WikiDer > Нуэстра Сеньора де Аточа - Википедия

Nuestra Señora de Atocha - Wikipedia
Для использования в других целях см. Аточа (значения).

Севилья Нуэстра Сеньора де Аточа Генеральный архив Индии 21-03-2011 11-24-15.jpg
Пушка из Nuestra Señora de Atocha на Archivo General de Indias, Севилья
История
Испания
Имя:Nuestra Señora de Atocha
Владелец:король Филипп IV
Заказал:1620
Строитель:Гаванская верфь
Приобретенный:начало 1621 г.
Введен в эксплуатацию:1621
Поражены:1623
Судьба:Затонувший в море сильный ураган 6 сентября 1622 года.
Общие характеристики
Тип:Галеон
Мачты:3
Фок-мачта:2 квадратные
Грот-мачта:2 квадратные
Бизань-мачта:1 латин-такелаж
Прочие мачты:Бушприт
Тонны нагрузки:550 Toneladas
Длина:34 м (111 футов 7 дюймов)
Луч:10 м (32 футов 10 дюймов)
Проект:4,3 м (14 футов 1 дюйм)
Дополнение:90
Экипаж:110
Вооружение:20 тяжелых орудий плюс 4–8 Versos
Примечания:Корпус построен (довольно плохо) из красного дерева, а не из традиционного дуба

Nuestra Señora de Atocha (испанский: Богоматерь Аточа) был испанским сокровищем галеон и самое известное судно флота кораблей, затонувшее ураганом у Флорида-Кис в 1622 году. Во время ее затопления, Nuestra Señora de Atocha был сильно загружен медь, серебро, золото, табак, драгоценные камни, и индиго из испанских портов в Картахена и Порто Белло в Новая Гранада (сегодняшний день Колумбия и Панамасоответственно) и Гавана, направляющийся в Испанию. В Nuestra Señora de Atocha был назван в честь святая святыня в Мадриде, Испания. Это был хорошо вооруженный испанский галеон, служивший арьергардом испанского флота. Он будет следовать за другими кораблями во флоте, чтобы предотвратить атаку с тыла.

Большая часть обломков Nuestra Señora de Atocha был обнаружен американской коммерческой экспедицией по поиску сокровищ в 1985 году. После длительной судебной тяжбы против штата Флорида, искатели в конечном итоге получили единоличное владение правами на сокровище.

Здание и размеры

В Аточа был построен для Испанская корона в Ханаве в 1620 году. Она была оценена в 550 тонн, с общей длиной 112 футов, шириной 34 футов и осадкой 14 футов. Она несла переднюю часть с квадратным вооружением и грот-мачта и бизань-мачта с латинским вооружением. Хотя нет существующих записей, у нее, вероятно, был высокий кормовой замок, заниженная талия и высокий полубак, что было типично для испанцев начала 17 века. галеон.

Тонущий

Nuestra Señora de Atocha был отложен в Веракрус прежде, чем она смогла встретиться в Гаване с кораблями Флота Огненной Земли (материк). Клад, прибывший на муле в Панама, был настолько огромен, что потребовалось два месяца, чтобы его записать и загрузить на Аточа.[1] После еще больших задержек в Гаване, конвой из 28 кораблей не смог отплыть в Испанию до 4 сентября 1622 года, с шестью неделями позже. На каждом корабле конвоя была команда, солдаты, пассажиры, провизия и сокровища со всей Южной Америки.[2] В Аточа только перевозил грузы на сумму от 250 до 500 миллионов долларов, включая серебро из Перу и Мексики, золото и изумруды из Колумбии и жемчуг из Венесуэлы, а также более обычные товары, включая обработанное серебро, табак и бронзовые пушки.[3][4][5]

На второй день плавания из Гаваны конвой накрыл ураган на Флоридском проливе. К утру 6 сентября восемь кораблей затонули, и их останки лежали разбросанными от Маркизских островов до Сухих Тортугас.[6] В Nuestra Señora de Atocha потеряла всех 265 членов экипажа и пассажиров, за исключением трех матросов и двух рабов, которые выжили, цепляясь за бизань-мачта. Среди погибших в катастрофе моряков был Бартоломе Гарсия де Нодаль, исследователь Магелланов пролив окружающий Мыс Горн на южной оконечности Южной Америки. Все ее сокровища затонули вместе с кораблем, примерно в 30 лигах (140 км) от Гаваны.

После того, как уцелевшие корабли вернули в Гавану известие о катастрофе, испанские власти отправили еще пять кораблей в Гавану. спасение Nuestra Señora de Atocha и Санта Маргарита, который сел на мель неподалеку. Nuestra Señora de Atocha затонул на глубине примерно 17 метров (56 футов), из-за чего водолазам было сложно извлечь какой-либо груз или оружие с корабля. Второй ураган 5 октября того же года сделал попытки спасения еще более трудными, разбросав обломки затонувшего корабля еще дальше.

Испанцы в течение нескольких лет проводили спасательные операции с использованием индийских рабов и вернули почти половину зарегистрированной части своего груза из трюмов Санта Маргарита. Основным методом, использованным для подъема этого груза, был большой латунный водолазный колокол со стеклянным окном с одной стороны: раб спускался на дно, подбирал предмет и возвращался на поверхность, когда его поднимали люди на палубе. Часто это было смертельным, но более или менее эффективным. Капитаны аварийно-спасательных судов относили мертвых рабов к расходам на ведение бизнеса.[7]

Потеря флота 1622 года нанесла серьезный удар по коммерческим интересам Испании, вынудив корону занимать больше средств для финансирования своей роли в продолжающемся Тридцатилетняя война и продать несколько галеоны для сбора средств. Испанцы усердно работали и смогли спасти большую часть Санта Маргарита в течение следующих десяти лет. Однако за 60 лет поисков испанцы так и не нашли Аточа.[8]

Современное восстановление и судебная тяжба

Начиная с 1969 г. американские кладоискатели Мел Фишер, Финли Рикард и команда субподрядчиков, финансируемых инвесторами и другими совместное предприятие, Treasure Salvors, Inc., провела поиск морское дно за Nuestra Señora de Atocha на шестнадцать с половиной лет. В 1970 году Фишер восстановил часть потерпевшего крушение груза родственного корабля. Санта Маргарита. Он также предложил эту идею нескольким другим потенциальным помощникам, которые были разочарованы тем фактом, что эта опасная профессиональная дайвинг-работа будет оплачиваться по минимальной заработной плате, если судно не будет найдено. Серебряные слитки, видимо, из Nuestra Señora de Atocha были найдены в 1973 году, с надписью орудия, чтобы проверить крушение Аточа были найдены сыном Фишера, Дирком, в 1975 году. Впоследствии значительная часть оставшегося груза серебро, золото и изумруды был открыт. Это сын Фишера, Кейн, передал эту новость в штаб-квартиру Treasure Salvors на побережье Флориды со спасательного судна. Бесстрашный.[9]

Спасенные монеты, как золотые, так и серебряные, были отчеканены в основном между 1598 и 1621 годами, хотя были представлены и многочисленные более ранние даты, некоторые из которых восходят еще к 16 веку. Многие даты и типы этого периода были либо редки, либо неизвестны до спасения обломков. Специалисты понимают, что кормовой замок, часть корабля, которая будет содержать большую часть золота и редких Музо изумруды, все еще отсутствует на месте кораблекрушения. Эти и другие ценные предметы хранились в капитанской каюте для хранения в задней части. Nuestra Señora de Atocha.

После открытия состояние Флорида потребовала права собственности на обломки и вынудила Treasure Salvors, Inc. заключить контракт, передавая 25% найденных сокровищ государству. Спасатели сокровищ боролись с государством, утверждая, что находка должна принадлежать исключительно ему. После восьми лет судебных разбирательств Верховный суд США 1 июля 1982 г. вынесено решение в пользу компании Treasure Salvors, и ей были предоставлены права на все найденные сокровища с судна.[10][11] Фишер умер 19 декабря 1998 года.

В июне 2011 года дайверы из компании «Спасатели сокровищ Мела Фишера» обнаружили старинное изумрудное кольцо, которое, как полагают, было обнаружено при кораблекрушении. Говорят, что кольцо стоит около 500000 долларов. Кольцо было найдено в 56 километрах (35 миль) от Ки-Уэст, а также две серебряные ложки и другие артефакты.[12][13] В 2014, Nuestra Señora de Atocha был добавлен в Книга рекордов Гиннеса за то, что это самое ценное затонувшее судно, которое нужно было восстановить, поскольку на нем находилось около 40 тонн золота и серебра и 32 килограмма (71 фунт) изумрудов.[14]

Рекомендации

  1. ^ "Кулон Atocha Shipwreck 8 Reales". Получено 4 октября 2013.
  2. ^ "Обломки корабля Nuestra Senora de Atocha | EAI". www.elementalanalysis.com. Получено 30 октября 2020.
  3. ^ "Кораблекрушения и сокровища Флориды". fcit.usf.edu. Получено 30 октября 2020.
  4. ^ "Обломки корабля Nuestra Senora de Atocha | EAI". www.elementalanalysis.com. Получено 30 октября 2020.
  5. ^ Компания, Бланшар и (30 декабря 2019 г.). «Аточа: самая ценная находка в истории кораблекрушения». CoinWeek. Получено 30 октября 2020.
  6. ^ "Обломки корабля Nuestra Senora de Atocha | EAI". www.elementalanalysis.com. Получено 30 октября 2020.
  7. ^ Хорошо, Джон Кристофер (2005). Затерянные на дне океана: нырять в корабли-призраки мира. Военно-морской институт. п. 3. ISBN 9781591142751.
  8. ^ "Обломки корабля Nuestra Senora de Atocha | EAI". www.elementalanalysis.com. Получено 30 октября 2020.
  9. ^ «Флот 1622 года». melfisher.org. Архивировано из оригинал 19 апреля 2007 г.. Получено 4 октября 2013.
  10. ^ "Сокровище Аточа доктора Р. Дункана Мэтьюсона III". atochastory.com/. Архивировано из оригинал 5 октября 2013 г.. Получено 4 октября 2013.
  11. ^ "Государственный департамент Флориды против Treasure Salvors, Inc. и др.". Справочник по адмиралтейству и морскому праву. Получено 13 мая 2012.
  12. ^ Дайверы нашли старинное кольцо у Флорида-Кис на Yahoo! Новости; AP (23 июня 2011 г.)
  13. ^ Aparece tesoro en el fondo del mar en Florida на Эль-Нуэво-Диа; EFE (24 июня 2011 г.)
  14. ^ Глендей, Крейг (2014). Книга рекордов Гиннеса 2014. стр.177. ISBN 978-1-908843-15-9.

внешняя ссылка