WikiDer > Опель Вектра
Опель Вектра | |
---|---|
Опель Вектра С (подтяжка лица) | |
Обзор | |
Производитель | Опель (Дженерал Моторс) |
Также называемый | Vauxhall Vectra Холден Вектра Шевроле Вектра |
Производство | 1988–2008 |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Большой семейный автомобиль (D-сегмент) |
Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод/полноприводный автомобиль |
Хронология | |
Предшественник | Опель Аскона |
Преемник | Опель Инсигния |
В Опель Вектра это большой семейный автомобиль который был разработан и произведен немецким автопроизводителем Опель. В Великобритании машина продавалась под Vauxhall марка как Vauxhall Cavalier а позже как Vauxhall Vectra, с 1995 г. Он также был продан Холден в Австралии как Холден Вектра, и по Chevrolet в Латинской Америке как Шевроле Вектра.
Vectra была представлена в октябре 1988 года как замена Опель Аскона, а сам был заменен в ноябре 2008 г. Опель Инсигния, паспортная табличка охватывает почти двадцать один год и три поколения автомобиля.
Vectra A (1988–1995)
Вектра А | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Шевроле Вектра Холден Вектра (Новая Зеландия) Vauxhall Cavalier |
Производство | 1988–1995 |
сборка | Бельгия: Антверпен Бразилия: Сан-Каэтану-ду-Сул (1993–1996) Египет: 6 Октября Город (GME) (1994–1996)[1] Англия: Лутон Германия: Айзенах Германия: Рюссельсхайм Индонезия: Бекаси Венесуэла: Каракас Югославия: Кикинда (ИДА-Опель) |
Дизайнер | Уэйн Черри |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный нотчбэк салон 5-дверный хэтчбек |
Платформа | Платформа GM2900 |
Связанный | Опель Калибра Saab 900 (NG) |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство (F10 / 5, F13 / 5, F16 / 5, F20 / 5) 6-ступенчатая Getrag руководство (F28 / 6) 4-х ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2600 мм (102,4 дюйма) |
Длина | 4430 мм (174,4 дюйма) (седан) 4350 мм (171,3 дюйма) (люк) |
Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
Высота | 1400 мм (55,1 дюйма) |
Снаряженная масса | 997–1199 кг (2 198–2 643 фунта) (4-цилиндровые бензиновые двигатели) |
Первое поколение Vectra, известное как Vectra A, было представлено в октябре 1988 года как четырехдверное. нотчбэк салон, заменив Опель Аскона C. Пятидверный поднять назад версия появилась в марте 1989 г., а купе основанный на Vectra, названный Калибра, был представлен в конце того же года. Оба автомобиля были разработаны главным дизайнером Opel в то время, Уэйн Черри.
Vauxhall Motors, британская дочерняя компания GM, которая делит большинство своих моделей с Opel, не использовала название модели Vectra до появления второго поколения в Великобритании в августе 1995 года для замены Cavalier. Vectra 1989 года выпускалась в моделях Base, LS, GL, GLS, CD и GT, родственная модель была третьим поколением. Кавалер.
Двигатели изначально варьировались от 75 л.с. (55 кВт) 1,4 л до 130 л.с. (96 кВт) 2,0 л. Семья II. Вершина линейки Vectra 2000 16V прибыла в сентябре 1989 года. Его шестнадцатиклапанная версия 2,0-литрового двигателя развивает мощность 150 л.с. (110 кВт) и была доступна только с кузовом седан с полным приводом.
Шестнадцатиклапанный двигатель также появился в моделях GT (GSI на некоторых рынках) после фейслифтинга, теперь в основном как лифтбэк. Два полноприводный автомобиль версии были добавлены в модельный ряд в январе 1989 г., а в сентябре 1992 г. автомобиль получил ограниченную серию с турбонаддувом версия, мощностью 204 л.с. (150 кВт). В 1994, европейская версия Turbo 4x4 Vectra использовалась в Формула один как его Автомобиль безопасности.
В частности, он был развернут на Гран-при Сан-Марино.
1,4-литровый двигатель был доступен не на всех рынках, и даже тогда он, как правило, был доступен только в базовой комплектации (Base / L в Великобритании, LS / GL в Европе). На таких рынках, как Италия, где система налогообложения предпочитала двигатели меньшего размера, также предлагался 1.4 GLS.[2] С введением Евро I Нормы выбросов, 1,4 был заменен 1,6 л с той же мощностью для большинства рынков.
2,5 л Двигатель V6 появился на более поздних этапах жизни Vectra, развивая 170 л.с. (125 кВт), превращая автомобиль в расслабленный круизер по шоссе, а не придавая ему спортивные претензии. Был выбор из двух дизельные двигатели; один был Isuzu 1,7 л 4EE1 рядная четверка агрегат, как с наддувом, так и с турбонаддувом (1686 куб.см), способный развивать мощность 82 л.с. (60 кВт), и двигатель Opel с двигателем 1,7 "low blow" турбодизель (1699 куб.см) и дизельный агрегат без наддува, развивающий до 68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.).
Перед приостановка был полностью независимый, с Стойки МакФерсон, нижние рычаги управления из штампованной стали и анти-ролл-бар. Передняя подвеска вместе с основными механизмами (двигателем и трансмиссией) удаленно установлена на передней части. подрамник. На переднеприводных моделях задняя подвеска полунезависимая, состоящая из торсионная балка связаны с продольными рычагами, с двойным конусом винтовые пружины и телескопические прямого действия гидравлический амортизаторы, у некоторых моделей также есть стабилизатор поперечной устойчивости.
На полноприводных моделях GSi, 4x4 и Turbo задняя подвеска представляет собой полностью независимую конструкцию на подрамнике с продольными рычагами, двойными коническими спиральными пружинами, газовыми телескопическими амортизаторами прямого действия и стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление передача - это рейка и шестерня тип (ручной или с усилителем, в зависимости от модели), установленный на переборка (брандмауэр), с телескопически деформируемым рулевая колонка.
Vectra также получила обновление в сентябре 1992 года.[3] Модельный ряд получил новые передние решетки и черную пластиковую полосу над задними фонарями, а также модернизацию конструкции для улучшения ударопрочность. Подушки безопасности стал доступен с 1993 года.
В Новой Зеландии Vectra A первоначально предлагалась как Opel в период с 1989 по 1994 год, но она была Холден с 1994 по 1996 год до появления Vectra B. Он не продавался в Австралии, где Холден вместо этого предлагал переименован Toyota Camry называется Аполлон до 1997 г.
В Бразилии Chevrolet под маркой Vectra A не была представлена до 1993 года, когда она пришла на смену модели. Chevrolet Monza, рестайлинговая версия Ascona C. Первая бразильская модель имела два варианта двигателя: 2.0 8 клапана, для версий GLS и CD и 2.0 16 клапана мощностью 150 л.с., импортированной из Германии, последняя доступна только для версии GSI.
Выпуск второго поколения Chevrolet Vectra в Бразилии произошел одновременно с серией IndyCar в Бразилии, GM заключила сделку на использование Vectra в качестве медицинского автомобиля и автомобиля безопасности для гонки. Второе поколение (или Vectra B) шло с уже доступным 8-клапанным двигателем 2,0 для версий GL и GLS и национальной версией ранее использовавшегося 2,0 16-клапанного двигателя для версии CD.
В 1998 году GM представила новый 8-клапанный двигатель 2.2 для GL и GLS и 16-клапанный двигатель 2.2 мощностью 138 л.с. и 207 Нм для версии CD. В Египет, Opel Vectra A не был представлен до 1994 года через дилерские центры GM Egypt, а производство началось в конце 1994 года GM Egypt до начала 1996 года, с моделями 1.6 GL, 2.0 GL и 2.0 GLS и только кузовом седан. стиль, способствующий сильным продажам в краткосрочной перспективе. Это было похоже на Опель Кадетт.
Двигатели
Модель двигателя | Displ. | Мощность | Крутящий момент | Система заправки | Клапан | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
14НВ | 1,4 л | 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) при 5600 оборотах в минуту | 108 Нм (80 lb⋅ft) при 3000 об / мин | Карбюратор | SOHC | 176 км / ч (109 миль / ч) |
16SV | 1,6 л | 60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) при 5200 оборотах в минуту | 130 Нм (96 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту | Карбюратор | SOHC | 178 км / ч (111 миль / ч) |
C16NZ (2) | 1,6 л | 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) при 5200 оборотах в минуту | 127 Нм (94 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту | SPFI | SOHC | 176 км / ч (109 миль / ч) |
E16NZ | 1,6 л | 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) при 5200 оборотах в минуту | 125 Нм (92 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту | SPFI | SOHC | 176 км / ч (109 миль / ч) |
X16SZR | 1,6 л | 52 кВт (71 л.с., 70 л.с.) при 5000 об / мин | 128 Нм (94 lb⋅ft) при 2800 оборотах в минуту | SPFI | SOHC | 176 км / ч (109 миль / ч) |
18SV | 1,8 л | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5400 оборотах в минуту | 148 Нм (109 lb⋅ft) при 2800 оборотах в минуту | Карбюратор | SOHC | 183 км / ч (114 миль / ч) |
E18NVR | 1,8 л | 65 кВт (88 л.с., 87 л.с.) при 5400 оборотах в минуту | 143 Нм (105 lb⋅ft) при 2800 оборотах в минуту | Карбюратор | SOHC | 182 км / ч (113 миль / ч) |
C18NZ | 1,8 л | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5400 оборотах в минуту | 145 Нм (107 lb⋅ft) при 3000 оборотах в минуту | SPFI | SOHC | 183 км / ч (114 миль / ч) |
C20NEF | 2,0 л | 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) при 5200 оборотах в минуту | 158 Нм (117 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту | MPFI | SOHC | |
20NE | 2,0 л | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5200 оборотах в минуту | 175 Нм (129 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту | MPFI | SOHC | 198 км / ч (123 миль / ч) |
C20NE | 2,0 л | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5200 оборотах в минуту | 170 Нм (125 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту | MPFI | SOHC | 198 км / ч (123 миль / ч) |
20SEH | 2,0 л | 95 кВт (129 л.с., 127 л.с.) при 5600 оборотах в минуту | 180 Нм (133 lb⋅ft) при 4600 оборотах в минуту | MPFI | SOHC | 206 км / ч (128 миль / ч) |
22NE | 2,2 л | 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 5200 оборотах в минуту | 207 Нм (153 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту | MPFI | SOHC | 202 км / ч (126 миль / ч) |
20XEJ | 2,0 л | 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 6000 об / мин | 196 Нм (145 lb⋅ft) при 4800 оборотах в минуту | MPFI | DOHC | 217 км / ч (135 миль / ч) |
C20XE | 2,0 л | 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 6000 об / мин | 196 Нм (145 lb⋅ft) при 4800 оборотах в минуту | MPFI | DOHC | 217 км / ч (135 миль / ч) |
X20XEV | 2,0 л | 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 5600 оборотах в минуту | 185 Нм (136 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту | MPFI | DOHC | 210 км / ч (130 миль / ч) |
C20LET | 2,0 л | 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) при 5600 оборотах в минуту | 280 Нм (207 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту | MPFI, Турбо | DOHC | 245 км / ч (152 миль / ч) |
C25XE | 2,5 л | 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 227 Нм (167 lb⋅ft) при 4200 оборотах в минуту | MPFI | DOHC | 233 км / ч (145 миль / ч) |
17D | 1,7 л | 42 кВт (57 л.с., 56 л.с.) при 4600 оборотах в минуту | 105 Нм (77 lb⋅ft) при 2400–2600 оборотах в минуту | ТНВД Bosch | SOHC | 152 км / ч (94 миль / ч) |
17DR | 1,7 л | 44 кВт (60 л.с., 59 л.с.) при 4600 оборотах в минуту | 105 Нм (77 lb⋅ft) при 2400–2600 оборотах в минуту | ТНВД Bosch | SOHC | 152 км / ч (94 миль / ч) |
TC4EE1 | 1,7 л | 60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) при 4400 об / мин | 168 Нм (124 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту | ТНВД Bosch | SOHC | 176 км / ч (109 миль / ч) |
Vectra B (1995–2002 годы)
Вектра Б | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Шевроле Вектра Холден Вектра Vauxhall Vectra |
Производство | 1995–2002 |
сборка | Австралия (1998–1999): Элизабет, С.А. Бельгия: Антверпен Бразилия (1996–2005 годы): Сан-Каэтану-ду-Сул Египет (1998–2005): 6 Октября Город (GME) Англия: Порт Элсмир Англия: Лутон Германия: Рюссельсхайм Тайвань: Синьчжуанский район (САС) Турция (1996–2002 годы): Измир |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный нотчбэк салон 5-дверный хэтчбек 5-дверный имущество |
Платформа | Платформа GM2900 |
Связанный | Saturn L-серия Saab 9-3 |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 4-х ступенчатый автомат 5-ступенчатая механика |
Размеры | |
Колесная база | 2640 мм (103,9 дюйма) |
Длина | 4480 мм (176,4 дюйма) (седан / лифтбэк) 4490 мм (176,8 дюйма) (универсал) |
Ширина | 1710 мм (67,3 дюйма) |
Высота | 1420 мм (55,9 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,270 кг (2,800 фунтов) –1,325 кг (2,921 фунт) |
Вторая модель, Vectra B, была представлена в октябре 1995 г. Франкфуртский автосалон, а в модельном ряду появился имущество версия впервые. Эта модель заменила Vauxhall Cavalier в Соединенном Королевстве. Пятидверный имущество Премьера версии состоялась в сентябре 1996 года под девизом «На шаг впереди мафии».[4]
Vauxhall под маркой Vectra B был последним Vauxhall, который производился на заводе компании в Лутоне, где в декабре 2000 года было объявлено о прекращении производства автомобилей и вступило в силу чуть более года спустя. Производство автомобилей на площадке завершилось в марте 2004 г.[5] хотя производство коммерческих автомобилей продолжалось.[6]
В сентябре 2002 года на смену Vectra B пришла модель Vectra C. Холден Вектра в Австралия и Новая Зеландия. В период с 1998 по 2001 год Холден собирал Vectra для экспорта в другие страны. Правый руль рынки в регионе с целью экспорта 60 процентов продукции, хотя на этом отрицательно сказался азиатский экономический кризис.[7]
Двигатели стартовали от 75 л.с. (55 кВт) 1,6 л, Семья 1 но со временем все 8-клапанные двигатели были заменены на 16-клапанные силовые установки. 2,0-литровый двигатель Family II мощностью 136 л.с. (100 кВт) был разработан в качестве основы для гоночные автомобили (позже в Австралии, 2,2 л 108 кВт), но вершиной линейки был 2,5 л V6 мощностью 170 л.с. (125 кВт).
Дизель снова пришел от Isuzu с 1,7 л 82 л.с., также 2,0 л Ecotec с 82 л.с. или 101 л.с. и 2,2 л Ecotec с 125 л.с. В 2001 году был представлен полностью новый 2,2-литровый бензиновый двигатель, перенесенный на Vectra C, с 2,5-литровым бензиновым двигателем в его последней инкарнации, который был модернизирован до 2,6-литрового двигателя с учетом снижения выбросов. В апреле 1999 года Vectra была обновлена, получив слегка измененный кузов (который можно определить по цельным фарам и цветным бамперам кузова) вместе с несколько улучшенным управлением и улучшенным оборудованием.
Спортивные модели ограниченного выпуска включали модели i500, Super Touring и GSi, вдохновленные чемпионатом по гоночным автомобилям. Первая модель была разработана в Германии компанией Opel Motorsport с мощностью двигателя V6, увеличенной до 195 л.с. (143 кВт), а две другие были созданы в Милтон Кейнс компании Motor Sport Developments.
Было выпущено всего 3900 моделей 2.5 GSi, в основном в кузове седан и хэтчбек. За это время было выпущено всего 317 универсалов, что сделало их одним из самых редких автомобилей Vauxhall.
На моделях 2001 и 2002 годов также была произведена последняя из линейки 2.6 GSi, но их количество было ограничено пятью сотнями автомобилей. Это снова были в основном седаны и хэтчбеки, однако было построено 37 универсалов. Эти модели получили множество дополнительных обновлений, включая, помимо прочего, ксеноновые фары и передние тормоза большего размера.
В октябре 2013 г. Журнал Top Gear поместил Vectra 1995 года в свой список 13 худших автомобилей за последние 20 лет, описывая машину как "настолько посредственную, что Джереми Кларксон отказался водить его ".[8]
Производство Vectra B закончилось в марте 2002 года.
Производство в другом месте
- Египет
В Египет, производство Opel Vectra B продолжалось в 1996 году двумя моделями, первоначально с отделкой GLS объемом 1,6 л 8v с механической коробкой передач и 2,0 л с отделкой 8v CD с автоматическая коробка передач.
Позже, в 2000 году, обновленная модель была произведена с тремя моделями 1.6 8v GLS с отделкой механическая коробка передач (позже заменен на 1.6 16v GLS с автоматической коробкой передач), 2.0 16v CD с автоматической коробкой передач и 2.0 CDX с отделкой для автоматической трансмиссии и все с кузовом седан. В 2002 году местное производство Opel Vectra было прекращено, в пользу Opel Corsa Saloon и Opel Astra Saloon.
- Северная Америка
Родственная модель, продаваемая в Северной Америке, была Saturn L-серия, представленный в 2000 году, но выбывший из линейки в 2005 году. Его заменила модель 2007 года. Сатурн Аура, который был построен вокруг Архитектура GM Epsilon, совместно с Vectra C.
Vectra C (2002–2008)
Vectra C | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Шевроле Вектра Холден Вектра Vauxhall Vectra |
Производство | 2002–2008 |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный нотчбэк салон 5-дверный хэтчбек 5-дверный имущество |
Платформа | Платформа Эпсилон |
Связанный | Опель Сигнум Saab 9-3 |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая механика 5-ступенчатая механика 5-ступенчатая Easytronic автоматизированное руководство CVTronic |
Размеры | |
Колесная база | 2700 мм (106,3 дюйма) (салон / люк) 2830 мм (111,4 дюйма) (универсал) |
Длина | 4596 мм (180,9 дюйма) (седан / люк, до рестайлинга) 4611 мм (181,5 дюйма) (седан / люк, после фейслифтинга)[9] 4822 мм (189,8 дюйма) (универсал, до рестайлинга) 4839 мм (190,5 дюйма) (недвижимость, после фейслифтинга) Версии "OPC" длиннее на 31 мм (1,2 дюйма) |
Ширина | 1798 мм (70,8 дюйма) |
Высота | 1460 мм (57,5 дюйма) (салон / люк) 1500 мм (59,1 дюйма) (универсал) |
Снаряженная масса | 1393 кг (3071 фунтов) |
Построен на новом Платформа GM Epsilon, то Опель Вектра С, выпущенный в марте 2002 г. нотчбэк салон и пять дверей хэтчбек, известная как GTS.[10] Пятидверный имущество был добавлен в октябре 2003 года.[11] Официальный дебют Vectra C состоялся на 2002 Женевский автосалон.
Первоначально Vectra C должна была дебютировать с Saab 9-3 в октябре 2001 г. Франкфуртский автосалон, но в июле 2001 года было объявлено, что задержки вынудили Дженерал Моторс отложить введение.[12] В хэтчбек Премьера версии состоялась в сентябре 2002 года. Четырехдверный нотчбэк салон версия Vectra C почти напоминала два ящика четыре двери фастбэк салон.
Впервые Vectra C была замечена в ноябре 1999 года на копии Авто Экспресс. На Франкфуртский автосалон в октябре 2003 г. имущество Премьера версии, у которой была немного длиннее колесная база, чем у хэтчбек и салон версии. Разделяя колесную базу 2830 миллиметров (111 дюймов) имущество, "исполнительный хэтчбек"продано под Опель / Воксхолл Сигнум паспортная табличка. Signum, который частично базировался на Vectra C, имел совершенно другую компоновку задней части.[13]
Линейка двигателей была существенно изменена с учетом увеличения снаряженная масса модели Vectra C. 90 кВт (121 л.с.) 1,8 л. Семья 1 Ecotec двигатель был зарезервирован для базовой модели, при этом основной бензиновый двигатель для Vectra C, составляющий основную часть производства, представлял собой 2,2-литровый двигатель Ecotec с цепным приводом мощностью 108 кВт (145 л.с.); вместе с новой линейкой объемом 3,2 литра 54-градусный V6, мощностью 155 кВт (208 л.с.).[14] С июня по июль 2002 г. Эд Харрис снялся в рекламе Vauxhall Vectra в Великобритании.[15] Пьерлуиджи Коллина также снимался в рекламе автомобилей Vectra и Signum по всей Европе в конце 2005 года.[16]
В 2003 году 2,0-литровый с турбонаддувом Ecotec Также условно предлагался двигатель мощностью 129 кВт (173 л.с.). Будучи основным двигателем для другого бренда GM, Saab, он продавался в небольших количествах на Vectra.[17] 2,2-литровый двигатель был модернизирован в 2004 году, и в модельную линейку было добавлено название «Direct», указывающее на новую модернизацию прямого впрыска под высоким давлением, которая увеличила выходную мощность до 115 кВт (154 л.с.) с улучшенными выбросами.
Дизель власть, которая стала важной для коммерческого успеха в Европе,[18] был предоставлен Isuzu источник 3,0 литра DMAX V6 мощностью 132 кВт (177 л.с.).
В октябре 2004 года четырехцилиндровый дизельный двигатель был заменен на Fiat разработан 1,9 л Ecotec CDTI двигатель способен производить 89 кВт (119 л.с.) в форме 8v и 110 кВт (148 л.с.) в форме 16v.[19] Управляемость была намного лучше, чем у предыдущей Vectra.
Vectra C претерпела косметические изменения в сентябре 2005 года. Франкфуртский автосалон, и он сохранил аналогичную линейку двигателей. Однако мощность дизельного двигателя 3.0 была увеличена до 137 кВт (184 л.с.), а бензиновый двигатель V6 объемом 3,2 литра был заменен австралийским турбированным двигателем объемом 2,8 литра. Высокая особенность Блок V6. Этот двигатель, разработанный совместно с Saab, мог производить 170 кВт (228 л.с.). Компания Opel установила турбодвигатель Twin Scroll в свою линейку продуктов Signum мощностью 185 кВт (248 л.с.).
Версия 185 кВт (248 л.с.) была доступна для Vectra позже в 2006 году. Opel также впервые представил OPC версию Vectra, используя VXR имя в Соединенном Королевстве. Эти высокопроизводительные варианты были доступны только в кузовах хэтчбеки и универсалы. В Соединенном Королевстве власть Высокая особенность Двигатель V6 был увеличен до 188 кВт (252 л.с.), что дало максимальную скорость, приближающуюся к 250 км / ч (155 миль в час).
В Австралии и Новой Зеландии Holden Vectra ZC серия была доступна только как седан и хэтчбек, Холден не предлагал универсал Vectra C из-за наличия поместья Astra, а затем и Holden Viva (Daewoo Lacetti). Vectra была снята с производства и заменена Holden Epica, эмблемой, разработанной Daewoo Tosca в начале 2007 г.[20]
Из-за накопления Vectras с 2005 года для рынка в Австралазии, было достаточно автомобилей для поставок до 2007 года. В результате обновленные Vectra C не продавались на этих рынках.[21] В 2008 году Vectra OPC была доступна либо с шестиступенчатой механической, либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (предыдущая версия Vectra OPC имела только механическую коробку передач). Турбомотор объемом 2,8 л DOHC V6 мог развивать 206 кВт (276 л.с.).
Продажи Vectra C в Соединенном Королевстве были не такими высокими, как у его предшественников. На протяжении большей части своего производственного срока оригинальная Vectra была четвертым самым продаваемым автомобилем в стране, но Vectra C никогда не поднималась выше десятого места в диаграммах продаж автомобилей в стране, хотя в собственном секторе рынка она держалась на втором месте, уступая. в Форд Мондео.
В 2007 году он, наконец, вошел в первую десятку британских чартов продаж автомобилей, став десятым по популярности новым автомобилем в стране с более чем 50 000 продажами, впервые с 1999 года превзойдя Ford Mondeo.[22] Также в январе 2007 г. был награжден вариант усадьбы. Универсал года 2007, к Какая машина? журнал.[23]
В то время как Vectra C продавалась в Мексика и Чили как Chevrolet Vectra, он не продавался в Бразилии, где Chevrolet решил продать Астра Н под маркой Vectra с 2006 по 2011 годы. Оба автомобиля местной спецификации оснащались двигателями Двигатель FlexPower SOHC первоначально представленный в 1982 году в Chevrolet Monza.
Производство Vectra C и Signum закончилось в июле 2008 года.
Chevrolet Vectra D (2009–2012)
Chevrolet Vectra D - это обновленная версия Opel Insignia на рынке Чили. Очень редкая модель Chevrolet в Чили, которых не так много найдено.
Переименование
В июне 2013 года Vectra была переименована в Opel Insignia с фейслифтингом, так как это был последний ребрендинг. Опель модель от Chevrolet. Он был доступен с тем же названием в Аргентине, но в то же время производство этого автомобиля было прекращено, поскольку в феврале 2017 года Opel был продан Группа PSA.
Галерея
Автоспорт
Vectra использовалась в нескольких гоночные автомобили серии.
В 1990-х и начале 2000-х годов Vectra B Супер Туризм принял участие в Британский чемпионат по кузовным гонкам, то Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по кузовным гонкам, немец Кубок Супер Туренваген, то Чемпионат Австралии по супер-турингу, то Чемпионат Японии по кузовным гонкам, то Чемпионат Италии по Superturismo, то Чемпионат Франции по супертурингу и Чемпионат Швеции по кузовным гонкам.
Уве Альзен был третьим в Кубке Super Tourenwagen в 1997 и 1998 годах и вторым в 1999 году; Джон Хендерсон занял второе место в 2000/2001 Австралийский чемпионат Super Touring; Джон Клиланд был британским чемпионом по кузовным гонкам в 1995 и занял третье место в 1992 году и четвертое в 1993 и 1994 годах; Иван Мюллер занял шестое место в чемпионате британских гоночных автомобилей 1999 года и четвертое место в 2000 году; а Никлас Карлссон стал третьим на чемпионате Швеции по кузовным гонкам 2002 года.
Прототип Vectra B был построен на BTC Touring спецификации в 2003 г. Triple Eight Race Engineering, с целью использования в 2004 BTCC, но он никогда не участвовал в гонках, несмотря на то, что был показан публично на 2004 г. Бирмингемский автосалон как «концепт Vectra Diesel».[24]
После замены на Astra H в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в 2007 году был представлен Vauxhall Vectra. Фабрицио Джованарди был чемпионом 2007 и 2008 годов. VX Racing соревновались в сезоне 2009 года с тремя Vectra, управляемыми Джованарди, Мэтт Нил и Эндрю Джордан.
Vectra использовалась как силуэт гоночной машины: в Stock Car Brasil с 2000 по 2003 год (четыре сезона был чемпионом) и 2009 года в Аргентине. Top Race V6 с 2005 г. (Гильермо Ортелли был чемпионом 2005 года), а в Deutsche Tourenwagen Masters в 2004 и 2005 годах без особого успеха.
Рекомендации
- ^ Сатьям. «Добро пожаловать на GMArabia.com». Gmegypt.com. Архивировано из оригинал 9 августа 2010 г.. Получено 2 октября 2010.
- ^ Константини, Гвидо (январь 1989 г.). "Per lei ci vuole il" duemila"«[Для нее требуется две тысячи]. Quattroruote (на итальянском). Vol. 34 нет. 399. Милан, Италия: Editoriale Domus. п. 117.
- ^ Окок, Ричард (август 2006 г.). "Воксхолл Вектра". Авто Экспресс. Деннис Паблишинг. Получено 14 марта 2009.
- ^ «НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ: Vauxhall запускает универсальную версию своей Vectra ...» www.campaignlive.co.uk. 7 ноября 1996 г.. Получено 7 декабря 2017.
- ^ «Утрата Лутона». Автомобильный журнал. Февраль 2001. с. 13.
- ^ Почему General Motors сохраняет веру в завод Vauxhall в Лутоне, Autocar, 25 августа 2014 г.
- ^ Еженедельный обзор бизнеса: BRW, Том 20, выпуски 1-6, стр.19
- ^ «13 худших автомобилей за последние 20 лет». Журнал Top Gear. 31 октября 2013 г.. Получено 12 октября 2014.
- ^ Руководство владельца Vauxhall Vectra, июль 2007 г., ref TS 1557-A-08
- ^ "New Holden Vectra выходит на рынок". WebWombat. Получено 7 января 2008.
- ^ "Vauxhall Vectra Estate (2003 - по настоящее время)". Yahoo!. Получено 7 января 2008.
- ^ «Страница не найдена - Autotrader». AutoTrader.com. Архивировано из оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 23 апреля 2017. Cite использует общий заголовок (помощь)
- ^ «Opel Vectra и Signum Facelifts». Автомотриз. Архивировано из оригинал 6 марта 2008 г.. Получено 7 января 2008.
- ^ "Опель Вектра ГТС". Babez.de. Получено 7 января 2008.
- ^ «Объявление недели: Vauxhall подвергает Vectra суду». www.telegraph.co.uk. 18 июня 2002 г.. Получено 21 сентября 2017.
- ^ «Рефери Коллина« берет под свой контроль »кампанию Vauxhall TV и печати». www.campaignlive.co.uk. 23 сентября 2005 г.. Получено 9 ноября 2017.
- ^ «Новый Opel Signum: универсальный, инновационный, уникальный». Black Falcon Media Group Oy. Получено 7 января 2008.
- ^ Кристин, Тирни; Вейх, Дэвид (3 мая 2003 г.). "Запах дизельного топлива снова витает в воздухе". Макгроу-Хилл. Получено 7 января 2008.
- ^ "Vauxhall Vectra CDTI 150". Khoo Systems. 17 октября 2004 г.. Получено 10 января 2008.
- ^ Ньютон, Брюс (июнь 2007 г.). "Sneer Miss". Колеса. С. 104–108.
- ^ Ян, Джек (26 мая 2007 г.). «Холден Эпика прибывает в Новую Зеландию (помоги нам Бог)». Джек Ян и партнеры. Получено 29 апреля 2008.
- ^ Финли, Дэвид (8 января 2008 г.). "UK Motor Industry 2007". PDRonline. Архивировано из оригинал 16 января 2008 г.. Получено 10 января 2008.
- ^ «Автомобиль года 2007 - Универсал». Какая машина?. 19 января 2007 г.. Получено 10 января 2008.
- ^ Журнал Autosport опубликовал 25 января 2007 г. «Жестяные крышки, на которых никогда не было гонок».
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме |
- www.vauxhall.co.uk - Vauxhall UK
Список автомобилей Holden † HQ – WB Statesmans не продается под "Холден"бренд, а скорее отдельный"Государственный деятель"бренд. |