WikiDer > Мост из океана в океан

Ocean to Ocean Bridge
Мост "океан-океан"
Мост из океана в океан
Координаты32 ° 43′43 ″ с.ш. 114 ° 36′56 ″ з.д. / 32,7287 ° с.ш.114,6156 ° з. / 32.7287; -114.6156
НесетПенитенциарный проспект, пешеходы и велосипеды
Исторический США 80[1]
КрестыРека Колорадо
LocaleЮма, Аризона, Соединенные Штаты
Названный дляШоссе Океан-Океан[1]
ВладелецОкруг Юма, Аризона
Инв. №08533[1]
Характеристики
ДизайнЧерез ферменный мост
МатериалСтали[1]
Строительство пирсаКонкретный[1]
Общая длина444 футов (135 м)[1]
Ширина35 футов (11 м)[1]
Самый длинный промежуток336 футов (102 м)[1]
Нет. пролетов2[1]
Пирсы в воде1[1]
История
ДизайнерБюро по делам индейцев[1]
ПостроенОмаха Металлургический завод[1]
Начало строительстваСентябрь 1914 г.[2]
Окончание строительства1915[1]
Стоимость строительства$73,800[1]
Открыт22 мая 1915 г.[1]
Перестроен1943; 2002[1]
Мост из океана в океан
Расположен на реке Колорадо в Юме, штат Аризона.
Расположен на реке Колорадо в Юме, штат Аризона.
Мост из океана в океан
Расположен на реке Колорадо в Юме, штат Аризона.
Расположен на реке Колорадо в Юме, штат Аризона.
Мост из океана в океан
Ближайший городЮма, Аризона
Координаты32 ° 43′43 ″ с.ш. 114 ° 36′56 ″ з.д. / 32,7287 ° с.ш.114,6156 ° з. / 32.7287; -114.6156Координаты: 32 ° 43′43 ″ с.ш. 114 ° 36′56 ″ з.д. / 32,7287 ° с.ш.114,6156 ° з. / 32.7287; -114.6156
Площадь0,2 акра (0,081 га)
Построен1914 (1914)
ПостроенОмаха Металлургический завод, Управление по делам индейцев
MPSАвтомобильные мосты в Аризоне MPS
Ссылка NRHPНет.79000431[3]
Добавлено в NRHP11 сентября 1979 г.
Место расположения

В Мост "океан-океан" это через ферменный мост охватывающий Река Колорадо в Юма, Аризона. Построенный в 1915 году, это был первый пересечение автомагистрали в нижнем Колорадо и самый ранний образец моста через фермы в Аризоне. Это также единственный пример фермы Пенсильвании в Аризоне.[1] Первоначально мост проходил по трансконтинентальной магистрали Океан-Океан, а позже проложил ее преемник, США 80 пока в 1956 году не построили новый мост на западе.[4] В период с 1988 по 2001 год мост был закрыт для автомобильного движения и по нему могли проезжать только пешеходы и велосипедисты. После капитальной реставрации мост был отремонтирован и вновь открыт для движения автотранспорта в 2002 году. Quechan нация и Зона национального наследия Юма-Кроссинг.[2] Мост стал частью Historic US 80 в 2018 году.

История

В 1913 году после массового давления на конгрессмена Аризоны Карла Хайдена гражданами Юма, Хайден лоббировал Конгресс, предлагая использовать федеральную помощь для строительства постоянного пересечения автомагистрали через нижнюю Река Колорадо.[1][2] Конгресс санкционировал строительство моста под предлогом того, что он будет использоваться для соединения Юмы с Индийская резервация Форт Юма расположен на противоположном берегу реки. Таким образом, федеральное финансирование будет осуществляться через Управление по делам индейцев (OIA). Дальнейший капитал был привлечен и предоставлен Штат Аризона и Империал Каунти, Калифорния; каждый из них дает 25000 долларов. Инженеры OIA в Вашингтон, округ Колумбия. им было поручено спроектировать новый мост. Новый мост должен был быть стальным, через фермы Пенсильвании, дополненным вторым пролетом фермы палубы Уоррена, опирающимся на бетонные опоры и опоры над рекой. Мост должен был располагаться выше по течению от существующей паромной переправы на Prison Hill Road.[1]

В Омаха Металлургический завод был заключен контракт на строительство со стороны УВР в июне 1914 года на сумму 73 800 долларов. Строительство моста началось в сентябре 1914 года.[2] В период с октября по февраль при строительстве моста возникли проблемы, поскольку и Omaha Steel, и OIA не были знакомы с течениями и типами паводков в нижней части Колорадо. Ложная работа Мост, возведенный для строительства моста, дважды смывался вниз по течению от наводнения.[1][2] Компания Omaha Steel решила подойти к строительству двухпролетного моста другим способом; строительство пролётов на баржах и спуск каждого пролета вниз по реке на место. Пролет 336 футов (102 м) был спущен вниз по реке и аккуратно и методично установлен на место 3 марта 1915 года, после чего местные жители хвалили его и праздновали. После завершения 22 мая 1915 года мост «Океан-океан» был торжественно открыт для публики. Мост стал важным звеном на общенациональном трансконтинентальном шоссе «Океан-океан», а также первым автомобильным мостом через нижнюю часть реки Колорадо. .[1]

11 ноября 1926 года мост вошел в состав Маршрут 80 США.[4][5] Преемник более ранней автомагистрали Океан-Океан, США 80, стал главной трансконтинентальной магистралью с востока на запад в Аризоне, и в период с 1920-х по 1930-е годы по ней проходила большая часть автомобильного движения штата.[1] Вовремя Великая депрессия В 1930-х годах мост «океан-океан» использовался полицейскими штата Калифорния для отказа в въезде беженцам из пылесборника, прибывшим из Оклахомы, намеревающимся найти работу в Калифорнии. Этих людей, которых часто называют «Окей», они нашли работу в Юме, графстве между Юмой и Wellton. Вскоре беженцы оказали крайне необходимую помощь местным фермерам.[2] В 1956 году дорога US 80 была изменена с моста «Океан-океан» на новый мост, построенный ниже по течению у подножия Четвертой авеню.[4] После строительства моста на Четвертой авеню и строительства межштатной автомагистрали 8 в начале 1970-х годов движение автотранспорта и важность моста «Океан-океан» неуклонно снижались.[2] Точно так же историческая трансконтинентальная магистраль, по которой когда-то проходил мост, США 80, пришла в упадок и была удалена с Сан Диего к Бенсон между 1964 и 1977 годами больше не проходил через Юму.[5] В 1978 году мост был внесен в Национальный реестр исторических мест. Несмотря на недавно полученную награду, после 1988 года движение по мосту было запрещено. В 2001 году был начат проект восстановления и реабилитации стоимостью 3 миллиона долларов, который также временно закрыл мост для пешеходов. После обширной реставрации и церемонии повторного освящения мост был вновь открыт для движения в 2002 году и теперь проходит по Пенитенциарной авеню.[2] Мост «Океан-Океан» был обозначен как часть исторического маршрута 80 США Департамент транспорта Аризоны 21 сентября 2018 г.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v Штат Аризона (31 октября 2004 г.). «Формы инвентаризации исторической собственности - мосты Юма» (PDF). Инвентарные записи. Департамент транспорта Аризоны (ADOT). Получено 27 августа 2016.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Макдэниел, Крис (29 мая 2011 г.). «Океан-Океанский мост, важнейшее звено между берегами». Новостная статья. Юма Сун. Получено 27 августа 2016.
  3. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  4. ^ а б c Дженсен, Джефф (2013). Прокатитесь по Бродвею Америки!. Тусон, Аризона: Bygone Byways. С. 94, 204. ISBN 978-0978625900.
  5. ^ а б Вайнгрофф, Ричард (18 ноября 2015 г.). "Маршрут США 80, шоссе Дикси по суше". Страница в Интернете. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 сентября 2016.
  6. ^ «Историческое обозначение маршрута 80 США в Аризоне». Страница в Интернете. Фонд сохранения исторического наследия Тусона. Август 2017 г.. Получено 23 августа 2018.

внешняя ссылка