WikiDer > Мониторинг эксплуатационных нагрузок

Operational loads monitoring

Мониторинг эксплуатационных нагрузок (OLM) - термин, используемый для исследования характеристик конструкции в ее нормальной рабочей среде. Этот термин часто используется для описания программ с участием воздушных судов, направленных на продление срока их службы без ущерба для безопасности полетов.[1] Типичная программа включает установку тензодатчиков для измерения нагрузок, акселерометров для измерения перегрузка и другие параметры для поддержки программы или добавления ценности (например, положение закрылков, высота самолета, условия окружающей среды и т. д.), система сбора данных для обработки этих данных и регистратора для сохранения данных для последующего анализа[2]. В этом смысле он очень похож на мониторинг состояния конструкций, термин, который иногда также используется для описания мониторинга рабочих нагрузок.[3] В отличие от Системы мониторинга работоспособности и использованияПрограммы OLM, как правило, представляют собой краткосрочный проект, используемый для оценки оставшегося полезного безопасного срока службы планера. Это особенно важно, когда роль самолета меняется, поскольку напряжения и деформации теперь могут значительно отличаться от первоначально ожидаемых. Преимущества программы OLM включают возможное увеличение безопасного срока службы и помощь в предотвращении несчастных случаев, таких как C-130 авария Это произошло после того, как платформа была модифицирована и использовалась для выполнения другой задачи (пожаротушение). В настоящее время осуществляется несколько активных программ OLM, включая исследовательские инициативы по стандартизации подходов для гражданских самолетов.[4]

Рекомендации

  1. ^ Уиллис С., 2009, "OLM: практический подход", Труды Международный комитет по авиационной усталости, Роттердам, Нидерланды
  2. ^ Грир Дж. И Шоулс Г., 2008 г., Использование базы данных NOAA, GPS и / или измерений барометрической высоты для определения высоты над землей, Aerotest America 2008, Форт-Уэрт, Техас
  3. ^ Димитрий Гориневский, Грант А. Гордон, Шон Берд, Амрита Кумар и Фу-Куо Чанг, Разработка интегрированной системы SHM для коммерческих самолетов, 5-й международный семинар по мониторингу состояния конструкций, Стэнфорд, Калифорния, сентябрь 2005 г.
  4. ^ Федеральная авиационная администрация. «Области исследований по мониторингу эксплуатационных нагрузок». FAA. Получено 17 августа 2011.

внешняя ссылка

  • Программа мониторинга эксплуатационных нагрузок FAA [1]