WikiDer > Olympic Desert Eagle
| Орел пустыни | |
|---|---|
 | |
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Олимпийский сверхлегкий |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | хотя бы один |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$14900 (комплект, без двигателя и винта, 1998 г.) |
В Olympic Desert Eagle был Американец самодельный самолет который был разработан и произведен Олимпийский сверхлегкий из Порт-Анджелес, Вашингтон. При наличии самолет поставлялся в комплекте для любительской постройки.[1]
Дизайн и развитие
Desert Eagle показал подкосный высокое крыло, двухместный в-параллельная конфигурация полузакрытая кабина, фиксированная трехколесный велосипед шасси без штаны с колесами и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]
Самолет был собран на болтах. алюминий НКТ с летающими поверхностями, покрытыми Дакрон парусина. Размах крыла 33,00 футов (10,1 м), на котором установлено закрылки, имел площадь 165,0 квадратных футов (15,33 м2) и поддерживался V-образными стойками и стойки жюри. Ширина кабины составляла 50 дюймов (130 см). Приемлемый диапазон мощности составлял от 65 до 90 л.с. (от 48 до 67 кВт), а стандартный используемый двигатель составлял 80 л.с. (60 кВт). Мотавиа электростанция.[1]
Desert Eagle имел типичный вес пустого 495 фунтов (225 кг) и полную массу 1 200 фунтов (540 кг), что давало полезную нагрузку 705 фунтов (320 кг). При стандартном полном топливе в 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп галлона) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляла 645 фунтов (293 кг).[1]
Стандартный день, уровень моря, разбег без ветра с двигателем мощностью 80 л.с. (60 кВт) составлял 200 футов (61 м), а разбег при посадке составлял 150 футов (46 м).[1]
Заводские опции включали дополнительные топливные баки емкостью 20 галлонов США (76 л; 17 галлонов США) и 55 галлонов США (210 л; 46 галлонов США). Производитель оценил время строительства из поставляемого комплекта в 240 часов.[1]
История эксплуатации
В феврале 2015 г. примеров не было. зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация, поскольку срок регистрации единственного истек 30 сентября 2013 года.[2]
Варианты
- Орел пустыни
- Базовая модель[1]
- Desert Eagle Ag-Wagon
- Сельскохозяйственный самолет модель сообщается как находящаяся в разработке в 1998 г.[1]
Технические характеристики (Desert Eagle)
Данные из AeroCrafter[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 21 футов 6 дюймов (6,55 м)
- Размах крыльев: 33 футов 0 дюймов (10,06 м)
- Площадь крыла: 165,0 квадратных футов (15,33 м2)
- Пустой вес: 465 фунтов (211 кг)
- Вес брутто: 1200 фунтов (544 кг)
- Вместимость топливных баков: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал) стандартно, 20 галлонов США (76 л; 17 галлонов США) и 55 галлонов США (210 л; 46 имп галлонов) дополнительно
- Электростанция: 1 × Мотавиа авиационный двигатель, 80 л.с. (60 кВт)
- Пропеллеры: 3-лопастной композит
Спектакль
- Максимальная скорость: 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов)
- Крейсерская скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
- Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов) закрылки вниз
- Классифицировать: 255 миль (410 км, 222 миль)
- Практический потолок: 16000 футов (4900 м)
- Скороподъемность: 600 фут / мин (3,0 м / с)
- Нагрузка на крыло: 7,3 фунта / кв. Фут (36 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 215. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Федеральная авиационная администрация (21 января 2014 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 21 января 2014.