WikiDer > Дневной экспресс Северного побережья
 RUB перевозка в Локомотивное депо Бродмидоу в декабре 2012 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Пассажирский поезд |
| Положение дел | Прекращено |
| Первое обслуживание | Ноябрь 1951 г. |
| Последняя услуга | Февраль 1990 г. |
| Бывший оператор (ы) | Государственное управление железных дорог |
| Маршрут | |
| Начинать | Сидней |
| Конец | Графтон |
| Пройденное расстояние | 696 км |
| Частота обслуживания | ежедневно в каждом направлении |
| Используемые линии | Северное побережье |
В Дневной экспресс Северного побережья был австралийским пассажирским поездом, которым управлял Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса с ноября 1951 г. по февраль 1990 г.
Он работал с Сидней через Линия Северного побережья к Графтон. Введен в эксплуатацию в ноябре 1951 г. в виде четырехвагонного автомобиля. Набор DEB. Однако из-за механических проблем с комплектом его заменили локомотивом. Набор руб. с мая 1952 г.[1]
В июле 1974 г. он был на короткое время сокращен до Тари но переполненность соединительных Вагон 620/720 видел, как его восстановили в Графтоне в ноябре 1974 года.[1]
В октябре 1985 г. Дневной экспресс Северного побережья был преобразован в XPT операцию и переименовал Holiday Coast XPT.[2][3] Он прекратил работу в феврале 1990 года.[4]
Рекомендации
- ^ а б Кук, Дэвид (1984). Рельсовые двигатели и XPT. Подразделение Австралийского исторического общества железных дорог. ISBN 0-909650-23-3.
- ^ «Предлагаемые планы поездов по стране» Железнодорожный дайджест Май 1985, стр.132
- ^ «Больше изменений в расписании» Железнодорожный дайджест Ноябрь 1985, стр. 327
- ^ «Новое расписание» Железнодорожный дайджест Март 1990 г., стр. 94