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Das "OEC Duplex Steering Spring Chassis", in diesem Fall bei einer Generalüberholung von 1934

OEC Commander (500cc) von 1938

OEC 680cc (JAPMotor) ab 1925

OEC 350cc (SchwarzbrandMotor), ebenfalls von 1925.

OEC von 1928 mit 750 ccm JAPMotor.

OEC ist ein historisches britisch Marke von Motorräder.

OEC stand für: Ögeschworen EIngenieurwesen Co, Gosport, Hampshire, später O.E.C. Ltd., Portsmouth und O.E.C. Ltd., Riverside-Werke, Weybridge.

Frank Osborn schon eingebaut 1901 Motorräder, mit Blöcken von Minerva und MMC. Es könnte von gewesen sein 1914 das SchwarzbrandMotorräder wurden bei OEC produziert und die Modelle wurden unter beiden Markennamen (Abzeichen-Engineering).

Osborns Sohn John nahm zusammen mit Fred Wood auf 1920 die Marke Blackburne und die ersten Maschinen, die danach gebaut wurden, hießen OEC-Blackburne. Es gab 346, 498, 676 und 1096 ccm Modelle. Eine berühmte Maschine ist die 990 ccm V-Zwilling mit AnzanicMotor, der ab 1923 in Rennen verwendet wurde.

OEC gebraucht ab 1920 das sogenannte „Duplex-Lenksystem“ von Fred Wood und fünf Jahre zuvor gab es eine Beiwagenkombination für den Taxieinsatz mit Lenkrad. Im 1929 kam ein Modell mit der Wasserkühlung TinklerMotor, der jedoch kein Erfolg war.

In den 1930er Jahren gab es auch Unvergleichlich-Motoren gebraucht und nach dem Krieg Villiers-Zweitakt. In der Rezession der 1930er Jahre geriet OEC auch in große finanzielle Schwierigkeiten. Die Produktion wurde eingestellt, aber Osborn und Wood erhielten Unterstützung von einer Gruppe britischer Motorradhändler und nahmen die Produktion wieder auf.

Whitwood Monocar

Von 1936 bis 1939 produzierte Osborn Engineering einen Wagentyp auf zwei Rädern, den „Whitwood Monocar“. Dieser wurde sowohl mit offenem als auch geschlossenem Aufbau geliefert und hatte zwei Stützräder, die im Stand auf den Boden gestellt wurden. Das Monocar war mit verschiedenen JAPMotoren zur Verfügung, die von 248 bis 490 ccm reichten.

Atlanta Duo

Ein weiteres "Luxus" -Modell, das von Ende 1935 (oder Anfang 1936) bis 1937 gebaut wurde, war das Atlanta Duo, a Füße vorwärts Fahrrad die den Reiter auf einem bequemen Sattel zurückgelehnt hatte und die etwas Blech hatte, um den Reiter vor dem Wetter zu schützen.

Während der Zweiter Weltkrieg OEC produzierte fast ausschließlich militärische Produkte, bis die Fabrik bei einem Bombenangriff zerstört wurde. Nach dem Krieg wurde es wieder aufgebaut und es wurden leichte Motorräder mit Villiers-Blöcken produziert. OEC-Speedway-Maschinen hatte ein JAPMotor. Im 1954 OEC geriet erneut in Schwierigkeiten und die Marke verschwand endgültig vom Markt.

• Siehe auch Tempel.

Spot und Spitznamen

OEC (allgemein): Ödd EIngenieurwesen CUnternehmen Der richtige Name war Osborn Engineering Company, aber manchmal stellten sie separate Modelle her.