WikiDer > North Queensferry

North Queensferry

North Queensferry
Норт-Куинсферри, Ферт-оф-Форт.JPG
North Queensferry из Forth Road Bridge
North Queensferry находится в городе Файф.
North Queensferry
North Queensferry
Расположение в пределах Файф
Население1,076 [1]
Справочник по сетке ОСNT130806
• Эдинбург10 миль (16 км)ESE
• Лондон338 миль (546 км)SSE
Площадь совета
Лейтенантский район
СтранаШотландия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городИНВЕРКЕЙТИНГ
Почтовый индекс районаKY11
Телефонный код01383
ПолицияШотландия
ОгоньШотландский
Скорая помощьШотландский
Парламент Великобритании
Шотландский парламент
Список мест
Великобритания
Шотландия
56 ° 00′40 ″ с.ш. 3 ° 23′40 ″ з.д. / 56.011111 ° с.ш.3,394444 ° з.д. / 56.011111; -3.394444Координаты: 56 ° 00′40 ″ с.ш. 3 ° 23′40 ″ з.д. / 56.011111 ° с.ш.3,394444 ° з.д. / 56.011111; -3.394444

North Queensferry это деревня в Файф, Шотландия, расположенный на Ферт-оф-Форт где Форт-Бридж то Forth Road Bridge, а Queensferry Crossing все встречаются на побережье Файф, примерно в 10 милях (16,1 км) от центра Эдинбург. По переписи 2011 года в селе проживает 1076 человек.[1] Это самый южный населенный пункт в Файф.

Топонимия

В Шотландский гэльский название «Таобх а Туат Час Чаолайс» означает «[] северная сторона [] крутого пролива». Название Cas Chaolas (Крутой пролив) старше английского названия Queensferry и старше Шотландский гэльский эквивалент английского названия "Порт на Банригинн" (порт королевы). "Cas Chaolas" может применяться как к Северному, так и к Южному Квинсферри, или к обоим.

История

Деревня получила свое название от Святая Маргарита Шотландская, жена короля Малькольм III Шотландии, который, как говорят, основал деревню для обеспечения регулярного паром переходов через залив Ферт-оф-Форт в пользу паломники путешествие в Сент-Эндрюс. Говорят, что Маргарет прибыла сюда в Шотландию в 1068 году и регулярно использовала паромную переправу, путешествуя между тогдашними капитал Данфермлин и Эдинбургский замок. Примерно с этого времени переход стал известен как Queen's Ferry.

Маргарет умерла в 1093 году и совершила последнее путешествие на пароме в Данфермлинское аббатство, где она остается похороненной. Ее сын, Давид I из Шотландии, передал права на переправу аббатство.

Однако вполне вероятно, что на нынешнем месте деревни существовало поселение задолго до времен Маргарет. Местоположение деревни в самой узкой части залива Ферт-оф-Форт с дополнительным преимуществом острова Инчгарви Между ними можно предположить, что это был естественный пункт пересечения и жизненно важное сообщение с севером Шотландии на протяжении веков до того, как был основан Ферри-Ферри.

Северный Куинсферри на протяжении веков оставался небольшим сообществом с населением, вероятно, не более 600 человек, и он никогда не достиг статуса Бург как и многие из близлежащих населенных пунктов. И все же количество людей, ежедневно проезжающих через деревню, было огромным. От дворян до простолюдинов, от Короли к крупный рогатый скот, всем пришлось использовать Queen's Ferry, чтобы пересечь Форт. Записано, что Мария, королева Шотландии использовала паром в тот день, когда ее перевезли в Замок Лох-Левен где она была заключена в 1565 году.

В 1651 г. во время Оливер Кромвелькампании против шотландских роялистских сил, решающее сражение, известное как Битва при Инверкейтинге происходило вокруг перешеек между полуостровом Норт-Куинсферри и Inverkeithing и Росайт. Битва дала Кромвелю контроль над Файфом и заливом Ферт-оф-Форт. Войска Новая модель армии при генерал-майоре Джон Ламберт пересек Форт из Лейт в течение нескольких дней. Они высадились в Круикнессе, точке к югу от Внутреннего залива Инверкитинг, и заняли позицию на Ферри-Хиллз. 20 июля, когда они двигались на север через перешеек, на них напали силы роялистов под командованием Дэвид Лесли. Бои распространились до Питреви на противоположной стороне Инверкейтинга и, как говорили, были особенно кровопролитными: по общему мнению, Пинкертон-Берн был красным от крови в течение нескольких дней, а груды мертвецов напоминали стебли на полях урожая. Ламберт победил и заявил, что его люди убили 2000 и взяли в плен 1400 пленных, хотя это может быть преувеличением.[2] Считается, что в это время произошло разрушение часовни Святого Иакова людьми Кромвеля.[3] В 18 веке территория часовни стала кладбищем членов Общества моряков Северного Квинсферри.[4]

Железнодорожный причал, 1877 г.

Городской пирс, главный паромный терминал на протяжении многих лет, был спроектирован Джон Ренни и построен между 1810 и 1813 годами. Гавань Маяк возвели на своем нынешнем месте в 1817 году; до этого Сигнальный дом использовался лодками в качестве вспомогательного средства для навигации. Паромы швартовались как на городском пирсе, так и на батарейном пирсе (теперь под мостом Форт). Чтобы приспособить более глубокие проекты новых, более крупных паромов, Томас Телфорд расширил городской пирс в 1828 году до его нынешней длины. Железнодорожный пирс на противоположной стороне Вест-Бэй был конечной точкой новой железной дороги Данфермлин-Норт-Куинсферри, которая открылась в 1877 году.[4] Железнодорожный причал использовался как один из северных паромных терминалов с 1877 по 1890 год, а в 1920 году он заменил старый городской причал.

Значение парома уменьшилось в 19 веке, и некоторое время между Burntisland и Granton. К 1870-м годам все чаще требовалось построить мост через Форт. Идея моста через Форт в прошлом часто обсуждалась, но глубина воды и жесткость Whinstone каменное основание, обнаруженное внизу, препятствовало любым попыткам. Строительство моста для железнодорожного сообщения началось в 1883 году под руководством Бенджамин Бейкер и Джон Фаулер. Строительство моста коренным образом изменило бы жизнь в Северном Куинсферри. На пике строительства моста работало более 4000 человек.

Вид на строительство Форт-Бридж с Северного Куинсферри

В Форт-Бридж был открыт 4 марта 1890 г., к тому времени Герцог Ротсей (позже стать Король Эдуард VII). Железнодорожная станция North Queensferry открылся в том же году. Однако паромная переправа продолжалась, и с появлением автомобилей в 20-м веке ее значение было восстановлено. К 1960 году Queen's Ferry обслуживала более двух миллионов пассажиров в год и более 600 000 автомобилей. Естественно, это число постоянно увеличивалось, и вскоре стало очевидно, что потребуется еще один мост.

Последняя в истории коммерческая паромная переправа через Queen's Ferry покинула пирс Хос, South Queensferry вечером 3 сентября 1964 года и вскоре после этого пришвартовался в Северном Куинсферри. Уже на следующий день, Елизавета II открыл новый Forth Road Bridge, и 800-летнее непрерывное использование Queen's Ferry наконец подошло к концу.

Управление

North Queensferry является частью Данфермлин и Вест Файф Вестминстерский избирательный округ, который в настоящее время принадлежит депутату Дугласа Чепмена от Шотландская национальная партия.[5] Для Шотландский парламент North Queensferry является частью Cowdenbeath округ[6] который попадает в Средняя Шотландия и Файф избирательный округ. Избирательный округ в настоящее время представлен Алексом Роули из Шотландской лейбористской партии, избранным на дополнительных выборах в январе 2014 года после смерти Хелен Иди в ноябре 2013 г.[7]

North Queensferry имеет активный общественный совет.[8]

Достопримечательности

Четвертые мосты из Северного Куинсферри

Одна из самых больших достопримечательностей Северного Квинсферри, помимо обширных видов на Форт-Бридж и Forth Road Bridge, является Глубоководный мир который был открыт в 1993 году.

Форт-Бридж, Северный Куинсферри
Мост Форт-Роуд, Северный Куинсферри

Самый старый жилой дом в деревне, когда-то гостиница Black Cat Inn, находится на Мейн-стрит напротив позднего Грузинский Альберт Отель. В начале 20 века под половицами был обнаружен туннель, ведущий к морю. Самым старым зданием в деревне является близлежащая часовня Святого Иакова начала XIV века («Великий» - покровитель паломников), основанная Роберт Брюс около 1320–1323 гг., заброшенный после Реформация и считается, что был уничтожен Парламентарий войска в 1651 году. Уцелело очень мало. На стенах кладбища есть надпись: «ЭТО СДЕЛАНО ПАРУСАМИ НА СЕВЕРНОЙ ФЕРРИИ 1752 г.».

Дома на Мэйн-стрит и почтовом переулке датируются 1693 и 1776 годами; Brae House и Белый дом, также на Main Street, датируются 1771 и 1778 годами и имеют солнечные часы на уровне первого этажа.[9] На Пирхеде стоит небольшая шестиугольная световая башня, перенесенная с первоначального места в Тауэр-хаус в 1817 году и теперь восстановленная, отмечая старый паромный причал.

В Ватерлоо Мемориал на Мейн-стрит представляет собой каменный фронтон в форме колокола, на котором изображен стоящий на якоре корабль и датированный 1816 годом. Он стоит перед колодцем Ватерлоо с его железным насосом в викторианском стиле и служил водопой для лошадей.[10] Есть и другие колодцы на стороне Мэйн-стрит у Вест-Сэндс и на Бре. Также на Бре находятся коттеджи с деревянными балками и лесными лесами и здание старой школы, построенное в 1827 году. На вокзале большая мозаичная роспись (1990 год), сделанная местными жителями, включая детей из соседней начальной школы, знаменует столетие открытия железнодорожного моста. .

Окружающая среда

Северный Куинсферри ограничен двумя участками, представляющими особый научный интерес (УОНИ), одна из которых является береговой линией залива Ферт-оф-Форт, УОНИ на всей ее протяженности как на северном, так и на южном берегах, а другая - на заповеднике Карлингнос-Пойнт. Береговая линия Форта является УОНИ как из-за его геологии, так и из-за его биологических сред обитания, таких как его илистые отмели, на которых обитают многочисленные виды морских птиц, многих из которых можно увидеть и услышать в Северном Куинсферри и его окрестностях.[11] Карлингноз назвали из-за его исключительных растений. Редкий зверобой, горечавка полевая и кровавый журавль все они встречаются здесь, а также некоторые известные виды многоножек и многоножек. Заповедник также интересен своей геологией и является хорошим местом для наблюдения за морскими птицами; глупыши гнездится на скалах старых карьеров на северной стороне заповедника.[12] Косатки или косатки, как известно, поднимались по заливу Ферт-оф-Форт до Квинсферри, и их наблюдали с прибрежной тропы, проходящей через заповедник.

Промышленность

Карьер Круика, в одной миле к северу от Норт-Куинсферри, в 2011 году, вид на северо-восток с заливом Далджети на заднем плане.

В то время как транспорт, особенно железные дороги и паромы, были наиболее очевидными отраслями промышленности North Queensferry, одна из местных отраслей, возникшая до появления железной дороги, - это разработка карьеров. На северо-востоке полуострова, на котором стоит Северный Куинсферри, находится обширный карьер Cruicks Quarry, принадлежащий Асфальт.[13] Камень представляет собой вигровый камень или кварцевый долерит, чрезвычайно твердую магматическую породу, обнаруженную здесь как геологический порог. Даты разнятся, но карьер работал по крайней мере с 1820-х годов. Карьер не эксплуатировался с 2009 года, хотя в 2012 году Fife CC выдало разрешение на дальнейшую разработку.[14] Камень с порога измельчался до различных размеров, наиболее ценным из которых был размер от 10 до 14 мм, используемый для дорожного покрытия.[15] Раньше камень из карьера использовался для строительства доков в Лейте и Ливерпуле, а также многих тротуаров Лондона. Феррихиллс-роуд, ведущая из деревни в сторону Инверкейтинга, огибает край этого огромного карьера. Смотровая площадка на западе сейчас заросла, но карьер можно увидеть, повернув направо в Джеймстауне на Круикнесс-роуд, а затем свернув по дороге к старым весовым мостам. Бассейн занят Глубоководный мир также старый карьер усов.

Услуги

В North Queensferry есть три отеля, гостиницы типа «постель и завтрак» и дома для отпуска.

Рядом с вокзалом находится деревенская начальная школа (большой розовый песчаник. категория B указана Здание в стиле модерн, построенное с 1912 по 1914 год),[16] небольшой универсальный магазин и общественный центр (все на Брок-стрит). Церковь на Феррихиллс-роуд,[17] является побратимом Hohoe в Гана.

Северный Куинсферри находится на Прибрежная тропа Файфа, и был южной конечной точкой маршрута, пока его не продлили на запад до Кинкардин в 2011 . Тропа следует по трассе B981, продолжается мимо мемориала Ватерлоо у подножия реки Бра и вдоль побережья к Inverkeithing через Карлингнос-Пойнт, а затем Порт-Лэнг, бухту с песчаным пляжем и крутыми лесными склонами.

Известные люди

Смотрите также

Заметки

  1. ^ а б «Перепись населения Шотландии 2011 г. - Профиль местности Абердур 2010 г.». scotlandscensus.gov.uk. 2011 г.. Получено 21 мая 2017.
  2. ^ Рид, Стюарт (2004). Данбар 1650: Самая известная победа Кромвеля. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-774-3.
  3. ^ "tulbol.demon.co.uk".
  4. ^ а б «Добро пожаловать в фонд North Queensferry Heritage Trust».
  5. ^ "Томас Дочерти MP info". BBC. Получено 13 мая 2010.
  6. ^ "Карта избирательного округа Cowdenbeath" (PDF). Пограничная комиссия. Архивировано из оригинал (PDF) 2 декабря 2011 г.. Получено 16 мая 2011.
  7. ^ "Хелен Иди MSP". Шотландский парламент. Получено 15 мая 2011.
  8. ^ "Общественный совет Северного Квинсферри - Главная".
  9. ^ Гиффорд, Джон (2003). Здания Файфа Издательство Йельского университета, Нью-Хейвен и Лондон
  10. ^ North Queensferry Heritage Trust, Деревня North Queensferry (туристический буклет), 2004 г.
  11. ^ [1][мертвая ссылка]
  12. ^ «Заповедник Карлингнос».
  13. ^ "Круикс карьер | Кэнмор". canmore.org.uk. Получено 22 сентября 2018.
  14. ^ «Продолжение добычи полезных ископаемых на карьере Крюкс считается приемлемым | Планирование добычи полезных ископаемых и отходов». www.mineralandwasteplanning.co.uk. Получено 22 сентября 2018.
  15. ^ «Круикс карри, Инверкейтинг и Ист-Ломонд, Файф». ougs.org. Получено 22 сентября 2018.
  16. ^ Историческая среда Шотландии. "North Queensferry, Brock Street, Whinney Knowe, North Queensferry Primary School ... (Категория B) (LB49038)". Получено 26 марта 2019.
  17. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 1 сентября 2010 г.. Получено 25 апреля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)

внешние ссылки