WikiDer > Станция Норт-Крик - Википедия
North Creek | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция в августе 2010 г. | |||||||||||||||
| Место расположения | 5 Железнодорожное место Норт-Крик, Нью-Йорк Соединенные Штаты | ||||||||||||||
| Принадлежит | Ассоциация по сохранению железнодорожных депо Норт-Крик[1] | ||||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Железнодорожный вокзал Норт-Крик | |||||||||||||||
   | |||||||||||||||
| Координаты | 43 ° 42′10 ″ с.ш. 73 ° 59′23 ″ з.д. / 43,70278 ° с.ш. 73,98972 ° з.д.Координаты: 43 ° 42′10 ″ с.ш. 73 ° 59′23 ″ з.д. / 43,70278 ° с.ш. 73,98972 ° з.д. | ||||||||||||||
| Площадь | 6 акров (2,4 га) | ||||||||||||||
| Построен | 1871 | ||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Палка / Истлейк | ||||||||||||||
| Ссылка NRHPНет. | 76001287[2] | ||||||||||||||
| Добавлено в NRHP | 27 августа 1976 г. | ||||||||||||||
Станция North Creek исторический железнодорожная станция комплекс, расположенный в North Creek, Округ Уоррен, Нью-Йорк. Комплекс состоит из железнодорожной станции, грузового двора, круглого дома, поворотной платформы и конюшни. Станция была построена в 1874 году и представляет собой простое здание прямоугольной формы с двускатной крышей и широкой нависающей крышей на подкосах. Стик-Истлейк стиль. Снаружи его обшивают вертикальными досками.
Первоначальная станция была построена в 1871 году в качестве новой северной конечной остановки Адирондак Железная дорога, вскоре после того, как линия была куплена Union Pacific Railroad. Железная дорога обслуживала предприятия по добыче граната и кожевенной промышленности в Северном Крике. Вице-президент железной дороги изначально намеревался продлить линию до Огденсбург, но линия не была продлена за Северный ручей до 1944 года, когда линия была продлена для грузовых перевозок до Tahawus. В 1889 году линия была куплена Делавэр и Гудзон железная дорога, став его Адирондакским филиалом. Лыжные поезда бегал на станцию с 1934 г. до начала Вторая Мировая Война.[1]
Он примечателен как место, где Теодор Рузвельт узнал о убийство президента Уильям МакКинли и о его вступлении на пост президента Соединенных Штатов.[3]
Станция служила северной конечной Саратога и железная дорога Норт-Крик с 2011–2018 гг., когда железная дорога прекратила работу. Саратога и Норт-Крик возродили лыжные поезда и летнее сообщение на юг в Саратога-Спрингс. Железная дорога занимала и грузовой, и машинный зал. Другая часть комплекса продолжает служить музеем депо Норт-Крик.[1][4]
Комплекс добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1976 году как Железнодорожный вокзал Норт-Крик.[2]
Рекомендации
- ^ а б c "О железнодорожной станции Норт-Крик". Музей депо Норт-Крик. Получено 16 июн 2014.
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ Дорис Вандерлипп Мэнли (февраль 1976 г.). «Национальный регистр регистрации исторических мест: железнодорожный вокзал Норт-Крик». Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк. Получено 2010-09-18. Смотрите также: «Сопровождение шести фотографий».
- ^ Андерсон, Эрик (3 апреля 2018 г.). «Поезд Саратога-Норт-Крик остановится 7 апреля». Times Union. Получено 15 сентября, 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Железнодорожный вокзал Норт-Крик в Wikimedia Commons
| Эта статья об исторической собственности или районе в Округ Уоррен, Нью-Йорк, который указан на Национальный реестр исторических мест, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
  | Эта статья о железнодорожном вокзале Нью-Йорка заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |