WikiDer > Николас Минасян
Минасян в 2012 6 часов Fuji | |
Национальность | Французский |
---|---|
Родившийся | 28 февраля 1973 г. |
24 часа Ле-Мана карьера | |
Годы | 1994, 2000, 2002–2016 |
Команды | Роланд Бассалер, команда Орека, Пескароло Спорт, Creation Autosportif, Пежо, SMP Racing. |
Лучшая отделка | 2-й (2008) |
Победы класса | 0 |
Николас Минасян (родился 28 февраля 1973 г.) Французский профессиональный автогонщик Армянский спуск.
Заняв 2 место в 1993 г. Формула Рено Еврокубок, Марсель-рожденный Минасян окончил Чемпионат Франции по Формуле-3 где он занял второе место после земляка Лоран Редон со второй попытки в 1995 году. Затем он перешел в Британский сериал еще два года в успешном партнерстве с Проматекме и Renault Великобритания, занявшая 4-е место в 1996 и 2 место в следующем году.
Он закончил Формула 3000 с Западный конкурс за 1998, но не смог произвести впечатление, пока его товарищ по команде Ник Хайдфельд установил сильный вызов для общих почестей. В следующем году, он переехал в Kid Jensen Racing где он добился большего успеха, включая решительный триумф с огнем флага на Сильверстоун. Он расписался за прославленных Супер Нова Гонки команда в 2000 где он занял сильное 2-е место в чемпионате.
Невозможно обеспечить Формула один драйв, Минасян ездил в 2001 году за Target Chip Ganassi Racing с противником титула F3000 Бруно Жункейра в КОРЗИНА и соревновались в Индианаполис 500 перед тем, как его выпустила команда. В 2002 году Минасян выиграл Шрам серия овальных гонок для RML (Ray Mallock Ltd) перед возвращением к гонкам на выносливость, включая 24 часа Ле-Мана для таких команд как Creation Autosportif и Пескароло Спорт.
В 2007 году стал заводским водителем на Пежо 908 HDi FAP дизель Прототип Ле-Мана в Европе Серия Ле-Ман.
В 2008 году ездил на дизельном Peugeot 908. Прототип Ле-Мана в Европе Серия Ле-Ман. Он соревновался в 24 часа Ле-Мана с Peugeot 908.
Вне гонок
В 2019 году Николас Минасян вместе со своим бывшим товарищем по команде основал управляющую компанию. Джейми Кэмпбелл-Уолтер, Bullet Sports Management,[1] которые представляют драйверы, включая DTM Водитель Фердинанд Габсбург, два раза Международный GT Open чемпион Том Онслоу-Коул, F4 Чемпионат Испании водитель Франко Колапинто и Открытый чемпионат Евроформулы водитель Руи Андраде.
Гоночный рекорд
24 часа Ле-Мана
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Западный конкурс | OSC Ret | IML 19 | КОТ Ret | SIL 7 | ПН 9 | PAU 7 | A1 5 | HOC Ret | HUN 4 | СПА 19 | PER 19 | NUR | 13-е | 5 |
1999 | Kid Jensen Racing | ИМО 13 | ПН Ret | КОТ 8 | МАГ 14 | SIL 1 | A1R 3 | HOC Ret | HUN 5 | СПА 3 | NUR Ret | Шестой | 20 | ||
2000 | D2 Playlife Супер Нова | ИМО 1 | SIL 11 | КОТ 2 | NUR Ret | ПН 5 | МАГ 1 | A1R 1 | HOC 7 | HUN 4 | СПА 3 | 2-й | 45 | ||
2003 | Марка Motorsport | ИМО 11 | КОТ | A1R | ПН | NUR | МАГ | SIL | HOC | HUN | MNZ | NC | 0 |
Американское открытое колесо
(ключ)
КОРЗИНА
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Чип Ганасси Гонки | MTY 11 | LBH 8 | TXS NH | NZR 18 | ТО 15 | MIL 19 | DET 17 | ПОР | CLE | TOR | MIS | CHI | MDO | ROA | ФУРГОН | LAU | ROC | HOU | LS | SRF | FON | 27-е | 7 |
Серия IRL IndyCar
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Чип Ганасси Гонки | G-Force | Oldsmobile | PHX | HOM | ATL | INDY 29 | TEX | ПИК | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TEX | 47-й | 1 |
Indy 500 результаты
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
2001 | G-Force | Oldsmobile | 22 | 29 | Ганасси |
Полные результаты V8 Supercar
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Конечная позиция | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Команда Dynamik | Холден В.Ю. Коммодор | ADL | ФИ | ECK | ПОБЕДИТЬ | ПТГ | HDV | QLD | ORP | SAN 28 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 11 | SUR | PUK | ECK | 44-й | 152 | ||||||||||||||||||
2012 | Брэд Джонс Гонки | Холден В.Е. Коммодор | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | ВЕТЧИНА R5 | ВЕТЧИНА R6 | PER R7 | PER R8 | PER R9 | ФИ R10 | ФИ R11 | HDV R12 | HDV R13 | TOW R14 | TOW R15 | QLD R16 | QLD R17 | SMP R18 | SMP R19 | SAN Q | SAN R20 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ R21 | SUR R22 Ret | SUR R23 10 | YMC R24 | YMC R25 | YMC R26 | ПОБЕДИТЬ R27 | ПОБЕДИТЬ R28 | SYD R29 | SYD R30 | NC | 0 + |
+ Не имеет права на получение баллов
- Bathurst 1000 результаты
Год | Команда | Машина | Штурман | Позиция | Круги |
---|---|---|---|---|---|
2003 | Команда Dynamik | Холден Коммодор В.Ю. | Ян Магнуссен | 11-е | 158 |
Полные результаты американской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Creation Autosportif | LMP1 | DBA 03S | Zytek ZG348 3,4 л V8 | D | SEB | MID | LIM | СЫН | ПОР | MOS | AME | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ ovr: Ret cls: Ret | ПН ovr: Ret cls: Ret | NC | 0 | ||
2006 | Creation Autosportif | LMP1 | Создание CA06 / H | Джадд GV5 S2 5,0 л V10 | M | SEB | TEX | MID | LIM | UTA | ПОР | AME | MOS | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ овр: 4 cls: 4 | ПН овр: 3 cls: 3 | 19-е | 16 | |
2008 | Пежо Спорт Общий | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо HDi 5,5 л V12 (Дизель) | M | SEB овр: 11 cls: 4 | STP | LNB | UTA | LIM | MID | AME | MOS | DET | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ овр: 2 cls: 2 | ПН | 9-е | 46 |
2009 | Команда Пежо Общий | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо HDI 5,5 л Turbo V12 (Дизель) | M | SEB овр: 5 cls: 4 | STP | LNB | UTA | LIM | MID | AME | MOS | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ овр: 2 cls: 2 | ПН | 15-е | 46 | |
2010 | Команда Пежо Общий | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо HDI 5,5 л Turbo V12 (Дизель) | M | SEB овр: 2 cls: 2 | LNB | ПН | UTA | LIM | MID | AME | MOS | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | NC | 0 |
Полные результаты серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Creation Autosportif | LMP1 | DBA 03S | Zytek 3,4 л V8 | D | ПН ovr: Ret cls: Ret | NÜR овр: 3 cls: 3 | SIL ovr: Ret cls: Ret | СПА овр: 3 cls: 3 | 4-й | 12 | ||
2005 | Creation Autosportif | LMP1 | DBA 03S | Zytek 3,4 л V8 | M | СПА ovr: Ret cls: Ret | ПН овр: 7 cls: 5 | SIL овр: 2 cls: 2 | NÜR овр: 3 cls: 3 | IST овр: 3 cls: 3 | 5-й | 25 | |
2006 | Creation Autosportif | LMP1 | Создание CA06 / H | Джадд 2,5 л V10 | M | IST ovr: Ret cls: Ret | СПА | NÜR | ДОН овр: 2 cls: 2 | БАНКА овр: 4 cls: 4 | 10-е | 14 | |
2007 | Команда Пежо Общий | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо 5,5 л Turbo V12 (Дизель) | M | ПН овр: 1 cls: 1 | Вал ovr: Ret cls: Ret | NÜR овр: 2 cls: 2 | СПА ovr: Ret cls: Ret | SIL овр: 1 cls: 1 | MIL овр: 1 cls: 1 | 4-й | 33 |
2008 | Команда Пежо Общий | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо 5,5 л Turbo V12 (Дизель) | M | КОТ овр: 1 cls: 1 | ПН овр: 5 cls: 5 | СПА овр: 1 cls: 1 | NÜR овр: 2 cls: 2 | SIL ovr: Ret cls: Ret | 3-й | 32 | |
2009 | Команда Пежо Общий | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо 5,5 л Turbo V12 (Дизель) | M | КОТ | СПА овр: 1 cls: 1 | ALG | NÜR | SIL | 19-е | 11 | |
2010 | Команда Пежо Общий | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо 5,5 л Turbo V12 (Дизель) | M | CAS | СПА | ALG | HUN | SIL овр: 1 cls: 1 | 22-е | 15 | |
2011 | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 | Пежо HDI 3,7 л Turbo V8 (Дизель) | M | CAS | СПА овр: 2 cls: 2 | ИМО | SIL | стандартное восточное время | NC | 0 | |
2012 | Себастьян Леб Расинг | LMP2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | D | CAS овр: 2 cls: 2 | ДОН овр: 4 cls: 4 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | Шестой | 30 |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | SMP Racing | п | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | ДЕНЬ 9 | 24-е | 52 | |||||||||
DragonSpeed | Орека 05 | SEB 4 | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ |
Рекомендации
- ^ . Bullet Sports Management https://bulletsportsmanagement.com/team. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь)
внешняя ссылка
Награды и достижения | ||
---|---|---|
Предшествует Джон Микель | ШРАМ Чемпион 2002 | Преемник Бен Коллинз |