начале 1980-х гг.[22][23] Вашингтон-авеню, в обход новой автомагистраль с ограниченным доступом, теперь обозначается как NY ​​981K, беззнаковый эталонный маршрут 0,41 мили (0,66 км) в длину, от Херли-авеню до Нью-Йорка 28.[2]

В окрестностях Онеонты улица Нью-Йорк 28 изначально пересекала Река Саскуэханна через Мейн-стрит. Маршрут следовал по Мэйн-Стрит через город до Коллиерсвилля, где повернул на север на D.K. Lifgren Drive, чтобы вернуться к своему современному стилю. От центра города Онеонта до Коллиерсвилля, штат Нью-Йорк 28 перекрытый Нью-Йорк 7. Нью-Йорк 28 был изменен, чтобы следовать его нынешнему маршруту между Мэйн-Стрит к югу от Онеонты и Д.К. Лифгрен Драйв недалеко от Коллиерсвилля в начале 1980-х, после завершения строительства того, что сейчас называется Нью-Йорк 28 от I-88 выезд 17 на D.K. Лифгрен Драйв.[24][25][26][27] Часть Main Street между NY 28 и NY 7 (длина 0,67 мили или 1,08 км) теперь обозначена как NY ​​992D, а D.K. Лифгрен Драйв (0,50 мили или 0,80 км в длину) теперь NY 992G.[2]

Обозначение памятника

На шесте установлены четыре знака. Сверху вниз это: слово «восток», щит NY 28N, желто-коричневый знак с очертанием лица Теодора Рузвельта и текстом «Roosevelt-Marcy Trail», а также ориентир для NY 28N. .
Знак "Нью-Йорк 28N" со знаком "Тропа Рузвельта-Марси"

14 июня 2004 г. Джордж Э. Патаки объявил, что участок шоссе протяженностью 1,6 км в городе Херли в округе Ольстер будет обозначен как «Мемориальное шоссе солдат штата Нью-Йорк Т. Майкла Келли и Кеннета А. Пурмана». В мае 2000 года солдаты Келли и Пурман были убиты на этом участке 28 Нью-Йорка, когда их полицейский крейсер был сбит тягачом с прицепом.[28]

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
ОльстерГород Кингстон0.000.00 I-587 запад / NY 32 (Бродвей / Олбани-авеню)Восточная конечная остановка I-587 / NY 28; южный конец параллелизма I-587
1.21–
1.45		1.95–
2.33		 I-87 / New York Thruway / I-587 восток / Вашингтон авеню югЗападная конечная автомагистраль I-587; северный конец параллелизма I-587; северная конечная остановка Вашингтон-авеню; I-87 / съезд 19; кольцевой
Ольстер1.822.93 США 209 – Ellenville, Рейнклифский мостКлеверный лист
Город Кингстон4.316.94 NY 28A западВосточная конечная остановка NY 28A
West Hurley7.2211.62 NY 375 к северу - ВудстокЮжный вокзал Нью-Йорка 375
Boiceville17.5528.24 NY 28A востокЗападная конечная остановка NY 28A
Шандакен20.0632.28 NY 212 к северуЮжная конечная остановка NY 212
23.9238.50 NY 214 к северу - Финикии, ЧичестерЮжная конечная остановка NY 214
28.9546.59 NY 42 – ЛексингтонЮжная конечная остановка северного сегмента NY 42
ДелавэрMargaretville44.4071.45 NY 30 север (Бридж-стрит) - MargaretvilleЮжный конец параллелизма NY 30
47.8877.06 NY 30 юг - ДаунсвиллСеверная часть параллелизма NY 30
Деревня Дели68.28109.89 NY 10 юг (Main Street) - SUNY-ДелиЮжный конец параллелизма NY 10
68.56110.34 NY 10 север (Main Street) - СтэмфордСеверный конец параллелизма NY 10
North Franklin83.61134.56 NY 357 западВосточная конечная остановка NY 357; кольцевой
ОтсегоГород Онеонта88.97143.18 Чтобы I-88 западДоступ через главную улицу (без подписи NY 992D); бывшая трасса NY 28
89.21143.57 NY 23 восток - СтэмфордЮжный конец параллелизма NY 23
Город Онеонта89.39143.86 I-88 запад / NY 23 запад (шоссе Джеймса Ф. Леттиса) - BinghamtonСеверный конец параллелизма NY 23; южный конец параллелизма I-88; I-88 выезд 15
Город Милфорд93.99151.26 I-88 восток / Герсони Роуд (NY 991T) юг - ОлбаниСеверный конец параллелизма I-88; северная конечная остановка Герсони-роуд (Нью-Йорк 991T); I-88 выезд 17
95.75154.09 Чтобы NY 7 – ColliersvilleДоступ через беззнаковый NY 992G; северная конечная остановка NY 992G
Деревня Милфорд103.47166.52 NY 166 север (East Main Street) - Cherry Valley, Куперстаун-Вествиль: аэропортЮжный вокзал Нью-Йорка 166
Cooperstown111.99180.23 NY 80 восток (Честнат-стрит)Южный конец параллелизма NY 80
Отсего117.26188.71 NY 80 запад / NY 205 юг - HartwickСеверный конец параллелизма NY 80; северная конечная остановка NY 205
Richfield Springs126.36203.36 США 20 восток (Main Street) - Cherry ValleyЮжный конец параллелизма US 20
126.82204.10 США 20 запад / CR 25A юг - West WinfieldСеверная часть параллелизма США 20; северная конечная остановка CR 25A
HerkimerИрокез137.29220.95 NY 168 восток (Хаммонд-стрит) - Пейнс ХоллоуЗападный вокзал Нью-Йорка 168
138.14222.31 NY 5S запад - ИлионЗападный конец параллелизма NY 5S
138.59223.04 NY 5S восток / восток главная улица запад - Fort PlainВосточный конец параллелизма NY 5S; восточная конечная остановка East Main Street
138.83223.43 I-90 / New York ThruwayI-90 / съезд 30
Деревня Херкимер139.22224.05 Нью-Йорк 5 запад - Ютика, HCCCЮжный конец параллелизма NY 5
139.71224.84Южный Вашингтон-стрит (NY 922B)Северная конечная остановка неподписанного NY 922B
139.91225.16 Нью-Йорк 5 восток (State Street) - Little FallsСеверный конец параллелизма NY 5
Middleville148.04238.25 Нью-Йорк 29 восток / NY 169 юг - Fairfield, Little FallsЗападный вокзал Нью-Йорка 29; северная конечная остановка NY 169
Польша155.46250.19 Нью-Йорк 8 север (Колд-Брук-стрит) - СпекулянтЮжный конец параллелизма NY 8
OneidaDeerfield157.63253.68 Нью-Йорк 8 юг - ЮтикаСеверный конец параллелизма NY 8
Трентон163.60263.29 NY 12 юг / Либерти-лейн запад - ЮтикаЮжный конец параллелизма NY 12; восточная конечная остановка Liberty Lane
163.89263.76Маппа авеню (NY 921D)Южный конец неподписанной NY 921D; бывший NY 921; бывший маршрут NY 28 и NY 12
Barneveld165.31266.04 NY 365 – Barneveld, Проспект, Рим, ХинклиОбмен
Ремсен168.20270.69Штойбен-стрит (NY 920V) – РемсенСеверный вокзал бывшего NY 28B; западная конечная беззнаковая NY 920V
Alder Creek175.03281.68 NY 12 к северу - Boonville, WatertownСеверный конец параллелизма NY 12; обмен
ГамильтонИндийское озеро237.07381.53 NY 28N восток / NY 30 к северу - Long Lake, Озеро ТапперЮжный конец параллелизма NY 30; западная конечная остановка NY 28N
248.27399.55 NY 30 юг (Sabael Road)Северная часть параллелизма NY 30
УорренЧестер265.23426.85 NY 28N запад - North Creek, МинерваВосточная конечная остановка NY 28N
Johnsburg270.98436.10 Нью-Йорк 8 – Спекулянт, Честертаун
Город Варренсбург281.69453.34 США 9 – Warrensburg, ЧестертаунСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Суффиксные маршруты

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  2. ^ а б c d е ж г «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 164–167, 365, 372–373.. Получено 13 октября, 2009.
  3. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о Google (23 июня 2008 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 28" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 июня, 2008.
  4. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  5. ^ Цифровой растровый четырехугольник Cooperstown (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1974 г.. Получено 20 января, 2010.
  6. ^ Законы штата Нью-Йорк, Vol. III. Чарльз Р. и Джордж Вебстер. 1804. с.113.
  7. ^ Сиве, Мэри (1998). Затерянная деревня: исторические автомобильные туры в Катскиллс. Историческая ассоциация округа Делавэр.
  8. ^ Сиве, Мэри Робинсон (1998). Затерянные деревни: исторические автомобильные туры в Катскиллс. Дели (деревня), Нью-Йорк: Историческая ассоциация округа Делавэр. п. 33. ISBN 1-892289-00-8. OCLC 39778943.
  9. ^ Карта штата Нью-Йорк (Карта).Картография Map Works Inc. Я люблю Нью-Йорк. 2008.
  10. ^ а б c d Рэнд МакНалли Auto Road Atlas (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926. Получено 17 октября, 2007.
  11. ^ а б c d Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  12. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, 1930–31 и 1931–32 выпуски (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  13. ^ а б Дорожная карта и исторический путеводитель: Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company. 1939.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1940.
  16. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952.
  17. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1960.
  18. ^ а б Андерсон, Стив. "Полковник Чендлер Драйв (I-587 и Нью-Йорк 28)". NYCRoads. Получено 9 апреля, 2008.
  19. ^ а б Кингстон Западный четырехугольник: Нью-Йорк, Ольстер Ко. (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1980. Получено 9 апреля, 2008.
  20. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  21. ^ Желтая книга карта Кингстона, Нью-Йорк (Карта). Бюро автомобильных дорог общего пользования. 1955. Получено 9 апреля, 2008.
  22. ^ Я люблю туристическую карту Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.
  23. ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985 г. ISBN 0-528-91040-X.
  24. ^ Онеонта Четырехугольник, Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1982 г.. Получено 9 апреля, 2008.
  25. ^ Четырехугольник Западного Давенпорта, Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1982 г.. Получено 9 апреля, 2008.
  26. ^ Цифровой растровый четырехугольник Oneonta (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985 г.. Получено 20 января, 2010.
  27. ^ Цифровой растровый четырехугольник West Davenport (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985 г.. Получено 20 января, 2010.
  28. ^ «Губернатор: участок 28 шоссе штата будет назван в честь солдат» (Пресс-релиз). Отдел полиции штата Нью-Йорк. 14 июня 2004 г.. Получено 2 июня, 2008.[постоянная мертвая ссылка]
  29. ^ Дорожная карта Texaco: Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932.
  30. ^ Дорожная карта Texaco: Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 г.
  31. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936 г.
  32. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil. 1950.
  33. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  34. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968.

внешние ссылки

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных