WikiDer > Оливер Бридж
Оливер Бридж | |
|---|---|
 Висконсинская сторона Оливерского моста | |
| Несет | Однопутная железнодорожная линия, проезжая часть |
| Кресты | Река Сент-Луис |
| Locale | Гэри - Нью-Дулут |
| Владелец | Канадская национальная железная дорога |
| Характеристики | |
| Материал | Стальная ферма |
| Общая длина | 1,900 футов |
| История | |
| Построен | Межгосударственная Трансферная Железнодорожная Компания |
| Открыт | 1916 |
 | |
В Оливер Бридж это мост через Река Сент-Луис. Он был построен в 1916 году компанией Interstate Transfer Railway Company, штат Висконсин, по специальному федеральному разрешению от 60-й Конгресс США. Он соединяет Гэри - Нью-Дулут окрестности в Дулут, Миннесота с деревней Оливер, Висконсин. Мост имеет длину 1900 футов (579 м) и в основном составляет стальная ферма строительство.
Верхняя палуба несет однопутную железнодорожную линию, а нижняя палуба - соединяющая дорога Висконсинское шоссе 105 к Штат Миннесота шоссе 39.[1]
Верхняя палуба была построена так, чтобы позволить трамвай линия, которая будет построена из Гэри-Нью-Дулут на юг Начальство соединение систем трамвая Дулут и Супериор. Линия так и не была построена, и системы были подключены через Двойные порты Гавань.
Со стороны Оливера часть моста была построена с возможностью поворота, что позволяло проходить большим судам, несмотря на то, что река была судоходной только в нескольких милях вверх по течению от моста. Считается, что только одно судно когда-либо использовало это сооружение - экскурсионный паром, курсирующий между гаванью Дулут и Fond du Lac окрестности Дулута. Паромное сообщение прекратилось в 1930-х годах, и с тех пор качающаяся секция не работает.
Дорожная палуба изначально была деревянной. Модернизация произошла в 2000 году, когда транспортные департаменты обоих государств (WisDOT и Mn / DOT) сотрудничал с Железная дорога Дулут, Миссабе и Железный хребет совместно финансировать реконструкцию покрытия проезжей части, которое построено из более прочной стали с железобетонным настилом. Затем было снято ограничение по весу, которое было снижено до одной тонны по мере разрушения дорожного полотна.
Пешеходная дорожка на железнодорожной платформе пришла в негодность и больше не пригодна для использования.
Оливерский мост принадлежит Канадская национальная железная дорога.
Рекомендации
- ^ Бессерт, Кристофер Дж. (2008). "Wisconsin Highways". Получено 2008-03-11.
Мосты Река Сент-Луис | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Координаты: 46 ° 39′24 ″ с.ш. 92 ° 12′7 ″ з.д. / 46.65667 ° с.ш.92.20194 ° з.д.