WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 45

New York State Route 45
"NY 45" перенаправляется сюда. NY 45 может также относиться к 45-й избирательный округ Нью-Йорка.
Эта статья о текущем выравнивании NY 45. Предыдущие выравнивания NY 45 см. Маршрут штата Нью-Йорк 45 (значения).

Маршрут 45 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 45
Карта округа Рокленд на юго-востоке Нью-Йорка, где NY 45 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина8.57 миль[2] (13.79 км)
Существовал1 января 1949 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец CR 73 на Нью-Джерси государственная линия в Chestnut Ridge
  NY 59 в Spring Valley
Palisades Parkway в Помона
Северный конец США 202 / Palisades Parkway в Mount Ivy
Место расположения
ГрафстваRockland
Система автомобильных дорог
← США 44NY 46 →

Маршрут штата Нью-Йорк 45 (NY 45) это север-юг государственное шоссе в центре Округ Рокленд, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он простирается на 8,57 миль (13,79 км) от деревни Chestnut Ridge на Нью-Джерси–Нью-Йорк граница, где становится Графство Маршрут 73 (CR 73) в Округ Берген, Нью-Джерси, к Маршрут США 202 (США 202) в город Хаверстроу. Хотя развязка между NY 45 и Palisades Interstate Parkway, у маршрута нет доступа к Штат Нью-Йорк Thruway.

NY 45 изначально обозначался как Маршрут штата Нью-Йорк 305 как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Номер был изменен на Маршрут штата Нью-Йорк 94 в начале 1940-х, прежде чем стать NY 45 1 января 1949 года.

Описание маршрута

Нью-Йорк 45 начинается здесь, на линии штата Нью-Йорк – Нью-Джерси в Честнат-Ридж.

NY 45 начинается в Нью-Джерси–Нью-Йорк граница в Chestnut Ridge. Хотя первый защитный экран NY 45 находится в четверти мили к северу от границы штата, опорный маркер под знаком «Добро пожаловать в Нью-Йорк» на перекрестке указано начало 45-го Нью-Йорка.[3]

NY 45 проходит параллельно небольшой части Garden State Parkway (GSP), который входит в Нью-Йорк. Официально эта часть считается продолжением Штат Нью-Йорк Thruway. Хотя NY 45 никогда не пересекает GSP, он обеспечивает выход на бульвар. К югу от границы Нью-Джерси в Округ Берген, CR 73 пересекает GSP, а в Нью-Йорке NY 45 пересекает CR 41, который пересекает бульвар. Через Честнат-Ридж (где он известен как Честнат-Ридж-Роуд, так же как CR 73, его южное продолжение, находится в Нью-Джерси), он пересекает Штат Нью-Йорк Thruway.[3]

Северная конечная остановка NY 45 по адресу US 202 в Маунт-Айви рядом с выездом 13 с Palisades Parkway.

Как только он входит Spring Valley (где он известен в местном масштабе сначала как South Main Street, а затем как North Main Street после того, как он пересекает очень оживленный перекресток с NY 59), NY 45 продолжается на север через деловой район в центре города. Трафик здесь имеет тенденцию к скоплению много раз в день. После перекрестка NY 45 на Hillcrest с CR 74 (расположение нескольких небольших торговых центров), посещаемость обычно снижается. К северу оттуда, NY 45 дает ссылку на Хасидский Еврейская община Новая площадь, хотя никогда не заходит за пределы села. В CR 80, NY 45 входит New Hempstead. Дорога снова становится относительно спокойной, но начинает идти параллельно Palisades Interstate Parkway, до его пересечения на выезде 12 в Помона. NY 45 быстро покидает Помону и входит Mount Ivy. Здесь NY 45 подходит к своей северной конечной остановке на США 202. Этот район US 202 находится в центре города Маунт-Айви, а выход 13 из Palisades находится всего в 0,1 мили (0,2 км) к западу от северной конечной остановки NY 45.[3]

История

То, что сейчас называется NY 45, первоначально было обозначено как NY ​​305 как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк.[4] В то же время доля современных NY 305 к северу от Portville в Каттарагус и Аллегани округов было назначено NY 94, а текущий NY 94 в Orange County был назначен NY 45.[5] Обозначения NY 305 и NY 94 были поменяны местами в начале 1940-х годов, в результате чего NY 305 занял его текущее расположение, а NY 94 - на месте, которое сейчас называется NY 45.[6][7] Затем 1 января 1949 года Нью-Йорк 94 был заменен местами, на этот раз на Нью-Йорк 45, в результате чего оба маршрута совпали с их современными маршрутами.[1]

В 1958 г. Рамапо городской инженер Эдвин Уоллес заметил увеличение количества машин, проходящих через деревню Spring Valley. Это побудило Уоллеса предложить 5-мильный (8,0 км) объезд деревни, начиная с NY 59 в Monsey и заканчивая в Нью-Йорке 45 в Hillcrest. Округ Рокленд одобрил предложенный обходной путь два года спустя, и планы были отправлены в Департамент транспорта штата Нью-Йорк.[8] В 1966 году Транспортная комиссия трех штатов опубликовала свой долгосрочный отчет о шоссе в этом районе. Новое исследование заменило объезд Спринг-Вэлли на скоростную автомагистраль NY 45, объездную дорогу с севера на юг Спринг-Вэлли, соединяющую Garden State Parkway к Palisades Interstate Parkway. Дорога будет обслуживать постоянно растущую зону коммерческих предприятий вдоль коридора NY 45. Никаких действий по этому предложению принято не было.[9]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Рокленд.

Место расположениями[2][10]кмНаправленияПримечания
Chestnut Ridge0.000.00 CR 73 на юг (Chestnut Ridge Road) до G.S. ParkwayПродолжение в Нью-Джерси
Spring Valley3.034.88 NY 59 к New York Thruway – Suffern, Нануэт
Помона7.5112.09 Palisades ParkwayВыход 12 на Palisades Parkway; доступ к Palisades Parkway на север через Concklin Road
Mount Ivy8.4613.62 Palisades Parkway северТолько выезд на юг; другие перевозки через US 202
8.5713.79 США 202 к CR 47 / Palisades Parkway юг - Помона, HaverstrawСеверный вокзал; продолжение на Old County Road
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Штат объявляет об изменениях в округе; маршруты 28 и 209». Кингстон Дейли Фримен. Кингстон, Нью-Йорк. 9 декабря 1948 г. с. 1. Получено 20 августа, 2014 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 192. Получено 14 ноября, 2009.
  3. ^ а б c Google (8 сентября 2007 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 45" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 сентября, 2007.
  4. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  5. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company of New York. 1930.
  6. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  7. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942.
  8. ^ «Обход слушания: большинство из 200 дорог, позволяющих избежать весенней долины». Нью-Йорк Таймс. 22 апреля 1960 г. с. 6.
  9. ^ Транспорт 1985: региональный план. Комиссия по транспорту трех штатов. 1966 г.
  10. ^ Google (25 июня 2018 г.). «Маршрут штата Нью-Йорк 45» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 25 июня, 2018.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных