WikiDer > Орден Икара
Орден Икара | |
---|---|
Орден Икара | |
Награжден Старшие товарищи | |
Тип | Заказ (украшение) |
Учредил | 1967 |
Страна | Канада |
Девиз | Несмотря на невзгоды |
Право на участие | Все живые канадские авиаторы. |
Присуждается за | Чтобы отдать дань уважения тем людям, которые все еще живы, чьи летные навыки принесли огромные преимущества пилотируемым полетам. |
Положение дел | Неактивный |
Оценки | Компаньон |
Статистика | |
Первая индукция | 1967 |
Последняя индукция | 1981 |
Всего призывников | 46 |
Лента бар |
В Орден Икара (C.O.I.) - высшая авиационная награда рядом с Транс-Канада (Макки) Трофей эта награда присуждается канадским авиаторам, внесшим значительный вклад в развитие пилотируемых полетов. Орден прекратил существование в 1981 году.
Творчество
Орден был разработан в рамках празднования столетия 1967 года Канады, когда роль авиации в развитии страны стала предметом пристального внимания. Награды, присуждаемые авиацией, оказались недостаточными, как и никакая другая награда, кроме Макки Трофи существовало в то время. Несколько заслуживающих внимания авиаторов решили, что эту пустоту необходимо заполнить. И в результате был основан Орден Икара, который чествовал тех людей, которые все еще жили в то время, чьи летные навыки принесли выдающиеся преимущества пилотируемым полетам в Канаде.
После долгих поисков в различных мифологиях первые участники остановились на Греческий история Икар. Согласно мифу, отец Икара Дедалпо несправедливому приговору к смертной казни Царь минос из Крит, создал крылья из пера и воска, с помощью которых он и его сын могли летать на свободу. Когда взволнованный Икар взлетел слишком высоко, жар солнца разрушил его крылья, растопив воск, скрепляющий перья. Икар упал и умер в Икарийское море, «первая жертва летчика».[1]
Оценки
Спутник - единственная ступень в Ордене, за исключением трех лиц, управляющих делами Ордена, которые известны как Старшие Сподвижники.
Знаки отличия
Знак отличия Ордена изображает позолоченные солнечные лучи вокруг белой эмалированной фигуры, представляющей Икара. Солнечные лучи также обозначают стороны света по компасу. Крылья фигуры сложены и не соответствуют друг другу, чтобы напоминать Соратникам Ордена «воздушные несовершенства».[1] Вокруг фигуры, представляющей единственную причину привязки, изображен рыцарский пояс, на котором золотыми буквами изображен девиз «Несмотря на невзгоды». Золотая петля, на которой висит знак различия, украшена кленовым листом в честь канадского происхождения Ордена. На шейной ленте есть широкая белая полоса по центру, которая символизирует чистоту полета перед золотым солнцем. Две синие линии, разделяющие эту полосу, предполагают «товарищество летчиков в невзгодах».[1] Широкая полоса синего цвета указывает на неизведанное пространство, а черные полосы на окраинах напоминают о смертности.
Право на участие и назначение
Основные постулаты Ордена:
- членство должно быть ограничено для тех взрослых лиц, чей вклад в пилотируемый полет во время оперативного управления бортовым устройством в свободном полете принес существенную пользу канадской авиации.
- он должен насчитывать не более 50 живых товарищей, включая трех старших товарищей.
- он никоим образом не должен ассоциироваться с какой-либо группой или политическим органом.
- он никоим образом не должен стать в долгу перед какой-либо группой, лицом, обществом или правительством.
- он никоим образом не будет извлечен из него товарищем, кроме награды в виде доброго общения и общего уважения.
Ниже приводится список Соратников Ордена Икара и год, в который они были вложены.
1967
1969
- S.R. Макмиллан
- ЯВЛЯЮСЬ. Макмаллен
- В. Гилберт
- Т.Ф. Уильямс
- Л.Дж. Трипп
- С.А. Томлинсон
- А.Г. Симс
- Н. Форестер
- G.H. Финляндия
- H.W. Хейтер
- М.Г.М. Нокс
1973
1974
- Нью-Джерси Армстронг
- H.M. Бристоль
- С. Грэм
- P.S. Тернер
- R.C. Randall
- З.Л. Ли
- W.W. Фаулер
- Р. Коллишоу
- Г. Б. Лотиан
1975
1977
1978
1981
Примечания
- ^ а б c История Ордена Икара, Зал славы авиации Канады. Проверено 3 июля 2008 года.
Рекомендации
- Освальд, Мэри, они вели путь, Wetaskiwin: Зал славы авиации Канады, 1999. ISBN 0-9684843-0-1