WikiDer > Норма Меррик Скларек

Norma Merrick Sklarek
Норма Меррик Скларек
Норма Скларек public domain.jpg
Родившийся
Норма Меррик

(1926-04-15)15 апреля 1926 г.
Гарлем, Нью-Йорк, США
Умер6 февраля 2012 г.(2012-02-06) (85 лет)
НациональностьАмериканец
Альма-матер
Род занятийАрхитектор
НаградыПарень, Американский институт архитекторов
УпражнятьсяСкидмор, Owings & Merrill; Gruen and Associates; Велтон Беккет; Зигель-Скларек-Даймонд

Норма Меррик Скларек (15 апреля 1926 г. - 6 февраля 2012 г.) была первой афроамериканкой, которая прошла мимо нее лицензионный экзамен официально стать архитектором в обоих Нью-Йорк (1954) и Калифорния (1962).[1][2][3] Скларек получил наибольшее признание за разработку Посольство США в Токио, Япония в 1976 году и станции Terminal One на Международный аэропорт Лос-Анджелеса в 1984 г.[3] Спроектировав несколько зданий, она стала первой чернокожей женщиной, которая владела собственной архитектурной практикой с двумя женщинами, Марго Сигель и Кэтрин Даймонд в 1985–1989 годах.[3] Она получила прозвище "The Роза Паркс архитектуры »от автора Анны М. Льюис за ее основные достижения в качестве черной женщины в сфере, где доминируют мужчины, и продолжала быть голосом женщин, которые могли столкнуться с дискриминацией в определенных сферах деятельности.[4]

ранняя жизнь и образование

Норма Меррик Скларек родилась 15 апреля 1926 года в г. Гарлем, Нью-Йорк. Ее родители, доктор Уолтер Эрнест Меррик и Амелия (Эми) Уиллоуби, были доктором и швеей из Сент-Винсент и Барбадос.[4][5] Она выросла в Краун Хайтс, Бруклин.[5] В молодом возрасте Скларек была ближе к своему отцу, от которого она получила большую часть своего обучения и способностей.[3][4][5] Сохраняя особую связь между отцом и дочерью, Скларек склонялся к архитектуре после того, как его научили, как быть практическим в нескольких видах деятельности, и он был исключительным в математике и естественных науках в средней школе Хантер-колледжа.[4][5][6]

Проведя год своей карьеры в колледже в Колледж Барнарда, Скларек провел следующие годы в Колумбийский университет где она специализировалась и получила степень бакалавра архитектуры.[2][3] На протяжении всего обучения в колледже Скларек испытывала множество трудностей в ассимиляции со своими одноклассниками.[3] Ей приходилось постоянно сталкиваться с преимущественно белыми студентами, которые имели ценные ученые степени и сформировали отношения и учебные группы с другими студентами, чтобы продвигаться вперед по назначению.[2][3] Самостоятельно справляясь с этими препятствиями, Скларек воспользовалась своей изоляцией, работая за пределами классной комнаты.[3] В результате она получила диплом архитектора через пять лет и стала единственной афроамериканкой.[1][3][4]

Личная жизнь

У Скларека было два сына по имени Грегори и Дэвид Фэйрвезеры, а также три брака за время ее карьеры.[1][5][3] Как мать-одиночка в начале своей карьеры, ее мать взяла на себя роль присматривать за детьми, чтобы она могла начать свою новую профессию.[3] После того, как в одном из своих браков она была известна как Норма Меррик Фэйрвезер, она сменила фамилию на Скларек в 1967 году, когда вышла замуж за выпускника Баухауза Рольфа Скларека, архитектора Грюна, с которым она познакомилась в фирме Gruen Associates.[2][3][4] Рольф Скларек умер в 1984 году, а несколько лет спустя она вышла замуж за доктора Корнелиуса Велча.[1][3] Продолжая карьеру и получая награды, в 2012 году она умерла от сердечных приступов.[4][3] По сей день Скларек остается непризнанной за большинство своих достижений как афроамериканка-архитектор.

Карьера

После получения степени Скларек не смогла найти работу в архитектурной фирме, поэтому с 1950 по 1954 год она устроилась на работу в Департамент общественных работ Нью-Йорка.[2][3] Неудовлетворенная своей четырехлетней работой из-за утомительных ожиданий, Скларек решила сдать экзамен по архитектуре, потому что чувствовала, что работа не бросает вызов ее способностям.[3] В результате она стала первой афроамериканкой в ​​Нью-Йорке, получившей лицензию архитектора в 1954 году.[1][3] Через год после получения лицензии она была нанята в Скидмор, Owings & Merrill что превзошло ее ожидания в том, что касается ее навыков и проверки ее навыков.[3][4] Проработав в SOM пять лет, Скларек устроилась на вторую работу и «преподавала вечерние курсы архитектуры в муниципальном колледже Нью-Йорка», чтобы поддержать двоих детей, в то время как ее мать помогала с семейными обязанностями.[3][4]

В 1960 году Скларек заняла должность первой женщины-вице-президента Gruen and Associates в г. Лос-Анджелес, где проработала два десятилетия.[3][5] Работая в компании, которая сделала большой скачок в ее карьере, она испытала некоторую дискриминацию в рабочей среде. Как современный представитель, у которого не было доступа к транспортному средству, начальник Скларек обвинил ее в опоздании с работой, хотя ее белый коллега-мужчина был ответственен за вождение и каждый день опаздывал их обоих.[1][3] В результате она приобрела собственный автомобиль, чтобы положить конец предвзятому обращению.[1][3]

Два года спустя Скларек стала первой афроамериканкой-архитектором, получившей лицензию в Калифорнии в 1962 году.[1][3] Через четыре года после получения лицензии она также стала первой афроамериканской женщиной-режиссером Грюна.[1][3] В Gruen роль Скларек заключалась в контроле персонала, которого она наняла, а также одновременном сотрудничестве над другими крупными проектами.[3] Эти проекты включали California Mart, Тихоокеанский центр дизайна, Fox Hills Mall, Ратуша Сан-Бернардино, храм Лео Бека и Посольство США в Токио.[3][4][7] Несмотря на то, что она была архитектором, "Скларек работала менеджером проекта, а не архитектором дизайна, хотя ей приписывают Сезар Пелли, как дизайнер-архитектор посольства США в Токио ".[3] На протяжении ее карьеры архитектора женщины часто не получали признания в своей работе, потому что это была мужская доминирующая сфера, сосредоточенная на их самооценке. Всякий раз, когда клиента представляли архитектору, присутствие и имя женщины-архитектора часто оставалось неизвестным, чтобы бизнес продолжал работать.[3]

В 1980 году, после ухода из Gruen Associates, Скларек стала первой чернокожей женщиной, избранной членом общества. Американский институт архитекторов (AIA) после того, как стала первой афроамериканкой-участницей в 1959 году.[1][3][5][8]

С 1980 по 1985 год она также работала в Welton Becket Associatesгде она работала директором проекта строительства станции Terminal One стоимостью 50 миллионов долларов в Международный аэропорт Лос-Анджелеса.[3][4][9] Терминал 1 был построен в январе 1984 года как раз вовремя для «миллионов туристов, ожидаемых на летние Олимпийские игры» в течение того года.[1][3][9] Шли годы, ремонт усиливался.

После Welton Becket Associates В 1985 году Скларек открыла свою собственную практику, в которой она стала соучредителем Siegel, Sklarek и Diamond вместе с Марго Сигель и Кэтрин Даймонд.[2][3][4] В то время эта фирма была крупнейшей фирмой, принадлежавшей женщинам. Сигел, Скларек и Даймонд представили предложения по пяти проектам «и выиграли все пять комиссий, что является неслыханным средним показателем».[7] Надеясь снова поработать над более крупными проектами, Скларек покинул фирму в 1989 году.[1][3][8] Она продолжала наставлять многих молодых женщин, которые стремились стать архитекторами, работали над проектированием Торговый центр Америки, и присоединился к Джон Джерде Партнерство в качестве принципала до выхода на пенсию в 1992 году.[1][5]

После выхода на пенсию Скларек была назначена губернатором в Калифорнийский совет архитекторов и несколько лет занимала пост председателя Национального совета по этике AIA.[4][7] Бывший президент AIA сказал о ней: «Она была способна на все. Она была полным архитектором».[1] Понимая, что дискриминация будет играть важную роль в архитектурной сфере для женщин и афроамериканок, она сохраняла решимость и проложила путь для будущих молодых женщин сделать то же самое.

Почести и награды

В ее честь, Университет Говарда предлагает архитектурную стипендию Нормы Меррик Скларек.

  • 1980 - Сотрудник Американского института архитекторов (первая темнокожая женщина)
  • 1985 - Первая чернокожая женщина, основавшая архитектурную фирму и управляющая ею.
  • 1987 - Премия Ассоциации чернокожих женщин-предпринимателей за выдающуюся бизнес-модель
  • 1990 - Почетный член женского общества Delta Sigma
  • 2007 - отмечен законодательным собранием штата Калифорния
  • 2007 - награжден Советом доброй воли за работу в интересах инвалидов
  • 2007 - награжден Национальной организацией архитекторов из числа меньшинств
  • 2008 - Премия Уитни Янга-младшего за социальные действия на Национальном съезде AIA в Бостоне

Значительные постройки

Хотя и Скларек, и Сезар Пеллиотвечали за разработку проекта в Gruen Associates, Сезар Пелли был в основном аккредитован для этого проекта, в результате чего Скларек неузнаваем.[3] Ее роль заключалась не только в проектировании здания, но и в выполнении основной задачи по надзору и найму персонала для строительства.[3] Несмотря на то, что она много сделала в сотрудничестве с Пелли, в основном это ее достижение не упоминается.[3]

Станция Terminal One в аэропорту Лос-Анджелеса была еще одним крупным достижением Скларека с Welton Becket Associates в 1984 г. занимал должность директора проекта.[4] Станция Terminal One была построена вместе с Международный терминал Тома Брэдли поэтому люди могут путешествовать за границу, особенно перед посещением летних Олимпийских игр с июля по август.[1][3][9] Он известен своим экстравагантным архитектурным дизайном в форме буквы U. Станция стоимостью 50 миллионов долларов была построена почти два десятилетия спустя для увеличения пропускной способности.

Избранные работы

Будучи директором Gruen Associates, Скларек сотрудничал с Сезаром Пелли в ряде проектов. Только посольство США в Японии признает вклад Скларека.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Ву, Элейн. «Новаторский афроамериканский архитектор». Лос-Анджелес Таймс, 10 февраля 2012 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм «Норма Меррик Скларек - первая темнокожая женщина, ставшая архитектором в США». Architecture.about.com. 1928-04-15. Получено 2012-02-11.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль Мортон, Патрисия (2020). Маклеод, Мэри; Рознер, Виктория (ред.). "Норма Меррик Скларек". Женщина-пионер американской архитектуры. Архитектурный фонд Беверли Уиллис.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Льюис, Анна М. (2014). Женщины из стали и камня: 22 вдохновляющих архитектора, инженеров и ландшафтных дизайнеров (Первое изд.). Независимая паб-группа. С. 52–59. ISBN 978-1613745083.
  5. ^ а б c d е ж грамм час Эрхарт-Моррисон, Дороти (1997). Достаточно высокой горы: секреты успешных афроамериканок. Беркли, Калифорния: Конари. С. 18, 30, 150–52. ISBN 978-0943233987.
  6. ^ Меткалф, Дорис Хантер (1996). Портреты выдающихся афроамериканцев. Нью-Джерси: Хорошее Apple. п.28. ISBN 1564177173.
  7. ^ а б c «Наследие: афроамериканский архитектор-новатор». Inc.com. Получено 20 октября 2016.
  8. ^ а б Каплан, Виктория (2006). Структурное неравенство: чернокожие архитекторы в США. Ланхэм, штат Мэриленд: Роуман и Литтлфилд. п.124. ISBN 0742545830.
  9. ^ а б c d «Новые терминалы увеличивают пропускную способность аэропортов». Строительный дизайн и строительство. 26 (4): 68–74. Апрель 1985 г. OCLC 2246731 - через EBSCOhost.
  10. ^ Гриффит, Сьюзан Дж. «Нормальный Меррик Скларек». Blackpast.org (веб-сайт). Проверено 27 октября 2015 г.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка