В Северная железная дорога был бездействующая дочерняя компания из Южно-Тихоокеанская железная дорога в 19 веке создавалась в первую очередь как средство консолидации управления рядом небольших вспомогательных железных дорог. Первая железная дорога открылась в 1876 г. Вудленд, Калифорния, к Уильямс; и распространен на Ивы в 1878 г., а в Техама в 1882 г. В 1877 г. была проложена ветка Северной железной дороги между Окленд и Мартинес.[1] К моменту слияния в 1898 году с Южным Тихим океаном он также контролировал железную дорогу Винтерс и Юкайа, железную дорогу Вудленд, Капай и Клир-Лейк, железную дорогу Вест-Сайд и Мендосино, долину Вака и железную дорогу Клир-Лейк, Сан-Хоакин и железная дорога Сьерра-Невада, железная дорога Сакраменто и Плейсервиль, железная дорога Шингл-Спрингс и Плейсервиль, Железная дорога Санта-Роса и Каркинес, железная дорога отделения Амадора и железная дорога отделения Беркли.[2]
Источники
