WikiDer > Оливер Терви
Оливер Терви | |
---|---|
Турвей в 2012 году | |
Национальность | Британский |
Родившийся | Penrith, Камбрия, Англия | 1 апреля 1987 г.
Формула E карьера | |
Дебютный сезон | 2014–15 |
Текущая команда | Команда NIO Формулы E |
Номер машины | 3 |
Начинается | 58 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Поляки | 1 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучшая отделка | 10-й в 2017–18 |
Закончил в прошлом сезоне | 24-е |
Предыдущая серия | |
2004–06 2007 2007 2008 2009 2009–10–2011 2011 2013 | Формула BMW Великобритания Итальянский FRenault Еврокубок Формулы Renault 2.0 Британская Формула 3 Формула Renault 3.5 Series GP2 Asia Series Серия Blancpain Endurance Европейская серия Ле-Ман |
Награды | |
2006 2008 | Премия McLaren Autosport Кембридж полный синий |
Оливер Джонатан Терви (родился 1 апреля 1987 г.) - профессиональный гонщик из Великобритании. Он был известным картинг гонщик, обладатель двух национальных титулов, и был в 2006 году Премия McLaren Autosport BRDC победитель. Его карьера была поддержана Фонд Racing Steps.[1] В настоящее время он подписан на McLaren в качестве тест-пилота.
История карьеры
Картинг
Как и многие начинающие гонщики-юниоры, Penrith-рожденный Турви начал свой картинг карьера в восемь лет. После трех сезонов он перешел на чемпионат Великобритании среди кадетов в 1999 году, в котором занял пятое место в общем зачете и был выбран в качестве члена национальной сборной Англии, которая в том же году выиграла Межнациональный чемпионат. В 2000 году Турви закончил юниорский национальный чемпионат Yamaha и выиграл титул. После сезона в Junior TKM, он перешел в класс Junior Rotax в 2002 году и добавил этот титул в свою коллекцию.
Автомобильные гонки
Терви сделал свой формула одноместный дебютировал в 2003 году в британской Formula Renault Winter Series и провел остаток сезона, участвуя в гонках Zip Formula, где занял первое место. новобранец. В 2004 году он ушел в Формула BMW UK с командой SWR и одержал одну победу в гонке. В конце сезона он сделал разовый Формула 3 дебют в классе Promo Чемпионат Азии F3.
В следующем сезоне Терви остался с Team SWR в Формуле BMW, сыграв восемь матчей (каждый с двумя стартовыми гонками) в 10-раундовом чемпионате. Бюджетные ограничения не позволили ему участвовать более чем в семи раундах в 2006 году, но очки в каждой гонке (включая пять побед) обеспечили ему второе место в целом. На мировом финале Формулы BMW в Валенсии он занял шестое место среди британских финишеров. Терви закончил год, победив пять других финалистов и выиграв Премия McLaren Autosport BRDC "Молодой водитель года".[2]
Хотя ожидалось, что Турви перейдет в Британский чемпионат F3 в 2007,[3] вместо этого он выбрал возможность соревноваться в континентальной Европе. Он провел сезон, согласовывая двойную программу в итальянской Формуле Renault и Еврокубке Формулы Renault с опытной организацией Jenzer Motorsport.[4] В 2008 году он занял второе место в Британский чемпионат Формулы 3, позади товарища по команде Хайме Альгерсуари.
Турви соревновался в Мировая серия от Renault за 2009, где он снова был в паре с Альгерсуари в Карлине.[5] Он выиграл одну гонку и закончил чемпионат как лучший новичок, заняв четвертое место. Он соревновался в 2009–10 Сезон GP2 Asia Series и принял участие в Сезон 2010 GP2 Series для iSport International команда.[1]
16 ноября 2010 г. принял участие в Формула один тест молодых водителей в Абу-Даби на вождение Макларен. Турви установил второе лучшее время, на 1,1 секунды медленнее, чем самое быстрое время, установленное Red Bull's Даниэль Риккардо.[6]
С его Фонд Racing Steps Срок поддержки истек в конце 2010 года, и Терви не смог собрать бюджет на еще один сезон GP2 в 2011 году. Однако его призвал Карлин - команда, которая сейчас участвует в своем первом году в GP2, - чтобы заменить Михаил Алешин на третий тур чемпионата в г. Монако; Алешин тоже изо всех сил пытается найти достаточно денег на полный сезон.[7] Он финишировал с очками в своей гонке-камбэке, но впоследствии был оштрафован из-за выхода на старт. В следующем раунде его заменил Альваро Паренте, и занял 25-е место в чемпионате. Перед стартом серии GP2 2011 Турви ездил на Сезон GP2 Asia Series 2011 года за Технология Ocean Racing.[8]
Помимо гонок в GP2, Турви также участвовал в отдельных раундах чемпионата. Сезон Blancpain Endurance Series 2011 г. за CRS Racing, соревнуясь бок о бок Эндрю Киркалди и Альваро Паренте в Макларен MP4-12C GT3.[9]
Турви присоединился Гэри Паффетт в качестве тест-водителя для Макларен для 2012 Формула-1 сезон.[10]
В 2013 году Turvey перешла от GT к Sports Prototypes, подписав контракт с Jota Sport на участие в гонках. LMP2 Zytek Z11SN-Nissan в Сезон европейской серии Ле-Ман 2013 и избранные раунды Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA, в том числе 2013 24 часа Ле-Мана.[11] Терви квалифицировался на поул-позиции и выиграл свой первый старт в машине на сокращенном из-за дождя раунде ELMS в Сильверстоуне.[12]
В феврале 2014 года было объявлено, что Turvey станет партнером Фабьен Жируа и Джон Мартин в LMP2 Орека 03-Nissan управляется Дельта Моторспорт и Millennium Racing за штурм Сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость 2014 FIA.[13] Однако планы команды потерпели неудачу, когда они отказались от открытия сезона. 6 часов Сильверстоуна из-за задержек с получением финансирования.[14] Впоследствии они пропустили второй раунд WEC и 2014 24 часа Ле-Мана из-за своих финансовых проблем.[15] Однако Турви получил вызов от команды Jota для участия в гонке в Ле-Мане, когда Jota и резервный пилот Audi Марк Жене заменен водитель Audi Лоик Дюваль когда последний получил травму во время учебной аварии. Впоследствии Терви вместе со своими товарищами по команде разделил победу в классе LMP2.[16]
Награды
Декабрь 2006 г. - Премия McLaren Autosport BRDC[17]
2008 - Награда «Спортивная личность года» на церемонии вручения наград Cumbria Sports Awards 2008[18]
2008 – Daily Mirror Лучший британский гонщик в категории F3[19]
2008 - Награжден премией Dunhill Future Champion Award на Гудвудский фестиваль скорости[20]
2008 – Кембриджский университет Экстраординарный Полный синий для автоспорта (впервые для этого вида спорта).[21][22]
2008 – Британский клуб гонщиков Национальный автогонщик года[23]
Образование
Турви присутствовал Школа Королевы Елизаветы в Пенрит, Камбрия в Англии и Колледж Фитцуильям, Кембридж как бакалавр, где изучал инженерное дело. В конце 2007 года он подал заявку на получение статуса Кембриджа. Полный синий, высшая награда, которая может быть вручена спортсмену в университете. Он получил степень бакалавра в 2008 году и был награжден университетом Full Blue; первый гонщик, удостоенный этой награды.[21][22] Его Магистра будет включать диссертацию по аэродинамике F1. У него есть сестра по имени Люси, которая также посещала гимназию королевы Елизаветы. Оливер в настоящее время живет в Лондоне.
Гоночная карьера
Опыт работы
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Карлин Моторспорт | КОТ SPR 4 | КОТ FEA 11 | СПА SPR 6 | СПА FEA 14 | ПН FEA 1 | HUN SPR 8 | HUN FEA Ret | SIL SPR 3 | SIL FEA 3 | ОШИБКА SPR 3 | ОШИБКА FEA 10 | ALG SPR Ret | ALG FEA 6 | NÜR SPR 4 | NÜR FEA Ret | ALC SPR 2 | ALC FEA 5 | 4-й | 93 |
Полные результаты серии GP2
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | iSport International | КОТ FEA 5 | КОТ SPR 5 | ПН FEA 15 | ПН SPR 15 | IST FEA 14 | IST SPR 18 | ВАЛ FEA Ret | ВАЛ SPR 12 | SIL FEA 8 | SIL SPR 2 | HOC FEA 8 | HOC SPR 2 | HUN FEA 4 | HUN SPR 5 | СПА FEA 6 | СПА SPR 5 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 6 | YMC FEA 2 | YMC SPR 17 | Шестой | 47 |
2011 | Карлин | IST FEA | IST SPR | КОТ FEA | КОТ SPR | ПН FEA 14 | ПН SPR 8 | ВАЛ FEA | ВАЛ SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA | HUN SPR | СПА FEA | СПА SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 25-е | 0 |
Полные результаты GP2 Asia Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009–10 | iSport International | YMC1 FEA 8 | YMC1 SPR 4 | YMC2 FEA 1 | YMC2 SPR 5 | BHR1 FEA 9 | BHR1 SPR 6 | BHR2 FEA 9 | BHR2 SPR 11 | Шестой | 17 |
2011 | Технология Ocean Racing | YMC FEA 18 | YMC SPR 19 | ИМО FEA 15 | ИМО SPR 8 | 16-е | 0 |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Jota Sport | Саймон Долан Лукас Лур | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 319 | 13-е | 7-е |
2014 | Jota Sport | Саймон Долан Гарри Тинкнелл | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 356 | 5-й | 1-й |
2015 | Jota Sport | Саймон Долан Митч Эванс | Гибсон 015S-Nissan | LMP2 | 358 | 10-е | 2-й |
2018 | CEFC TRSM Racing | Алекс Брандл Оливер Роуленд | Ginetta G60-LT-P1-Mecachrome | LMP1 | 137 | DNF | DNF |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Jota Sport | LMP2 | Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 1 | ИМО Ret | RBR 4 | HUN 3 | LEC 3 | 3-й | 71 |
Полные результаты Super GT
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Драго Модуло Хонда Гонки | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 6 | FUJ 8 | ЦДХ 10 | FUJ 6 | СУЗ 12 | СУГ 7 | AUT 7 | ТО 7 | 12-е | 26 |
2016 | Драго Модуло Хонда Гонки | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 12 | FUJ 13 | СУГ 7 | FUJ Ret | СУЗ Ret | ЦДХ | ТО | ТО | 19-е | 5 |
Полные результаты Формулы E
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | NEXTEV TCR | Искра SRT01-e | SRT01-e | BEI | ПОЛОЖИТЬ | PDE | BUE | МВД | LBH | MCO | BER | МСК | LON 9 | LON 9 | 22-е | 4 | ||
2015–16 | NEXTEV TCR | Искра SRT01-e | NEXTEV TCR формулы 001 | BEI 6 | ПОЛОЖИТЬ Ret | PDE 12 | BUE 9 | MEX 11 | LBH 12 | PAR 13 | BER 12 | LON 15† | LON 10 | 14-е | 11 | |||
2016–17 | NEXTEV NIO | Искра SRT01-e | NEXTEV формулы 002 | HKG 8 | MRK 7 | BUE 9 | MEX Ret | MCO 13† | PAR 11 | BER 10 | BER 9 | Нью-Йорк 6 | Нью-Йорк 14 | MTL 15 | MTL 17 | 12-е | 26 | |
2017–18 | Команда NIO Формулы E | Искра SRT01-e | NextEV НИО Спорт 003 | HKG 16 | HKG 6 | MRK Ret | SCL 14 | MEX 2 | PDE 7 | RME 12 | PAR 9 | BER 5 | ZUR 9 | Нью-Йорк DNS | Нью-Йорк WD | 10-е | 46 | |
2018–19 | Команда NIO Формулы E | Искра SRT05e | НИО Спорт 004 | ADR 13 | MRK 16 | SCL 8 | MEX 12 | HKG 9 | SYX 12 | RME 13 | PAR 14 | MCO Ret | BER 18 | BRN 16 | Нью-Йорк 10 | Нью-Йорк 13 | 20-е | 7 |
2019–20 | Команда NIO 333 FE | Искра SRT05e | НИО FE-005 | DIR 15 | DIR DSQ | SCL 11 | MEX 13 | MRK 21 | BER 16 | BER 18 | BER 16 | BER 22 | BER 19 | BER 21 | 24-е | 0 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | CEFC TRSM Racing | LMP1 | Ginetta G60-LT-P1 | Mecachrome V634P1 3,4 л Turbo V6 | СПА WD | LMS Ret | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | NC | 0 |
Рекомендации
- ^ а б Андерсон, Бен (14 октября 2009 г.). «Турви получит место iSport GP2». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 14 октября 2009.
- ^ Терви - победитель McLaren Autosport autosport.com, 3 декабря 2006 г. Проверено 21 апреля 2007 г.
- ^ Турви ждет сюрприз в F3 autosport.com, 4 декабря 2006 г. Проверено 21 апреля 2007 г.
- ^ Турви подписывает контракт с Renault Eurocup В архиве 24 января 2007 г. Wayback Machine oliverturvey.com. Проверено 21 апреля 2007 г.
- ^ «Турви завершает состав Carlin». autosport.com. 23 января 2009 г.. Получено 23 января 2009.
- ^ Стро, Эдд (16 ноября 2010 г.). «Риккардо - лучший день первого теста для новичков». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 17 ноября 2010.
- ^ «Оливер Турви вернулся в Карлин для Монако». crash.net. Crash Media Group. 26 мая 2011. Получено 26 мая 2011.
- ^ Бир, Мэтт (1 февраля 2011 г.). «Турви присоединяется к Ocean для участия в GP2 Asia». autosport.com. Получено 15 июн 2014.
- ^ «Тёрви получил роль гонщика McLaren GT3». Фонд Racing Steps. 4 мая 2011. Архивировано с оригинал 15 октября 2013 г.. Получено 15 июн 2014.
- ^ Роуленд, Ник (1 февраля 2012 г.). «McLaren представляет своего соперника 2012 года». Гоночный отдел. Архивировано из оригинал 12 февраля 2012 г.. Получено 3 февраля 2012.
- ^ «Серия Ле-Ман - тест-пилот McLaren подписывает контракт с Jota». Eurosport. 10 января 2013 г. Архивировано с оригинал 6 сентября 2013 г.. Получено 15 июн 2014.
- ^ О'Лири, Джейми (13 апреля 2013 г.). «Сильверстоун ELMS: Оливер Тёрви и Джота побеждают, поскольку дождь сокращает гонку». autosport.com. Получено 15 июн 2014.
- ^ «Оливер Терви готов к чемпионату мира по гонкам на выносливость». Макларен. 13 февраля 2014 г. Архивировано с оригинал 1 сентября 2014 г.. Получено 15 июн 2014.
- ^ Дагис, Джон (15 апреля 2014 г.). «Миллениум уходит из Сильверстоуна». Спортивный автомобиль365. Получено 15 июн 2014.
- ^ ДеГрут, Ник (7 июня 2014 г.). «Millennium Racing выезжает из Ле-Мана». motorsport.com. Получено 15 июн 2014.
- ^ «Audi финиширует 1-2 в ярких 24 часах Ле-Мана». msn.foxsports.com. 15 июня 2014 г.. Получено 15 июн 2014.
- ^ Терви - победитель McLaren Autosport
- ^ Cumbria Sports Awards 2008 (28 ноября 2008 г.). "BBC - Cumbria - In Pictures - Cumbria Sports Awards 2008". Bbc.co.uk:80. Архивировано из оригинал 13 ноября 2012 г.. Получено 22 июн 2013.
- ^ «Другие виды спорта: легкая атлетика, автоспорт, супербайки, снукер ... и многое другое - Mirror Online». Mirror.co.uk. Получено 22 июн 2013.
- ^ "| Оливер Терви Рэйсинг |". Oliverturvey.com. 1 апреля 1987 г. Архивировано с оригинал 12 февраля 2012 г.. Получено 22 июн 2013.
- ^ а б «Кембридж присудил Оливеру Тёрви первый в истории автоспорт синий цвет». Британская международная серия F3. 14 августа 2008. Архивировано с оригинал 12 сентября 2009 г.. Получено 22 июн 2013.
- ^ а б Автоспорт, 14 августа 2008 г. с. 43. Проверено 18 августа 2008 г.
- ^ Инглиш, Стивен (7 декабря 2008 г.). "Национальный автогонщик: Оливер Терви". Автоспорт. Получено 22 июн 2013.
внешняя ссылка
Оливер Терви резюме карьеры на DriverDB.com
Награды | ||
---|---|---|
Предшествует Оливер Джарвис | Премия McLaren Autosport BRDC 2006 | Преемник Стефан Уилсон |
Предшествует Джейсон Платон (Автогонщик) Марк Хиггинс (Гонщик) | Автоспорт Национальный водитель года 2008 | Преемник Колин Теркингтон |