WikiDer > Оклахома State Highway 47
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ODOT | ||||
| Длина | 94.6 миль[2] (152,2 км) | |||
| Существовал | 12 ноября 1936 г.[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  FM 2124 на линии штата Техас | |||
| Ист-Энд |  SH-33 в Томас | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Система автомагистралей штата Оклахома
| ||||
→Государственное шоссе 47 (SH-47 или же ОК-47) это государственное шоссе в Оклахома. Он проходит 94,6 мили (152,2 км) с запада на восток в Роджер Миллс, Дьюи и Кастер графства.[2]
Нынешний SH-47 был впервые установлен в конце 1936 года. Со временем он был расширен и достиг своего нынешнего размера в 1945 году. В 1965 году был добавлен подъездной маршрут, обозначенный буквами, SH-47A.
Описание маршрута
Государственное шоссе 47 начинается на Техас государственная линия, где FM 2124 становится SH-47 при въезде в Оклахому, в Национальные пастбища Черного чайника. Четыре мили (6,4 км) позже, SH-30 выезжает на шоссе на три мили (5 км) параллелизм к югу от Рейдон.[3] Сразу за пределами сообщества Ранкин, SH-30 поворачивает на юг, а SH-47 продолжает свое движение на восток.
В нескольких милях к западу от Шайенн, SH-47A петлей ответвляется на север, возвращаясь к шоссе 47 через пару миль. К югу от Шайенна присоединяется SH-47 США-283 для параллелизма на север. SH-33 также присоединяется к параллелизму с направлением со знаком, противоположным направлению SH-47 ( неправильный параллелизм). SH-47 и US-283 / SH-33 выходят на Рулон, где SH-47 возобновляет движение на восток.
От Ролла шоссе проходит 21 милю (34 км) до перекрестка с SH-34 к югу от Leedey.[3] SH-47 продолжает движение на восток 22 мили (35 км), пока не достигнет перекрестка с США-183.[3] Там он поворачивает на юг для параллелизма на пять миль (8 км).[3] Покинув US-183, SH-47 едет еще 13 миль (21 км) на восток до конечной остановки в SH-33 в Томас.[3]
История
Нынешнее воплощение Государственного шоссе 47 было впервые введено в эксплуатацию 12 ноября 1936 года.[1] Первоначально шоссе начиналось у SH-34 к югу от Лиди и шло на восток до SH-14 (современный US-183) к югу от Putnam.[4] Однако чуть более года спустя, в последний день 1937 года, дорога была исключена из системы государственных шоссейных дорог. 19 июня 1939 года она была возвращена с такой же протяженностью.[1]
В начале 1940-х SH-47 пережила период расширения. Первое расширение шоссе произошло 20 июня 1940 года, когда оно было продлено на запад и закончилось на US-283 в Ролле.[1][5] 31 мая 1944 года SH-47 был продлен на восток до Томаса через US-183.[1] Последнее расширение произошло 1 октября 1945 года, когда шоссе было продлено на юг вниз по US-283 до Шайенна, а затем на запад до границы штата Техас.[1]
SH-33 и SH-47 поменялись местами к западу от US-283 9 июля 1956 г .; SH-47 проследовал к западу от Ролла до линии штата Техас, а SH-33 прошел через Шайенн и повернул на запад к югу оттуда.[1] Это сделало обе магистрали более прямыми и устранило ошибочный параллелизм. Однако 13 августа 1956 г. это изменение было отменено.[1]
В 1960-х годах в SH-47 были произведены две незначительные переделки. Первый, 3 апреля 1961 г., перенес шоссе к западу от г. Аледо, а другой 5 мая 1964 г. отрегулировал его между Roll и Ангора. SH-47 с тех пор не претерпел никаких изменений.[1]
Список соединений
| округ | Место расположения | ми[2] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Роджер Миллс | | 0.0 | 0.0 |  FM 2124 | Западный вокзал, линия штата Оклахома |
| Рейдон | 4.2 | 6.8 |  SH-30 | Северный конец параллелизма SH-30 | |
| Ранкин | 7.1 | 11.4 | SH-30 | Южный конец параллелизма SH-30 | |
| | 18.4 | 29.6 |  SH-47A | Западная конечная остановка SH-47A | |
| | 19.9 | 32.0 | SH-47A | Восточная конечная остановка SH-47A | |
| | 20.8 | 33.5 |  США 283 | Южный конец параллелизма US-283 | |
| | 25.4 | 40.9 |  SH-33 | Южный конец параллелизма SH-33 | |
| Рулон | 33.4 | 53.8 | США 283 / SH-33 | Северный конец параллелизма US-283 / SH-33 | |
| Дьюи | | 54.5 | 87.7 |  SH-34 | |
| | 76.8 | 123.6 |  США 183 | Северная часть параллелизма US-183 | |
| Кастер | | 81.8 | 131.6 | США 183 | Южный конец параллелизма US-183 |
| Томас | 94.6 | 152.2 | SH-33 | Восточная конечная остановка | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Шпоры
Две автомагистрали служили ответвлениями на протяжении всей истории SH-47. Оба они несли SH-47A обозначение.
Исторический
Исторически SH-47A был ответвлением, обслуживающим центральный деловой район Рейдона. 8 февраля 1950 года шоссе было сдано в эксплуатацию на временной основе. 8 января 1951 года шоссе было скорректировано, и шоссе было введено в постоянную эксплуатацию. 6 декабря 1954 года шоссе было возвращено городу.[1]
Текущий
Текущий SH-47A - это кольцевой маршрут протяженностью 2,15 мили (3,46 км), который соединяется с SH-47 на обоих концах к западу от Шайенна.[6] Шоссе полностью расположено на территории округа Роджер Миллс и национального пастбища Черного Чайника. Он обеспечивает доступ к Национальное историческое место на поле битвы Вашита.
SH-47A была сдана в эксплуатацию 7 сентября 1965 года.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Департамент транспорта Оклахомы. "Посвящение памятника и история изменений, SH 47". Департамент транспорта Оклахомы. Получено 2010-04-16.
- ^ а б c Стюв, Эрик. «ОК-47». OKHighways.com.[самостоятельно опубликованный источник]
- ^ а б c d е Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2009–10). Департамент транспорта Оклахомы. Получено 2010-04-16.
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд., Апрель 1937 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2010-04-16.
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. Апрель 1941 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2010-04-16.
- ^ Карты контрольной секции 2008 - Округ Роджер Миллс (PDF) (Карта). Департамент транспорта Оклахомы. Получено 2010-04-16.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |