WikiDer > Норм Бичи
| Норм Бичи | |
|---|---|
| Национальность |  Австралийский |
| Родившийся | Около 1932 г. [1] |
| Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | |
| Активные годы | 1963-1972 |
| Команды | Scuderia Veloce Команда Neptune Racing Трезубец гонки Shell Racing Team |
| Начинается | 25 |
| Побед | 7 |
| Лучшая отделка | 1-й в 1965 & 1970 |
| Титулы чемпионата | |
| 1965 1970 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам Чемпионат Австралии по кузовным гонкам |
| Награды | |
| 2000 | Зал славы суперкаров V8 |
Норм Бичи пенсионер Австралийский автогонщик, получивший прозвище "Стормин Норман" его фанатами. Для некоторых он был самым близким Холден пришлось звездному гонщику, раньше Питер Брок.[2] Бичи соревновался в Чемпионат Австралии по кузовным гонкам с 1963 г. [3] к 1972 году выиграть титул в 1965 вождение Форд Мустанг И в 1970 за рулем Холден Монаро.[4] За это время он одержал семь побед в раундах и одну поул-позицию. Его победа в чемпионате 1970 года стала первой победой гонщика Холдена в чемпионате Австралии по кузовным гонкам.
Карьера
Бичи начал участвовать в гонках в возрасте 22 лет. Ford Customline V8. Он получил известность только год спустя, когда выиграл олимпийскую гонку туристических автомобилей на Альберт Парк, мероприятие поддержки в Гран-при Австралии заседание, которое было проведено совместно с 1956 Олимпийские игры в Мельбурне. Поскольку затраты на запуск этого и двух последующих двигателей Customline V8 оказались слишком высокими, он вернулся к Холден 48-215 в 1959 году. Став частью команды Дэвида Маккея Scuderia Veloce, он снова вернулся к V8, разработав Шевроле Импала с которым он выиграл Новый Южный Уэльс Чемпионат по кузовным автомобилям на Каталина Парк. Он продвинулся до Ford Galaxie принадлежит Лен Люки а затем сыграл важную роль в формировании команды Neptune Racing Team в 1964 году. Холден EH S4 как часть этой команды вместе с Джимом МакКеоном Лотос Кортина и Питера Мэнтона Моррис Купер S. Впоследствии он разработал и участвовал в гонках серии туристических автомобилей с двигателем V8, на которых он участвовал в чемпионате Австралии по кузовным гонкам и других соревнованиях. Первый Форд Мустанг к гонке в Австралии последовал Chevrolet Chevy II Nova, а Шевроле Камаро, а Холден Монаро GTS 327 и Холден Монаро GTS 350.[5]
Бичи ушел из гонок в конце сезона 1972 года.[6] Он был введен в должность Зал славы суперкаров V8 в 2000 г.
Результаты карьеры
| Время года | Заголовок | Позиция | Машина | Команда |
|---|---|---|---|---|
| 1964 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 2-й | Holden EH Special S4 | Команда Neptune Racing |
| 1965 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 1-й | Форд Мустанг | Команда Neptune Racing |
| 1966 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 2-й | Chevrolet Chevy II Nova | Команда Neptune Racing |
| 1969 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 3-й | Холден HK Monaro GTS327 | Норм Бичи |
| 1970 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 1-й | Холден HT Monaro GTS350 | Норм Бичи Shell Race Team |
| 1971 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 5-й | Холден HT Monaro GTS350 | Shell Racing |
| 1972 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 13-е | Холден HT Monaro GTS350 | Shell Racing |
Полные результаты Австралийского чемпионата по кузовным гонкам
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Холден 48-215 | ТЗА Ret | NC | - | ||||||||
| 1964 | Команда Neptune Racing | Holden EH Special S4 | ОЗЕРО 2 | 2-й | - | |||||||
| 1965 | Команда Neptune Racing | Форд Мустанг | SAN 1 | 1-й | - | |||||||
| 1966 | Команда Neptune Racing | Chevrolet Chevy II Nova | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 2 | 2-й | - | |||||||
| 1967 | Команда Tridents Racing | Chevrolet Chevy II Nova | ОЗЕРО Ret | NC | - | |||||||
| 1968 | Норм Бичи | Chevrolet Camaro SS | ВОЙНА Ret | NC | - | |||||||
| 1969 | Норм Бичи | Холден HK Monaro GTS327 | CAL Ret | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ DNS | ТЗА DNS | SUR 1 | SYM 1 | 3-й | 18 | |||
| 1970 | Норм Бичи Shell Race Team | Холден HT Monaro GTS350 | CAL 8 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 1 | SAN 1 | ТЗА 2 | ВОЙНА Ret | ОЗЕРО 1 | SYM DNS | 1-й | 33 | |
| 1971 | Shell Racing | Холден HT Monaro GTS350 | SYM Ret | CAL 1 | SAN Ret | SUR Ret | ТЗА Ret | ОЗЕРО 4 | ORA Ret | 5-й | 12 | |
| 1972 | Shell Racing | Холден HT Monaro GTS350 | SYM Ret | CAL Ret | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ Ret | SAN 3 | ВОЗДУХА DNS | ВОЙНА | SUR DNS | ORA | 13-е | 6 |
Завершите результаты Phillip Island / Bathurst 500
| Год | Команда | Штурман | Машина | Учебный класс | Круги | Общий Позиция | Учебный класс Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Австралийская автомобильная промышленность | Джон Френч | Стандартный авангард | D | 162 | 5-й | 2-й |
| 1961 | У. МакБ Марч | Билл Марч | Рено Гордини | D | 156 | 10-е | 2-й |
| 1962 | Континентальные и генеральные дистрибьюторы | Грег Кьюсак | Citroën ID19 | А | 160 | 11-е | 3-й |
| 1970 | Н. Бичи | Брюс Хиндхау | Chrysler VG Valiant Pacer 4 Barrell | D | 39 | DNF | DNF |
| 1971 | Shell Racing | Джим МакКаун | Chrysler VH Valiant Charger R / T E38 | D | 127 | 12-е | Шестой |
Рекомендации
- ^ Джон Коннолли, Стормин Норман задал темп гонки, 16 августа 2014 г., www.theaustralian.com.au Проверено 22 декабря 2018 г.
- ^ Официальная программа раунда V8 Supercar Eastern Creek Round 2008 года
- ^ Грэм Ховард и Стюарт Уилсон, Австралийский чемпионат по кузовным гонкам, 30 невероятных лет, 1990, стр. 47
- ^ Чемпионы серии - История - Официальный сайт V8 Supercars Australia
- ^ Ежегодник австралийских автогонок, 1971, стр. 26-27.
- ^ Грэм Ховард и Стюарт Уилсон, Австралийский чемпионат по кузовным гонкам, 30 невероятных лет, 1990, стр. 111
внешняя ссылка
- Норм Бичи: гонки: изображения; получено 12 сентября 2008 г.
- 1970 ATCC видеоклипы с участием Норма Бичи; получено 12 сентября 2008 г.
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Ян Геогхеган | Победитель Чемпионат Австралии по кузовным гонкам 1965 | Преемник Ян Геогхеган |
| Предшествует Ян Геогхеган | Победитель Чемпионат Австралии по кузовным гонкам 1970 | Преемник Боб Джейн |