WikiDer > Ниагара Скоу

Niagara Scow

Координаты: 43 ° 04′23 ″ с.ш. 79 ° 04′15 ″ з.д. / 43,07306 ° с.ш. 79,07083 ° з.д. / 43.07306; -79.07083

Niagara Scow.
Вид на Торонто Пауэр Хаус на заднем плане, 1922 год.

В Ниагара Скоу (также называемый Old Scow или Iron Scow) - неофициальное название крушение небольшого хмуриться это привело двух мужчин к опасной близости к прыжку через Подковообразный водопад, самый большой из Ниагарский водопадв 1918 году. Обломки корабля все еще можно увидеть вверх по течению от водопада.

1918 событие

6 августа 1918 года Гюстав Ф. Лофберг и Фрэнк Харрис были на борту компании Great Lakes Dredge and Docks Company.[1] хмуриться дноуглубление песчаные отмели от Река Ниагара вверх по течению от водопада. Когда буксир Капитан Джон Уоллес принес Хассаямпа Чтобы вернуть шалуну к берегу, она вырвалась и быстро поплыла вниз по реке к водопаду.[2]

Есть противоречивые сообщения о том, смогли ли Лофберг и Харрис выпустить ложное дно шалун, чтобы сбросить свой груз песка и ила - но, тем не менее, лодка зацепилась за каменный отмель 838 ярдов (766 м) от края водопада, оставляя два Niagara Falls Power Company сотрудники застряли посреди бушующих потоков воды. Более поздние сообщения предполагают, что Лофберг связал веревку между собой и шалой в качестве меры предосторожности, чтобы не упасть за борт, пока шалость все еще была выброшена на берег, в то время как Харрис привязал веревку между собой и свободным стволом.[2][3]

Старая шалость в 2009 году

Поскольку о спасательной лодке не могло быть и речи, Ниагарский водопад (Онтарио), пожарная служба пытался использовать абордажный пистолет чтобы выстрелить в спасательный трос в сторону баржи, с крыши Торонто Пауэр Хаус в ожидании прибытия Береговая охрана США из Янгстаун, Нью-Йорк, чтобы взять с собой более тяжелое ружье. Когда прибыла береговая охрана США, им удалось перебросить к барже спасательный трос, и оба человека благополучно добрались до берега через бриджи буйЧерез 17 часов после того, как они впервые обнаружили, что дрейфуют к водопаду. Работа речника Уильям "Красный" Хилл-старший. был особенно значительным; он несколько раз за ночь рискнул освободить запутавшийся бриджи из бриджей и в конце концов помог людям спастись. За свои усилия Хилл был награжден медалью Королевской канадской гуманной ассоциации. Хилл и его сыновья будут участвовать во многих других речных операциях по спасению и восстановлению в течение следующих нескольких десятилетий.[2]

В 2018 году Комиссия по паркам отметила 100-летие спасения, в частности роли Хилла, и установила новую мемориальную доску и панели, изображающие это событие.[4]

Смена 2019 года

С годами обломки ухудшались. Во время шторма (остатки Тропический шторм Ольга) вечером 31 октября 2019 года сильные юго-западные ветры подняли уровень воды в Восточном бассейне озера Эри до рекордно высокого уровня. Это привело к рекордно высоким стокам в реку Ниагара на Форт Эри, превышающие 12 000 кубических метров в секунду (см / с). Чистый сток над Ниагарским водопадом превысил 6400 см / с (после розыгрыша энергокомпаний). Именно эти рекордно высокие потоки сместили историческую железную шалфейку с обнажения породы, позволив ей сноситься ближе к краю водопада.[5] Шалун проплыл примерно в 50 метрах вниз по течению, и, по словам источника в компании, корабль, похоже, «перевернулся на бок и развернулся». Комиссия по паркам Ниагары.[6] Фотография крушения в Ниагарском парке подтвердила, что теперь оно лежит на боку.[7]

Subchaser Солнечный лучик

Аналогичное крушение с участием деревянного судна произошло в июне 1923 года. Первая Мировая Война противолодочный сторожевой катер под названием Солнечный лучикбыл возвращен своему владельцу, жителю Нью-Йорка, после окончания войны. Владелец продал лодку новому владельцу, и ее отправили на запад по Канал Эри, чтобы быть пришвартованным к порту в Озеро Эри. Экипаж совершил навигационную ошибку и оказался далеко в реке Ниагара, хотя все еще «в нескольких километрах» выше по течению от водопада. Они уединились на ночь в соседнем отеле. Ночью беспилотная лодка сошла с причала.[2][8]

Течение перенесло корабль к шалфею, и он тоже попал в мели. Владельцы продали обломки Red Hill за один доллар, но Хилл решил, что стоимость утилизации была слишком высокой, особенно потому, что Комиссия парков хотела получить денежный залог, который покроет любой ущерб, причиненный во время процесса. В результате лодка осталась заброшенной и к концу 1930-х годов развалилась. В отчете 2014 года говорится, что некоторые люди утверждают, что некоторые из его металлических частей (таких как котлы и гребной вал) все еще видны в то время, когда значительное количество воды отводится для производства гидроэлектроэнергии.[2][8]

Рекомендации

  1. ^ «Лодка, застрявшая на скалах над Ниагарским водопадом, выбита спустя 101 год». КОАМ. 2 ноября 2019 г. Архивировано с оригинал 4 ноября 2019 г.. Получено 4 ноября, 2019.
  2. ^ а б c d е «Ниагарский водопад - Шалунья и злоумышленник». www.niagarafrontier.com. В архиве с оригинала 8 августа 2016 г.. Получено 19 сентября, 2016.
  3. ^ «1918 год объявлен о спасении на краю водопада». Новости Буффало. 8 августа 2008 г. Архивировано с оригинал 9 марта 2016 г.. Получено 19 сентября, 2016.
  4. ^ «В Ниагарском парке проходит столетие со дня спасения железной шалфея». Город Ниагарский водопад. 19 июля 2018 г.. Получено 3 ноября, 2019.
  5. ^ Ранкин, Кристина (1 ноября 2019 г.). «Шторм перемещает баржу, застрявшую над водопадом Подкова на 101 год, ближе к краю». CBC Новости. Получено 1 ноября, 2019.
  6. ^ «Лодка, находящаяся в ловушке на 101 год у края Ниагарского водопада, движется после ночного шторма на Хэллоуин». USA Today. 2 ноября 2019 г.,. Получено 3 ноября, 2019.
  7. ^ Форсайт, Пол (1 ноября 2019 г.). «Железная шалава на реке Ниагара значительно отличается от урагана». Metroland Media Group Ltd. Получено 20 июля, 2020.
  8. ^ а б Тредуэлл, Теодор (29 октября 2014 г.). Splinter Fleet: Деревянные ловушки Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1557508171.

внешняя ссылка