WikiDer > Northern Busway, Брисбен

Northern Busway, Brisbane

Северный автобусный путь
Обзор
СистемаТрансЛинк
ОператорБрисбен Транспорт
Положение делОткрыть
Началось обслуживание23 февраля 2004 г.
Маршрут
НачинатьПлощадь короля Георга
ЧерезGympie Road
КонецКедрон Брук
Станции13
Карта маршрута

Легенда
к Chermside
Cremorne Road
Sadlier Street
Gympie Road
Кедрон Брук
Кедрон Брук
Lutwyche
Труро-стрит
через Ссылка на аэропорт Буквенно-цифровой маршрут Австралии M7.svg
Виндзорский вокзал Железнодорожная линия Ferny Grove
Роблейн-стрит
Улица Федерации
Lutwyche Road
Enoggera Creek
RBWH Велосипедное хозяйство
Herston
QUT Кельвин Гроув
Норманби
Рома улица Брисбенский транзитный центр Железнодорожная станция на улице Рома
Площадь короля Георга Велосипедное хозяйство
Юго-восточный автобусный путь
Эта диаграмма:
←    →

В Северный автобусный путь это дорога только для автобусов бежит на север от Центральный деловой район Брисбена к Королевский Брисбен и женская больница в Квинсленд, Австралия. Первый участок автобусного пути открылся 23 февраля 2004 г. с одной станцией на QUT Кельвин Гроув. В декабре 2005 г. Норманби и Herston станции открылись.

Расширение Northern Busway открылось поэтапно с Herston to Виндзор открытие секции в августе 2009 года, а Виндзор в Кедрон открытие секции в июне 2012 года.

История

Рабочие продолжают туннелирование работает для Проект Airport Link ночью

Первый участок Северного автобусного сообщения, от перекрестка улицы Рома до Herston, открылся 23 февраля 2004 года только с одной станции, QUT Кельвин Гроув.[1] 14 декабря 2005 г. две новые станции, Норманби и Королевская детская больница Херстон, были открыты в существующем разделе.[2][3]

Второй участок Северного автобусного маршрута, также известный как Внутренний Северный автобусный путь, официально открылся 19 мая 2008 года.[4][5][6] Этот участок соединяет первую секцию Северного автобусного сообщения с Юго-восточный автобусный путь со станциями в Площадь короля Георга и Рома улица. Чтобы освободить место для внутреннего северного автобусного пути, нижние этажи автостоянки на площади Кинг-Джордж были сняты и одна железнодорожная платформа на Железнодорожная станция на улице Рома был удален.[7][8]

В октябре 2007 года альянс Abigroup и SMEC Holdings были выбраны для строительства 1,2 км Королевская детская больница к Виндзор участок с новой станцией на Королевский Брисбен и женская больница.[9] Он открылся 3 августа 2009 года.[10][11] 18 июня 2012 года открылся участок от Виндзора до Кедрона.[12][13]

Маршрут

Площадь Кинг-Джордж до Королевского Брисбена и Женской больницы

Автовокзал RBWH проезжая часть

Северный автобусный путь начинается в туннеле под ним. Альберт-стрит в Центральный деловой район Брисбена рядом с Автобусная станция на Квин-стрит, ранее конечная Юго-восточный автобусный путь. Многие маршруты на север, использующие Северный автобусный маршрут, отправляются из Автовокзал Культурный центр на Юго-восточном автобусном пути. Затем он идет на северо-запад к Автовокзал King George Square, большая развязка с несколькими остановками на каждой из двух подземных платформ. Затем он всплывает рядом с Железнодорожная станция на улице Рома и следует вдоль линии основных городских поездов. Автовокзал Roma Street примыкает к платформам поездов и находится на том же уровне. Платформа 2 используется как для поездов, так и для автобусов, хотя единственный поезд, который в настоящее время использует платформу 2, - это NSW TrainLinkежедневно XPT служение Сидней.

Затем автобусный путь продолжается на север вдоль Выставочная железнодорожная линия а затем на северо-восток через Гольф-комплекс Виктория Парк, со станциями, примыкающими к Normanby Fiveways, то Квинслендский технологический университет кампус в Kelvin Grove и Королевская детская больница. Автобусный путь затем поворачивает налево и на мостовую структуру рядом с Королевский Брисбен и женская больница участок над Баттерфилд-стрит.

Виндзор в Кедрон

Участок от Виндзора до Кедрона протяженностью три километра был построен Джон Холланд/Thiess открытие консорциума 18 июня 2012 г.[14][15][16][17] Маршрут возвращается на Lutwyche Road после пересечения Enoggera Creek. Маршрут проходит по автобусным полосам и местным автобусным остановкам, пока не достигает улицы Труро, где входит в специальный 1,5-километровый подземный автобусный туннель. Пройдя через Lutwyche и Автовокзалы Kedron Brook и пересечение Кедрон Брук, маршрут снова соединяется с Lutwyche Road на Stafford Road (южное / въездное) и Sadlier Street (северное / исходящее).[18]

Будущее расширение

Завершающую очередь автобусного маршрута планируется построить из Кедрон к Bracken Ridge.[19] Был выпущен ряд черновых трасс для определения коридора для сохранения, однако окончательный маршрут не был выбран.[20]

Прошлое правительство штата ( Правительство Ньюмана) выразил намерение пересмотреть трассу для этого проекта.[21] Их основными отправными точками от политики предыдущего правительства были предпочтения не строить полностью автобусный путь и не использовать автобусный путь полностью до Больница принца Чарльза. Эти изменения были обусловлены предполагаемой высокой стоимостью ранее опубликованных предпочтительных опционов. Заявленное нынешнее правительство предпочитает автобусная или транзитная полоса уровень приоритета вдоль сильно загруженных Gympie Road коридор.[22]

Услуги

Все услуги на автобусном пути обслуживаются Брисбен Транспорт.[23]

Рекомендации

  1. ^ Odgers, Розмарин; Хейвуд, Лахлан (23 февраля 2004 г.). «Автобус для сокращения времени в пути». Курьерская почта (1-е изд.). п. 7.
  2. ^ «Битти открывает новый автобусный маршрут стоимостью 135 миллионов долларов». Получено 31 марта 2010.
  3. ^ «Две новые станции помогают сделать автобусный транспорт удобным средством передвижения». Получено 31 марта 2010.
  4. ^ «Пассажиры экономят время в пути, так как INB официально открывается». Получено 31 марта 2010.
  5. ^ Станция King George Square ТрансЛинк
  6. ^ Внутренний северный автобусный путь - от Куин-стрит до Рома-стрит В архиве 18 марта 2017 г. Wayback Machine Группа CIMIC
  7. ^ «Премьер следит за продвижением внутреннего северного автобусного сообщения». Получено 31 марта 2010.
  8. ^ «Улица Рома станет автобусным и железнодорожным узлом». Получено 31 марта 2010.
  9. ^ Альянс по строительству автобусного пути Правительство Квинсленда, 26 октября 2007 г.
  10. ^ Автобусные маршруты открыты для бизнеса в Брисбене Автобусы Австралии и Азии 24 июля 2009 г.
  11. ^ «Открытие для бизнеса автобусных маршрутов на сумму более полумиллиарда долларов». Получено 31 марта 2010.
  12. ^ Queenslander празднует новый автобусный маршрут Правительство Квинсленда 16 июня 2012 г.
  13. ^ Открытие Busway Автобусы Австралии и Азии 16 мая 2012
  14. ^ «Виндзор - Кедрон». Транслинк. Архивировано из оригинал 16 июля 2012 г.. Получено 9 сентября 2011.
  15. ^ "Обзор северного автобуса". Кэмпбелл Ньюман. Управление Премьера и Кабинета Министров. 13 июня 2012 г.. Получено 6 июля 2012.
  16. ^ Связь с аэропортом M7 и Северный автобус Джон Холланд
  17. ^ Связь с аэропортом, северный автобусный маршрут (от Виндзора до Кедрона) и модернизация кольцевой развязки аэропорта В архиве 18 марта 2017 г. Wayback Machine Thiess
  18. ^ «Информационный бюллетень по планированию автобусного сообщения для Северного автобусного маршрута (Виндзор - Кедрон), март 2010 г.» (PDF). Транслинк. Получено 9 сентября 2011.
  19. ^ Северный автобусный путь ТрансЛинк
  20. ^ "Северный автобусный путь: от Кедрона до хребта Брэкен". Департамент транспорта и магистральных дорог Квинсленда. Получено 9 сентября 2011.
  21. ^ "Курьерская почта Северный автобусный путь может быть сдан на слом". Курьерская почта. Получено 30 мая 2016.
  22. ^ План автобусного сообщения находится на рассмотрении Автобусы Австралии и Азии 4 июля 2012 г.
  23. ^ «Карта сети северных автобусных маршрутов» (PDF). ТрансЛинк. 19 августа 2019.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Northern Busway, Брисбен в Wikimedia Commons